CN204002211U - 集装箱铰链板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱铰链板，其包括轴套、第一连接部、第二连接部、第三连接部、第一加强筋，第一加强筋的侧面与第二连接部的端面相垂直，其端面与第二连接部的端面以及轴套的侧面圆弧过渡。本实用新型在第一连接部的上侧面和/或上侧面上设置有连接轴套和第二连接部的第一加强筋，在保证其强度的前提下降低了生产铰链板所需原材料的用量，节省了生产成本，提高了产品的效益。

Description

集装箱铰链板

技术领域

本实用新型涉及集装箱，特别涉及一种集装箱铰链板。

背景技术

集装箱需要满足各种强度和刚性要求，方能满足货物的装载要求。如：集装箱须通过前后端的压强试验和横向刚性试验等。门铰链作为主要部件，连接门框和箱门，强度和刚性均显得非常重要。门铰链采用锻造工艺加工，由于受开关门和安装位置所限，门铰链外形尺寸受到很多限制，因此门铰链在日常使用中，常会由于强度不足而容易变形，导致门铰链的锈蚀等不良现象发生，影响集装箱外观，也影响结构强度。但若结构过于复杂又会带来制造工序繁琐，损耗原料过多等问题，因此如何在保证铰链板强度的前提下减少耗材是目前需要解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高强度低耗材的集装箱铰链板。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种集装箱铰链板，其包括轴套、与所述轴套一体成型的铰链板本体，所述铰链板本体依次包括与所述轴套相连接的第一连接部、与所述第一连接部相连接且水平设置的第二连接部、与所述第二连接部相连接的第三连接部，所述第一连接部沿斜向上的方向延伸，其与所述第二连接部上端面相连接的面为其上侧面，其与所述第二连接部下端面相连接的面为其下侧面，其上、下侧面均向其内部凹陷，所述上侧面和/或上侧面上设置有连接所述轴套和第二连接部的第一加强筋，所述第一加强筋的侧面与所述第二连接部的端面相垂直，其端面与所述第二连接部的端面以及轴套的侧面圆弧过渡。

优化的，所述第三连接部的上端面包括两部分，一部分水平设置，另一部分倾斜地连接在水平的端面和第二连接部之间，倾斜的端面的边缘分别设置有一条第二加强筋。

优化的，所述第二连接部的下端面上开设有两个凹槽。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型在第一连接部的上侧面和/或上侧面上设置有连接所述轴套和第二连接部的第一加强筋，在保证其强度的前提下降低了生产铰链板所需原材料的用量，节省了生产成本，提高了产品的效益。

附图说明

附图1为实施例一的立体视图；

附图2为实施例一的立体视图；

附图3为实施例二的立体视图；

附图4为实施例二的立体视图；

附图5为实施例三的立体视图；

附图6为实施例三的立体视图；

以上附图中：1、轴套；2、铰链板本体；3、第一加强筋；4、第二加强筋；21、第一连接部；22、第二连接部；23、第三连接部；221、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一

如图1、2所示，本种集装箱铰链板包括轴套1、与轴套1一体成型的铰链板本体2。

铰链板本体2依次包括第一连接部21、第二连接部22、第三连接部23、第一加强筋3、第二加强筋4。

第二连接部22与第一连接部21相连接且水平设置，其下端面上开设有两个凹槽221，在保证强度的前提下，降低了原材料的使用量。

第一连接部21连接在第二连接部22和轴套1之间且沿斜向上的方向延伸，其与第二连接部22上端面相连接的面为其上侧面，其与第二连接部22下端面相连接的面为其下侧面，其上、下侧面均向其内部凹陷，上侧面和上侧面上各设置有多个连接轴套1和第二连接部22的第一加强筋3，在本实施例中，第一加强筋3各有三个，第一加强筋3的侧面与第二连接部22的端面相垂直，其端面与第二连接部22的端面以及轴套1的侧面圆弧过渡，其只延伸至第二连接部22上，在保证强度的前提下，进一步地降低了原材料的使用量。

第三连接部23与第二连接部相连接，其上端面包括两部分，一部分水平设置，另一部分倾斜地连接在水平的端面和第二连接部22之间，倾斜的端面的边缘分别设置有一条第二加强筋4。

实施例二

如图3、4所示，本实施例与实施例一的区别在于，第一连接部21的下侧面上没有位于中间的第一加强筋3。

实施例三

如图5、6所示，本实施例与实施例一的区别在于，第一连接部21的上侧面上没有位于中间的第一加强筋3。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种集装箱铰链板，其包括轴套（1）、与所述轴套（1）一体成型的铰链板本体（2），所述铰链板本体（2）依次包括与所述轴套（1）相连接的第一连接部（21）、与所述第一连接部（21）相连接且水平设置的第二连接部（22）、与所述第二连接部相连接的第三连接部（23），所述第一连接部（21）沿斜向上的方向延伸，其与所述第二连接部（22）上端面相连接的面为其上侧面，其与所述第二连接部（22）下端面相连接的面为其下侧面，其上、下侧面均向其内部凹陷，其特征在于：所述上侧面和/或上侧面上设置有连接所述轴套（1）和第二连接部（22）的第一加强筋（3），所述第一加强筋（3）的侧面与所述第二连接部（22）的端面相垂直，其端面与所述第二连接部（22）的端面以及轴套（1）的侧面圆弧过渡。

2.根据权利要求1所述的集装箱铰链板，其特征在于：所述第三连接部（23）的上端面包括两部分，一部分水平设置，另一部分倾斜地连接在水平的端面和第二连接部（22）之间，倾斜的端面的边缘分别设置有一条第二加强筋（4）。

3.根据权利要求1所述的集装箱铰链板，其特征在于：所述第二连接部（22）的下端面上开设有两个凹槽（221）。