CN203974832U - 机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置 - Google Patents
机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203974832U CN203974832U CN201420418106.9U CN201420418106U CN203974832U CN 203974832 U CN203974832 U CN 203974832U CN 201420418106 U CN201420418106 U CN 201420418106U CN 203974832 U CN203974832 U CN 203974832U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- axle box
- support post
- completion
- engine truck
- screw thread
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 abstract description 7
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 6
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，包括：底座、螺纹套筒、螺纹支撑柱和固定钩，在底座上设置螺纹套筒，螺纹支撑柱螺纹连接在螺纹套筒中，固定钩可转动的连接在螺纹支撑柱的上端部。通过转动螺纹支撑柱调节其高度，使得机车转向架的轴箱抵靠在螺纹支撑柱上以支撑轴箱，满足落成时的支撑高度，将固定钩抬起钩住轴箱的弹簧，以固定轴箱，确保轴箱保持设定的倾斜角度不变。机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置保证了在组装时轴箱保持准确的倾斜角度，实现了机车转向架落成时操作简便、作业时间短、效率高的优点，实现通过机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置降低了转向架组装难度，并提高了组装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车领域，尤其涉及一种铁道机车车辆用转向架组装技术。
背景技术
机车中的转向架是机车的重要组成部件，转向架包括构架、铰接在构架底部的轮对轴箱和弹簧。随着近年来中国铁道车辆技术的迅速发展，各种新的机车车辆用转向架如雨后春笋，转向架的制造技术难度也随之增加，目前市场上动车组机车转向架组装以及落成工艺操作复杂，作业时间长，效率低，且转向架落成时轴箱需要倾斜设置，但是轴箱又易发生旋转，无法保证在组装时轴箱保持准确的倾斜角度，导致转向架组装难度大且组装效率较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，解决现有技术转向架组装难度大且组装效率较低的缺陷，实现通过机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置降低转向架组装难度，并提高组装效率。
为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，其特征在于：包括底座、螺纹套筒、螺纹支撑柱和固定钩，所述螺纹套筒设置在所述底座上，所述螺纹支撑柱螺纹连接在所述螺纹套筒中，所述固定钩可转动的连接在所述螺纹支撑柱的上端部。
进一步的，所述螺纹支撑柱的上端部还设置有钩座，所述固定钩可转动的连接在所述钩座上。
进一步的，所述钩座焊接在所述螺纹支撑柱上，或者，所述钩座绕所述螺纹支撑柱的轴线可转动的连接在所述螺纹支撑柱上。
进一步的，所述螺纹套筒焊接在所述底座上，或者，所述螺纹套筒绕所述螺纹支撑柱的轴线可转动的连接在所述底座上。
本实用新型提供的机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，通过在底座上设置螺纹套筒，螺纹支撑柱螺纹连接在螺纹套筒中，在安装机车转向架时，转动螺纹支撑柱调节其高度，使得机车转向架的轴箱抵靠在螺纹支撑柱上以支撑轴箱，满足落成时的支撑高度，固定钩可转动的连接在所述螺纹支撑柱的上端部，固定钩抬起钩住轴箱的弹簧，以固定轴箱，确保轴箱保持设定的倾斜角度不变，机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置保证了在组装时轴箱保持准确的倾斜角度，实现了机车转向架落成时操作简便、作业时间短、效率高的优点，实现通过机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置降低了转向架组装难度，并提高了组装效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置实施例的结构示意图；
图2为本实用新型机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置实施例工作状态的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图2所示，本实施例机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，包括底座1、螺纹套筒3、螺纹支撑柱2和固定钩5，螺纹套筒3设置在底座1上，螺纹支撑柱2螺纹连接在螺纹套筒3中，固定钩5可转动的连接在螺纹支撑柱2的上端部。
