CN203979675U - 一种陶瓷内衬耐磨管路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种陶瓷内衬耐磨管路。所述陶瓷内衬耐磨管路包括：管路本体；陶瓷内衬，其设置在所述管路本体的内壁上；以及金属挡环，所述金属挡环设置在所述管路本体的内壁上，一端与所述管路本体的端部齐平，另一端与所述陶瓷内衬的端部对接。本实用新型的陶瓷内衬耐磨管路在管路端部设置有金属挡环，解决陶瓷内衬边缘在受到混凝土砂石冲击的情况下，陶瓷易被冲击破碎、裂纹的现象，极大的提高了管道的耐磨性能及使用寿命，并且制造方便、成本较低，性能可靠。

Description

一种陶瓷内衬耐磨管路

技术领域

本实用新型涉及混凝土物料输送管路领域，特别是涉及一种陶瓷内衬耐磨管路。

背景技术

在现代建设中，混凝土泵车被广泛使用，混凝土泵车的拖泵管，泵车臂架管在碎石、混凝土浆体的高压冲刷下磨损严重，更换频繁，导致运行成本居高不下。

氧化铝陶瓷以其高硬度带来的优异的耐磨性和低密度，逐渐的应用于耐磨输送管路的制作，特别是混凝土输送管路。对已公开专利进行检索，有利用陶瓷片粘接作为耐磨管路内衬的，如中国专利公告号CN2804558Y，公告日2006年09月09日，名称为“陶瓷内衬耐磨管道”，包括管道本体、所述管道本体内壁粘接有耐磨陶瓷片。以上现有技术方案以高硬度刚性材料氧化铝陶瓷来改善输送管的耐磨性能，但是高硬度刚性材料韧性较差，两段管路连接接头处的陶瓷内衬边缘在受到混凝土砂石冲击的情况下，陶瓷容易产生破碎，裂纹的现象。

因此，希望有一种陶瓷内衬耐磨管路来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种陶瓷内衬耐磨管路来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种陶瓷内衬耐磨管路，所述陶瓷内衬耐磨管路包括：管路本体；陶瓷内衬，其设置在所述管路本体的内壁上；以及金属挡环，所述金属挡环设置在所述管路本体的内壁上，一端与所述管路本体的端部齐平，另一端与所述陶瓷内衬的端部对接。

优选地，所述金属挡环的外壁粘接至所述管路本体的内壁。

优选地，所述金属挡环的所述另一端与所述陶瓷内衬的端部之间设置有胶黏剂。

优选地，所述金属挡环的内径与所述陶瓷内衬的内径相同。

优选地，所述金属挡环的厚度在2毫米至10毫米的范围内。

优选地，所述陶瓷内衬的形式为陶瓷贴片、整体陶瓷管或陶瓷颗粒。

优选地，所述管路本体为无缝钢管、玻璃钢管或铝合金管。

优选地，所述金属挡环的材质为65锰钢。

优选地，所述陶瓷内衬耐磨管路为混凝土泵车的拖泵管或泵车臂架管。

本实用新型的陶瓷内衬耐磨管路在管路端部设置有金属挡环，解决陶瓷内衬边缘在受到混凝土砂石冲击的情况下，陶瓷易被冲击破碎、裂纹的现象，极大的提高了管道的耐磨性能及使用寿命，并且制造方便、成本较低，性能可靠。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施例的陶瓷内衬耐磨管路的结构的示意图。

附图标记：

1	金属挡环	3	陶瓷内衬
				2	胶黏剂	4	管路本体

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

根据本实用新型的陶瓷内衬耐磨管路包括：管路本体、陶瓷内衬以及金属挡环。陶瓷内衬设置在管路本体的内壁上。金属挡环设置在管路本体的内壁上，一端与管路本体的端部齐平，另一端与陶瓷内衬的端部对接。上述陶瓷内衬耐磨管路在管路端部设置有金属挡环，解决陶瓷内衬边缘在受到混凝土砂石冲击的情况下，陶瓷易被冲击破碎、裂纹的现象，极大的提高了管道的耐磨性能及使用寿命，并且制造方便、成本较低，性能可靠。

