CN203984183U - 一种单轴承电机假轴承支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种单轴承电机假轴承支座，包括底座、四块侧板、导轨、两根轴承、两根轴、一套拉杆螺栓，拉杆螺栓为通丝螺栓，两侧为正反旋向，并带有配套螺母；导轨固定在底座上，在电机转子正下方，成90度；每两块侧板与拉杆螺栓的一端螺母焊接，每两块侧板分别于拉杆螺栓两端的螺母焊接，形成两个倒“H”形结构，跨在导轨上，这样拉杆螺栓旋动时，带动侧板沿着导轨移动；每根轴的两侧各安装一个轴承，轴焊接在侧板上，随着拉杆螺栓的旋动，跟随侧板一起沿着导轨移动，使电机转子抬高或降低；导轨焊接在底板上，与电机转子成90度布置。通过此假轴承支座，减少了材料的浪费，提高的安装质量，提高了工作效率，降低了施工成本。

Description

一种单轴承电机假轴承支座

技术领域

本实用新型涉及一种大型单轴承电机技术，特别是一种单轴承电机假轴承支座。

背景技术

近年来，各大炼化企业，为提高成品油的品质，多建设加氢装置。新氢压缩机属于加氢装置的核心设备，属于超重，超大型设备。单轴承电机的安装、对中属于加氢装置施工的重点、难点。通常在进行电机安装、对中时，一般应用固定支架支撑在电机的远轴承端。采用固定支撑的方式在安装和对中的质量控制方面有不可避免的瑕疵，并且在施工完成后不易拆除。每台电机的中心标高都要差别，固定支架都需要单独制作，不能周转使用，造成一定程度的浪费，额外增加成本。

从确保假轴承支架的拆装安全、方便、提高安装质量，并降低施工成本方面考虑，需要设计一种可调节假轴承支座，以满足单轴承电机假轴承支架的拆卸，同时满足假轴承支座的重复利用，标准化。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种单轴承电机假轴承支座，方便电机的安装，对中，盘车，特别是电机的保护和操作方便性。

为了实现解决上述技术问题的目的，本实用新型采用了如下技术方案：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种单轴承电机假轴承支座，包括底座、四块侧板、导轨、两根轴承、两根轴、一套拉杆螺栓，其中：

拉杆螺栓为通丝螺栓，两侧为正反旋向，并带有配套螺母；导轨固定在底座上，在电机转子正下方，成90度；每两块侧板与拉杆螺栓的一端螺母焊接，每两块侧板分别于拉杆螺栓两端的螺母焊接，形成两个倒“H”形结构，跨在导轨上，这样拉杆螺栓旋动时，带动侧板沿着导轨移动；每根轴的两侧各安装一个轴承，轴焊接在侧板上，随着拉杆螺栓的旋动，跟随侧板一起沿着导轨移动，使电机转子抬高或降低。

导轨焊接在底板上，与电机转子成90度布置。

具体的，所述的导轨为一长条钢板。

具体的，所述的侧板为一块厚钢板，侧板竖直放置，上部加工成圆弧，圆弧直径与轴直径相同，且圆弧长度应至少为轴的外圈圆周的1/3，以保证焊接强度，轴焊接在两个侧板上，这样在旋转拉杆螺栓带动侧板沿导轨移动时，两根轴同时移动。

具体的，所述的底座为一长方形钢板，导轨焊接在钢板正中，侧板以及轴等调整部件可以沿着导轨在底座上移动。要保证钢板的厚度，使钢板有足够强度。

具体的，所述的轴及轴承组件要焊接在侧板上，轴承在轴的两侧，与电机转子接触，承受电机转子的重量。更具体的，轴承为圆柱滚子轴承，并应根据电机转子的重量选用。轴承外的护罩不应超过转子，并且防止轴承损坏时部件飞溅伤人。

本实用新型的单轴承电机假轴承支座，安装在电机远轴承端，由于中间设置有拉杆螺栓，这样支座为可调节式结构。这样可调节200mm以上的中心距高度，可适用的电机为单轴承电机。

电机转子远轴承端与压缩机转子通过飞轮连接，共用压缩机轴承作为支撑。当假轴承支座安装完毕，利用螺栓把支座与电机底座紧固。

在电机安装对中完成后，把电机转子和压缩机转子联接，使压缩机轴承成为承重轴承，再拆除假轴承支座。在拆除过程中，先要再对飞轮上部和左右打上千分表，防止电机移位。旋松支座丝杠，将支座与转子脱离，起吊过程中注意平稳，不要和转子发生碰撞。

安装的原则和过程如下：

（1）由于每台电机转子中心高大小不一致，支座要达到可重复利用条件，高度要达到可调整的条件。

（2）支座设计为半固定式。

（3）当支座吊装就位后，首先根据轴颈和中心高，将栏杆螺栓调整到适合位置，顶丝紧固。

（4）电机在现场组对，在安装支座时，首先将电机轴承箱和轴承安装到位，使电机转子与轴承接触面，接触角，推力间隙符合技术文件要求。

（5）调整远轴承端转子中心高度，安装假轴承支座。

（6）调整电机气隙间隙，使其符合设计文件要求，紧固电机定子和底座螺栓。

（7）当压缩机安装、找正、灌浆完成后，进行同心找正。

（8）同心找正完成后，连接电机和压缩机对轮，复测压缩机最靠近电机一侧的曲拐臂差。

（9）复测电机气隙间隙，电机轴承的瓦间隙、紧力，接触面，接触角。

在电机安装对中完成后，把电机转子和压缩机转子联接，使压缩机轴承成为承重轴承，再拆除假轴承支座。在拆除过程中，先要再对轮上部和左右打上千分表，防止电机移位。旋松支座丝杠，将支座与转子脱离，起吊过程中注意平稳，不要和转子发生碰撞。

