CN204020634U - 一种座椅及拖拉机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种座椅,用于拖拉机上,包括支撑座,所述支撑座设置于拖拉机机体上,所述支撑座上设有可来回移动的支撑架,所述支撑架上设有平垫,所述平垫与所述支撑座之间设有弹性装置。此结构的座椅,供驾驶人员乘坐的平垫可根据驾驶人员的需要进行前后移动,以满足不同驾驶人员的需求。此外,由于平垫下部还设有弹性装置,可有效缓冲来自路面的冲击,乘坐更加舒适。同时,座椅的操作性更好,使用更为方便。另一方面,本实用新型还提出一种包括上述座椅的拖拉机。
Description
技术领域
本实用新型涉及农用机械领域,特别涉及一种座椅及含有该座椅的拖拉机。
背景技术
近年来,随着我国经济的持续快速发展,农用机械也取得了长足的发展和进步,如拖拉机等农用机械,目前已广泛运用于农村的生产建设活动中。
目前广泛使用的拖拉机,其座椅如图1和图2所示,图1中所示的座椅包括倾斜设置的立柱1,立柱1的下端设置于车体上,立柱1的上端设有水平设置的支撑板9,支撑板9上设有靠背2,靠背2上设有坐垫,坐垫包括水平设置的平垫4和倾斜设置的靠垫8,坐垫具体为泡沫坐垫,平垫4和靠垫8之间设有转轴5,平垫4可绕靠垫8转动,平垫4上设有扶手7,扶手7与靠背2之间设有拉簧3。
图2中所示的座椅包括立柱1,水平设置的支撑板9,以及与支撑板9固定连接的靠背2,靠背2倾斜设置,靠背2上设有两个轴承6,两轴承6之间设有拉簧3,靠背2上设有坐垫,同样地,坐垫包括平垫4和靠垫8。
上述结构的座椅,具有如下不足:
第一,通过立柱1支撑座椅,座椅的整体稳定度差;
第二,坐垫为泡沫坐垫,容易损坏,舒适度差;
第三,拉簧3的设置方式影响座椅的整体美观,容易伤害到驾驶员;
第四,座椅的整体结构较为复杂,耗材多,成本高,不够经济;
第五,扶手7固定设置,收放不便,驾驶人员上下车时不便。
综上所述,如何提供一种舒适性更好、更为经济、使用更为方便的座椅,以及含有该座椅的拖拉机,成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型要解决的问题之一是如何提供一种舒适性更好、更为经济、使用更为方便的座椅。
本实用新型要解决的问题之二是如何提供一种包括上述座椅的拖拉机。
为解决上述问题之一,本实用新型提出了一种座椅,用于拖拉机上,包括支撑座,所述支撑座设置于拖拉机机体上,所述支撑座上设有可来回移动的支撑架,所述支撑架上设有平垫,所述平垫与所述支撑座之间设有弹性装置。所述支撑架包括固定板和固定架,所述固定架设置于所述支撑座上,所述固定板倾斜设置,所述固定板的下端与所述固定架固定连接。所述固定架上设有多个连接孔,固定架可通过设于连接孔内的连接件与所述支撑座固定连接。
作为本实用新型一种拖拉机在一方面的改进,,所述固定板上设有连接板,所述连接板通过铰接轴与所述固定板活动连接,所述连接板的数量为两块。
作为本实用新型一种拖拉机在一方面的改进,所述平垫设置于两块连接板之间,所述弹性装置的一端与所述平垫底部活动连接,所述弹性装置的另一端设置于所述支撑座上。
作为本实用新型一种拖拉机在一方面的改进,所述弹性装置为可调节的阻尼减震器或弹簧。
作为本实用新型一种拖拉机在一方面的改进,所述固定板上还设有扶手,所述扶手通过转轴与所述固定板活动连接,所述扶手可绕所述固定板转动。
作为本实用新型一种拖拉机在一方面的改进,所述固定板上还设有椅背,所述椅背上设有向所述平垫一侧凸起的凸起部。
作为本实用新型一种拖拉机在一方面的改进,所述扶手的数量为两根,所述两根扶手分别设置于所述椅背两侧。
上述结构的座椅,用于拖拉机上,包括设置于拖拉机上的支撑座,支撑座上设有可来回移动的支撑架,支撑架上设有平垫,平垫与支撑座之间还设有弹性装置。此结构的座椅,供驾驶人员乘坐的平垫可根据驾驶人员的需要进行前 后移动,以满足不同驾驶人员的需求。此外,由于平垫下部还设有弹性装置,可有效缓冲来自路面的冲击,乘坐更加舒适。同时,座椅的操作性更好,使用更为方便。
