CN204022402U - 三位置钥匙开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种三位置钥匙开关，具有电源关闭档位、龟速档位和全速档位，电源关闭档位直接联接车辆电源，龟速档位直接联接车辆速度控制器，全速档位先与龟速档位联接再经龟速档位间接联接车辆速度控制器，钥匙处于电源关闭档位时车辆电源切断，钥匙处于龟速档位时车辆速度控制器接收龟速信号并控制车辆最高速度为龟速，钥匙处于全速档位时车辆速度控制器同时接收龟速信号和全速信号并控制车辆最高速度为全速。本实用新型将现有电源开关和龟速开关集成一体，设计多个档位，达到一个开关可以提供两种行驶速度功能，节约空间，降低成本，使用操作更为便利，增加操作的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三位置钥匙开关。
背景技术
目前，叉车上使用的钥匙开关为双位置，钥匙开关的功能只能够控制叉车主电路电源的开关。
普通叉车无法实现一台叉车两种最高行驶速度的控制。如果需要低速功能，只能够通过控制行驶按钮的角度实现，只有熟练的驾驶员才能够精准地控制速度。
部分技术较为先进的仓储车叉车提供了龟速功能。针对客户在窄通过或者其他狭小空间时需要实现龟速行驶，在舵柄头上增加了龟速控制开关，当需要龟速行驶时，需要同时按下行驶按钮以及龟速按钮，叉车就可以实现龟速行驶。此时一台叉车可以实行两种速度运行。但是这种龟速行驶开关是单独的，与叉车的电源开关分开，叉车需要全速行驶时，打开电源开关，需要进行龟速行驶时，按下龟速开关。这种分开式的操作存在不方便之处。如果电源开关出现问题，发生短路，叉车无法停止，一直以全速前进，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种三位置钥匙开关，使用操作更为便利，安全。
为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
一种三位置钥匙开关，具有电源关闭档位、龟速档位和全速档位，电源关闭档位直接联接车辆电源，龟速档位直接联接车辆速度控制器，全速档位与龟速档位联接同时联接车辆速度控制器，钥匙处于电源关闭档位时车辆电源切断，钥匙处于龟速档位时车辆速度控制器接收龟速信号并控制车辆最高速度为龟速，钥匙处于全速档位时车辆速度控制器同时接收龟速信号和全速信号并控制车辆最高速度为全速。
所述的电源关闭档位、龟速档位和全速档位按从前到后的顺序设置。
采用上述方案后，本实用新型将现有电源开关和龟速开关集成一体，设计多个档位，达到一个开关可以提供两种行驶速度功能，节约空间，降低成本，使用操作更为便利，增加操作的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的简意示图。
标号说明
钥匙开关10，电源关闭档位1，龟速档位2，全速档位3，车辆电源20，车辆速度控制器30。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型揭示了一种三位置钥匙开关10，具有电源关闭档位1、龟速档位2和全速档位3，电源关闭档位1直接联接车辆电源20，龟速档位2直接联接车辆速度控制器30，全速档位3与龟速档位2联接同时联接车辆速度控制器30。
其中，三位置钥匙开关的最佳设计是：电源关闭档位1、龟速档位2和全速档位3按从前到后的顺序设置。
钥匙处于电源关闭档位时车辆电源切断，钥匙处于龟速档位时车辆速度控制器接收龟速信号并控制车辆最高速度为龟速，钥匙处于全速档位时车辆速度控制器同时接收龟速信号和全速信号并控制车辆最高速度为全速。
本实用新型实际使用中，当钥匙4处于电源关闭档位1时，车辆电源20切断，即第一档设置为空档；当钥匙4处于龟速档位2时，车辆速度控制器30接收龟速信号，并控制车辆最高速度为龟速，即第二档设置为低速；当钥匙4处于全速档位3时，车辆速度控制器30同时接收龟速信号和全速信号，并控制车辆最高速度为全速，即第三档设置为全速。
本实用新型这样设置的目的是，如果开关出现问题，在全速档位3发生短路，因为本实用新型必须在龟速档位2也是通路的情况下，叉车才能全速行驶，所以，可以通过切断龟速档位2达到停止叉车的目的，进一步起到安全作用。
同时，本实用新型可以保证车辆电源20接通时先为低速行驶，如果需要全速必须将钥匙4开到全速档位3，这样将低速档设置在前面，可以避免打开钥匙开关时误操作行驶按钮，叉车不是快速冲向前或者退后，而是龟速行驶，保证行驶安全。。
本实用新型与现有技术相比，将现有钥匙开关与龟速开关合并，节约安装空间，节约成本；对于需要龟速的工况，操作者只需要将钥匙4打到龟速档位2，仅操作行驶按钮操作即可，而不需要同时按住行驶按钮与龟速按钮，更便于操作以及安全；如果需要全速行驶，再将钥匙4打到全速档位3。本实用新型可以实现一台叉车两种运行速度，当搬运易碎物品的时候可以选用第一档速度（龟速），当空车返回或者搬运一般物品的时候可以使用第二档速度（全速），提高工作效率，让叉车满足各种工况需求。如果将此钥匙开关10使用到托盘堆垛车上，可以到达两种行驶速度和两种货叉升降速度的功能。当堆垛易碎物品的时候可以选用低速升降以及行驶。当堆垛一般物品的时候可以使用全速行驶；满足客户各种不同工况的需求。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (2)
1.三位置钥匙开关，其特征在于：具有电源关闭档位、龟速档位和全速档位，电源关闭档位直接联接车辆电源，龟速档位直接联接车辆速度控制器，全速档位与龟速档位联接同时联接车辆速度控制器，钥匙处于电源关闭档位时车辆电源切断，钥匙处于龟速档位时车辆速度控制器接收龟速信号并控制车辆最高速度为龟速，钥匙处于全速档位时车辆速度控制器同时接收龟速信号和全速信号并控制车辆最高速度为全速。
2.如权利要求1所述的三位置钥匙开关，其特征在于：电源关闭档位、龟速档位和全速档位按从前到后的顺序设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420395559.4U CN204022402U (zh) | 2014-07-17 | 2014-07-17 | 三位置钥匙开关 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420395559.4U CN204022402U (zh) | 2014-07-17 | 2014-07-17 | 三位置钥匙开关 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204022402U true CN204022402U (zh) | 2014-12-17 |
Family
ID=52062294
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420395559.4U Active CN204022402U (zh) | 2014-07-17 | 2014-07-17 | 三位置钥匙开关 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204022402U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112033985A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-12-04 | 重庆真测科技股份有限公司 | 一种车载型工业ct装置的联锁系统及车载型工业ct装置 |
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2014
- 2014-07-17 CN CN201420395559.4U patent/CN204022402U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112033985A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-12-04 | 重庆真测科技股份有限公司 | 一种车载型工业ct装置的联锁系统及车载型工业ct装置 |
| CN112033985B (zh) * | 2020-07-24 | 2024-04-09 | 重庆真测科技股份有限公司 | 一种车载型工业ct装置的联锁系统及车载型工业ct装置 |
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