CN203997590U - 一种新型粉粒物料运输车的罐体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型粉粒物料运输车的罐体，包括罐体，罐体内部是一个中空的结构，其特征在于：罐体内设置有导流系统、出灰系统，所述导流系统包括流化床、气囊、气室、透气装置，流化床上设置流化布或者流化管带，其中气囊铺设在罐体的罐壁上，沿着气囊，在气囊上适配的设置气室，气室上方安装流化床，流化床的上方适配的铺设透气装置；出灰系统包括出灰口，出灰口设置在罐体上，且位于流化床的下方；气囊与流化床的方向一致，出灰口设置在罐体上，且靠近气室设置，本实用新型具有焊接工作量少，结构简单，增大了罐体有效容积利用率，减少了工作人员与灰尘接触，提高了罐体的加工效率，大幅度减轻罐体质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种各种粉粒物料运输车的罐体。
背景技术
现有的传统的粉粒物料运输车的罐体，焊接工作量大，加工起来繁琐，罐体容积有效利用率低，质量大、焊接过程中有大量灰尘，对环境污染影响大，且对工人身体健康有害。实用新型内容：为了克服上述技术的不足，本实用新型的目的是提供两种新型的粉粒物料运输车的罐体。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种
实现上述目的的技术方案如下：
一种新型粉粒物料运输车的罐体，包括罐体，罐体内部是一个中空的结构，其特征在于：罐体内设置有导流系统、出灰系统，所述导流系统包括流化床、气囊、气室、透气装置，流化床上设置流化布或者流化管带，其中气囊铺设在罐体的罐壁上，沿着气囊，在气囊上适配的设置气室，气室上方安装流化床，流化床的上方适配的铺设透气装置；
所述出灰系统包括出灰口，出灰口设置在罐体上，且位于流化床的下方。
优选的，透气装置的上方还设置有导流气囊，导流气囊上部设置有导流气囊限位架，限位架用于固定导流气囊，导流气囊与流化床之间形成有夹角。
优选的，所述气囊的结构大体呈一斜截锥型结构或V型结构，气囊斜截锥型结构或V型结构的低点位于罐体的中部。
优选的，出灰口位置对应气囊斜截锥型结构或V型结构低点位置或者位于气囊斜截锥型结构或V型结构低点的上方。
优选的，罐体的内壁上设置有数根固定悬架，固定悬架的一端连接罐体内壁，另一端连接流化床，通过固定悬架将流化床固定在罐体内。
优选的，流化床的侧面设置有数根导流板限位架，导流板限位架高度高于流化床，且与流化床之间形成有夹角，导流板限位架限制气囊的高度和角度。
优选的，所述流化床的结构呈X型或者一字型结构。
优选的，透气装置为透气布或透气管带。
本实用新型的有益效果：本实用新型具有焊接工作量少，结构简单，增大了罐体有效容积利用率，减少了工作人员与灰尘接触，提高了罐体的加工效率，大幅度减轻罐体质量。
附图说明
图1为实施例一示意图的主视图
图2为图1的侧视图
图3为实施例二示意图
图4为图3的侧视图
附图序号说明：固定悬架1、导流板限位架9、导流气囊17、气室18、底部气囊19、出灰系统20、透气装置21、流化床22、
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细的说明。
实施例一：
图1、2为实施例一示意图，新型粉粒物料运输车的罐体，罐体内部是一个中空的结构，罐体内设置有导流系统、出灰系统，导流系统包括流化床22、气囊19、气室18、透气装置21，流化床上设置流化布或者流化管带，其中气囊铺设在罐体的罐壁上，沿着气囊，在气囊上适配的设置气室18，气室上安装流化床22，流化床22的上方安装透气装置21，透气装置优选透气布或透气管带，由于罐体一般都是长方体或圆柱体或者是其结构的组合，因此一般都是把流化床按照轴向的方向设置，不仅方便物料的装车，而且方便物料的卸载。外部压缩空气与气囊连通，气囊与气室连通，气室与导流气囊17连通。
实施例一中流化床优选其结构为一型的结构，气囊的结构优选大体呈斜截锥型结构或一V型的结构，且斜截锥型结构或V型结构的高点位于罐体的两侧，罐体的中部为斜截锥型结构或V型结构的低点，出灰口位置对应于底部气囊斜截锥型结构或V型结构的低点位置，或者略高于斜截锥型结构或V型结构的低点，这样有利于粉质物料的排出。
