CN203962961U - 加油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种加油装置，其包括：油箱，用于存储润滑油，内部设有圆柱形的腔体，且腔体的内壁上设有内螺纹；油箱盖，呈圆形板状结构，外圆周设有外螺纹，油箱盖啮合于油箱的腔体内壁上，且油箱盖上设有用于排出油箱中气体的排气孔；输油管，连接于油箱盖上方，用于向油箱输入润滑油；出油管，连接于油箱的底面，用于将油箱内的润滑油输送至所需设备；旋转机构，设于油箱盖上方，用于驱动油箱盖旋转；排气管，下端连接于油箱盖的排气孔上，上端向上延伸；油量显示机构，设置在油箱上，用于显示油箱中润滑油的多少。本实用新型可以利用润滑油的势能转换，使油箱持续小剂量地自动向立式减速机等供油。

Description

加油装置

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备的运行辅助装置，特别涉及一种用于向机械设备加注润滑油的加油装置。

背景技术

专利号为201020240054的中国专利提供一种密闭加油装置，其包括上、下过渡管和上、下连接管，上过渡管的上管口与进油管下管口对接，上过渡管的下管口与下过渡管上管口对接，在上过渡管内设有油气分离管，油气分离管的上管口与出气管下管口对接，该出气管的上端穿出进油管管壁；在下过渡管内经连接条固定有导向管，且相邻两连接条之间形成有第一过油孔；在导向管下部固套有镶板，在镶板的上方设有过油座，该过油座包括外管和内套，其中内套活套在导向管上，且该内套经连接片固定在外管内，在连接片与连接条之间设有复位机构。本实用新型结构简单，加油的同时能回收油气，有效避免了污染环境、浪费资源，且密封性好、可靠性高，使用寿命长。

可见，上述密闭加油装置的主要特点是可以提供油气回收，无法为减速机等设备提供持续不断的润滑油。

目前，为连铸机配套的拉矫机的减速机一般为组合式的减速机，速比大、体积要求小，立式超高型外形，由于减速机为多级减速且到上部又为伞形齿轮，采用飞溅润滑时第一传动轴上难有润滑，又由于连铸机的密排布局，限制了减速机的结构，使得减速机不能采用强制润滑方式，即箱体又不能采用油泵给油的方式，这就导致齿轮箱高位处的一级齿轮经常因缺油而磨损严重、劣化，因此，目前需要一种能持续小流量的为减速机供油的技术方案。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种加油装置，以解决现有拉矫机减速机存在的高位齿轮经常缺油的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种加油装置，其包括：油箱，用于存储润滑油，内部设有圆柱形的腔体，且所述腔体的内壁上设有内螺纹；油箱盖，呈圆形板状结构，外圆周设有外螺纹，所述油箱盖啮合于所述油箱的腔体内壁上，且所述油箱盖上设有用于排出所述油箱中气体的排气孔；输油管，连接于所述油箱盖上方，用于向所述油箱输入润滑油；出油管，连接于所述油箱的底面，用于将所述油箱内的润滑油输送至所需设备；旋转机构，设于所述油箱盖上方，用于驱动所述油箱盖旋转；排气管，下端连接于所述油箱盖的所述排气孔上，上端向上延伸；油量显示机构，设置在所述油箱上，用于显示所述油箱中润滑油的多少。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述输油管为竖直设置的硬质金属管，且所述输油管的下端连接于所述油箱盖，所述输油管的上端连接一便于添加润滑油的漏斗。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述输油管上设有用于控制所述输油管导通关断的阀门。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述旋转机构包括至少一个杆状的手柄，所述手柄垂直地固定于所述输油管上。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述出油管为硬质金属管，使得所述出油管能够直立于润滑油所需设备上。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述油量显示机构包括：上位示油口，设于所述油箱的上部，用于观察所述油箱中润滑油的位置；下位示油口，设于所述油箱的下部，用于观察所述油箱中润滑油的位置。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述排气管的上端向下弯曲，以避免杂质落入所述排气管中。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述油箱的底面具有锥度，所述出油管连接于所述油箱底面的最低处，以避免所述油箱的腔体中残留润滑油。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述漏斗的口部设有铰接连接的漏斗盖。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述阀门的进出端口螺纹连接于所述输油管上。

分析可知，本实用新型提供一种为冶金设备等机械设备提供润滑油的加油装置，其便于加油，且使用时油箱置于高位，可以利用润滑油的势能转换，使油箱持续小剂量地自动向立式减速机等供油。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型优选实施例主要包括：漏斗1、阀门2、手柄31、输油管5、油箱盖6、油箱9、出油管12、上位示油口10、下位示油口11。为了更好的描述本优选实施例，图1还示出了用于连铸机拉矫机的立式减速机13。

再如图1所示，油箱9用于存储润滑油，其内部设有圆柱形的腔体90，且腔体90的内壁上设有内螺纹901。油箱盖6呈圆形板状结构，外圆周设有外螺纹(未标记)，使得油箱盖6可以啮合于油箱9的腔体90的内壁上，且油箱盖6上设有用于排出油箱9中气体的排气孔8。

