CN203996666U

CN203996666U - 一种多功能婴儿车

Info

Publication number: CN203996666U
Application number: CN201420408071.0U
Authority: CN
Inventors: 郭凤鸣; 颜志勇; 李九英
Original assignee: Hunan Mechanical and Electrical Polytechnic
Current assignee: Hunan Mechanical and Electrical Polytechnic
Priority date: 2014-07-23
Filing date: 2014-07-23
Publication date: 2014-12-10
Anticipated expiration: 2024-07-23

Abstract

一种多功能婴儿车，包括车轮、自行车式传动踩踏机构和车架，所述车轮包括后轮和两个横向并列的前轮；所述车架包括用于安装后轮并支撑自行车式传动踩踏机构的后车架以及用于安装两个前轮的前车架；所述后车架连接自行车式大梁；所述后车架与所述自行车式大梁之间设有高低位置可调的车座；所述前车架的上方设有用于控制婴儿车行走方向的车把；还包括旋转机构和前轮转向机构，所述旋转机构安装于自行车式大梁与前车架之间；所述前轮转向机构安装于旋转机构的下侧；所述旋转机构的前侧设有婴儿椅固定机构。本实用新型操作灵活，携带方便，可实现骑行模式与婴儿车手推模式的相互转换，既适应不同场合的需求，又符合现代居家生活的要求。

Description

一种多功能婴儿车

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车，特别是一种多功能婴儿车。

背景技术

根据最新的全国人口普查结果，我国每年有2000万新生婴儿。然而，当代中国年轻人处于快节奏的生活方式，陪孩子的时间越来越少，这不得不让我们深思“如何让父母更好的陪孩子”这一迫在眉睫的问题。但是城市中越来越拥堵的交通已成为出行的一大障碍，而目前国内市场上出现的婴儿车并不能很好地解决这一问题。

目前绝大多数婴儿车都存在短板，譬如大部分婴儿车仅止于手推，无法实现较长路程的户外运动；再如大部分婴儿车上未安装益智玩具，无法开发婴儿的智力，以至于不符合现代居家的生活要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种操作灵活，携带方便的多功能婴儿车，实现骑行模式与婴儿车手推模式的转换。

本实用新型的技术方案是：一种多功能婴儿车，包括车轮、自行车式传动踩踏机构和车架，所述车轮包括后轮和两个横向并列的前轮；所述车架包括用于安装后轮并支撑自行车式传动踩踏机构的后车架以及用于安装两个前轮的前车架；所述后车架连接自行车式大梁；所述后车架与所述自行车式大梁之间设有高低位置可调的车座；所述前车架的上方设有用于控制婴儿车行走方向的车把；还包括旋转机构和前轮转向机构，所述旋转机构安装于自行车式大梁与前车架之间；所述前轮转向机构安装于旋转机构的下侧；所述旋转机构的前侧设有婴儿椅固定机构。

进一步，所述前轮转向机构由连杆、拉杆和转向臂构成；所述拉杆和转向臂均为两个；所述连杆的两端分别与两个拉杆铰接，所述两个拉杆分别焊接于两侧的转向臂上，所述两个转向臂分别安装于所述前车架的两个前叉上。

进一步，所述旋转机构由主梁和转动轴构成，所述主梁与所述转向臂连接；所述转动轴的一端与所述自行车式大梁焊接，所述转动轴的另一端两端头分别插入主梁内，通过固定件定位。

