CN2040152U - 具有形状记忆合金的汽车节温器 - Google Patents
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Abstract
一种汽车发动机内控制冷却水循环量用的节温器，它是用形状记忆合金制成的热敏弹簧取代蜡式节温器中的固体蜡。本实用新型不需要使用橡皮套进行密封。用形状记忆合金制成的热敏弹簧坚固耐用，其热膨胀量远大于固体蜡。总之，本实用新型具有阀门开启度大、结构简单，使用寿命长等优点。
Description
一种汽车发动机内控制冷却水循环量用的节温器。
现有的蜡式节温器含有固体蜡。其原理是：固体蜡在349～359°K溶成液体后体积膨胀，膨胀所产生的推力使阀门打开。由于固体蜡溶化所产生的热膨胀量不大，因此有阀门开启度小的缺陷。另外，要采用橡皮套密封固体蜡，而橡皮套在往复运动中容易损坏和老化，因而造成整个装置使用寿命短。
本实用新型的目的是提供一种阀门开启度能够提高一倍以上，且经久耐用的节温器。
本实用新型的目的是这样实现的：用形状记忆合金制成热敏弹簧，用它代替固体蜡控制阀门的开启量。
本实用新型不需要使用橡皮套进行密封。用形状记忆合金制成的热敏弹簧坚固耐用，其热膨胀量远大于固体蜡。总之，本实用新型具有阀门开启度大、结构简单、使用寿命长等优点。
实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是根据本实用新型提出的节温器结构简图。
图2是节温器的动作状况图。
下面结合附图分别说明本实用新型的具体结构和工作情况。
如图1所示，本实用新型由阀盖〔1〕、阀门蕊〔2〕、蕊筒〔3〕、蕊杆〔4〕、辅助弹簧〔6〕、阀座〔7〕构成，其特征是在蕊筒〔3〕内安置一根用形状记忆合金制成的热敏弹簧〔5〕。
当汽车发动机的冷却水温度升高到343±2°K时，热敏弹簧〔5〕伸长，产生一个向下的顶力。该顶力将克服辅助弹簧〔6〕的阻力而使蕊筒〔3〕和阀门蕊〔2〕一道往下运动，开始打开阀门（参看图2）。当水温升到353±2°K时，阀门全开，其开启度可达20毫米，比蜡式节温器的阀门开启度提高一倍以上，保证了冷却的有效循环。当水温从353±2°K下降时，热敏电阻〔5〕开始收缩，辅助弹簧〔6〕的弹性力使蕊筒〔3〕和阀门蕊〔2〕往上运动，开始关闭阀门。当水温下降到343±2°K时，阀门全部关闭，发动机的冷却水只能进行小循环。
Claims (2)
1、一种汽车发动机内控制冷却水循环量用的节温器，它由阀盖[1]、阀门蕊[2]、蕊筒[3]、蕊杆[4]、辅助弹簧[6]、阀座[7]构成，其特征是有用形状记忆合金制成的热敏弹簧[5]。
2、根据权利要求1所述的节温器，其特征是在蕊筒〔3〕内安置有用形状记忆合金制成的热敏弹簧〔5〕。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 88218490 CN2040152U (zh) | 1988-10-10 | 1988-10-10 | 具有形状记忆合金的汽车节温器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 88218490 CN2040152U (zh) | 1988-10-10 | 1988-10-10 | 具有形状记忆合金的汽车节温器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2040152U true CN2040152U (zh) | 1989-06-28 |
Family
ID=4850920
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 88218490 Abandoned CN2040152U (zh) | 1988-10-10 | 1988-10-10 | 具有形状记忆合金的汽车节温器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2040152U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107269379A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-10-20 | 江苏大学 | 一种热敏电阻式电子节温装置 |
| CN109556319A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-04-02 | 西安电子科技大学 | 一种在轨无源弹热制冷系统方法和制冷装置 |
| CN111183278A (zh) * | 2017-09-26 | 2020-05-19 | 科派特汽车配件工贸联合股份公司 | 具有改进旁路控制的节温器组件 |
-
1988
- 1988-10-10 CN CN 88218490 patent/CN2040152U/zh not_active Abandoned
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107269379A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-10-20 | 江苏大学 | 一种热敏电阻式电子节温装置 |
| CN111183278A (zh) * | 2017-09-26 | 2020-05-19 | 科派特汽车配件工贸联合股份公司 | 具有改进旁路控制的节温器组件 |
| CN111183278B (zh) * | 2017-09-26 | 2022-08-09 | 科派特汽车配件工贸联合股份公司 | 具有改进旁路控制的节温器组件 |
| CN109556319A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-04-02 | 西安电子科技大学 | 一种在轨无源弹热制冷系统方法和制冷装置 |
| CN109556319B (zh) * | 2018-10-22 | 2020-11-27 | 西安电子科技大学 | 一种在轨无源弹热制冷系统方法和制冷装置 |
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