CN203996764U - 可拆装式游艇 - Google Patents

Abstract

可拆装式游艇。现有游艇具有超尺寸、超重量、高货值、易损坏，在运输中存在许多消耗大、成本高问题。本实用新型的组成包括:上盖（1）和底座（2），所述的上盖具有一组凹槽（3），一组凹槽旁有一组螺栓连接孔A（4）和一组螺栓连接孔B（5），所述的螺栓连接孔A上安装减震器组（6），减震器组另一端有螺栓孔C（7），所述的底座具有一组突起（8），一组突起上有一组螺栓连接孔C，螺栓连接孔C上安装减震器组，所诉的减震器组另一端有螺栓孔B，上盖与底座通过螺栓（9）连接，螺栓穿过所述的螺栓连接孔A、螺栓连接孔B、螺栓连接孔C与所述的减震器组连接，在螺栓连接孔内填充有防水密封材料。本实用新型用于可拆装式游艇。

Description

可拆装式游艇

技术领域：

本实用新型涉及一种可拆装式游艇。

背景技术：

目前游艇在运输方式上主要有几种形式：包括公路运输、水路驳船运输、远洋集装箱运输等运输方式，但是由于游艇的超尺寸，超重量及高货值，易损坏的特征，是游艇在运输的过程中突显出几点不足之处：

对于公路运输：运输途中对公路路况有很高的要求，特别是对高度的限制，而且必须根据游艇的高度选择适合的车型安排运输。

对于水路运输：游艇在运输过程中对于船舶的选择上有很高的要求，且消耗大，成本高。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种可拆装式游艇。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种可拆装式游艇，其组成包括:上盖和底座，所述的上盖具有一组凹槽，所述的一组凹槽旁有一组螺栓连接孔A和一组螺栓连接孔B，所述的螺栓连接孔A上安装减震器组，所诉的减震器组另一端有螺栓孔C，所述的底座具有一组突起，所述的一组突起上有一组螺栓连接孔C，所述的螺栓连接孔C上安装减震器组，所诉的减震器组另一端有螺栓孔B，所述的上盖与所述的底座通过螺栓连接，所述的螺栓穿过所述的螺栓连接孔A、螺栓连接孔B、螺栓连接孔C与所述的减震器组连接，在所述的螺栓连接孔内填充有防水密封材料。

所述的可拆装式游艇，所述的上盖具有对接公槽结构，所述的底座具有对接母槽结构。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型方便拆装，占用空间小，节约人力成本，组装快速方便，满足水路和陆路的运输要求。本发明降低了船体的体积，减低了装载工具的规格。本发明拆折后体积规整，方便运输，减低运输成本。

2.本实用新型游艇底座分两部分独立排水，船体的体积减小、规整，便于放置在集装箱或其他运输工具上。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的上盖结构示意图。

附图3是本实用新型的下盖结构示意图。

附图4是附图1的A处局部放大图。

附图5是附图2的B处局部放大图。

附图6是附图3的C处局部放大图。

具体实施方式：

实施例1：

一种可拆装式游艇，其组成包括:上盖1和底座2，所述的上盖具有一组凹槽3，所述的一组凹槽旁有一组螺栓连接孔A，件号：4和一组螺栓连接孔B，件号：5，所述的螺栓连接孔A上安装减震器组6，所诉的减震器组另一端有螺栓孔C，件号：7，所述的底座具有一组突起8，所述的一组突起上有一组螺栓连接孔C，所述的螺栓连接孔C上安装减震器组，所诉的减震器组另一端有螺栓孔B，所述的上盖与所述的底座通过螺栓9连接，所述的螺栓穿过所述的螺栓连接孔A、螺栓连接孔B、螺栓连接孔C与所述的减震器组连接，在所述的螺栓连接孔内填充有防水密封材料。

实施例2：

根据权利实施例2所述的可拆装式游艇，所述的上盖具有对接公槽结构，所述的底座具有对接母槽结构。

Claims (2)

1.一种可拆装式游艇，其组成包括: 上盖和底座，其特征是: 所述的上盖具有一组凹槽，所述的一组凹槽旁有一组螺栓连接孔A和一组螺栓连接孔B，所述的螺栓连接孔A上安装减震器组，所诉的减震器组另一端有螺栓孔C，所述的底座具有一组突起，所述的一组突起上有一组螺栓连接孔C，所述的螺栓连接孔C上安装减震器组，所诉的减震器组另一端有螺栓孔B，所述的上盖与所述的底座通过螺栓连接，所述的螺栓穿过所述的螺栓连接孔A、螺栓连接孔B、螺栓连接孔C与所述的减震器组连接，在所述的螺栓连接孔内填充有防水密封材料。

2.根据权利要求1 所述的可拆装式游艇，其特征是：所述的上盖具有对接公槽结构，所述的底座具有对接母槽结构。