CN204029949U - 一种动力电池模组的信号采集模块及动力电池 - Google Patents
一种动力电池模组的信号采集模块及动力电池 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204029949U CN204029949U CN201420354602.2U CN201420354602U CN204029949U CN 204029949 U CN204029949 U CN 204029949U CN 201420354602 U CN201420354602 U CN 201420354602U CN 204029949 U CN204029949 U CN 204029949U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- protective cover
- circuit board
- signal acquisition
- electrokinetic cell
- acquisition module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Abstract
本实用新型提供了一种动力电池模组的信号采集模块及动力电池，其中，所述动力电池模组的信号采集模块包括：电路板、信号采集端子及感温元件；所述信号采集端子包括保护罩及与所述保护罩连接的电连接片，所述保护罩扣设在所述电路板表面并与所述电路板中的电路电连接，所述信号采集端子通过所述保护罩与所述电路板连接；所述感温元件位于所述保护罩与电路板形成的空间内且所述感温元件位于所述电路板表面并与所述保护罩绝缘；所述保护罩与电路板形成的空间内填充有导热绝缘材料；所述信号采集端子具有多个且等间距排列。根据本实用新型的动力电池模组的信号采集模块，解决了现有的电池模组的信号采集结构的结构较复杂且可靠性较低的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于动力电池技术领域，特别是涉及一种一种动力电池模组的信号采集模块及动力电池。
背景技术
由于储能电池系统由数十、数百甚至数千的电池串并联而成，为了更好地管理电池系统，需要对各电池模组（包）内单体电池进行电压、温度等信号的采集，为电池系统的安全监控与寿命优化提供依据。
现有的一种动力连接及信号采集的集成组件，所述集成组件包括动力连接元件和采样线排，且所述采样线排位于动力连接元件的一侧；所述动力连接元件包括托架、保护罩、以及容纳于托架与保护罩内的若干连接片；所述采样线排包括线槽、线排保护盖、以及容纳于线槽与线排保护盖内的采样线；所述采样线通过采样端子与动力连接组件内的连接片电连接。在使用时，先取下保护罩，然后将电池装配于托架底部，并将电池的引出柱穿过挡板与连接片上的第一定位孔固定连接，此时再合上保护罩，通过电池的另一端的连接方式实现动力连接，然后即可进行后续信号采集操作。
该方案的动力连接及信号采集的集成组件存在以下不足：
1、结构相对松散。由于结构相对松散，因此，传统信号采集结构的装配基本以人工为主，生产效率较低，装配可靠性差。
2、体积大。传统信号采集结构在布置设计时，需专门开辟结构空间进行线缆管材的布置与固定，因此，机构中的功能构件与导线之间以及各连接部件之间会因位移、拉扯而发生摩擦破损或断开等失效形式。
3、成本高。由于结构相对复杂，制造工艺原始，自动化水平低下，导致了传统信号采集系统成本相对较高。
4、开发周期长。当前的信号采集模块由于组件种类繁多，布局结构受限比较明显，其开发周期长。
5、维护困难。当前复杂的信号采集模块，自身的零部件多，一旦信号采集模块出了问题，维护比较困难。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有的电池模组的信号采集结构的结构较复杂且可靠性较低的问题，提供一种动力电池模组的信号采集模块。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：
提供一种动力电池模组的信号采集模块，包括：电路板、信号采集端子及感温元件；所述信号采集端子包括保护罩及与所述保护罩连接的电连接片，所述保护罩扣设在所述电路板表面并与所述电路板中的电路电连接，所述信号采集端子通过所述保护罩与所述电路板连接；所述感温元件位于所述保护罩与电路板形成的空间内且所述感温元件位于所述电路板表面并与所述保护罩绝缘；所述保护罩与电路板形成的空间内填充有导热绝缘材料。
进一步地，所述信号采集端子还包括缓冲结构，所述保护罩与电连接片通过所述缓冲结构连接。
进一步地，所述保护罩、缓冲结构及电连接片为一体结构。
进一步地，所述缓冲结构为弧形过渡。
进一步地，所述保护罩上设有导热绝缘材料注入口。
进一步地，所述感温元件为贴片式电阻。
进一步地，所述电路板为印刷电路板。
进一步地，所述电路板上含有焊盘，所述保护罩的底边与所述焊盘焊接。
