CN203996725U - 一种助力自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种助力自行车,包括车架(8),车架(8)上至少设有主动链轮D(10)和安装有车座(7)的支架(6),其特征在于:支架(6)和车架(8)之间设有复位装置(9),该复位装置(9)为弹性体,设有同轴转动的链轮B(3)和链轮C(4),设有与主动链轮D(10)同轴转动的链轮E(12),上述链轮B(3)与链轮E(12)之间设有传动链条B(14),支架(6)上设有与链轮C(4)啮合的齿条(5)。与现有技术相比,本实用新型具有结构简单,使用方便等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种助力自行车。
背景技术
骑自行车主要有两个目的:一是为了锻炼身体;二是将自行车当成交通工具。不管是那种目的,骑自行车需要消耗体力,比如骑自行车经过颠簸路况时,可能需要消耗更多的体力,并且无法全力蹬脚踏板,使自行车行驶出颠簸路况。
因此,一种结构简单,具有助力功能的自行车被提出。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种助力自行车。
本实用新型包括车架(8),车架(8)上至少设有主动链轮D(10)和安装有车座(7)的支架(6),其特征在于:支架(6)和车架(8)之间设有复位装置(9),该复位装置(9)为弹性体,设有同轴转动的链轮B(3)和链轮C(4),设有与主动链轮D(10)同轴转动的链轮E(12),上述链轮B(3)与链轮E(12)之间设有传动链条B(14),支架(6)上设有与链轮C(4)啮合的齿条(5)。
上述复位装置(9)为复位弹簧。
作为改进,上述支架(6)和车架(8)之间为插接结构。
作为改进,上述支架(6)和车架(8)之间通过复位装置(9)连接。
与现有技术相比,本实用新型具有结构简单,具有助力功能等特点。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
图2是本实用新型实施例2的结构示意图。
图3是本实用新型实施例3的结构示意图。
图中所示:1是从动链轮A,2是传动链条A,3是链轮B,4是助力链轮C,5是齿条,6是支架,7是车座,8是车架,9是复位装置,10是主动链轮D,11是脚踏板,12是链轮E,13是主动轮轴,14是传动链条B。
具体实施方式
实施例1:参照图1,为本实用新型实施例1的结构示意图,包括车架8,车架8上至少设有主动链轮D10和安装有车座7的支架6,其特征在于:支架6和车架8之间设有复位装置9,该复位装置9为弹性体,为复位弹簧,设有同轴转动的链轮B3和链轮C4,设有与主动链轮D10同轴转动的链轮E12,上述链轮B3与链轮E12之间设有传动链条B14,支架6上设有与链轮C4啮合的齿条5,上述支架6插接在车架8内。
实施例2:参照图2,为本实用新型实施例2的结构示意图,与实施例1相比,本实施例的不同之处在于:上述支架6和车架8之间为插接结构,即支架6表面设有齿条5,套在车架8上。
实施例3:参照图3,为本实用新型实施例3的结构示意图,与实施例1相比,本实施例的不同之处在于:上述支架6和车架8之间通过复位装置9连接,即复位装置9的一端与支架6连接,另一端与车架8连接。
Claims (1)
1.一种助力自行车,包括车架(8),车架(8)上至少设有主动链轮D(10)和安装有车座(7)的支架(6),其特征在于:支架(6)和车架(8)之间设有复位装置(9),该复位装置(9)为弹性体,设有同轴转动的链轮B(3)和链轮C(4),设有与主动链轮D(10)同轴转动的链轮E(12),上述链轮B(3)与链轮E(12)之间设有传动链条B(14),支架(6)上设有与链轮C(4)啮合的齿条(5)。
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Publications (1)
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- 2014-08-19 CN CN201420470497.9U patent/CN203996725U/zh not_active Expired - Fee Related
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