CN204023414U - 一种新型大型少支点支架整体落架装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型大型少支点支架整体落架装置，所述承重索位于落架装置的顶端，所述上锚具与承重索连接，所述上垫板与承重索连接，所述承重反力梁位于上垫板的下侧，所述加劲板和承重反力梁连接，所述千斤顶在加劲板下侧，所述反力架在千斤顶的下侧，所述横向垫梁与反力架连接，所述纵向垫梁在横向垫梁的下侧，所述扁担梁在纵向垫梁的下侧，所述吊点垫梁与扁担梁连接，所述下垫板与吊点垫梁连接，所述下锚具与下垫板连接。本实用新型支架体系解决了传统大型少支点支架拆除施工速度慢，占用材料周期长，拆除安全风险高等问题，在降低施工成本的同时提高了施工安全性，节约了社会资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及大型少支点支架拆除施工领域，具体为一种新型大型少支点支架整体落架装置。
背景技术
随着城市建设的不断发展，桥梁梁体设计高度越来越高、桥梁跨度越来越大，导致桥梁梁体施工时支架荷载越来越大，支架设计越来越复杂。少支点支架以其材料来源充足，施工材料可依据需求配置，材料可回收、周转重复使用，承载力高，跨度大能的特点，在市政桥梁建设中得到了广泛应用。而少支点支架拆除作为箱梁支架法施工中重要环节之一，不正确操作极易引发安全事故，为快速安全的拆除大型少支点支架，特提出一种新型的大型少支点支架整体拆除施工装置。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型大型少支点支架整体落架装置，以解决上述问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种新型大型少支点支架整体落架装置，包括承重索、上锚具、上垫板、承重反力梁、加劲板、千斤顶、反力架、横向垫梁、纵向垫梁、扁担梁、吊点垫梁、下垫板、下锚具，所述承重索位于落架装置的顶端，所述上锚具与承重索连接，所述上垫板与承重索连接，所述承重反力梁位于上垫板的下侧，所述加劲板和承重反力梁连接，所述千斤顶在加劲板下侧，所述反力架在千斤顶的下侧，所述横向垫梁与反力架连接，所述纵向垫梁在横向垫梁的下侧，所述扁担梁在纵向垫梁的下侧，所述吊点垫梁与扁担梁连接，所述下垫板与吊点垫梁连接，所述下锚具与下垫板连接。
作为优选，所述反力承重梁和反力架将支架自重荷载传递至新建结构上，反力架采用钢管搭设，反力承重梁采用型钢加工，在主要受力位置焊接加劲板，使其有一定的强度和刚度传递支架自重荷载。
作为优选，所述承重索、扁担梁、吊点垫梁将支架锚固于反力承重梁上或随千斤顶向下行走进行支架下放，承重索穿过千斤顶和新建结构预留孔，上端通过上锚具和上垫板锚固于反力承重梁上，下端通过下锚固和下垫板锚固于吊点垫梁上，扁担梁和吊点垫梁均采用工字钢加工，为承重索预留穿孔位置，主要受力位置焊接加劲板，使其有一定的强度和刚度传递支架自重荷载，承重索长度大于支架高度与新建结构高度之和。
作为优选，所述油泵带动千斤顶，千斤顶向下行走时松开上锚具，千斤顶带动承重系统向下行走，千斤顶向上时，承重系统锚固于反力承重梁上，反复此过程实现支架整体下放。
作为优选，所述下锚具和下垫板，对吊点垫梁和扁担梁进行限位，保证施工安全，通过上锚具和上垫板在支架下放前和千斤顶向上行走时将承重系统锚固于反力支撑装置上。
作为优选，所述承重索在结构施工时应在安装位置预留直接50mm的孔洞，实现承重索穿过新建结构。
作为优选，所述扁担梁和吊点垫梁采用工字钢加工，双拼工字钢采用贴条焊，可实现承重索从中间预留空隙使承重索穿过。
作为优选，所述反力架和反力承重梁有足够强度和刚度承受千斤顶和支架自重。
本实用新型支架体系解决了传统大型少支点支架拆除施工速度慢，占用材料周期长，拆除安全风险高等问题，在降低施工成本的同时提高了施工安全性，节约了社会资源。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图。
图2为本实用新型的侧面结构示意图。