为解决上述问题之二,本实用新型提出一种拖拉机,包括驾驶室及设置于驾驶室内的座椅,所述座椅为如上所述的座椅。
安装有上述座椅的拖拉机,乘坐更为舒适,能满足不同驾驶人员的需求。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为现有技术中一种座椅的结构示意图;
图2为现有技术中另一种结构的座椅结构示意图;
图3为本实用新型一种座椅的结构示意图;
图4为图3中扶手放开时的结构示意图;
图5为图4中扶手收起时的结构示意图;
图6为图3中座椅支座的结构示意图;
图7为图6的右视图。
图1至图2中附图标记的对应关系为:
1立柱 2靠背 3拉簧
4平垫 5转轴 6轴承
7扶手 8靠垫 9支撑板
图3至图6中附图标记的对应关系为:
1椅背 2扶手 3固定板
4连接板 5底架 6固定架
7螺栓 8弹性装置 9支撑座
10铰接轴 11转轴 12立柱
13支板 14平垫
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图3所示的座椅,用于拖拉机上,包括设置于拖拉机机体上的支撑座9,支撑座9上设有可来回移动的支撑架,支撑架上设有平垫14,平垫14与支撑座9之间还设有弹性装置8。具体而言,如图6及图7所示,支撑架座包括竖直设立的立柱12,以及与立柱12固定连接的支板13,支板13水平设置,支板13的左端与立柱12的顶端固定连接,具体可通过焊接或螺栓7进行连接,支板13上设有多个连接孔,连接孔优选为螺孔。
上述技术方案中,支撑架包括固定板3和固定架6,固定架6设置于支撑座9上,固定板3倾斜于水平面设置,固定板3的下端与固定架6固定连接。具体地,固定板3的下端与固定架6的右端固定连接,固定架6水平设置于支板13上,固定架6上设有多个连接孔,需要说明的是,固定架6上的连接孔与支板13上的连接孔的大小一样,固定架6与支板13可通过连接件进行连接,当连接孔为螺孔时,连接件为螺栓7或螺丝。
固定板3上还设有连接板4,连接板4通过铰接轴10与固定板3活动连接,具体地,如图3中所示,连接板4的右侧与固定板3铰接,连接板4的数量优选为两根,分别设置于固定板3的两则,用于供驾驶人员乘坐的平垫14设置于两块连接板4之间。
上述技术方案中,平垫14底部还设有底架5,底架5上还设置铰接点,相应地,支撑座9的支板13上也设有铰接点,弹性装置8的两端分别与底架5上的铰接点及支板13上的铰接点连接。具体而言,在一种实施例中,弹性装置8可以为阻尼减震器,阻尼减震器上还设有减震调节帽,通过此减震调节帽,可对减震力的大小进行调节。在另一种实施例中,弹性装置8还可以为弹簧,弹簧的两端分别与底架5及支板13连接。此外,弹性装置8还可以为油缸或气 缸,或油气弹簧等,在此不作具体限定,能起到缓冲及减震作用即可。
上述技术方案中,弹性装置8的数量可以为一根,也可以为两根,当弹性装置8的数量为两根时,两根弹性装置8分别设置于平垫14的两端,当设有上述座椅的拖拉机行驶于路况较差的路面上时,弹性装置8可以有效缓冲路面对座椅的冲击,提高乘坐的舒适性。
如图4及图5所示,固定板3上还设有扶手2,扶手2通过转轴11与固定板3活动连接,扶手2可绕固定板3转动,操作拖拉机的过程中,驾驶人员可根据需要把扶手2放下或收起,图4为扶手2的展开状态,图5为扶手2的收起状态。需要说明的是,扶手2通过转轴11上的定位螺丝定向,以实现扶手2的收起和放下。
上述技术方案中,需要说明的是,扶手2的数量优选为两根,分别设置于固定板3的两侧。此外,为增加乘坐的舒适性,固定板3上还设有椅背1,椅背1上设有向平垫14一侧凸起的凸起部,乘坐时,凸起部与驾驶人员的腰部接触,使驾驶人员的乘坐更加舒适,舒缓长时间乘坐带来的疲劳和不适感。椅背1和平垫14的材料优选为PVC面料与真空发泡材料。
上述结构的座椅,具有如下优点:
首先,舒适性更好。上述结构的座椅,座椅可根据驾驶人员的不同需求进行调节,即可通过设置于支板13及固定架6上的连接孔进行调节,调节到较为舒适的位置时,再通过连接件把支板13及固定架6固定连接。此外,椅背1上设有凸起部,凸起部能对驾驶人员的腰部起到支撑作用,减缓驾车疲劳及不适感,因此,舒适性更好。
其次,更为经济,使用更为方便。上述结构的座椅,结构相对较为简单,因此,使用成本更低。同时,由于扶手2可根据需要进行收放,因此使用更为方便。
另一方面,本实用新型还提出一种拖拉机,包括驾驶室及设置于驾驶室内的座椅,所述座椅为如上所述的座椅。
安装有上述座椅的拖拉机,相应地,具有乘坐舒适,使用方便的优点。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种座椅,用于拖拉机上,包括支撑座(9),所述支撑座(9)设置于拖拉机机体上,其特征在于,所述支撑座(9)上设有可来回移动的支撑架,所述支撑架上设有平垫(14),所述平垫(14)与所述支撑座(9)之间设有弹性装置(8);所述支撑架包括固定板(3)和固定架(6),所述固定架(6)设置于所述支撑座(9)上,所述固定板(3)倾斜设置,所述固定板(3)的下端与所述固定架(6)固定连接;所述固定架(6)上设有多个连接孔,固定架(6)可通过设于连接孔内的连接件与所述支撑座(9)固定连接。
2.根据权利要求1所述的座椅,其特征在于,所述固定板(3)上设有连接板(4),所述连接板(4)通过铰接轴(10)与所述固定板(3)活动连接,所述连接板(4)的数量为两块。
3.根据权利要求2所述的座椅,其特征在于,所述平垫(14)设置于两块连接板(4)之间,所述弹性装置(8)的一端与所述平垫(14)底部活动连接,所述弹性装置(8)的另一端设置于所述支撑座(9)上。
4.根据权利要求1所述的座椅,其特征在于,所述弹性装置(8)为可调节的阻尼减震器或弹簧。
5.根据权利要求1所述的座椅,其特征在于,所述固定板(3)上还设有扶手(2),所述扶手(2)通过转轴(11)与所述固定板(3)活动连接,所述扶手(2)可绕所述固定板(3)转动。
6.根据权利要求1所述的座椅,其特征在于,所述固定板(3)上还设有椅背(1),所述椅背(1)上设有向所述平垫(14)一侧凸起的凸起部。
7.根据权利要求6所述的座椅,其特征在于,所述扶手(2)的数量为两根,所述两根扶手(2)分别设置于所述椅背(1)两侧。
8.一种拖拉机,包括驾驶室及设置于驾驶室内的座椅,其特征在于,所述座椅为权利要求1至7中任一项所述的座椅。
Priority Applications (1)
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CN201420114626.0U CN204020634U (zh) | 2014-03-14 | 2014-03-14 | 一种座椅及拖拉机 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108099708A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-06-01 | 董秀玲 | 一种多功能拖拉机座椅 |
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2014
- 2014-03-14 CN CN201420114626.0U patent/CN204020634U/zh not_active Expired - Fee Related
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