输油管5连接于油箱盖6上方，用于向油箱9的腔体90中输入润滑油。出油管12连接于油箱9的底面，用于将油箱9内的润滑油输送至立式减速机13。排气管7的下端连接于油箱盖6的排气孔8上，上端向上延伸，优选地，排气管7的上端向下弯曲，以避免杂质落入。

在本优选实施例中，输油管5为硬质金属管，手柄31固定于输油管5上部，输油管5的下端设于油箱盖6上方，借此，手柄31转动，可以驱动油箱盖6旋转。在其他实施例中，手柄等用于驱动油箱盖转动的旋转机构也可以直接固定在油箱盖上。

为了显示油箱9中油量多少，本优选实施例包括用于观察油箱9中润滑油位置的上位示油口10、下位示油口11等油量显示机构，二者设置在油箱9的侧面。具体地，上位示油口10设于油箱9的上部，下位示油口11设于油箱9的下部。

优选地，输油管5为竖直设置的硬质金属管，其上端连接有便于添加润滑油的漏斗1，并且漏斗1的口部设有铰接连接的漏斗盖101，需要向漏斗1中加入润滑油时，掀开或转动漏斗盖101即可。进一步地，输油管5为可拆卸的多段式结构，详细而言，漏斗1下部焊接有一段第一钢管(未标记)，该第一钢管带有螺纹并与阀门2螺纹连接，阀门2的出口螺纹连接油管接头3，在油管接头3的径向圆周上均匀焊接有四个垂直的手柄31，油管接头3下端螺纹连接第二钢管(未标记)，此第二钢管与油管接头4螺纹连接，油管接头4下端再螺纹连接一短管(未标记)，该短管与油箱盖6固定连接。阀门2用于控制输油管5的导通关断，优选地，阀门2为球阀。输油管5的分段式结构便于更换输油管5上的任一部件。

在本优选实施例中，出油管12为硬质金属管，如图1所示，使得出油管12能够直立于立式减速机13上。

如图1所示，油箱9的底面具有锥度，出油管12连接于油箱9底面的最低处，以避免油箱9的腔体90中积聚润滑油。

应用本优选实施例时，将本优选实施例安装于立式减速机13的上方，润滑油从上向下输入立式减速机13。观察立式减速机13的油位孔，如果油位低时，通过手柄31旋转带动油箱盖6向下移动，快速地为立式减速机13加油。如果下位示油口11无油显示时，要人工及时打开漏斗盖101，在保证出油管12通畅的情况下，及时为油箱9注油，使润滑油能顺利到达立式减速机13中。对油箱9注油时，必须转动手柄31使油箱盖6高于上位示油口10。

综上所述，本实用新型应用灵活，油箱体积小，功能全，加油便利，能够在高处持续不断地自动为设备提供小剂量润滑油，防止减速机的高位齿轮缺油。并且，油箱盖可以使润滑油注入设备时增加供油压力，漏斗上设有可翻转的上盖，防止油液在现场污染。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (10)

1.一种加油装置，其特征在于，包括：

油箱，用于存储润滑油，内部设有圆柱形的腔体，且所述腔体的内壁上设有内螺纹；

油箱盖，呈圆形板状结构，外圆周设有外螺纹，所述油箱盖啮合于所述油箱的腔体内壁上，且所述油箱盖上设有用于排出所述油箱中气体的排气孔；

输油管，连接于所述油箱盖上方，用于向所述油箱输入润滑油；

出油管，连接于所述油箱的底面，用于将所述油箱内的润滑油输送至所需设备；

旋转机构，设于所述油箱盖上方，用于驱动所述油箱盖旋转；

排气管，下端连接于所述油箱盖的所述排气孔上，上端向上延伸；

油量显示机构，设置在所述油箱上，用于显示所述油箱中润滑油的多少。

2.根据权利要求1所述的加油装置，其特征在于，所述输油管为竖直设置的硬质金属管，且所述输油管的下端连接于所述油箱盖，所述输油管的上端连接一便于添加润滑油的漏斗。

3.根据权利要求1所述的加油装置，其特征在于，所述输油管上设有用于控制所述输油管导通关断的阀门。

4.根据权利要求2所述的加油装置，其特征在于，所述旋转机构包括至少一个杆状的手柄，所述手柄垂直地固定于所述输油管上。

5.根据权利要求1所述的加油装置，其特征在于，所述出油管为硬质金属管，使得所述出油管能够直立于润滑油所需设备上。

6.根据权利要求1所述的加油装置，其特征在于，所述油量显示机构包括：

上位示油口，设于所述油箱的上部，用于观察所述油箱中润滑油的位置；

下位示油口，设于所述油箱的下部，用于观察所述油箱中润滑油的位置。

7.根据权利要求1所述的加油装置，其特征在于，所述排气管的上端向下弯曲，以避免杂质落入所述排气管中。

8.根据权利要求1所述的加油装置，其特征在于，所述油箱的底面具有锥度，所述出油管连接于所述油箱底面的最低处，以避免所述油箱的腔体中残留润滑油。

9.根据权利要求2所述的加油装置，其特征在于，所述漏斗的口部设有铰接连接的漏斗盖。

10.根据权利要求3所述的加油装置，其特征在于，所述阀门的进出端口螺纹连接于所述输油管上。