图2为本实用新型装置布置的正面示意图。
图4为本实用新型装置布置侧面示意图。
图5为本实用新型安装示意图。
图6为本实用新型将支架锚固示意图。
图7为本实用新型将支架整体下放示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1-7所示，一种新型大型少支点支架整体落架装置，包括承重索1、上锚具2、上垫板3、承重反力梁4、加劲板5、千斤顶6、反力架7、横向垫梁8、纵向垫梁9、扁担梁10、吊点垫梁11、下垫板12、下锚具13，所述承重索1位于落架装置的顶端，所述上锚具2与承重索1连接，所述上垫板3与承重索1连接，所述承重反力梁4位于上垫板3的下侧，所述加劲板5和承重反力梁4连接，所述千斤顶6在加劲板5下侧，所述反力架7在千斤顶6的下侧，所述横向垫梁8与反力架7连接，所述纵向垫梁9在横向垫梁8的下侧，所述扁担梁10在纵向垫梁9的下侧，所述吊点垫梁11与扁担梁10连接，所述下垫板12与吊点垫梁11连接，所述下锚具13与下垫板12连接。
本实用新型的运行步骤如下：
1、新建结构在施工过程是预留承重索1安装孔洞，在支架进行拆除时，将横向垫梁8、纵向垫梁9和反力架7放置于预留孔洞处，千斤顶6放置于横向垫梁8上；
2、千斤顶6和反力承重梁4安装好后，将承重索1穿过上锚具2、上垫板3、反力承重梁4、千斤顶6和新建结构上预留孔，并下落至地面；
3、安装扁担梁10和吊点垫梁11，安装下垫板12和下锚具13对扁担梁10和吊点垫梁11进行限位；
4、提升承重索1，使支架横梁以上构件落于扁担梁10之上，并用上锚具2将承重索1锚固于反力承重梁4上；
5、拆除少支点支架钢管立柱、基础等下部结构，准备支架整体下放；
6、启动油泵，解除上锚具2对承重索1的锚固，支架整体和千斤顶6油缸一起下落，在千斤顶4向下行程走完之后，重新将支架锚固在反力承重梁6上，重复以上操作至支架整体下放至地面；
7、最后支架在地面完成拆除，清运出场。
本实用新型支架体系解决了传统大型少支点支架拆除施工速度慢，占用材料周期长，拆除安全风险高等问题，在降低施工成本的同时提高了施工安全性，节约了社会资源。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种新型大型少支点支架整体落架装置，其特征在于：包括承重索、上锚具、上垫板、承重反力梁、加劲板、千斤顶、反力架、横向垫梁、纵向垫梁、扁担梁、吊点垫梁、下垫板、下锚具，所述承重索位于落架装置的顶端，所述上锚具与承重索连接，所述上垫板与承重索连接，所述承重反力梁位于上垫板的下侧，所述加劲板和承重反力梁连接，所述千斤顶在加劲板下侧，所述反力架在千斤顶的下侧，所述横向垫梁与反力架连接，所述纵向垫梁在横向垫梁的下侧，所述扁担梁在纵向垫梁的下侧，所述吊点垫梁与扁担梁连接，所述下垫板与吊点垫梁连接，所述下锚具与下垫板连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型大型少支点支架整体落架装置，其特征在于：所述反力承重梁和反力架将支架自重荷载传递至新建结构上，反力架采用钢管搭设，反力承重梁采用型钢加工，在主要受力位置焊接加劲板。
3.根据权利要求1所述的一种新型大型少支点支架整体落架装置，其特征在于：所述承重索在结构施工时应在安装位置预留直接50mm的孔洞。
4.根据权利要求1所述的一种新型大型少支点支架整体落架装置，其特征在于：所述扁担梁和吊点垫梁采用工字钢加工，双拼工字钢采用贴条焊。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106012852A (zh) * | 2016-06-15 | 2016-10-12 | 江苏燕宁建设工程有限公司 | 支架整体落架施工方法 |
| CN106368127A (zh) * | 2016-11-08 | 2017-02-01 | 中铁上海工程局集团有限公司 | 一种箱梁支架整体落架装置及方法 |
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