罐体的内壁上设置有数根固定悬架1，固定悬架1的一端连接罐体内壁，另一端连接流化床，通过固定悬架将流化床固定在罐体内。流化床的侧面设置有数根导流板限位架9，通过数根导流板限位架限制斜截锥型结构或V型结构气囊的高度和角度。
外部0.5Mpa以下压缩空气一部分通过底部的气囊19注入气室18内，一部分会直接进入气室18内，在持续往罐体内输送压缩空气的过程中，罐体内的底部气囊19和导流气囊17自然鼓起，触到导流板限位架9，底部气囊19自然鼓起的同时带动气囊上部的粉粒物料顺着导流板限位架与流化床的角度下滑流动到流化床22，气室18的压缩空气通过流化床穿过透气装置21向罐体内往上吹，吹起的气流会把粉粒物料吹起悬浮到一定高度，之后粉粒物料顺着流化床的角度下滑到出灰口20，通过罐体内外的压力差把粉粒物料输出。
实施例二
实施例二与实施例一的区别在于：流化床结构为“X”字型结构，同时透气装置21的上方适配的设置导流气囊17，其余的结构与实施例一都相同。
本实用新型的内部加工流程为：罐体对接完成后设置好流化床的高度，将固定悬架一端与罐体焊接，一端与流化床固定，流化床与气室为焊接组合件，流化床固定完成后固定导流板限位架，出灰口焊接固定，安装流化布，铺设气囊。
本实用新型具有焊接工作量少，结构简单，增大了罐体有效容积利用率，减少了工作人员与灰尘接触，提高了罐体的加工效率等优点。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种新型粉粒物料运输车的罐体，包括罐体，罐体内部是一个中空的结构，其特征在于：罐体内设置有导流系统、出灰系统，所述导流系统包括流化床、气囊、气室、透气装置，流化床上设置流化布或者流化管带，其中气囊铺设在罐体的罐壁上，沿着气囊，在气囊上适配的设置气室，气室上方安装流化床，流化床的上方适配的铺设透气装置；
所述出灰系统包括出灰口，出灰口设置在罐体上，且位于流化床的下方。
2.根据权利要求1所述的新型粉粒物料运输车的罐体，其特征在于：透气装置的上方还设置有导流气囊，导流气囊上部设置有导流气囊限位架，限位架用于固定导流气囊，导流气囊与流化床之间形成有夹角。
3.根据权利要求1所述的新型粉粒物料运输车的罐体，其特征在于：所述气囊的结构大体呈一斜截锥型结构或V型结构，气囊斜截锥型结构或V型结构的低点位于罐体的中部。
4.根据权利要求3所述的新型粉粒物料运输车的罐体，其特征在于：出灰口位置对应气囊斜截锥型结构或V型结构低点位置或者位于气囊斜截锥型结构或V型结构低点的上方。
5.根据权利要求1所述的新型粉粒物料运输车的罐体，其特征在于：罐体的内壁上设置有数根固定悬架，固定悬架的一端连接罐体内壁，另一端连接流化床，通过固定悬架将流化床固定在罐体内。
6.根据权利要求1所述的新型粉粒物料运输车的罐体，其特征在于：流化床的侧面设置有数根导流板限位架，导流板限位架高度高于流化床，且与流化床之间形成有夹角，导流板限位架限制气囊的高度和角度。
7.根据权利要求1所述的新型粉粒物料运输车的罐体，其特征在于：所 述流化床的结构呈X型或者一字型结构。
8.根据权利要求1所述的新型粉粒物料运输车的罐体，其特征在于：所述透气装置为透气布或透气管带。
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| CN201420436563.0U CN203997590U (zh) | 2014-08-04 | 2014-08-04 | 一种新型粉粒物料运输车的罐体 |
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| CN (1) | CN203997590U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108689026A (zh) * | 2018-05-22 | 2018-10-23 | 孙玉军 | 一种安装在粉粒物料运输车外部的气仓装置 |
| CN113200250A (zh) * | 2021-04-27 | 2021-08-03 | 杨国栋 | 一种散装水泥罐车的流化床组件 |
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2014
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