根据本实用新型的动力电池模组的信号采集模块，包括：电路板、信号采集端子及感温元件；所述信号采集端子包括保护罩及与所述保护罩连接的电连接片，所述保护罩扣设在所述电路板表面并与所述电路板中的电路电连接，所述信号采集端子通过所述保护罩与所述电路板连接；所述感温元件位于所述保护罩与电路板形成的空间内且所述感温元件位于所述电路板表面并与所述保护罩绝缘；所述保护罩与电路板形成的空间内填充有导热绝缘材料，这样，将导热端子与导流端子集成在一起，信号采集端子既具有导热的功能也具有导热的功能，简化了信号采集模块，降低了信号采集模块的布置难度，提高信号采集模块可靠性，解决了现有的电池模组的信号采集结构的结构较复杂且可靠性较低的问题。
相应地，本实用新型还提供了一种动力电池模组，所述动力电池模组包括：电池组，所述电池组包括多个单体电池，相邻两个单体电池之间通过动力连接件电连接；信号采集模块，所述信号采集模块为上述的信号采集模块，所述信号采集模块的信号采集端子与所述动力连接件电相连。
进一步地，所述动力连接件与所述单体电池的电极端子焊接。
进一步地，所述多个单体电池彼此串联、并联或混联。
附图说明
图1是本实用新型一实施例提供的动力电池模组的信号采集模块的结构示意图；
图2是本实用新型一实施例提供的动力电池模组的信号采集模块的结构示意图；
图3是本实用新型一实施例提供的动力电池模组的信号采集模块其信号采集端子的结构示意图；
图4是本实用新型一实施例提供的电池模组的结构示意图。
说明书中的附图标记如下：
1、信号采集模块；2、电池组；3、侧板；4、中间层板；5、动力引出片；6、连接器；7、卡扣；11、电路板；12、信号采集端子；13、感温元件；21、单体电池；22、动力连接件；121、保护罩；122、电连接片；123、缓冲结构；1211、导热绝缘材料注入口。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请一并参照图1至图4，本实用新型一实施例提供的提供一种动力电池模组的信号采集模块1，包括：电路板11、信号采集端子12及感温元件13；所述信号采集端子12包括保护罩及121与所述保护罩121连接的电连接片122，所述保护罩121扣设在所述电路板11表面并与所述电路板11中的电路电连接，所述信号采集端子12通过所述保护罩121与所述电路板11连接；所述感温元件13位于所述保护罩121与电路板11形成的空间内且所述感温元件13位于所述电路板11表面并与所述保护罩121绝缘；所述保护罩121与电路板11形成的空间内填充有导热绝缘材料。
本实施例中，所述信号采集端子12还包括缓冲结构123，所述保护罩121与电连接片122通过所述缓冲结构123连接。
本实施例中，如图2所示，所述保护罩121、缓冲结构123及电连接片122为一体结构。
本实施例中，所述缓冲结构123为弧形过渡。
本实施例中，所述保护罩121上设有导热绝缘材料注入口1211。所述导热绝缘材料通过所述导热绝缘材料注入口1211注入所述保护罩121与电路板11形成的空间内，从而使得位于所述保护罩121与电路板11形成的空间内的感温元件13与所述保护罩121绝缘，此时将导热端子与导流端子集成在一起，信号采集端子既具有导电的功能也具有导热的功能。
本实施例中，所述感温元件13为贴片式电阻。
所述电路板上还可以设置其他敏感元件，例如电流、压力、浓度、湿度等敏感元件，可根据动力电池模组的实际使用情况选择使用，使用过程中只将需将相应的传感元器件通过贴片或其他工艺例如焊盘焊接等可靠连接至电路板11的线路上，即可用于采集电池的电池气体压力、电解液浓度、湿度等信号，例如，电流敏感元件根据实际使用情况优先选用保险丝或自身电路结构形成的保护结构，用于电池过流保护，提高整个信号采集系统的安全性。
本实施例中，所述电路板11为印刷电路板。所述硬质电路板将电路层、信号采集端子12及感温元件13集成在一起，对信号采集电路及相关部品起到很好的支撑固定作用，简化了采用结构，降低了信号采集结构的布置难度，提高信号采集结构的安全性和可靠性。
本实施例中，所述信号采集端子12为常见的金属端子，如铝、镍、铜及其合金材料，所述信号采集端子12用于采集单体电池的电信号、温度信号等参数，端子的数量和排布方式可根据动力电池模组中单体电池的排布和使用情况而定。
本实施例中，所述信号采集端子12通过焊接或机械连接方式或两者组合与所述动力电池连接片22连接，以保证其与导电线路之间的可靠导通性，保证信号(电、热信号等)传递的效果。
本实施例中，所述电路板11上含有焊盘，所述保护罩121的底边可设置焊接针脚与所述焊盘焊接。
根据本实用新型的电池模组，包括：电路板、信号采集端子及感温元件；所述信号采集端子包括保护罩及与所述保护罩连接的电连接片，所述保护罩扣设在所述电路板表面并与所述电路板中的电路电连接，所述信号采集端子通过所述保护罩与所述电路板连接；所述感温元件位于所述保护罩与电路板形成的空间内且所述感温元件位于所述电路板表面并与所述保护罩绝缘；所述保护罩与电路板形成的空间内填充有导热绝缘材料，这样，将导热端子与导流端子集成在一起，信号采集端子既具有导热的功能也具有导热的功能，简化了信号采集模块，降低了信号采集模块的布置难度，提高信号采集模块可靠性，解决了现有的电池模组的信号采集结构的结构较复杂且可靠性较低的问题。
