CN204004107U - 双向夹紧气动制动器 - Google Patents
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Abstract
一种双向夹紧气动制动器，属于机械制造技术领域，采用气缸、下夹紧块、翻转板、上夹紧块、固定座和限位板构成，气缸上表面的前部有下夹紧块，翻转板下表面的前部有上夹紧块，气缸顶部中间处有向上的气缸轴套，气缸顶部后方处有向上的翻转轴套，翻转板上有翻转前通孔和翻转后通孔，气缸及翻转板的两侧分别有固定座，固定座上开有座前通孔和座后通孔，气缸轴套的孔与翻转前通孔及座前通孔位置对应，并且穿有气缸轴，翻转轴套与翻转后通孔及座后通孔位置对应，并且穿有翻转轴，限位板在翻转板上方。工作时，气缸向上运动时，下夹紧块向上移动，同时气缸轴套带动气缸轴向滑槽孔状的翻转前通孔前方移动，翻转板带动上夹紧块向下移动，共同将制动片夹紧。本实用新型能保证制动片不变形，增大了制动效果，并且提高了产品的使用寿命。
Description
技术领域：
本实用新型属于机械制造技术领域，是一种制动器。
背景技术：
现有的气动制动器为单向制动，即驱动单元（气缸本体）固定，气缸轴直接带动夹紧块作用在制动片上，这种制动由于单面制动，会使制动片变形，制动力降低，影响使用寿命。
发明内容：
本实用新型要解决的技术问题是公开一种双向夹紧气动制动器。
本实用新型解决技术问题的方案是采用气缸、下夹紧块、翻转板、上夹紧块、固定座和限位板构成双向夹紧气动制动器，翻转板在气缸上方，气缸上表面的前部有下夹紧块，翻转板下表面的前部有上夹紧块，下夹紧块与上夹紧块位置对应，气缸顶部中间处有向上的气缸轴套，气缸顶部后方处有向上的翻转轴套，翻转板上有翻转前通孔和翻转后通孔，翻转前通孔为滑槽孔，气缸及翻转板的两侧分别有固定座，固定座上开有座前通孔和座后通孔，气缸轴套的孔与翻转前通孔及座前通孔位置对应，并且穿有气缸轴，翻转轴套与翻转后通孔及座后通孔位置对应，并且穿有翻转轴，限位板在翻转板上方，限位板通过紧固钉与固定座连接。工作时，气缸向上运动时，下夹紧块向上移动，同时气缸轴套带动气缸轴向滑槽孔状的翻转前通孔前方移动，翻转轴只是转动，并不位移，此时翻转板带动上夹紧块向下移动，共同将制动片夹紧，气缸向下运动时，工作过程相反，当翻转板向上接触到限位板时，停止移动。
本实用新型上下两个制动块同时运动，两个制动块同时夹紧制动片，这样能保证制动片不变形，由于是两个制动块同时接触并夹紧制动片，从而增大了摩擦，因此也增大了制动效果，并且提高了产品的使用寿命。
附图说明：
图1为本实用新型示意图；
图2为气缸部分的示意图；
图3为翻转板部分的示意图。
具体实施方式：
本实用新型由气缸1、下夹紧块2、翻转板3、上夹紧块4、固定座5和限位板6构成，翻转板3在气缸1上方，气缸1上表面的前部有下夹紧块2，翻转板3下表面的前部有上夹紧块4，下夹紧块2与上夹紧块4位置对应，气缸1顶部中间处有向上的气缸轴套7，气缸1顶部后方处有向上的翻转轴套8，翻转板3上有翻转前通孔14和翻转后通孔15，翻转前通孔14为滑槽孔，气缸1及翻转板3的两侧分别有固定座5，固定座5上开有座前通孔9和座后通孔10，气缸轴套7的孔与翻转前通孔14及座前通孔9位置对应，并且穿有气缸轴11，翻转轴套8与翻转后通孔15及座后通孔10位置对应，并且穿有翻转轴12，限位板6在翻转板3上方，限位板6通过紧固钉13与固定座5连接。
Claims (1)
1.一种双向夹紧气动制动器，其特征在于：它由气缸、下夹紧块、翻转板、上夹紧块、固定座和限位板构成，翻转板在气缸上方，气缸上表面的前部有下夹紧块，翻转板下表面的前部有上夹紧块，下夹紧块与上夹紧块位置对应，气缸顶部中间处有向上的气缸轴套，气缸顶部后方处有向上的翻转轴套，翻转板上有翻转前通孔和翻转后通孔，翻转前通孔为滑槽孔，气缸及翻转板的两侧分别有固定座，固定座上开有座前通孔和座后通孔，气缸轴套的孔与翻转前通孔及座前通孔位置对应，并且穿有气缸轴，翻转轴套与翻转后通孔及座后通孔位置对应，并且穿有翻转轴，限位板在翻转板上方，限位板通过紧固钉与固定座连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420400260.3U CN204004107U (zh) | 2014-07-21 | 2014-07-21 | 双向夹紧气动制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420400260.3U CN204004107U (zh) | 2014-07-21 | 2014-07-21 | 双向夹紧气动制动器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204004107U true CN204004107U (zh) | 2014-12-10 |
Family
ID=52044111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420400260.3U Active CN204004107U (zh) | 2014-07-21 | 2014-07-21 | 双向夹紧气动制动器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204004107U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104879403A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-09-02 | 芜湖创智机械技术有限公司 | 一种汽车用盘式制动装置 |
| CN107618851A (zh) * | 2016-07-14 | 2018-01-23 | 佛山市普拉迪数控科技有限公司 | 一种旋转搬运装置及使用其的输送线 |
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2014
- 2014-07-21 CN CN201420400260.3U patent/CN204004107U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN107618851A (zh) * | 2016-07-14 | 2018-01-23 | 佛山市普拉迪数控科技有限公司 | 一种旋转搬运装置及使用其的输送线 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Bi-directional clamping pneumatic brake Effective date of registration: 20230110 Granted publication date: 20141210 Pledgee: China Construction Bank Corporation Changchun Hi-tech Industrial Development Zone Sub-branch Pledgor: CHANGCHUN AC TECH Co.,Ltd. Registration number: Y2023220000003 |