具体的，本实施例机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，通过设置底座1、螺纹支撑柱2、螺纹套筒3和固定钩5，在底座1上设置螺纹套筒3，螺纹支撑柱2螺纹连接在螺纹套筒3中，在安装机车转向架时，旋动螺纹支撑柱2调整支撑高度，满足落成时支撑高度，将固定钩5抬起钩住轴箱的弹簧8，以固定轴箱7，确保轴箱7保持设定的倾斜角度不变。机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置保证了在组装时轴箱7保持准确的倾斜角度，可有效防止轴箱7相对于轮对6旋转，保证操作人员的安全性，实现了机车转向架落成时操作简便、作业时间短、效率高的优点，实现通过机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置降低了转向架组装难度，并提高了组装效率。
基于以上技术方案，螺纹支撑柱2的上端部设置有钩座4，固定钩5可转动的连接在钩座4上。具体的，钩座4加大了螺纹支撑柱2的支撑面积，在安装机车转向架时，使得机车转向架的轴箱7抵靠在钩座4上以更有效的支撑轴箱7，加强了对轴箱7的支撑作用.轴箱7抵靠在钩座4上时，固定钩5可任意灵活的钩住轴箱7的弹簧8，有效防止轴箱7旋转，以固定轴箱7，确保了轴箱7保持设定的倾斜角度不变，减少了操作的复杂性。
其中，钩座4焊接在螺纹支撑柱2上；或者，钩座4绕螺纹支撑柱2的轴线可转动的连接在螺纹支撑柱2上，具体的，通过转动钩座4可以调节固定钩5的位置，以方便固定钩5牢靠的勾住弹簧8。
进一步的，螺纹套筒3焊接在底座1上；或者，螺纹套筒3绕螺纹支撑柱2的轴线可转动的连接在底座1上，具体的，通过转动螺纹套筒3使得螺纹支撑柱2上下移动而不转动，从而确保固定钩5的位置保持不变，以方便固定钩5牢靠的勾住弹簧8。
本实施例机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，通过在底座上设置螺纹套筒，螺纹支撑柱螺纹连接在螺纹套筒中，在安装机车转向架时，转动螺纹支撑柱调节其高度，使得机车转向架的轴箱抵靠在螺纹支撑柱上以支撑轴箱，满足落成时的支撑高度，将固定钩抬起钩住轴箱的弹簧，以固定轴箱，确保轴箱保持设定的倾斜角度不变。机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置保证了在组装时轴箱保持准确的倾斜角度，可有效防止轴箱体旋转，保证操作人员的安全性，实现了机车转向架落成时操作简便、作业时间短、效率高的优点，实现通过机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置降低了转向架组装难度，并提高了组装效率。通过螺纹支撑柱的上端部设置有钩座，固定钩可转动的连接在钩座上，轴箱体抵靠在螺柱上时，固定钩可任意灵活的钩住轴箱的弹簧，有效防止轴箱体旋转，以固定轴箱，确保了轴箱保持设定的倾斜角度不变，减少了操作的复杂性；通过钩座焊接在螺纹支撑柱上，或者，钩座绕螺纹支撑柱的轴线可转动的连接在螺纹支撑柱上，钩座加大了螺纹支撑柱的支撑面积，在安装机车转向架时，使得机车转向架的轴箱抵靠在钩座上以支撑轴箱，加强了对轴箱的支撑作用；通过螺纹套筒焊接在底座上，或者，螺纹套筒绕螺纹支撑柱的轴线可转动的连接在底座上，底座与螺纹套筒间的连接增加了轴箱体抵靠该装置时的稳定性。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1. 一种机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，其特征在于：包括底座、螺纹套筒、螺纹支撑柱和固定钩，所述螺纹套筒设置在所述底座上，所述螺纹支撑柱螺纹连接在所述螺纹套筒中，所述固定钩可转动的连接在所述螺纹支撑柱的上端部。
2. 根据权利要求1所述的机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，其特征在于：所述螺纹支撑柱的上端部还设置有钩座，所述固定钩可转动的连接在所述钩座上。
3. 根据权利要求2所述的机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，其特征在于：所述钩座焊接在所述螺纹支撑柱上，或者，所述钩座绕所述螺纹支撑柱的轴线可转动的连接在所述螺纹支撑柱上。
4. 根据权利要求1所述的机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，其特征在于：所述螺纹套筒焊接在所述底座上，或者，所述螺纹套筒绕所述螺纹支撑柱的轴线可转动的连接在所述底座上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420418106.9U CN203974832U (zh) | 2014-07-28 | 2014-07-28 | 机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420418106.9U CN203974832U (zh) | 2014-07-28 | 2014-07-28 | 机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203974832U true CN203974832U (zh) | 2014-12-03 |
Family
