CN204018677U - 一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯 - Google Patents
一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯，它是由铸件、主抽芯、潜入式型芯组成；制作过程是：在汽车转向杆的压铸件模具设计基础上，在分型面以下主抽芯模具侧边滑块上设计一个潜入式型芯，潜入式型芯的滑块运动方向与主抽芯滑块保持一致。使用本实用新型能很好解决铸件的局部壁厚问题，使该局部壁厚14mm下降到6.5mm，热节效应大大降低，从而减少了内部气孔产生和疏松的概率，提高产品合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯，特别涉及在汽车转向杆精密压铸模具的潜入式型芯，属精密模具制作技术领域。
背景技术：
由于汽车功能设计，在汽车转向杆的压铸模具的设计中，铸件两端的安装部分要求呈现立体交叉的形态，由于模具的分型面因不能兼顾多处，给压铸模的设计造成相当大的困难，通常在结构上用增加局部切削加工余量来给铸件赋形，有的加工余量最大处达到8mm，铸件的局部壁厚达到14mm；这样铸件该处就形成一个热节，在整个铸造过程中最终冷凝，从而在其心部出现大量的气孔、疏松和缩孔，切削加工后常暴露在加工表面上，使产品质量下降，即使采用冷焊的方法处理也很难提高其外观质量。
本实用新型提供了一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯，增加这种潜入式型芯后，能很好解决铸件的局部壁厚问题，使该局部壁厚14mm下降到6.5mm，热节效应大大降低，从而减少了内部气孔产生和疏松的概率，提高产品合格率。
发明内容
一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯是由铸件、主抽芯、潜入式型芯组成；所述的铸件上设有主抽芯，在主抽芯侧边滑块上设计一个潜入式型芯，潜入式型芯的滑块运动方向与主抽芯滑块保持一致。
本实用新型的有益效果：由于潜入式型芯的滑块运动的方向与主型芯的滑块是一致的，故可以在同一滑块上形成两个不同形态的抽拔，达到了很好的效果。使用这种潜入式型芯，可以减少此位置的切削余量，大大降低了铸件内部产生的铸造缺陷，缩短了机加工时间，同时也提高压铸件的合格率。
附图说明
图1一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯示意图
1、铸件、2、主抽芯、3、潜入式型芯
图2一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯局部示意图
具体实施方式
如图1、2所示，一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯由铸件1、主抽芯2、潜入式型芯3组成；制作过程是：在汽车转向杆的压铸件1模具设计基础上，在主抽芯2模具侧边滑块上设计一个潜入式型芯3，潜入式型芯3的滑块运动方向与主抽芯2滑块保持一致。
Claims (1)
1.一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯，其特征在于由铸件(1)、主抽芯(2)、潜入式型芯(3)组成；所述的铸件(1)上设有主抽芯(2)，在主抽芯(2)侧边滑块上设有一个潜入式型芯(3)，潜入式型芯(3)的滑块运动方向与主抽芯(2)滑块保持一致。
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| CN201420380627.XU CN204018677U (zh) | 2014-07-03 | 2014-07-03 | 一种汽车转向杆压铸模具潜入式型芯 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112846098A (zh) * | 2021-01-07 | 2021-05-28 | 安徽莱恩电泵有限公司 | 一种利用已有泵叶轮模具生产不同流量叶轮的生产工艺 |
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2014
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| CN112846098A (zh) * | 2021-01-07 | 2021-05-28 | 安徽莱恩电泵有限公司 | 一种利用已有泵叶轮模具生产不同流量叶轮的生产工艺 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141217 Termination date: 20180703 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |