CN204004134U - 一种单腔油气式大功量起落架缓冲器 - Google Patents
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Abstract
所述单腔油气式大功量起落架缓冲器构成如下：外筒（1）、柱塞（2）、活塞杆（3）、油针（4）和反阻活门（5）；所述构成外筒（1）的柱塞（2）位于固定连接于外筒（1）内，活塞杆（3）上端与柱塞（2）相连接，活塞杆（3）下端与外筒（1）相连接，所述反阻活门（5）位于外筒（1）和活塞杆（3）之间，油针（4）活塞杆（3）内部，且油针（4）上端与柱塞（2）相连，下端与活塞杆（3）相连，油针（4）具体为空腔结构，且油针（4）的壳体上设置有通油孔（41）；所述单腔油气式大功量起落架缓冲器解决了垂直起降飞机要求的大功量吸收要求，对飞行设备的保护效果良好，提高了安全性和舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及缓冲器的结构设计和应用领域，特别提供了一种单腔油气式大功量起落架缓冲器。
背景技术
飞机着陆时相对于地面的冲击，以及在不平的机场上运动时所受的碰撞，主要由飞机起落架缓冲系统承担。缓冲的实质就是把飞机的动能耗散在缓冲系统上。起落架缓冲系统由轮胎和缓冲器两部分组成。起落架缓冲器的型式一般有：钢弹簧缓冲器、橡皮弹簧缓冲器、空气式缓冲器、油液空气式缓冲器和全油液式缓冲器。
目前，国内的起落架缓冲器均是陆基跑道常规降落、小下沉速度、小功量的缓冲器，但是，对于一些要求大下沉速度的设备，其缓冲器的功量吸收要求显著增大。
人们迫切希望获得一种技术效果优良的，满足大下沉速度的单腔油气式大功量起落架缓冲器。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种技术效果优良的单腔油气式大功量起落架缓冲器。
所述单腔油气式大功量起落架缓冲器位于飞机机体和轮子之间，所述单腔油气式大功量起落架缓冲器构成如下：外筒1、柱塞2、活塞杆3、油针4和反阻活门5；所述构成外筒1的柱塞2固定连接于外筒1内，活塞杆3上端与柱塞2相连接，活塞杆3下端与外筒1相连接，所述反阻活门5位于外筒1和活塞杆3之间，油针4位于活塞杆3内部，且油针4上端与柱塞2相连，下端与活塞杆3相连，油针4具体为空腔结构，且油针4的壳体上设置有通油孔41；所述外筒1的下部填充有油6，油6的高度高于柱塞2下部，外筒1上部为氮气。
所述单腔油气式大功量起落架缓冲器增大了缓冲器的缓冲行程，优化初始充填压力和充填容积，且采用设置有通油孔的空腔油针；形成的油孔面积能够满足冲击大能量的吸收要求。
所述单腔油气式大功量起落架缓冲器解决了垂直起降飞机要求的大功量吸收要求，对飞行设备的保护效果良好，提高了安全性和舒适度，具有较大的经济和社会价值。
附图说明
图1是单腔油气式大功量起落架缓冲器结构示意图；
图2是单腔油气式大功量起落架缓冲器正行程工作示意图；
图3是单腔油气式大功量起落架缓冲器反行程工作示意图；
图4为油针结构示意图。
具体实施方式
实施例1
所述单腔油气式大功量起落架缓冲器位于飞机机体和轮子之间，所述单腔油气式大功量起落架缓冲器构成如下：外筒1、柱塞2、活塞杆3、油针4和反阻活门5；所述构成外筒1的柱塞2固定连接于外筒1内，活塞杆3上端与柱塞2相连接，活塞杆3下端与外筒1相连接，所述反阻活门5位于外筒1和活塞杆3之间，油针4位于活塞杆3内部，且油针4上端与柱塞2相连，下端与活塞杆3相连，油针4具体为空腔结构，且油针4的壳体上设置有通油孔41；所述外筒1的下部填充有油6，油6的高度高于柱塞2下部，外筒1上部为氮气。
所述单腔油气式大功量起落架缓冲器增大了缓冲器的缓冲行程，达到600mm。优化初始充填压力和充填容积，综合考虑预压系数、缓冲器静压缩量等因素，并兼顾小下沉速度使用的能量吸收要求，确定缓冲器初始充填压力为1.3MPa。且采用设置有通油孔的空腔油针；形成的油孔面积能够满足冲击大能量的吸收要求。
所述单腔油气式大功量起落架缓冲器解决了垂直起降飞机要求的大功量吸收要求，对飞行设备的保护效果良好，提高了安全性和舒适度，具有较大的经济和社会价值。
Claims (1)
1.一种单腔油气式大功量起落架缓冲器，所述单腔油气式大功量起落架缓冲器位于飞机机体和轮子之间；其特征在于：所述单腔油气式大功量起落架缓冲器构成如下：外筒（1）、柱塞（2）、活塞杆（3）、油针（4）和反阻活门（5）；所述构成外筒（1）的柱塞（2）固定连接于外筒（1）内，活塞杆（3）上端与柱塞（2）相连接，活塞杆（3）下端与外筒（1）相连接，所述反阻活门（5）位于外筒（1）和活塞杆（3）之间，油针（4）位于活塞杆（3）内部，且油针（4）上端与柱塞（2）相连，下端与活塞杆（3）相连，油针（4）具体为空腔结构，且油针（4）的壳体上设置有通油孔（41）；所述外筒（1）的下部填充有油（6），油（6）的高度高于柱塞（2）下部，外筒（1）上部为氮气。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106352005A (zh) * | 2016-11-25 | 2017-01-25 | 中航飞机起落架有限责任公司 | 一种油气分离式缓冲器及其排气方法 |
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2014
- 2014-04-17 CN CN201420188348.3U patent/CN204004134U/zh not_active Expired - Lifetime
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