CN203752788U - 一种水田运输车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种水田运输车轮，它由:车轮、橡胶块、骨架、固定架、螺栓、轮毂、支撑架构成。在车轮的一周焊接有数个固定架，骨架包裹在橡胶块内，并通过螺栓安装在固定架上，轮毂、车轮通过支撑架连接在一起。该产品结构简单，设计合理，它采用在车轮的一周焊有数个固定架，并将用橡胶块包裹的骨架装在固定架上，在水田运输时车轮的行走阻力小，车轮不易深陷，能够倒车，在旱路行走时橡胶块能够起到缓冲作用，颠簸小，提高了水田运输的效率。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种水田运输车轮。
背景技术：目前，现有的水田运输车轮结构设计不合理，大多是在车轮的一周安装有固定铁片，在水田运输时车轮陷的深，行走阻力大，不能倒车，另外，在旱路行走时颠簸大，影响车轮的使用寿命，不利于推广应用，影响水田运输效率。
发明内容：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种水田运输车轮，它主要解决了现有的水田运输车轮大多是在车轮的一周安装有固定铁片，在水田运输时车轮陷的深，行走阻力大，不能倒车及在旱路行走时颠簸大等问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种水田运输车轮由：车轮、橡胶块、骨架、固定架、螺栓、轮毂、支撑架构成。在车轮的一周焊接有数个固定架，骨架包裹在橡胶块内，并通过螺栓安装在固定架上，轮毂、车轮通过支撑架连接在一起。该产品结构简单，设计合理，它采用在车轮的一周焊有数个固定架，并将用橡胶块包裹的骨架装在固定架上，在水田运输时车轮的行走阻力小，车轮不易深陷，能够倒车，在旱路行走时橡胶块能够起到缓冲作用，颠簸小，提高了水田运输的效率。
附图说明：
附图1是本实用新型一种水田运输车轮的结构示意图。
1—车轮 2—橡胶块 3—骨架 4—固定架
5—螺栓 6—轮毂 7—支撑架
具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，一种水田运输车轮由：车轮1、橡胶块2、骨架3、固定架4、螺栓5、轮毂6、支撑架7构成。在车轮1的一周焊接有数个固定架4，骨架3包裹在橡胶块2内，并通过螺栓5安装在固定架4上，轮毂6、车轮1通过支撑架7连接在一起。
Claims (1)
1.一种水田运输车轮，它由：车轮（1）、橡胶块（2）、骨架（3）、固定架（4）、螺栓（5）、轮毂（6）、支撑架（7）构成,其特征在于：在车轮（1）的一周焊接有数个固定架（4），骨架（3）包裹在橡胶块（2）内，并通过螺栓（5）安装在固定架（4）上，轮毂（6）、车轮（1）通过支撑架（7）连接在一起。
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| CN105365479A (zh) * | 2015-12-11 | 2016-03-02 | 华中农业大学 | 大马力拖拉机轮 |
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2014
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Cited By (2)
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| CN105365479B (zh) * | 2015-12-11 | 2019-03-19 | 华中农业大学 | 大马力拖拉机轮 |
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