相应地，如图4所示，本实用新型还提供了一种动力电池模组，所述动力电池模组包括：电池组2，所述电池组2包括多个单体电池21，相邻两个单体电池21之间通过动力连接件22电连接；信号采集模块1，所述信号采集模块1为上述的信号采集模块1，所述信号采集模块1的信号采集端子12与所述动力连接件22电相连。
本实施例中，所述动力连接件22与所述单体电池21的电极端子焊接。
本实施例中，所述多个单体电池21彼此串联、并联或混联。
本实施例中，所述动力电池模组还包括动力引出片5，所述信号端子12与所述动力引出片5电连接。
本实施例中，所述动力电池模组还包括用于固定所述线路板11的卡扣7，所述卡扣7上下方对称设置。
本实施例中，所述动力电池模组还包括侧板3和中间层板4，所述侧板3和中间层板4用于封装所述电池组2。
本实施例中，所述动力电池模组还包括与外界连接的连接器6，所述连接器6固定在所述电路板11的一端。所述连接器6用于汇总动力电池模组状态型号和输出至对接设备。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (11)
1.一种动力电池模组的信号采集模块，其特征在于，包括：电路板、信号采集端子及感温元件；
所述信号采集端子包括保护罩及与所述保护罩连接的用于与动力电池模组电连接的电连接片，所述保护罩扣设在所述电路板表面并与所述电路板中的电路电连接，所述电连接片延伸出所述电路板边沿；
所述感温元件位于所述保护罩与电路板形成的空间内且所述感温元件位于所述电路板表面并与所述保护罩绝缘；
所述保护罩与电路板形成的空间内填充有导热绝缘材料;
所述信号采集端子具有多个且等间距排列。
2.根据权利要求1所述的动力电池模组的信号采集模块，其特征在于，所述信号采集端子还包括缓冲结构，所述保护罩与电连接片通过所述缓冲结构连接。
3.根据权利要求2所述的动力电池模组的信号采集模块，其特征在于，所述保护罩、缓冲结构及电连接片为一体结构。
4.根据权利要求2所述的动力电池模组的信号采集模块，其特征在于，所述缓冲结构为弧形过渡。
5.根据权利要求1所述的动力电池模组的信号采集模块，其特征在于，所述保护罩上设有导热绝缘材料注入口。
6.根据权利要求1所述的动力电池模组的信号采集模块，其特征在于，所述感温元件为贴片式电阻。
7.根据权利要求1所述的动力电池模组的信号采集模块，其特征在于，所述电路板为印刷电路板。
8.根据权利要求1所述的动力电池模组的信号采集模块，其特征在于，所述电路板上含有焊盘，所述保护罩的底边与所述焊盘焊接。
9.一种动力电池模组，其特征在于，包括：
电池组，所述电池组包括多个单体电池，相邻两个单体电池之间通过动力连接件电连接；
信号采集模块，所述信号采集模块为根据权利要求1-8中任一项所述的信号采集模块，所述信号采集模块的信号采集端子与所述动力连接件电相连。
10.根据权利要求9所述的动力电池模组，其特征在于，所述动力连接件与所述单体电池的电极端子焊接。
11.根据权利要求9所述的动力电池模组，其特征在于，所述多个单体电池彼此串联、并联或混联。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420354602.2U CN204029949U (zh) | 2014-06-30 | 2014-06-30 | 一种动力电池模组的信号采集模块及动力电池 |
| PCT/CN2015/081381 WO2016000521A1 (en) | 2014-06-30 | 2015-06-12 | Battery module and signal collection unit of the same |
| EP15815261.1A EP3161897B1 (en) | 2014-06-30 | 2015-06-12 | Battery module and signal collection unit of the same |
| KR1020167035903A KR101846458B1 (ko) | 2014-06-30 | 2015-06-12 | 배터리 모듈 및 이의 신호 수집 유닛 |
| JP2016575896A JP6371420B2 (ja) | 2014-06-30 | 2015-06-12 | バッテリモジュールおよびバッテリモジュールの信号収集ユニット |
| US15/384,180 US20170098867A1 (en) | 2014-06-30 | 2016-12-19 | Battery module and signal collection unit of the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420354602.2U CN204029949U (zh) | 2014-06-30 | 2014-06-30 | 一种动力电池模组的信号采集模块及动力电池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204029949U true CN204029949U (zh) | 2014-12-17 |
Family
ID=52069780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420354602.2U Active CN204029949U (zh) | 2014-06-30 | 2014-06-30 | 一种动力电池模组的信号采集模块及动力电池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204029949U (zh) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016000521A1 (en) * | 2014-06-30 | 2016-01-07 | Byd Company Limited | Battery module and signal collection unit of the same |
| CN107230749A (zh) * | 2016-03-25 | 2017-10-03 | 深圳市沃特玛电池有限公司 | 一种锂离子电池组 |
| CN108140765A (zh) * | 2016-03-02 | 2018-06-08 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池模组 |
| CN111416222A (zh) * | 2019-01-04 | 2020-07-14 | 中信国安盟固利动力科技有限公司 | 一种用于fpc板上的采集线端子 |
| CN112151894A (zh) * | 2019-06-28 | 2020-12-29 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池模组 |
| CN112151895A (zh) * | 2019-06-28 | 2020-12-29 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池模组 |
| CN112310567A (zh) * | 2019-10-21 | 2021-02-02 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 连接组件、电池模块、电池组以及使用电池模块作为电源的设备 |
| CN112310566A (zh) * | 2020-01-13 | 2021-02-02 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 一种采样部件、电池模块、电池组及装置 |
| EP3920256A4 (en) * | 2019-11-19 | 2022-05-18 | Contemporary Amperex Technology Co., Limited | BATTERY MODULE AND VEHICLE |
| WO2022126953A1 (zh) * | 2020-12-16 | 2022-06-23 | 比亚迪股份有限公司 | 电池信息采样组件、电池模组及电池包 |
-
2014
- 2014-06-30 CN CN201420354602.2U patent/CN204029949U/zh active Active
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016000521A1 (en) * | 2014-06-30 | 2016-01-07 | Byd Company Limited | Battery module and signal collection unit of the same |
| CN108140765A (zh) * | 2016-03-02 | 2018-06-08 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池模组 |
| CN107230749A (zh) * | 2016-03-25 | 2017-10-03 | 深圳市沃特玛电池有限公司 | 一种锂离子电池组 |
| CN111416222A (zh) * | 2019-01-04 | 2020-07-14 | 中信国安盟固利动力科技有限公司 | 一种用于fpc板上的采集线端子 |
| WO2020259144A1 (zh) * | 2019-06-28 | 2020-12-30 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池模组及装置 |
| CN112151895A (zh) * | 2019-06-28 | 2020-12-29 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池模组 |
| CN112151894A (zh) * | 2019-06-28 | 2020-12-29 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池模组 |
| CN112151895B (zh) * | 2019-06-28 | 2022-01-07 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池模组 |