图1是根据本实用新型一实施例的陶瓷内衬耐磨管路的结构的示意图。

在图1所示的实施例中，陶瓷内衬耐磨管路包括：管路本体4、陶瓷内衬3以及金属挡环1。陶瓷内衬3设置在管路本体4的内壁上。金属挡环1设置在管路本体4的内壁上，金属挡环1的左端与管路本体4的左侧端部齐平，金属挡环1的右端与陶瓷内衬3的左侧端部对接。参见图1，在管路本体4的内壁上设置有一个金属挡环1，金属挡环1设置在管路本体4的左端处。可以理解的是，也可将金属挡环1设置在管路本体4的右端处。当然可以理解的是，在管路本体4的左右端对称地设置有金属挡环1的实施例也在本实用新型的保护范围内。

在图示的实施例中，金属挡环1的外壁粘接至管路本体4的内壁，金属挡环1与管路本体4通过胶黏剂2粘接在一起。也就是说，金属挡环1的外壁的直径小于管路本体4的内壁的直径，金属挡环1的外壁和管路本体4的内壁之间由胶黏剂2填充。

在图示的实施例中，金属挡环1的右端与陶瓷内衬3的左侧端部之间设置有胶黏剂2，通过胶黏剂2将金属挡环1与陶瓷内衬3粘接在一起。

可以理解的是，金属挡环1的内径有利地设置为与陶瓷内衬3的内径相同，保证整个管道内部平滑，物料输送阻力小。

金属挡环1的厚度可以根据需要设置，有利的是，在2毫米至10毫米的范围内，例如金属挡环1的厚度为2毫米，4毫米，6毫米，8毫米或10毫米。金属挡环1的厚度优选为4毫米。

在一个优选实施例中，金属挡环1的材质为65锰钢。65锰钢具有较高的硬度，耐磨且价格低廉。65Mn钢的平均含碳量是0.65％,含锰量约小于百分1.2。65锰钢属于高碳锰钢，是最常用的弹簧钢之一，锰可以提高淬透性，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢。可以理解的是，金属挡环1也可以采用其他具有较高强度与耐磨性的金属材料制成。

在优选实施例中，陶瓷内衬3的形式为陶瓷贴片。可以理解的是，陶瓷内衬3的形式为整体陶瓷管或陶瓷颗粒的实施例也在本实用新型的保护范围内。

在一个优选实施例中，管路本体4为玻璃钢管。可以理解的是，管路本体4也可以采用其他材料制成，例如，管路本体为无缝钢管或铝合金管的实施例也在本实用新型的保护范围内。

本实用新型所述的陶瓷内衬耐磨管路为混凝土泵车的拖泵管或泵车臂架管。

本实用新型的陶瓷内衬耐磨管路在管路端部设置有金属挡环，解决陶瓷内衬边缘在受到混凝土砂石冲击的情况下，陶瓷易被冲击破碎、裂纹的现象，极大的提高了管道的耐磨性能及使用寿命，并且制造方便、成本较低，性能可靠。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种陶瓷内衬耐磨管路，其特征在于，包括：

管路本体；

陶瓷内衬，其设置在所述管路本体的内壁上；以及

金属挡环，所述金属挡环设置在所述管路本体的内壁上，一端与所述管路本体的端部齐平，另一端与所述陶瓷内衬的端部对接。

2.如权利要求1所述的陶瓷内衬耐磨管路，其特征在于，所述金属挡环的外壁粘接至所述管路本体的内壁。

3.如权利要求2所述的陶瓷内衬耐磨管路，其特征在于，所述金属挡环的所述另一端与所述陶瓷内衬的端部之间设置有胶黏剂。

4.如权利要求1所述的陶瓷内衬耐磨管路，其特征在于，所述金属挡环的内径与所述陶瓷内衬的内径相同。

5.如权利要求1所述的陶瓷内衬耐磨管路，其特征在于，所述金属挡环的厚度在2毫米至10毫米的范围内。

6.如权利要求1所述的陶瓷内衬耐磨管路，其特征在于，所述陶瓷内衬的形式为陶瓷贴片、整体陶瓷管或陶瓷颗粒。

7.如权利要求1所述的陶瓷内衬耐磨管路，其特征在于，所述管路本体为无缝钢管、玻璃钢管或铝合金管。

8.如权利要求1所述的陶瓷内衬耐磨管路，其特征在于，所述金属挡环的材质为65锰钢。

9.如权利要求1-8中任一项所述的陶瓷内衬耐磨管路，其特征在于，所述陶瓷内衬耐磨管路为混凝土泵车的拖泵管或泵车臂架管。