CN203614933U - 一种复合型泵车臂架输送管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于混凝土输送管道领域，特别涉及一种复合型泵车臂架输送管，由内壁管及外护套管构成，外护套管为Q345D材质高频直缝焊管，其特征在于：所述内壁管为65CrMnMo材质高碳低合金钢高频直缝焊管，内壁管套装于外护套管内并缩径结合为一体。本实用新型复合型泵车臂架输送管结构科学合理，具有内壁管强度高耐磨性高，外护套管柔性好，整体物理性能好、使用效果好、使用寿命长，可有效降低输送成本等优点，是一种具有较高创新性的复合型泵车臂架输送管。
Description
技术领域
本实用新型属于混凝土输送管道领域，特别涉及一种复合型泵车臂架输送管。
背景技术
混凝土泵车臂架输送管主要是用于混凝土等物料的输送。混凝土的输送作业具有流速快、流量大等特点，输送物料持续不断对管壁产生较大的冲击、磨损、腐蚀等伤害，致使管道极易发生疲劳直至渐渐被磨穿。传统的泵车臂架输送管多采用无缝管，尽管无缝管工艺也在不断改进，但其单根穿孔工艺形成的壁厚不匀，在拉拔时仍难以消除，所以当依据标准计算许用应力极限时，只能按最小壁厚计算，在使用过程中当最薄处被磨穿整根管就会报废，这无疑造成金属材料的浪费。另外生产出的无缝管为了提高内壁的耐磨性，需要进行淬火处理，而经过淬火工艺提高输送管内壁耐磨性的同时，又会降低输送管的整体韧性，增加了输送管的易碎性，使输送管容易折断及开裂；如果用增加输送管的壁厚来提高使用寿命、减少更换输送管的频率，无疑会加大工程机械臂架的重量，在输送混凝土泥浆时，非常容易使臂架过载，严重时会导致臂架支撑断裂或臂架侧板开裂等问题，造成安全事故。如果频繁更换输送管，一方面影响混凝土输送的效率，另一方面也会增加混凝土输送的成本。专利200810127980号公开了一种高耐磨合金钢橡胶外护防震节能泵管，该泵管内壁为合金钢，造价高，外壁为橡胶外护管，需再经过包胶、硫化等工序，不仅要增加大量设备，而且生产工艺复杂。针对目前建筑行业的实际使用情况，为提高泵车臂架输送管的质量即强度和耐磨性，提高输送效率，减少输送成本，我公司研制开发了一种新型的高强度、高耐磨复合型泵车臂架输送管，本产品采用双层金属管的设计理念，内壁管选用含碳量和碳当量高的高碳低合金钢制管，外护套管选用韧性好强度较高的低合金结构钢制管，将内壁管和外护套管采用特殊工艺紧密的结合在一起，确保内管和外管的结合精度，减小结合面的缝隙，减少冲击震动，增加强度和耐磨性，降低生产成本，从而延长泵车臂架输送管的使用寿命，提高输送效率，降低输送成本。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种物理性能好、使用效果好、使用寿命长、输送成本较低的复合型泵车臂架输送管。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种复合型泵车臂架输送管，由内壁管及外护套管构成，外护套管为Q345D材质高频直缝焊管，其特征在于：所述内壁管为65CrMnMo材质高碳低合金钢高频直缝焊管，内壁管套装于外护套管内并缩径结合为一体。
本实用新型的优点和有益效果为：
1.本实用新型复合型泵车臂架输送管内壁管强度高耐磨性高，外护套管柔性好，整体物理性能好、使用效果好、使用寿命长，可有效降低输送成本。
2.本实用新型复合型泵车臂架输送管结构科学合理，具有内壁管强度高耐磨性高，外护套管柔性好，整体物理性能好、使用效果好、使用寿命长，可有效降低输送成本等优点，是一种具有较高创新性的复合型泵车臂架输送管。
附图说明
图1为高强度高耐磨复合泵车臂架输送管的径向剖视图；
图2为高强度高耐磨复合泵车臂架输送管的轴向剖视图。
1-内壁管、2-外护套管。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种复合型泵车臂架输送管，由内壁管及外护套管构成，外护套管为Q345D材质高频直缝焊管，其创新之处在于：所述内壁管为65CrMnMo材质高碳低合金钢高频直缝焊管，内壁管套装于外护套管内并缩径结合为一体。
内壁管、外护套管化学成分表
（内壁管钢号为：65CrMnMo 外护套管钢号为：Q345D）
本实用新型的工作原理为：
本实用新型复合型泵车臂架输送管，因其内壁管为高碳低合金钢高频直缝焊管，所以耐磨性高，使用寿命长，外护管为柔性好的高强度低合金结构钢高频直缝焊管，内壁管外护套管结合紧密无间隙，抗震性好，使用效果好，使用寿命长，可有效降低输送成本。
Claims (1)
1.一种复合型泵车臂架输送管，由内壁管及外护套管构成，外护套管为Q345D材质高频直缝焊管，其特征在于：所述内壁管为65CrMnMo材质高碳低合金钢高频直缝焊管，内壁管套装于外护套管内并缩径结合为一体。
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