CN204037745U - 新型摩托车座垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型摩托车座垫，包括座垫底板，座垫底板上表面设置有泡沫软垫，下表面设置有安装支架，安装支架通过2-4颗螺栓与座垫底板固定连接，螺栓之间通过防脱连接板相互连接，所述防脱连接板位于螺栓的螺帽端，螺栓的螺帽端与座垫底板之间设置有定位板，还包括若干座垫支撑座，座垫支撑座为设置于座垫底板下表面的圆筒形柱，座垫支撑座下表面设置有橡胶垫，所述橡胶垫下表面设置有凹槽，所述凹槽的深度为橡胶垫高度的1/2。本实用新型结构简单，设计合理，可以有效防止螺栓被拉脱，延长了本实用新型的使用寿命，平时和剧烈震动时，座垫和车架之间都有足够的柔性，使本实用新型的抗震能力大大提高，具有很好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车零部件领域，具体涉及一种新型摩托车座垫。
背景技术
为了骑乘者舒适和方便，摩托车都会安装有座垫，现有的摩托车座垫一般从上到下分为泡沫软垫、座垫底板和安装支架，以上三部分固接成为整体结构，座垫底板起安装软垫并整体安装到车上的作用，座垫底板用塑料成型，底部设有安装支架，安装支架通过螺栓来与摩托车进行连接，传统结构中，一般利用2-4颗螺栓将座垫底板与安装支架固接一体，这种安装结构下，一般会将螺栓嵌入座垫底板内部，再利用螺母固定，这种结构虽然可以解决座垫底板的安装问题，但是，由于结构限制座垫底板比较薄，嵌装的螺栓也比较短，使用时间长了之后，容易松动，尤其是螺栓容易被拉脱。另外现有的座垫底板与车架接触，通常是选择三个点支撑在车架上，支撑点由于无法设计很多很大，行驶中，路面不够平坦以及震动剧烈时，实际连接柔性不够。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供了一种新型摩托车座垫，结构简单，设计合理，可以有效防止螺栓被拉脱，延长了本实用新型的使用寿命，平时和剧烈震动时，座垫和车架之间都有足够的柔性，使本实用新型的抗震能力大大提高，具有很好的实用性。
本实用新型所采用的技术方案是：一种新型摩托车座垫，包括座垫底板，所述座垫底板上表面设置有泡沫软垫，下表面设置有安装支架，所述安装支架通过2-4颗螺栓与座垫底板固定连接，螺栓之间通过防脱连接板相互连接，所述防脱连接板位于螺栓的螺帽端，螺栓的螺帽端与座垫底板之间设置有定位板，还包括若干座垫支撑座，所述座垫支撑座为设置于座垫底板下表面的圆筒形柱，座垫支撑座下表面设置有橡胶垫，所述橡胶垫下表面设置有凹槽，所述凹槽的深度为橡胶垫高度的1/2。
作为优选，所述安装支架通过2颗螺栓与座垫底板固定连接，所述座垫支撑座为3个，两个位于安装支架前端，一个位于安装支架后端。
作为优选，所述安装支架采用钢板折弯制成，安装支架和定位板上分别设置有若干螺栓安装孔。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，设计合理，螺栓之间通过防脱连接板相互连接，大大增加了螺栓的抗拉脱力，可以有效防止螺栓被拉脱，延长了本实用新型的使用寿命。螺栓的螺帽端与座垫底板之间设置有定位板，便于装配时螺栓对位，提高了装配的速度。座垫底板下表面设置有座垫支撑座，座垫支撑座下表面设置有橡胶垫，座垫支撑座和橡胶垫都起减震作用，橡胶垫下表面设置有凹槽，使得橡胶垫具有两个不同的柔性，平时构成凹槽壁的橡胶支撑，非常柔软，较大震动时，凹槽被压缩到位，作用消失，橡胶垫整体承受震动力，刚性增加，随着震动力加大，橡胶垫也失去作用，座垫支撑座最后承担震动力，使本实用新型的抗震能力大大提高。并且橡胶垫的凹槽可以减少橡胶材料的使用量，降低加工成本，具有很好的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、座垫底板；2、泡沫软垫；3、安装支架；4、座垫支撑座；5、橡胶垫；6、凹槽；7、螺栓；8、定位板；9、防脱连接板。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，一种新型摩托车座垫，包括座垫底板1，所述座垫底板1采用塑料制成，座垫底板1上表面设置有泡沫软垫2，下表面设置有安装支架3，所述安装支架3通过2-4颗螺栓7与座垫底板1固定连接，在本实施例中，作为优选，所述安装支架3通过2颗螺栓7与座垫底板1固定连接，螺栓7之间通过防脱连接板9相互连接，所述防脱连接板9位于螺栓7的螺帽端，防脱连接板9大大增加了螺栓7的抗拉脱力，可以有效防止螺栓7被拉脱。螺栓7的螺帽端位于座垫底板1内侧，螺柱端伸出座垫底板1外。螺栓7的螺帽端与座垫底板1之间设置有定位板8，便于装配时螺栓7对位，提高了装配的速度。还包括若干座垫支撑座4，在本实施例中，作为优选，所述座垫支撑座4为3个，两个位于安装支架3前端，一个位于安装支架3后端。所述座垫支撑座4为设置于座垫底板1下表面的圆筒形柱，作为优选，所述座垫支撑座4与座垫底板1一体成型，座垫支撑座4下表面设置有橡胶垫5，所述橡胶垫5为圆柱形，橡胶垫5下表面设置有凹槽6，所述凹槽6的深度为橡胶垫5高度的1/2。
在本实施例中，作为优选，所述安装支架3采用钢板折弯制成，强度高，使用寿命长。安装支架3和定位板8上分别设置有若干螺栓安装孔。
以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (3)
1.一种新型摩托车座垫，包括座垫底板（1），所述座垫底板（1）上表面设置有泡沫软垫（2），下表面设置有安装支架（3），所述安装支架（3）通过2-4颗螺栓（7）与座垫底板（1）固定连接，其特征在于：螺栓（7）之间通过防脱连接板（9）相互连接，所述防脱连接板（9）位于螺栓（7）的螺帽端，螺栓（7）的螺帽端与座垫底板（1）之间设置有定位板（8），还包括若干座垫支撑座（4），所述座垫支撑座（4）为设置于座垫底板（1）下表面的圆筒形柱，座垫支撑座（4）下表面设置有橡胶垫（5），所述橡胶垫（5）下表面设置有凹槽（6），所述凹槽（6）的深度为橡胶垫（5）高度的1/2。
2.根据权利要求1所述的新型摩托车座垫，其特征在于：所述安装支架（3）通过2颗螺栓（7）与座垫底板（1）固定连接，所述座垫支撑座（4）为3个，两个位于安装支架（3）前端，一个位于安装支架（3）后端。
3.根据权利要求1或2所述的新型摩托车座垫，其特征在于：所述安装支架（3）采用钢板折弯制成，安装支架（3）和定位板（8）上分别设置有若干螺栓安装孔。
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2014
- 2014-08-22 CN CN201420476237.2U patent/CN204037745U/zh not_active Expired - Fee Related
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