ID=51972305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420418106.9U Expired - Fee Related CN203974832U (zh) | 2014-07-28 | 2014-07-28 | 机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203974832U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110216629A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-09-10 | 神华包神铁路集团有限责任公司 | 机车轴箱盖拆装工具 |
| CN110562285A (zh) * | 2019-10-22 | 2019-12-13 | 中车资阳机车有限公司 | 一种两轴机车落车用车轴齿轮箱固定装置 |
-
2014
- 2014-07-28 CN CN201420418106.9U patent/CN203974832U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110216629A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-09-10 | 神华包神铁路集团有限责任公司 | 机车轴箱盖拆装工具 |
| CN110562285A (zh) * | 2019-10-22 | 2019-12-13 | 中车资阳机车有限公司 | 一种两轴机车落车用车轴齿轮箱固定装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203974832U (zh) | 机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置 | |
| CN205114548U (zh) | 翻罐装置 | |
| CN101780931A (zh) | 一种直流电动吊车 | |
| CN102079487A (zh) | 一种直流电动吊车 | |
| CN203610859U (zh) | 筒节翻转平台 | |
| CN206266162U (zh) | 一种建筑施工用提升装置 | |
| CN106429902B (zh) | 一种用于悬臂起重机的悬臂上翘度调节机构 | |
| CN204321084U (zh) | 蹍砂机 | |
| CN204661228U (zh) | 一种车载移车千斤顶 | |
| CN203936862U (zh) | 卷绕摩擦辊、夹头拆卸输送装置 | |
| CN206977282U (zh) | 伺服电机轴承压入保护结构 | |
| CN201999652U (zh) | 一种直流电动吊车 | |
| CN201003675Y (zh) | 一种用于云台的新型齿轮结构 | |
| CN204383471U (zh) | 翻斗式矿车 | |
| CN203649766U (zh) | 铁路车辆组件开合式翻转机构 | |
| CN203345086U (zh) | 底盘输送撬体支撑装置 | |
| CN204077684U (zh) | 一种火车硬座睡眠辅助装置 | |
| CN205061307U (zh) | 一种竖井罐笼用阻车器 | |
| CN202144261U (zh) | 一种治具台车 | |
| CN205933002U (zh) | 一种汽车起重机旋转可调式卷扬装置 | |
| CN203961540U (zh) | 一种真空磁力启动器开关门支撑装置 | |
| CN204490095U (zh) | 一种可升降的钢带卷支撑架 | |
| CN204866847U (zh) | 一种轧机换辊支承装置 | |
| CN203005429U (zh) | 矿用轨道平板车 | |
| CN204151021U (zh) | 一种玻纤布拖车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 266111 Hongping Road, Chengyang District, Qingdao, Shandong Province, No. 9 Patentee after: CRRC SIFANG Co.,Ltd. Address before: 266111 Hongping Road, Chengyang District, Qingdao, Shandong Province, No. 9 Patentee before: CSR SIFANG ROLLING STOCK Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210817 Address after: 266111 Hongping Road, Chengyang District, Qingdao, Shandong Province, No. 9 Patentee after: Qingdao CRRC Sifang Rail Vehicle Co.,Ltd. Address before: 266111 Hongping Road, Chengyang District, Qingdao, Shandong Province, No. 9 Patentee before: CRRC SIFANG Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141203 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |