CN203973446U - 一种新型多向定位仪表板分装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及定位夹具领域，具体地指一种新型多向定位仪表板分装夹具。左横梁上设置有左右方向的第一滑轨；第一滑轨上滑动连接有前后方向的第二滑轨；第二滑轨上滑动连接有左定位销；右横梁上套接有支撑板件；支撑板件上设有旋转轴并通过旋转轴固定在右横梁上；旋转轴上套接有第一旋转定位销；第一旋转定位销上连接有垂直第一定位销的第二定位销。本实用新型通过在设置多个方向的轨道来实现对仪表板进行多方位的定位，可以对不同型号的仪表板进行夹持定位安装，达到了夹具通用的目的，另外本实用新型结构简单且操作方便，能够在满足仪表板夹持安装的同时提高工作效率，具有极大的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及定位夹具领域，具体地指一种新型多向定位仪表板分装夹具。
背景技术
汽车生产过程中，由于不同车型的仪表横梁和空调的尺寸、定位方式都存在很大的差别，一种仪表安装线一般只能适应一种车型的安装拼接，很难达到几种车型的共同使用，需要每种车型单独设置生产线，这样造成了资源的浪费，而且也侵占工厂安装空间。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种新型多向定位仪表板分装夹具。
本实用新型的技术方案为：一种新型多向定位仪表板分装夹具，包括水平轨道、焊接在水平轨道左侧的左支架、焊接在水平轨道右侧的右支架和滑动连接于水平轨道下端的第一水平支架，其特征在于；还包括第二水平支架、左横梁、右横梁、第一滑轨、第二滑轨、旋转轴、第一旋转定位销和第二旋转定位销；所述的第二水平支架滑动连接于水平轨道的下端；所述的左支架上焊接有左横梁；所述的左横梁上设置有左右方向的第一滑轨；所述的第一滑轨上滑动连接有前后方向的第二滑轨；所述的第二滑轨上滑动连接有左定位销；所述的右横梁上套接有支撑板件；所述的支撑板件上设有旋转轴并通过旋转轴固定在右横梁上；所述的旋转轴上套接有第一旋转定位销。
进一步的还包括第一插销；所述的水平轨道上设有与第一插销对应的第一定位孔；所述的第一水平支架上设有与第一定位孔对应的第一通孔；所述的第一插销穿过第一定位孔和第一通孔对第一水平支架进行定位。
进一步的还包括第二插销；所述的第一滑轨上设置有对应第二插销的第二定位孔；所述的第二插销穿过第二定位孔对第二滑轨进行左右定位。
进一步的还包括第三插销；所述的第二滑轨上设置有对应第三插销的第三定位孔；所述的左定位销上设有对应第三定位孔的第二通孔；所述的第三插销依次穿过第二通孔和第三定位孔对左定位销进行前后定位。
进一步的还包括第四插销；所述的支撑板件上设有对应第四插销的第四定位孔；所述的第一旋转定位销上设有对应第四定位孔的第三通孔；所述的第四插销依次穿过第四定位孔和第三通孔对第一旋转定位销进行旋转定位。
进一步的所述的第二滑轨上固定有与第二滑轨平行的辅助定位销。
进一步的所述的第一旋转定位销上连接有垂直第一定位销的第二定位销。
本实用新型通过在设置多个方向的轨道来实现对仪表板进行多方位的定位，可以对不同型号的仪表板进行夹持定位安装，达到了夹具通用的目的，另外本实用新型结构简单且操作方便，能够在满足仪表板夹持安装的同时提高工作效率，具有极大的推广价值。
附图说明
图1：本实用新型的正视图；
图2：本实用新型的左视图；
图3：本实用新型的右视图；
图4：本实用新型的轴视图；
图5：本实用新型的轴视图；
图6：本实用新型的左定位销结构示意图；
图7：本实用新型的左定位销俯视图；
图8：本实用新型的旋转定位销爆炸示意图；
图9：本实用新型的旋转定位销结构示意图；
图10：本实用新型的旋转定位销结构示意图；
其中：1—水平轨道；2—第一支架；3—第二支架；4—左支架；5—右支架；6—左横梁；7—右横梁；8—第一滑轨；9—第二滑轨；10—左定位销；11—第一旋转定位销；12—第二旋转定位销；13—辅助定位销；14—第一插销；15—第一定位孔；16—第一通孔；17—第四插销；18—旋转轴；19—支撑板件；20—第二插销；21—第二定位孔；22—第三插销；23—第三定位孔；24—第四定位孔；25—第三通孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1～10所示一种新型多向定位仪表板分装夹具，包括水平轨道1(如图1所示的夹具，水平轨道1的左侧为左方向、右侧为右方向，水平轨道1朝向水平支架的一方为前方，反之为后方)、焊接在水平轨道1左侧的左支架4、焊接在水平轨道1右侧的右支架5和滑动连接于水平轨道1下端的第一水平支架2和第二水平支架3，第一水平支架2和第二水平支架3分别对应不同类型的仪表板，这样设置可以在同一水平轨道上夹持不同的仪表板，实现通用的效果。