进一步，所述主梁与转动轴之间设有轴承以及使转动轴绕主梁转动但不能纵向移动的防纵向滑动装置。

进一步，所述主梁为U型管，所述转动轴与所述自行车式大梁组合形成T型转动轴。

进一步，所述后车架与所述自行车式大梁之间通过车座升降管与所述车座连接，所述车座升降管与所述车座之间通过升降高度定位紧固件实现车座的高低位置调节。

进一步，所述婴儿椅固定机构包括从转向臂处向外延伸出的中空矩形钢，所述中空矩形钢的内侧开设有导轨，导轨呈倒L形。

进一步，所述婴儿椅的两侧设有扶手，所述扶手的外侧设有与所述导轨相适配的卡柱；所述婴儿椅的前侧设有防护杠。

进一步，所述防护杠的上端安装有游戏装置。

进一步，所述自行车式传动踩踏机构包括主动链轮、链条、从动链轮、链条罩和脚蹬；所述从动链轮与所述后轮传动配合；所述链条传动连接于主动链轮与从动链轮之间；所述脚蹬为两个，两个脚蹬安装于所述后车架与所述自行车式大梁之间；所述链条罩罩于主动链轮、链条和从动链轮的外部并固定安装于后车架上。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：利用前轮转向机构实现两前轮的同步转向；利用旋转机构实现骑行模式与婴儿车手推模式的相互转换；在婴儿椅的前侧安装游戏装置，为小孩提供了便利，甚至可开发小孩的智力；既适应不同场合的需求，又符合现代居家生活的要求。

附图说明

图1为本实用新型骑行模式的结构示意图；

图2为本实用新型手推模式的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

如图1和图2所示：一种多功能婴儿车，包括车轮1、自行车式传动踩踏机构2和车架，车轮1包括后轮11和两个横向并列的前轮12；车架包括用于安装后轮11并支撑自行车式传动踩踏机构2的后车架3以及用于安装两个前轮12的前车架4；后车架3连接自行车式大梁5；后车架3与自行车式大梁5之间设有高低位置可调的车座6；前车架4的上方设有用于控制婴儿车行走方向的车把7；还包括旋转机构8和前轮转向机构9，旋转机构8安装于自行车式大梁5与前车架4之间，用于实现骑行模式与婴儿车手推模式的相互转换；前轮转向机构9安装于旋转机构8的下侧，用于实现两前轮12的同步转向；旋转机构8的前侧设有婴儿椅固定机构10，为可拆卸式连接；本实施例中的婴儿椅101可以是躺椅（如婴儿床）或座椅，可根据婴儿的年龄进行设置，甚至可开发为老人椅或购物车，以满足不同的人群，应用灵活。

本实施例中，前轮转向机构9为平行四边形机构，由连杆91、拉杆92和转向臂93构成；拉杆92和转向臂93均为两个；连杆91的两端通过球形铰链分别与两个拉杆92连接，两个拉杆92分别焊接于两侧的转向臂93上，两个转向臂93分别安装于前车架4的两个前叉上。

本实施例中，旋转机构8由主梁81和转动轴82构成，主梁81为U型管，主梁81与转向臂93连接；转动轴82的一端与自行车式大梁5焊接，使得转动轴82与自行车式大梁5组合形成T型转动轴；转动轴82的另一端两端头分别插入U型管内，在U型管上设置固定销，当婴儿车由骑行模式转换为手推模式时，通过固定销使T型转动轴定位，避免T型转动轴转动，保证工作的稳定性。

主梁81与转动轴82之间设有轴承以及防纵向滑动装置（图中未标示），防纵向滑动装置用于保证转动轴82绕主梁81转动但不能纵向移动。

本实施例中，后车架3与自行车式大梁5之间通过车座升降管61与车座6连接，车座升降管61与车座6之间通过升降高度定位紧固件62实现车座6的高低位置调节，从而满足不同身高的使用者的骑行要求，而且在婴儿车手推模式下，可将车座升降管61压缩，以避免车座6与地面接触，同时也为前车架4及婴儿椅101提供足够的剩余空间，避免相互之间发生干涉。

本实施例中，婴儿椅固定机构10包括从转向臂93处向外延伸出的向上倾斜一定角度的中空矩形钢102，中空矩形钢102的内侧开设有倒L形导轨。婴儿椅101的两侧设有扶手103，扶手103的外侧设有与导轨相适配的卡柱，需要婴儿椅101时，将卡柱沿导轨推入，卡在中空矩形钢102上即可。

婴儿椅101的前侧设有防护杠104，防护杠104的上端安装有游戏装置105，可以是益智游戏，如珠算器，通过螺钉将珠算器连接到婴儿椅101前面；还可以通过改变游戏的项目实现多样化，这样既能让孩子尽心玩耍，又能进行益智拓展。

本实施例中，自行车式传动踩踏机构2与现有技术中的自行车传动踩踏模式一致，包括主动链轮21、链条22、从动链轮、链条罩23和脚蹬24；从动链轮与后轮11传动配合；链条22传动连接于主动链轮21与从动链轮之间；脚蹬24为两个，两个脚蹬24安装于后车架3与自行车式大梁5之间；链条罩23罩于主动链轮21、链条22和从动链轮的外部并固定安装于后车架3上。

本实施例的工作原理是：

当多功能婴儿车为骑行模式时，车把7转弯是通过车把7带动转向臂93向左/右转，同时拉杆92也会转过一个角度，带动连杆91做平动，连杆91又带动另一侧的拉杆92向左/右转过一个角度，实现两个前轮12的同步转向。

当多功能婴儿车由骑行模式转换为手推模式时，首先将婴儿车上的婴儿椅101卸下，并将车座升降管61进行压缩定位，然后旋转由转动轴82与自行车式大梁5组合形成的T型转动轴，可以向下旋转，也可以向上旋转；待后轮11接触地面后，通过固定销将T型转动轴定位，以保证手推时的稳定性；最后将婴儿椅101推入导轨内，固定在中空矩形钢102上，再将游戏装置105安装在防护杠104的上端即可。

当多功能婴儿车由手推模式转换为骑行模式时，原理同骑行模式转换为手推模式的转换方法。

Claims

1.一种多功能婴儿车，包括车轮、自行车式传动踩踏机构和车架，所述车轮包括后轮和两个横向并列的前轮；所述车架包括用于安装后轮并支撑自行车式传动踩踏机构的后车架以及用于安装两个前轮的前车架；所述后车架连接自行车式大梁；所述后车架与所述自行车式大梁之间设有高低位置可调的车座；所述前车架的上方设有用于控制婴儿车行走方向的车把；其特征是：还包括旋转机构和前轮转向机构，所述旋转机构安装于自行车式大梁与前车架之间；所述前轮转向机构安装于旋转机构的下侧；所述旋转机构的前侧设有婴儿椅固定机构。

2.根据权利要求1所述的多功能婴儿车，其特征是：所述前轮转向机构由连杆、拉杆和转向臂构成；所述拉杆和转向臂均为两个；所述连杆的两端分别与两个拉杆铰接，所述两个拉杆分别焊接于两侧的转向臂上，所述两个转向臂分别安装于所述前车架的两个前叉上。

3.根据权利要求2所述的多功能婴儿车，其特征是：所述旋转机构由主梁和转动轴构成，所述主梁与所述转向臂连接；所述转动轴的一端与所述自行车式大梁焊接，所述转动轴的另一端两端头分别插入主梁内，通过固定件定位。

4.根据权利要求3所述的多功能婴儿车，其特征是：所述主梁与转动轴之间设有轴承以及使转动轴绕主梁转动但不能纵向移动的防纵向滑动装置。

5.根据权利要求3或4所述的多功能婴儿车，其特征是：所述主梁为U型管，所述转动轴与所述自行车式大梁组合形成T型转动轴。

6.根据权利要求1或3所述的多功能婴儿车，其特征是：所述后车架与所述自行车式大梁之间通过车座升降管与所述车座连接，所述车座升降管与所述车座之间通过升降高度定位紧固件实现车座的高低位置调节。

7.根据权利要求2或3所述的多功能婴儿车，其特征是：所述婴儿椅固定机构包括从转向臂处向外延伸出的中空矩形钢，所述中空矩形钢的内侧开设有导轨。

8.根据权利要求7所述的多功能婴儿车，其特征是：所述婴儿椅的两侧设有扶手，所述扶手的外侧设有与所述导轨相适配的卡柱；所述婴儿椅的前侧设有防护杠。

9.根据权利要求8所述的多功能婴儿车，其特征是：所述防护杠的上端安装有游戏装置。

10.根据权利要求1或2所述的多功能婴儿车，其特征是：所述自行车式传动踩踏机构包括主动链轮、链条、从动链轮、链条罩和脚蹬；所述从动链轮与所述后轮传动配合；所述链条传动连接于主动链轮与从动链轮之间；所述脚蹬为两个，两个脚蹬安装于所述后车架与所述自行车式大梁之间；所述链条罩罩于主动链轮、链条和从动链轮的外部并固定安装于后车架上。