CN203996298U - 倾斜角度可以调节的手推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种倾斜角度可以调节的手推车，包括一车体和两个支撑轮，所述的支撑轮与所述的车体的下端转动连接，所述的倾斜角度可以调节的手推车还包括一辅助支撑部、一角度调节盘、一调节手柄和一支撑杆；所述的辅助支撑部的一端设置有一辅助支撑轮，所述的辅助支撑部的另一端与所述的车体的下端转动连接；所述的角度调节盘与所述的车体的上端固定连接；所述的调节手柄的一端与所述的车体转动连接。本实用新型的倾斜角度可以调节的手推车的优点是：带有辅助支撑部，能够始终保持手推车的车体为倾斜状态，且倾斜的角度可以调节，不仅使用方便，同时运货量也较大。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种手推车，更确切的说是一种倾斜角度可以调节的手推车。
背景技术
手推车在生产和生活在被广泛使用，但是现有技术中的手推车，的倾斜角度无法调节，人手必须一直扶着手推车，较为费力，采用三轮车运输货物又没有手推车方便，且运输量较小，对路面要求较高。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带有辅助支撑部，能够始终保持手推车的车体为倾斜状态，且倾斜的角度可以调节，不仅使用方便，同时运货量也较大的倾斜角度可以调节的手推车。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种倾斜角度可以调节的手推车，包括一车体和两个支撑轮，所述的支撑轮与所述的车体的下端转动连接，所述的倾斜角度可以调节的手推车还包括一辅助支撑部、一角度调节盘、一调节手柄和一支撑杆；
所述的辅助支撑部的一端设置有一辅助支撑轮，所述的辅助支撑部的另一端与所述的车体的下端转动连接；
所述的角度调节盘与所述的车体的上端固定连接；
所述的调节手柄的一端与所述的车体转动连接，另一端与所述的角度调节盘组成可调节的连接结构；
所述的支撑杆的上端与所述的调节手柄转动连接，下端与所述的辅助支撑部转动连接。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的角度调节盘为扇形结构，其边缘设置有调节孔；
所述的调节手柄包括一连接部、一固定部和一弹簧，所述的连接部与所述的固定部转动连接，所述的弹簧分别与所述的连接部及所述的固定部相连接；
所述的连接部上设置有一对连接耳，所述的连接部与所述的车体转动连接；
所述的固定部上设置有一定位柱；
所述的定位柱与所述的调节孔相互吻合。
本实用新型的倾斜角度可以调节的手推车的优点是：带有辅助支撑部，能够始终保持手推车的车体为倾斜状态，且倾斜的角度可以调节，不仅使用方便，同时运货量也较大。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的倾斜角度可以调节的手推车的立体结构示意图；
图2为图1中的倾斜角度可以调节的手推车的另一视角的立体结构示意图；
图3为图1中的倾斜角度可以调节的手推车的主视图；
图4为图1中的调节手柄的立体结构示意图；
图5为图4中的调节手柄的另一视角的立体结构示意图；
其中：
1、车体；2、支撑轮；
3、辅助支撑部；31、辅助支撑轮；
4、角度调节盘；41、调节孔；
5、调节手柄；51、连接部；511、连接耳；
52、固定部；521、定位柱；53、弹簧；
6、支撑杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本实用新型的倾斜角度可以调节的手推车的优点是：带有辅助支撑部，能够始终保持手推车的车体为倾斜状态，且倾斜的角度可以调节，不仅使用方便，同时运货量也较大。
如图1、图2、图3所示，一种倾斜角度可以调节的手推车，包括一车体1和两个支撑轮2，该支撑轮2与该车体1的下端转动连接，该倾斜角度可以调节的手推车还包括一辅助支撑部3、一角度调节盘4、一调节手柄5和一支撑杆6；
如图1、图2、图3所示，该辅助支撑部3的一端设置有一辅助支撑轮31，该辅助支撑部3的另一端与该车体1的下端转动连接；
该角度调节盘4与该车体1的上端固定连接；
该调节手柄5的一端与该车体1转动连接，另一端与该角度调节盘4组成可调节的连接结构；
该支撑杆6的上端与该调节手柄5转动连接，下端与该辅助支撑部3转动连接。
通过调节该调节手柄5与该角度调节盘4的相对位置，即可调节该车体1的倾斜角度，使该车体1始终保持一定的倾斜角度，使用省力，且运输量较大。
如图3所示，该角度调节盘4为扇形结构，其边缘设置有调节孔41；设置该调节孔41便于快速调节该调节手柄5的位置。
如图4、图5所示，该调节手柄5包括一连接部51、一固定部52和一弹簧53，该连接部51与该固定部52转动连接，该弹簧53分别与该连接部51及该固定部52相连接；设置该弹簧53，使该固定部52与该连接部51在用户不用力操作时，始终处于共线位置；
该连接部51上设置有一对连接耳511，该连接部51与该车体1转动连接；该连接耳511与该支撑杆6的上端转动连接；
该固定部52上设置有一定位柱521；
该定位柱521与该调节孔41相互吻合。通过扳动该固定部52即可将该定位柱521从该调节孔41内拉出，松开该固定部52，该固定部52在该弹簧53的作用下即可自动复位，使该定位柱521重新插入该调节孔41内。
以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种倾斜角度可以调节的手推车，包括一车体(1)和两个支撑轮(2)，所述的支撑轮(2)与所述的车体(1)的下端转动连接，其特征在于：所述的倾斜角度可以调节的手推车还包括一辅助支撑部(3)、一角度调节盘(4)、一调节手柄(5)和一支撑杆(6)；
所述的辅助支撑部(3)的一端设置有一辅助支撑轮(31)，所述的辅助支撑部(3)的另一端与所述的车体(1)的下端转动连接；
所述的角度调节盘(4)与所述的车体(1)的上端固定连接；
所述的调节手柄(5)的一端与所述的车体(1)转动连接，另一端与所述的角度调节盘(4)组成可调节的连接结构；
所述的支撑杆(6)的上端与所述的调节手柄(5)转动连接，下端与所述的辅助支撑部(3)转动连接。
2.根据权利要求1所述的倾斜角度可以调节的手推车，其特征在于：所述的角度调节盘(4)为扇形结构，其边缘设置有调节孔(41)；
所述的调节手柄(5)包括一连接部(51)、一固定部(52)和一弹簧(53)，所述的连接部(51)与所述的固定部(52)转动连接，所述的弹簧(53)分别与所述的连接部(51)及所述的固定部(52)相连接；
所述的连接部(51)上设置有一对连接耳(511)，所述的连接部(51)与所述的车体(1)转动连接；
所述的固定部(52)上设置有一定位柱(521)；
所述的定位柱(521)与所述的调节孔(41)相互吻合。
Priority Applications (1)
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| CN201420437085.5U CN203996298U (zh) | 2014-08-04 | 2014-08-04 | 倾斜角度可以调节的手推车 |
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| CN203996298U true CN203996298U (zh) | 2014-12-10 |
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| CN201420437085.5U Expired - Fee Related CN203996298U (zh) | 2014-08-04 | 2014-08-04 | 倾斜角度可以调节的手推车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109398461A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-03-01 | 商丘师范学院 | 一种自动平衡的运输小车 |
| TWI729859B (zh) * | 2020-06-19 | 2021-06-01 | 呏興企業有限公司 | 省力手推車 |
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2014
- 2014-08-04 CN CN201420437085.5U patent/CN203996298U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109398461B (zh) * | 2018-12-05 | 2021-04-27 | 商丘师范学院 | 一种自动平衡的运输小车 |
| TWI729859B (zh) * | 2020-06-19 | 2021-06-01 | 呏興企業有限公司 | 省力手推車 |
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