另外为了对第一水平支架2和第二水平支架3实现锁止定位，还设置有第一插销14，水平轨道1上设有与第一插销14对应的第一定位孔15，第一水平支架2上设有与第一定位孔15对应的第一通孔16，第一插销14穿过第一定位孔15和第一通孔16对第一水平支架2进行定位。同样的，在第二水平支架3上也设置有相同的插销、定位孔、通孔固定结构，需要对水平支架进行定位时，只需要将插销插进定位孔和通孔即可完成对水平支架的定位，水平轨道1上设置有多个的第一定位孔15，这样可以根据仪表板的大小实现不同型号的仪表板的水平定位。
为了在竖直方向上对仪表板进行定位夹持，在水平轨道1上焊接了左支架4，左支架4上焊接有左横梁6，左横梁6上设置有左右方向的第一滑轨8，第一滑轨8上滑动连接有前后方向的第二滑轨9，第二滑轨9上滑动连接有左定位销10，第一滑轨8和第二滑轨9分别可以是显现左定位销10在前后和左右方向上的定位移动，这样可以根据仪表板的实际情况进行调节定位。
竖直方向上的定位完成后，需要对其进行锁止，因此，设置有第二插销20，第一滑轨8上设置有对应第二插销20的第二定位孔21，第二插销20穿过第二定位孔21对第二滑轨9进行左右定位。
还设置有第三插销22，第二滑轨9上设置有对应第三插销22的第三定位孔23，左定位销10上设有对应第三定位孔23的第二通孔，第三插销22依次穿过第二通孔(图7中，第二通孔与第三插销重合)和第三定位孔23对左定位销10进行前后定位。
通过第二插销20和第三插销22可以完成对左定位销10进行锁止定位。另外对于有些仪表板结构比较复杂，还需要对仪表板的后部进行辅助定位，因此设置有辅助定位销13，辅助定位销13固定在第二滑轨9上，可以随着第二滑轨9实现左右的自由滑动。
对于仪表板的右侧定位设置有右侧定位结构，右横梁7上套接有支撑板件19，支撑板件19上设有旋转轴18并通过旋转轴18连接于右横梁7上，旋转轴18上套接有第一旋转定位销11，第一旋转定位销11通过旋转轴18绕其旋转以实现对不同仪表板进行定位，为了在定位完成后对其进行锁止，还设置有第四插销17，支撑板件19上设有多个对应第四插销17的第四定位孔24，这样可以使旋转轴18旋转出不同的角度以使用不同规格的仪表板，第一旋转定位销11上设有对应第四定位孔24的第三通孔25，第四插销17依次穿过第四定位孔24和第三通孔25对第一旋转定位销11进行旋转定位。
另外，在第一旋转定位销11上还设置有垂直第一旋转定位销11的第二旋转定位销12，第二旋转定位销12主要是为了适应不同的车型。
使用时：根据仪表板的类型选择水平支架，将仪表板固定在水平支架上后，对其进行定位锁止，通过插销、定位孔、通孔结构将水平支架锁止，再滑动第一滑轨8和第二滑轨9对左定位销10进行调节，调节到合适位置后对仪表板进行左定位，再使用插销、定位孔、通孔结构对左定位销10进行锁止定位；旋转右侧的第一旋转定位销11使其对仪表板进行定位，或者根据不同的车型选择使用第二旋转定位销12对仪表板的右侧进行定位，定位完成后，使用插销、定位孔、通孔结构对玄幻定位销进行旋转定位，即完成整个定位过程。
本实用新型通过在设置多个方向的轨道来实现对仪表板进行多方位的定位，可以对不同型号的仪表板进行夹持定位安装，达到了夹具通用的目的，另外本实用新型结构简单且操作方便，能够在满足仪表板夹持安装的同时提高工作效率，具有极大的推广价值。
Claims (7)
1.一种新型多向定位仪表板分装夹具，包括水平轨道(1)、焊接在水平轨道(1)左侧的左支架(4)、焊接在水平轨道(1)右侧的右支架(5)和滑动连接于水平轨道(1)下端的第一水平支架(2)，其特征在于；还包括第二水平支架(3)、左横梁(7)、右横梁(8)、第一滑轨(8)、第二滑轨(9)、旋转轴(18)、第一旋转定位销(11)和第二旋转定位销(12)；所述的第二水平支架(3)滑动连接于水平轨道(1)的下端；所述的左支架(4)上焊接有左横梁(6)；所述的左横梁(6)上设置有左右方向的第一滑轨(8)；所述的第一滑轨(8)上滑动连接有前后方向的第二滑轨(9)；所述的第二滑轨(9)上滑动连接有左定位销(10)；所述的右横梁(7)上套接有支撑板件(19)；所述的支撑板件(19)上设有旋转轴(18)；所述的第一旋转定位销(11)可水平旋转地连接于旋转轴(18)上。
2.如权利要求1所述的一种新型多向定位仪表板分装夹具，其特征在于；还包括第一插销(14)；所述的水平轨道(1)上设有与第一插销(14)对应的第一定位孔(15)；所述的第一水平支架(2)上设有与第一定位孔(15)对应的第一通孔(16)；所述的第一插销(14)穿过第一定位孔(15)和第一通孔(16)对第一水平支架(2)进行定位。
3.如权利要求1所述的一种新型多向定位仪表板分装夹具，其特征在于；还包括第二插销(20)；所述的第一滑轨(8)上设置有对应第二插销(20)的第二定位孔(21)；所述的第二插销(20)穿过第二定位孔(21)对第二滑轨(9)进行左右定位。
4.如权利要求1所述的一种新型多向定位仪表板分装夹具，其特征在于；还包括第三插销(22)；所述的第二滑轨(9)上设置有对应第三插销(22)的第三定位孔(23)；所述的左定位销(10)上设有对应第三定位孔(23)的第二通孔；所述的第三插销(22)依次穿过第二通孔和第三定位孔(23)对左定位销(10)进行前后定位。
5.如权利要求1所述的一种新型多向定位仪表板分装夹具，其特征在于；还包括第四插销(17)；所述的支撑板件(19)上设有对应第四插销(17)的第四定位孔(24)；所述的第一旋转定位销(11)上设有对应第四定位孔(24)的第三通孔(25)；所述的第四插销(17)依次穿过第四定位孔(24)和第三通孔(25)对第一旋转定位销(11)进行旋转定位。
6.如权利要求1所述的一种新型多向定位仪表板分装夹具，其特征在于；所述的第二滑轨(9)上固定有与第二滑轨(9)平行的辅助定位销(13)。
7.如权利要求1所述的一种新型多向定位仪表板分装夹具，其特征在于；所述的第一旋转定位销(11)上连接有垂直第一旋转定位销(11)的第二旋转定位销(12)。
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| CN201420379612.1U CN203973446U (zh) | 2014-07-08 | 2014-07-08 | 一种新型多向定位仪表板分装夹具 |
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| CN201420379612.1U Active CN203973446U (zh) | 2014-07-08 | 2014-07-08 | 一种新型多向定位仪表板分装夹具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203973446U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105014578A (zh) * | 2015-07-31 | 2015-11-04 | 东风汽车股份有限公司 | 单向滑动双向定位安装组件 |
| CN107020489A (zh) * | 2017-04-28 | 2017-08-08 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种仪表台管梁夹取装置 |
| CN108718520A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-10-30 | 安徽扬子职业技术学院 | 一种汽车生产用仪表线的便于夹持的分装设备 |
| CN109015454A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-12-18 | 芜湖市常春汽车内饰件有限公司 | 一种汽车仪表板定位工装夹具 |
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2014
- 2014-07-08 CN CN201420379612.1U patent/CN203973446U/zh active Active
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| CN107020489B (zh) * | 2017-04-28 | 2019-04-16 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种仪表台管梁夹取装置 |
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