CN203962605U - 一种伸缩管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种推起来更省力的伸缩管,由多根直径依次减小且依次套接并可相对滑动的空心管组成,每一根空心管的两端的分别称为大端和小端,每一根空心管大端的外径要大于小端外径,所述的第1根管(1)与推杆(5)连接,第n根管(2)伸出时其大端外周面会被第n+1根管的小端内周面卡住,所述的伸缩管设有当推杆(5)静止时使第n根管(2)与第n+m根管(3)相连接当推杆(5)推动时使第n根管(2)与第n+m根管(3)脱开的可脱机构,通过局部减少了伸缩管的弯曲程度、减少了相邻管子之间的摩擦力,使伸缩管的伸长变的省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及伸缩机构技术领域,具体地说涉及一种伸缩管。
背景技术
伸缩管顾名思义是可伸长也可缩短的管状部件,参阅图1,伸缩管从内到外依次由第1根管、第2根管、第3根管、第n根管、第n+m根管套合而成,n为整数且n≥1、m为整数且m≥1,所述的第1根管与推杆连接,每根管都是一端小另一端大且小端管口位于同一侧,伸缩管伸长时由推杆顶推第1根管伸出后在带动后面的管子依次朝小端管口一侧伸出,参阅图1,所有管子的小端都朝向左边,即伸缩管伸长时向左边伸出,当伸缩管伸长时,,推杆顶推第1根管先伸出一段距离,随后第1根管的大端外周面被第2根管的小端内周面卡住,从而带动第2根管一起伸出,即第n根管的大端外周面被第n+1根管的小端内周面卡住,第n根管带动第n+1根管一起伸出,直至伸缩管完全伸长。
现有的伸缩管存在以下问题:
1、随着第1根管被顶推的距离越远,在重力的作用下,伸缩管整体的弯曲程度不断增加,在推杆1推力F不变的情况下,使伸缩管水平伸长的分力随着弯曲程度的增加也会越来越小,即想要保持伸缩管水平伸长速度不变,则推杆1的推力F需要逐渐增加,换句话说伸缩管伸的越长,推杆推起来越费力。
2、另外,由于伸缩管弯曲程度的增加,相邻管子之间的摩擦力也会增加,造成了推杆推起来更加费力。
发明内容
为解决上述现有技术存在的技术问题,本实用新型提供一种推起来更省力的伸缩管。
本实用新型提供的一种伸缩管,由多根直径依次减小且依次套接并可相对滑动的空心管组成,第1根管与推杆连接,第n根管伸出时其大端外周面会被第n+1根管的小端内周面卡住,所述的伸缩管设有当推杆静止时使第n根管与第n+m根管相连接当推杆推动时使第n根管与第n+m根管脱开的可脱机构。
现有技术的伸缩管施力处是推杆的右端而伸缩管收到的推力起始位置是推杆左端与第1根管的连接处,由于重力作用伸缩管在伸长时整体逐渐弯曲,使施加在推杆右端的推力F到了推杆左端时实际对伸缩管水平方向推动的是F的分力F1,当F不变时伸缩管弯曲程度越大,分力F1越小。而本实用新型的伸缩管伸长时先由第1根管带动伸出一端距离,然后第n根管与第n+m根管脱开,由第n根管带动继续伸长,实现伸缩管分两次伸出,其中第二次伸出时将伸缩管的受力处从推杆左端与第1根管连接的位置转移到第n根管处,缩短了施力处与伸缩管受力处的距离,同时也局部减少了伸缩管的弯曲程度使分力F1更接近推力F的大小、还减少了相邻管子之间的摩擦力,使伸缩管的伸长变的省力。
所述的可脱机构可以采用下述结构来解决伸缩管伸长费力的问题:
1、所述的可脱机构包括固定在推杆上的挡块和固定在第n根管内壁上的挡环,所述挡块沿第n根管径向的两端最大距离要大于挡环的内径且小于第n根管的内径。上述可脱机构的优点在与结构简单。
2、所述的可脱机构包括与第n根管大端固定的内套管、与第n+m根管大端固定的外套管和固定在推杆上的挡块,所述挡块沿第n根管径向的两端最大距离要大于内套管的内径且小于外套管的内径,所述的内套管和外套管,一种为磁铁制成,另一种为磁性材料制成。上述可脱机构的优点在于伸缩管伸出时更加有序,内套管和外套管当伸缩管静止或第一次伸出时处于相互吸附的状态,当挡块顶推内套管时才将两者分开使伸缩管进行第二次伸出。
