CN202201117U - 新型代步车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型代步车，包括车架，所述车架左右两侧分别通过一根车轴设有一个车轮，车架下部设有弹力托轮，弹力托轮下部与车轮下部在同一水平面上。本实用新型设计合理、结构简单，特别适用于老年人、孕妇、儿童的代步，可以在很短的时间内学会操作使用，确保不翻滚、不摔跤，具有不倒翁的感觉，也可以作为婴儿娱乐休眠的摇床，实用性强，值得推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种供人乘坐且能够行驶的代步车。
背景技术
为了方便人们出行，尤其对于老人、孕妇和孩子的出行方便，市场上出现了各种各样的代步车，这些代步车要么结构复杂、价格昂贵，要么使用不便，要么容易翻到、安全性差。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、操作简便、安全性好的新型代步车。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：新型代步车，包括车架，所述车架左右两侧分别通过一根车轴设有一个车轮，车架下部设有弹力托轮，弹力托轮下部与车轮下部在同一水平面上。
所述车架包括分别与两根车轴内端垂直连接的两根立杆，两根立杆上部之间设有矩形方框，两根立杆下端之间设有在前后方向具有弧度的弧形方框，弧形方框上设有弧形踏板，弹力托轮设在弧形方框下部。
所述两个车轮内侧同轴分别设有一个外径小于车轮的手动轮。
所述弧形方框、车轴和矩形方框之间前侧和外侧设有拉绳。
所述相邻的车轴和立杆之间拉杆。
所述矩形方框和弧形方框的前侧或/和后侧设有顺风帆。
所述矩形方框上部设有马鞍座。
所述车架左右两侧上部分别设有一个涡轮扇喷气管，车架上装有可充电电池，两个涡轮扇喷气管分别通过导线与可充电电池连接，导线上设有按钮开关。
采用上述技术方案，具有以下有益效果：
1、人们站在或坐在车架上，双手分别转动车轮就可以行驶，由于转动车轮向前行驶时，车架会前后摆动，因此本实用新型在车架底部设置弹力托轮与路面接触，从而减小车架前后摆动的幅度，提高安全性能。
2、车架由立杆、矩形方框和弧形方框构成，结构简单、易于制造、弧形踏板起到支撑人们站立的作用。
3、转动手动轮就可以带动同轴的车轮转动行驶，由于手动轮不接触地面，这样可以保持手部的卫生。
4、拉绳和拉杆均起到加固整个车架个作用。
5、当起风时，顺风帆起到助力行驶的作用。
6、马鞍座用来供人们乘坐。
7、可充电电池为两个涡轮扇喷气管提供电能，涡轮扇喷气管向后喷气可以推动车子向前运动。
本实用新型设计合理、结构简单，特别适用于老年人、孕妇、儿童的代步，可以在很短的时间内学会操作使用，确保不翻滚、不摔跤，具有不倒翁的感觉，也可以作为婴儿娱乐休眠的摇床，实用性强，值得推广应用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1当中车架的立体结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的新型代步车，包括车架，车架左右两侧分别通过一根车轴1设有一个车轮2，车架包括分别与两根车轴1内端垂直连接的两根立杆3，两根立杆3上部之间设有矩形方框4，矩形方框4上部设有马鞍座9，两根立杆3下端之间设有在前后方向具有弧度的弧形方框5，弧形方框5上设有弧形踏板6，弧形方框5下部设有弹力托轮7，弹力托轮7下部与车轮2下部在同一水平面上。两个车轮2内侧同轴分别设有一个外径小于车轮2的手动轮8。弧形方框5、车轴1和矩形方框4之间前侧和外侧设有拉绳10，拉绳10在左右两侧分别设有一根。相邻的车轴1和立杆3之间拉杆11。矩形方框4和弧形方框5的前侧或/和后侧设有顺风帆12。立杆3左右两侧上部分别设有一个涡轮扇喷气管13，弧形踏板6上装有可充电电池14，两个涡轮扇喷气管13分别通过导线15与可充电电池14连接，导线15上设有按钮开关16。
本实用新型的使用方法为：上车时，先将两车轮2固定，可以使用凹形定轮器对两车轮2固定。人坐在马鞍座9上，双腿插在矩形方框4内，双手转动手动轮8，带动同轴的两个车轮2转动行驶，由于转动手动轮8向前行驶时，车架会前后摆动，车架底部的弹力托轮7与路面接触，可以减小车架前后摆动的幅度，从而提高安全性能。当起风时，可以使用顺风帆12对整个代步车进行助力行驶。也可以开启按钮开关16，使用可充电电池14为两个涡轮扇喷气管13提供电能，涡轮扇喷气管13向后喷气可以推动代步车向前运动。
Claims (8)
1.新型代步车，包括车架，其特征在于：所述车架左右两侧分别通过一根车轴设有一个车轮，车架下部设有弹力托轮，弹力托轮下部与车轮下部在同一水平面上。
2.根据权利要求1所述的新型代步车，其特征在于：所述车架包括分别与两根车轴内端垂直连接的两根立杆，两根立杆上部之间设有矩形方框，两根立杆下端之间设有在前后方向具有弧度的弧形方框，弧形方框上设有弧形踏板，弹力托轮设在弧形方框下部。
3.根据权利要求1或2所述的新型代步车，其特征在于：所述两个车轮内侧同轴分别设有一个外径小于车轮的手动轮。
4.根据权利要求3所述的新型代步车，其特征在于：所述弧形方框、车轴和矩形方框之间前侧和外侧设有拉绳。
5.根据权利要求3所述的新型代步车，其特征在于：所述相邻的车轴和立杆之间拉杆。
6.根据权利要求3所述的新型代步车，其特征在于：所述矩形方框和弧形方框的前侧或/和后侧设有顺风帆。
7.根据权利要求3所述的新型代步车，其特征在于：所述矩形方框上部设有马鞍座。
8.根据权利要求3所述的新型代步车，其特征在于：所述车架左右两侧上部分别设有一个涡轮扇喷气管，车架上装有可充电电池，两个涡轮扇喷气管分别通过导线与可充电电池连接，导线上设有按钮开关。
Priority Applications (1)
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| CN2011203386956U CN202201117U (zh) | 2011-07-18 | 2011-09-09 | 新型代步车 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202201117U true CN202201117U (zh) | 2012-04-25 |
Family
ID=45965253
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011203386956U Expired - Fee Related CN202201117U (zh) | 2011-07-18 | 2011-09-09 | 新型代步车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN202201117U (zh) |
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2011
- 2011-09-09 CN CN2011203386956U patent/CN202201117U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120425 Termination date: 20120909 |