通过采用上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

（1）安装重复利用可调节假轴承支座，可方便拆除吊装所需操作人员安全、快捷施工。

（2）通过重复利用可调节假轴承支座，减少现场工作量，提高了工作效率。

（3）重复利用可调节假轴承支座，可重复利用，适用各种单轴承电机的安装找正，减少大量材料浪费，降低了吊装施工的成本。

附图说明

图1是可调节重复利用假轴承支座总图。

图2是可调节重复利用假轴承支座俯视图。

图3是可调节重复利用假轴承支座侧视图。

图4是可调节重复利用假轴承支座导轨图。

图5是可调节重复利用假轴承支座侧板图。

图6是可调节重复利用假轴承支座轴承组件图。

图7是可调节重复利用假轴承支座拉杆螺栓，螺母图。

图8是可调节重复利用假轴承支座轴图。

图中，1-底座，2-侧板，3-导轨，4-轴承组件，5-轴，6-拉杆螺栓，7-导轨详图，8-侧板详图，9-轴承组件，轴承外套，10-轴承组件，侧盖，11-轴承组件，轴承内挡圈，12-轴承组件，轴承，13-拉杆螺栓，14-拉杆螺栓螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本专利进一步解释说明。但本专利的保护范围不限于具体的实施方式。

实施例1

一种单轴承电机假轴承支座，包括底座、四块侧板、导轨、两根轴承、两根轴、一套拉杆螺栓，拉杆螺栓为通丝螺栓，两侧为正反旋向，带有配套螺母；导轨为一长条钢板，固定在底座上，在电机转子正下方，成90度；每两块侧板与拉杆螺栓的一端螺母焊接，每两块侧板分别于拉杆螺栓两端的螺母焊接，形成两个倒“H”形结构，跨在导轨上；每根轴的两侧各安装一个轴承，轴焊接在侧板上，随着拉杆螺栓的旋动，跟随侧板一起沿着导轨移动，使电机转子抬高或降低。

侧板结构为一块厚钢板，侧板竖直放置，上部加工成圆弧，圆弧直径与轴直径相同，且圆弧长度应至少为轴的外圈圆周的1/3，以保证焊接强度，轴焊接在两个侧板上。底座为一长方形钢板，导轨焊接在钢板正中，侧板以及轴等调整部件可以沿着导轨在底座上移动。轴及轴承组件焊接在侧板上，轴承在轴的两侧，与电机转子接触，承受电机转子的重量。其中轴承为圆柱滚子轴承，并根据电机转子的重量选用。

单轴承电机假轴承支座，安装在电机远轴承端，电机转子远轴承端与压缩机转子通过飞轮连接，共用压缩机轴承作为支撑。当假轴承支座安装完毕，利用螺栓把支座与电机底座紧固。

具体的安装方法为：一块长方形足够厚的底座，放置在电机转子下方；导轨焊接在底座上，在电机转子正下方，成90度。两个侧板与拉杆螺栓的螺母焊接（拉杆螺栓的两个螺母都要与侧板焊接），形成两个“H”形结构，跨在导轨上，这样拉杆螺栓旋动时，带动侧板沿着导轨移动。轴焊接在侧板上，每根轴的两侧各安装一个轴承，电机转子放置在轴承上。随着拉杆螺栓的旋动，轴带动轴承跟随侧板一起沿着导轨移动，这样电机转子的高度就会进行调整。

在某石化公司新氢压缩机单轴承电机吊装过程中，采用本发明描述的技术方案，实现了可调整式支座的快速、高效安装，对中。在进行吊装锁具的拆卸过程中，操作支座从安全和安装质量方面得到了良好的体现，确保了电机安装操作人员的安全，电机安装、对中的精度，未发现支座在安全，可调整方面的问题。

Claims (5)

1.一种单轴承电机假轴承支座，其特征是：包括底座、四块侧板、导轨、两根轴承、两根轴、一套拉杆螺栓，其中：

拉杆螺栓为通丝螺栓，两侧为正反旋向，并带有配套螺母；导轨固定在底座上，在电机转子正下方，成90度；每两块侧板与拉杆螺栓的一端螺母焊接，每两块侧板分别于拉杆螺栓两端的螺母焊接，形成两个倒“H”形结构，跨在导轨上，这样拉杆螺栓旋动时，带动侧板沿着导轨移动；每根轴的两侧各安装一个轴承，轴焊接在侧板上，随着拉杆螺栓的旋动，跟随侧板一起沿着导轨移动，使电机转子抬高或降低；

导轨焊接在底板上，与电机转子成90度布置。

2.根据权利要求1所述单轴承电机假轴承支座，其特征是：所述的导轨为一长条钢板。

3.根据权利要求1所述单轴承电机假轴承支座，其特征是：所述的侧板为一块厚钢板，侧板竖直放置，上部加工成圆弧，圆弧直径与轴直径相同，且圆弧长度应至少为轴的外圈圆周的1/3，以保证焊接强度，轴焊接在两个侧板上，这样在旋转拉杆螺栓带动侧板沿导轨移动时，两根轴同时移动。

4.根据权利要求1所述单轴承电机假轴承支座，其特征是：所述的底座为一长方形钢板，导轨焊接在钢板正中，侧板以及轴可以沿着导轨在底座上移动。

5.根据权利要求1所述单轴承电机假轴承支座，其特征是：所述的轴及轴承组件要焊接在侧板上，轴承在轴的两侧，与电机转子接触，承受电机转子的重量。