| CN114204147A (zh) * | 2019-06-28 | 2022-03-18 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池模组 |
| CN114204147B (zh) * | 2019-06-28 | 2024-03-22 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池模组 |
| US11764444B2 (en) | 2019-10-21 | 2023-09-19 | Contemporary Amperex Technology Co., Limited | Connecting assembly, battery module, battery group, and device using battery module as power source |
| CN112310567A (zh) * | 2019-10-21 | 2021-02-02 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 连接组件、电池模块、电池组以及使用电池模块作为电源的设备 |
| EP3920256A4 (en) * | 2019-11-19 | 2022-05-18 | Contemporary Amperex Technology Co., Limited | BATTERY MODULE AND VEHICLE |
| CN112310566A (zh) * | 2020-01-13 | 2021-02-02 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 一种采样部件、电池模块、电池组及装置 |
| CN112310566B (zh) * | 2020-01-13 | 2022-06-07 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 一种采样部件、电池模块、电池组及装置 |
| WO2022126953A1 (zh) * | 2020-12-16 | 2022-06-23 | 比亚迪股份有限公司 | 电池信息采样组件、电池模组及电池包 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204029949U (zh) | 一种动力电池模组的信号采集模块及动力电池 | |
| CN204029950U (zh) | 一种动力电池模组的信号采集模块及动力电池模组 | |
| CN102544616B (zh) | 一种电池模组 | |
| CN205319222U (zh) | 一种具有熔断保护功能的电池模组 | |
| JP6371420B2 (ja) | バッテリモジュールおよびバッテリモジュールの信号収集ユニット | |
| CN203746993U (zh) | 动力电池模组的信号采集组件和具有它的动力电池模组 | |
| WO2012027835A8 (en) | Current collecting terminal for electrochemical cells | |
| CN108767178A (zh) | 印刷电路板pcb托盘及电池模组 | |
| CN206076363U (zh) | 一种动力电池模组信号采集结构 | |
| CN203553300U (zh) | 电池系统及其pcb布线板组件 | |
| CN106935781A (zh) | 一种电池组的连接方法 | |
| CN208272009U (zh) | 动力电池汇流排及动力电池 | |
| CN104577212A (zh) | 锂电池包的组合结构和方法 | |
| CN106025160A (zh) | 一种电动自行车用锂电池结构及其制备方法 | |
| CN205900674U (zh) | 一种电动自行车用锂电池结构 | |
| CN204596870U (zh) | 一种智能蓄电池 | |
| CN110474078A (zh) | 一种软包标准模组及组装方法 | |
| CN107394102A (zh) | 电池保护装置、盖板组件及电池 | |
| CN201594731U (zh) | 智能型光伏阵列防雷汇流箱 | |
| CN113162546A (zh) | 光伏电站智能监测装置及光伏组件系统 | |
| CN210325960U (zh) | 一种模组极耳支架结构、电池模组和车辆 | |
| CN202454582U (zh) | 一种智能无线光伏汇流箱 | |
| CN203481330U (zh) | 一种锂电池组的安全装置 | |
| CN206059569U (zh) | 一种电池监控与平衡单元安装结构 | |
| CN205900642U (zh) | 一种锂电芯支架结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |