CN203992261U - 一种新型薄型汽缸铸模 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型薄型汽缸铸模，它包括压板，其分为正压板和反压板，在所述压板上对应设置两排模块，在所述压板上部中间位置设有浇口杯，在所述正压板上的浇口杯下方设有横浇道，在所述横浇道下方设有竖浇道，其分为上竖浇道和下竖浇道，在所述下竖浇道下部设有集渣槽，在所述反压板上的浇口杯两旁设有横竖搭接浇道，在所述反压板中部设有排气道，在所述反压板上的模块之间设有内浇口，在所述上竖浇道和下竖浇道连接处对应的反压板上设有阻流挡块，在所述压板上部设有防撞销，中下部设有销套，所述内浇口为2mm薄片。本实用新型结构安排合理，产品表面缺陷少，提高了成品率，铁水利用率高。

Description

一种新型薄型汽缸铸模

技术领域

本实用新型涉及一种铸模，具体涉及一种汽缸铸模。

背景技术

现有模具上的冒口浇注结构存在问题，在汽缸制造过程中，铸件有较多气孔、砂眼等，并且铁水利用率较低，利用现有模具制造汽缸，废品率较高，浪费了大量资源，影响整体工作效率，不符合实际使用要求。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种结构安排合理，产品表面缺陷少，提高了成品率，铁水利用率高的新型薄型汽缸铸模。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种新型薄型汽缸铸模，它包括压板，其分为正压板和反压板，在所述压板上对应设置两排模块，在所述压板上部中间位置设有浇口杯，在所述正压板上的浇口杯下方设有横浇道，在所述横浇道下方设有竖浇道，其分为上竖浇道和下竖浇道，在所述下竖浇道下部设有集渣槽，在所述反压板上的浇口杯两旁设有横竖搭接浇道，在所述反压板中部设有排气道，在所述反压板上的模块之间设有内浇口，在所述上竖浇道和下竖浇道连接处对应的反压板上设有阻流挡块，在所述压板上部设有防撞销，中下部设有销套，所述内浇口为2mm薄片。

所述模块共有两排，分为上排和下排，上排和下排都设有四个模块，上排的模块分别为上一模块、上二模块、上三模块和上四模块，下排的模块分别为下一模块、下二模块、下三模块和下四模块。

在所述正压板上的上一模块和上二模块之间，以及正压板上的上三模块和上四模块之间，都设有上竖浇道；在所述正压板上的下一模块和下二模块之间，以及正压板上的下三模块和下四模块之间，都设有下竖浇道。

在所述反压板上的上一模块和上二模块之间，以及反压板上的上三模块和上四模块之间，以及反压板上的下一模块和下二模块之间，以及反压板上的下三模块和下四模块之间，都设有内浇口。

所述防撞销和销套都成对设置。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型各结构位置安排合理，采用新式结构的横浇道、竖浇道、内浇口和阻流挡块，制造出的汽缸铸件表面缺陷较少，所述内浇口采用2mm薄片并且上竖浇道和下竖浇道通过阻流挡块连接，提高了成品率和铁水利用率，符合实际使用要求。

附图说明

图1是现有的改进前的正压板结构示意图；

图2是现有的改进前的反压板结构示意图；

图3是本实用新型中所述正压板的结构示意图；

图4是本实用新型中所述反压板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型所述的一种新型薄型汽缸铸模，它包括压板，其分为正压板1和反压板2，在所述压板上对应设置两排模块，在所述压板上部中间位置设有浇口杯3，在所述正压板1上的浇口杯3下方设有横浇道4，在所述横浇道4下方设有竖浇道，其分为上竖浇道5和下竖浇道6，在所述下竖浇道6下部设有集渣槽7，在所述反压板2上的浇口杯3两旁设有横竖搭接浇道8，在所述反压板2中部设有排气道9，在所述反压板2上的模块之间设有内浇口10，在所述上竖浇道5和下竖浇道6连接处对应的反压板2上设有阻流挡块11，在所述压板上部设有防撞销12，中下部设有销套13，所述内浇口10为2mm薄片；所述模块共有两排，分为上排和下排，上排和下排都设有四个模块，上排的模块分别为上一模块14、上二模块15、上三模块16和上四模块17，下排的模块分别为下一模块18、下二模块19、下三模块20和下四模块21；在所述正压板1上的上一模块14和上二模块15之间，以及正压板1上的上三模块16和上四模块17之间，都设有上竖浇道5；在所述正压板1上的下一模块18和下二模块19之间，以及正压板1上的下三模块20和下四模块21之间，都设有下竖浇道6；在所述反压板2上的上一模块14和上二模块15之间，以及反压板2上的上三模块16和上四模块17之间，以及反压板2上的下一模块18和下二模块19之间，以及反压板2上的下三模块20和下四模块21之间，都设有内浇口10；所述防撞销12和销套13都成对设置。本实用新型各结构位置安排合理，采用新式结构的横浇道、竖浇道、内浇口和阻流挡块，制造出的汽缸铸件表面缺陷较少，所述内浇口采用2mm薄片并且上竖浇道和下竖浇道通过阻流挡块连接，提高了成品率和铁水利用率，符合实际使用要求。

本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (5)

1.一种新型薄型汽缸铸模，其特征在于：它包括压板，其分为正压板(1)和反压板(2)，在所述压板上对应设置两排模块，在所述压板上部中间位置设有浇口杯(3)，在所述正压板(1)上的浇口杯(3)下方设有横浇道(4)，在所述横浇道(4)下方设有竖浇道，其分为上竖浇道(5)和下竖浇道(6)，在所述下竖浇道(6)下部设有集渣槽(7)，在所述反压板(2)上的浇口杯(3)两旁设有横竖搭接浇道(8)，在所述反压板(2)中部设有排气道(9)，在所述反压板(2)上的模块之间设有内浇口(10)，在所述上竖浇道(5)和下竖浇道(6)连接处对应的反压板(2)上设有阻流挡块(11)，在所述压板上部设有防撞销(12)，中下部设有销套(13)，所述内浇口(10)为2mm薄片。

2.根据权利要求1所述的新型薄型汽缸铸模，其特征在于：所述模块共有两排，分为上排和下排，上排和下排都设有四个模块，上排的模块分别为上一模块(14)、上二模块(15)、上三模块(16)和上四模块(17)，下排的模块分别为下一模块(18)、下二模块(19)、下三模块(20)和下四模块(21)。

3.根据权利要求2所述的新型薄型汽缸铸模，其特征在于：在所述正压板(1)上的上一模块(14)和上二模块(15)之间，以及正压板(1)上的上三模块(16)和上四模块(17)之间，都设有上竖浇道(5)；在所述正压板(1)上的下一模块(18)和下二模块(19)之间，以及正压板(1)上的下三模块(20)和下四模块(21)之间，都设有下竖浇道(6)。

4.根据权利要求2所述的新型薄型汽缸铸模，其特征在于：在所述反压板(2)上的上一模块(14)和上二模块(15)之间，以及反压板(2)上的上三模块(16)和上四模块(17)之间，以及反压板(2)上的下一模块(18)和下二模块(19)之间，以及反压板(2)上的下三模块(20)和下四模块(21)之间，都设有内浇口(10)。

5.根据权利要求1所述的新型薄型汽缸铸模，其特征在于：所述防撞销(12)和销套(13)都成对设置。