CN205519167U - 汽车纵臂内板部件的冲切模具 - Google Patents

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刘建全
刘学艳
陈毅
杨治强
卢斌
李小波
方荷
王晓东
高林锋
吴银龙
高飞
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JIANAN INDUSTRY Co Ltd SICHUAN PROV
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JIANAN INDUSTRY Co Ltd SICHUAN PROV
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Abstract

本实用新型涉及汽车纵臂内板部件的冲切模具,包括相互适配的上模和下模,上模和下模的冲切型腔包括相互连接的左型腔和右型腔,所述左型腔与汽车纵臂内板部件的左件适配,所述右型腔与汽车纵臂内板部件的右件适配;所述左件和右件用于经成形、切断后,分别形成汽车的左侧纵臂内板和右侧纵臂内板。能一次冲切出纵臂内板部件左件和右件,左件和右件经后续加工后,能分别形成左侧纵臂内板和右侧纵臂内板,提高生产效率。

Description

汽车纵臂内板部件的冲切模具
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,具体的是用于汽车纵臂内板部件的冲切模具。
背景技术
纵臂组件是汽车后扭梁的重要组成部分,其中的纵臂内板制造方法,常常是采用模具冲切方式切割出适配的板件,然后成形、切断后与纵臂外板扣合焊接形成纵臂组件。
现有的纵臂内板部件冲切模具,都是分别设置左件模具和右件模具,用于分别冲切生产汽车纵臂组件的左侧内板和右侧内板,这样的实施方式生产效率较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种汽车纵臂内板部件的冲切模具,模具型腔中同时设置了左型腔和右型腔,能一次冲切出纵臂内板部件的左件和右件。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
汽车纵臂内板部件的冲切模具,包括相互适配的上模和下模,上模和下模的冲切型腔包括相互连接的左型腔和右型腔,所述左型腔与汽车纵臂内板部件的左件适配,所述右型腔与汽车纵臂内板部件的右件适配;所述左件和右件用于经成形、切断后,分别形成汽车的左侧纵臂内板和右侧纵臂内板。
进一步的,所述左型腔和右型腔镜像对称的设置在模具中。
本实用新型的有益效果是:本汽车纵臂内板部件的冲切模具,模具型腔中同时设置了左型腔和右型腔,能一次冲切出纵臂内板部件左件和右件,左件和右件经后续加工后,能分别形成左侧纵臂内板和右侧纵臂内板,提高生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的汽车纵臂内板部件的冲切模具的示意图;
图中附图标记为:左型腔1、右型腔2。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
汽车纵臂内板部件的冲切模具,包括相互适配的上模和下模,上模和下模的冲切型腔包括相互连接的左型腔1和右型腔2,所述左型腔1与汽车纵臂内板部件的左件适配,所述右型腔2与汽车纵臂内板部件的右件适配;所述左件和右件用于经成形、切断后,分别形成汽车的左侧纵臂内板和右侧纵臂内板。
如图1所示,本实用新型的汽车纵臂内板部件的冲切模具,其上模和下模的冲切型腔包括了相互连接的左型腔1和右型腔2,左型腔1和右型腔2分别与汽车纵臂内板部件的左件和右件适配,一次合模冲切,取得的落料件同时包括左、右件,左、右件再经后续成形、切断后,可以分别形成汽车的左侧纵臂内板和右侧纵臂内板,提高生产效率。
比较优选的,可以是所述左型腔1和右型腔2镜像对称的设置在模具中。有利于提高板材利用率。

Claims (2)

1.汽车纵臂内板部件的冲切模具,包括相互适配的上模和下模,其特征在于,上模和下模的冲切型腔包括相互连接的左型腔(1)和右型腔(2),所述左型腔(1)与汽车纵臂内板部件的左件适配,所述右型腔(2)与汽车纵臂内板部件的右件适配;所述左件和右件用于经成形、切断后,分别形成汽车的左侧纵臂内板和右侧纵臂内板。
2.如权利要求1所述的汽车纵臂内板部件的冲切模具,其特征在于,所述左型腔(1)和右型腔(2)镜像对称的设置在模具中。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113525013A (zh) * 2021-07-20 2021-10-22 安徽大昌科技股份有限公司 一种复合式扭力梁纵臂结构

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