CN204003193U - 汽车进气系统的降噪音进气道 - Google Patents

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许光
陈喜娥
马洪亮
桑晓光
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Abstract

本实用新型涉及汽车进气系统的降噪音进气道，包括本体，本体为管道状，还包括谐振腔，谐振腔为管道状，且两端与本体的两端连接，并连通，所述谐振腔与本体之间设有多个连接管，所述连接管分别与谐振腔和本体相互连通，所述谐振腔与本体平行。本实用新型结构简单合理，通过设置谐振腔，且谐振腔为管道状，谐振腔两端与本体的两端连接，并连通，谐振腔与本体之间设有多个连接管，所述连接管分别与谐振腔和本体相互连通，在进气的过程中，气体从本体的进气端进入，并且一部分气体直接或者通过连接管进入谐振腔，使气体在本体内不易产生共振，避免产生大量噪音，谐振腔具有降低噪音的效果，不需要在本体外覆盖隔音设备，节约大量资源和成本。

Description

汽车进气系统的降噪音进气道
技术领域
本实用新型涉及汽车进气系统设备领域，尤其涉及汽车进气系统的降噪音进气道。
背景技术
汽车进气系统即是把空气或混合气导入发动机气缸的零部件集合体。
在现有的汽车进气系统，是将外部的空气或者混合气体经过空气滤清器后，导入气缸，但是现有的与空气滤清器连接的进气道为一进气管，在长时间进气的过程中，由于气体碰撞进气管的管壁，产生共振，从而能产生很大的噪音，不利于使用者使用，一般都采用隔音材料覆盖在进气道上，增大成本，不利于节约资源。
实用新型内容
有鉴于此，有必要提供一种能够有效降低噪音，且节约成本和资源的汽车进气系统的降噪音进气道。
本实用新型是这样实现的，汽车进气系统的降噪音进气道，包括本体，所述本体为管道状，还包括谐振腔，所述谐振腔为管道状，且两端与本体的两端连接，并连通，所述谐振腔与本体之间设有多个连接管，所述连接管分别与谐振腔和本体相互连通，所述谐振腔与本体平行。
进一步地，所述本体上的进气端上设有百页，所述百页倾斜，且方向朝下。
进一步地，所述谐振腔的内壁呈圆滑的弧状。
本实用新型提供的汽车进气系统的降噪音进气道的优点在于：本实用新型结构简单合理，通过设置谐振腔，且谐振腔为管道状，谐振腔两端与本体的两端连接，并连通，谐振腔与本体之间设有多个连接管，所述连接管分别与谐振腔和本体相互连通，在进气的过程中，气体从本体的进气端进入，并且一部分气体直接或者通过连接管进入谐振腔，使气体在本体内不易产生共振，避免产生大量噪音，谐振腔具有降低噪音的效果，不需要在本体外覆盖隔音设备，节约大量资源和成本。
附图说明
图1为本实用新型汽车进气系统的降噪音进气道的结构示意图；
图2为图1中的A-A向剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请一并参阅图1及图2，其中图1为本实用新型汽车进气系统的降噪音进气道的结构示意图，图2为图1中的A-A向剖视图。
所述汽车进气系统的降噪音进气道，包括本体10，所述本体10为管道状，还包括谐振腔20，所述谐振腔20为管道状，且两端与本体10的两端连接，并连通，所述谐振腔20与本体10之间设有多个连接管30，所述连接管30分别与谐振腔20和本体10相互连通，所述谐振腔20与本体10平行。
所述本体10上的进气端10a上设有百页11，所述百页11倾斜，且方向朝下。在进气端10a处设置百页11，有效防止空气中的大颗粒杂物进入，百页11倾斜，且方向朝下，有效防止雨水进入本体10内，延长本实用新型的使用寿命。
所述谐振腔20的内壁呈圆滑的弧状，使进入谐振腔20的空气受到的阻力最小化，提高进气效率，且减小共振的现象发生。
本实用新型结构简单合理，通过设置谐振腔20，且谐振腔20为管道状，谐振腔20两端与本体10的两端连接，并连通，谐振腔20与本体10之间设有多个连接管30，所述连接管30分别与谐振腔20和本体10相互连通，在进气的过程中，气体从本体10的进气端10a进入，并且一部分气体直接或者通过连接管30进入谐振腔20，使气体在本体10内不易产生共振，避免产生大量噪音，谐振腔20具有降低噪音的效果，不需要在本体10外覆盖隔音设备，节约大量资源和成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.汽车进气系统的降噪音进气道，包括本体（10），所述本体（10）为管道状，其特征在于，还包括谐振腔（20），所述谐振腔（20）为管道状，且两端与本体（10）的两端连接，并连通，所述谐振腔（20）与本体（10）之间设有多个连接管（30），所述连接管（30）分别与谐振腔（20）和本体（10）相互连通，所述谐振腔（20）与本体（10）平行。
2.根据权利要求1所述的汽车进气系统的降噪音进气道，其特征在于，所述本体（10）上的进气端（10a）上设有百页（11），所述百页（11）倾斜，且方向朝下。
3.根据权利要求1所述的汽车进气系统的降噪音进气道，其特征在于，所述谐振腔（20）的内壁呈圆滑的弧状。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109958561A (zh) * 2019-02-18 2019-07-02 江门市大长江集团有限公司 进气部件、空滤器及机动车辆

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Denomination of utility model: Noise-reducing air inlet duct of automobile air inlet system

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Granted publication date: 20141210

Pledgee: Anhui rural commercial bank Limited by Share Ltd Changfeng Kong set Branch

Pledgor: The sharp auto parts and components Co., Ltd in Hefei hundred million

Registration number: 2016340000152

PLDC Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model
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Date of cancellation: 20170310

Granted publication date: 20141210

Pledgee: Anhui rural commercial bank Limited by Share Ltd Changfeng Kong set Branch

Pledgor: The sharp auto parts and components Co., Ltd in Hefei hundred million

Registration number: 2016340000152

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
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Denomination of utility model: Noise-reducing air inlet duct of automobile air inlet system

Effective date of registration: 20170314

Granted publication date: 20141210

Pledgee: Anhui rural commercial bank Limited by Share Ltd Changfeng Kong set Branch

Pledgor: The sharp auto parts and components Co., Ltd in Hefei hundred million

Registration number: 2017340000037

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Date of cancellation: 20180731

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Pledgee: Anhui rural commercial bank Limited by Share Ltd Changfeng Kong set Branch

Pledgor: The sharp auto parts and components Co., Ltd in Hefei hundred million

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