CN204003340U - 一种车用空调压缩机行星盘 - Google Patents

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杜小明
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Abstract

本实用新型公开了一种车用空调压缩机行星盘，包括行星盘本体，所述行星盘本体的盘面上设置有定位孔，所述定位孔位置处的行星盘本体盘面的外侧向外突起以形成弧形端耳，且弧形端耳与定位孔同心设置。由此可知，本实用新型所述的行星盘，一方面在球窝加工工艺中，由于采用定位孔作为定位基准，并采用与定位孔同心的弧形端耳作为工装夹具的夹持部，因此，可以在很大程度上防止球窝加工时的径向偏移，即能够保证球窝外圆与球窝孔的同心度。

Description

一种车用空调压缩机行星盘
技术领域
本实用新型涉及一种车用空调压缩机行星盘，属于车用空调压缩机组件的生产制造领域。
背景技术
现有技术中，对于行星盘上的球窝加工工序而言，合格品的要求之一是球窝的外圆与内孔之间的同心度足够小，一般是不大于0.15；但是，由于目前常用行星盘球窝加工过程中，定位时不稳妥，往往存在径向偏移（主要是球窝孔加工和球窝外圆加工时，毛坯受力的不同），使得产品的球窝外圆与球窝孔不同心，尺寸往往存在偏差，增大了次品率。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种车用空调压缩机行星盘，其具有新的定位基准，以改善行星盘球窝加工时所存在的径向偏移，从而保证球窝外圆和球窝孔的同心度，提高产品质量，提高产品的合格率。
为实现以上的技术目的，本实用新型将采取以下的技术方案：
一种车用空调压缩机行星盘，包括行星盘本体，所述行星盘本体的盘面上设置有定位孔，所述定位孔位置处的行星盘本体盘面的外侧向外突起以形成弧形端耳，且弧形端耳与定位孔同心设置。
所述的行星盘本体的盘面上均布有5个球窝，所述定位孔的圆心位于所述的5个球窝中的任一个球窝的球心与行星盘本体圆心连线的延长线上。
所述定位孔的孔径为4mm，所述的5个球窝中，各球窝之间的球心高度差小于0.07。
根据以上的技术方案，相对于现有技术，本实用新型具有以下的优点：
本实用新型所述的行星盘，在盘面上设置定位孔，作为行星盘球窝加工时的定位基准；同时，所述定位孔位置处的行星盘盘面的外侧向外突起以形成弧形端耳，且弧形端耳与定位孔同心设置；由此可知，本实用新型所述的行星盘，一方面在球窝加工工艺中，由于采用定位孔作为定位基准，并采用与定位孔同心的弧形端耳作为工装夹具的夹持部，因此，可以在很大程度上防止球窝加工时的径向偏移，即能够保证球窝外圆与球窝孔的同心度。
附图说明
图1是本实用新型所述车用空调压缩机行星盘的结构示意图；
图2是图1的剖视图；
图中：行星盘本体1；球窝2；定位孔3。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本实用新型所涉及优选实施例的结构示意图；以下将结合附图详细地说明本实用新型的技术方案。
如图1和图2所示，其公开了一种车用空调压缩机行星盘的结构；据图可知，该行星盘包括行星盘本体，所述行星盘本体的盘面上均布有5个球窝，因此，相邻两个球窝的球心之间的夹角为72°；所述行星盘本体的盘面上设置有定位孔，作为行星盘球窝加工时的定位基准，该定位孔的圆心位于所述的5个球窝中的任一个球窝的球心与行星盘本体圆心连线的延长线上，即定位孔与该球窝分属于行星盘本体圆心的两侧，另外，所述定位孔的孔径为4mm，同时所述定位孔位置处的行星盘盘面的外侧向外突起以形成弧形端耳，且弧形端耳与定位孔同心设置；该弧形端耳作为行星盘球窝加工工装夹具的夹持部位，由此可知，本实用新型所述的行星盘，一方面在球窝加工工艺中，由于采用定位孔作为定位基准，并采用与定位孔同心的弧形端耳作为工装夹具的夹持部，因此，可以在很大程度上防止球窝加工时的径向偏移，即能够保证球窝外圆与球窝孔的同心度。另外，所述的5个球窝中，各球窝之间的球心高度差小于0.07。
本实用新型还提供了一种车用空调压缩机行星盘球窝加工工艺，其以开设于行星盘盘面上的定位孔为基准，先加工球窝孔，再加工球窝外圆即可。

Claims (3)

1.一种车用空调压缩机行星盘，包括行星盘本体，其特征在于，所述行星盘本体的盘面上设置有定位孔，所述定位孔位置处的行星盘本体盘面的外侧向外突起以形成弧形端耳，且弧形端耳与定位孔同心设置。
2.根据权利要求1所述车用空调压缩机行星盘，其特征在于，所述的行星盘本体的盘面上均布有5个球窝，所述定位孔的圆心位于所述的5个球窝中的任一个球窝的球心与行星盘本体圆心连线的延长线上。
3.根据权利要求2所述车用空调压缩机行星盘，其特征在于，所述定位孔的孔径为4mm，所述的5个球窝中，各球窝之间的球心高度差小于0.07。
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CN104047833A (zh) * 2014-06-16 2014-09-17 江苏盈科汽车空调有限公司 一种车用空调压缩机行星盘

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