3、所述的可脱机构包括与第n根管大端固定的套管、滑动于套管和推杆之间的弹块、一端与弹块连接另一端与套管连接的弹簧、与推杆固定的挡块,所述挡块沿第n根管径向的两端最大距离要大于弹块的内径小于套管右端的内径,所述的弹块轴向两端设有左凸缘、右凸缘,所述的套管设有用于对弹块轴向限位的形状分别与左凸缘、右凸缘匹配的左限位台阶、右限位台阶,所述的套管设有圆孔,圆孔内装有钢珠,所述的第n+m根管内圆周面上设有挡圈,所述挡圈与第n+m根管同一轴线,所述挡圈位于钢珠的左侧,所述挡圈右侧设有对钢珠顶部限位的斜面,所述钢珠的底部由右凸缘进行限位。
采用上述可脱机构伸缩管在未伸长和第一次伸出时,由于钢珠顶部与底部分别被斜面与右凸缘所限位,所以第n根管与第n+m根管是无法脱开的,而当推杆顶推第1根管实现一次伸出后挡块推动弹块向左移动使右凸缘与右限位台阶接触时,弹块开始推动套管与第n根管一起向左移动,由于此时钢珠的底部已经失去了右凸缘对它的限位,所以当弹块推动套管时,钢珠在斜面的挤压下进入套管内,使第n根管与第n+m根管可以脱开。上述可脱结构同样使伸缩管的两次伸出有序进行,实现伸缩管伸长更加省力的目的。
上述第三中可脱机构可以做一下改进:所述的弹块由弹性材料制成,所述的左凸缘由若干个扇环块围绕左凸缘的轴线而成,相邻的扇环块之间设有间隙。采用上述结构可以使弹块与套管实现可拆连接,组装伸缩管时更加方便。
附图说明
图1为本实用新型现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型实施例1伸长起始阶段时各部件位置关系示意图。
图3为本实用新型实施例2伸长起始阶段时各部件位置关系示意图。
图4为本实用新型实施例3中第一次伸长起始阶段各部件位置关系示意图。
图5为图4中A处的放大图。
图6为本实用新型实施例3第一次伸长完成第二次伸长开始时各部件位置关系示意图。
图7为本实用新型实施例3第二次伸长完成时各部件位置关系示意图。
图8为本实用新型实施例3中弹块的轴向结构示意图。
图中所示:1、第1根管,2、第n根管,3、第n+m根管,4、挡环,5、推杆,6、挡块,7、套管,8、弹簧,9、弹块,10、钢珠,11、挡圈,12、左凸缘,13、右凸缘,14、右限位台阶,15、左限位台阶,16、外套管,17、内套管。
具体实施方式
本实用新型提供了一种推起来更省力的伸缩管,由多根空心管套合而成,从内到外依次称为第1根管1、第2根管、第3根管、第n根管2、第n+m根管3,n为整数且n≥1、m为整数且m≥1,所述的多根空心管是直径依次减小且依次套接并可相对滑动的,每一根空心管的两端的分别称为大端和小端,每一根空心管大端的外径要大于小端外径,换句话说每根空心管都是一端大一端小的,所述的第1根管1与推杆5连接,第n根管2伸出时其大端外周面会被第n+1根管的小端内周面卡住,换句话说任意一根管伸出时其大端会被后一根管子的小端卡主,那是因为,前一根空心管的大端外径要大于后一根空心管的小端内径,这样才能实现伸缩管伸长时相邻管子依次卡住,所述的伸缩管设有当推杆5静止时使第n根管2与第n+m根管3相连接当推杆5推动时使第n根管2与第n+m根管3脱开的可脱机构。
在图1~7中每根管子的大端小端分别对应的是右端和左端。
现有技术的伸缩管施力处是推杆5的右端而伸缩管收到的推力起始位置是推杆5左端与第1根管的连接处,由于重力作用伸缩管在伸长时整体逐渐弯曲,使施加在推杆5右端的推力F到了推杆5左端时实际对伸缩管水平方向推动的是F的分力F1,当F不变时伸缩管弯曲程度越大,分力F1越小。而本实用新型的伸缩管伸长时先由第1根管带动伸出一端距离,然后第n根管2与第n+m根管3脱开,由第n根管带动继续伸长,实现伸缩管分两次伸出,其中第二次伸出时将伸缩管的受力处从推杆5左端与第1根管2连接的位置转移到第n根管2处,缩短了施力处与伸缩管受力处的距离,同时也局部减少了伸缩管的弯曲程度使分力F1更接近推力F的大小、还减少了相邻管子之间的摩擦力,使伸缩管的伸长变的省力。
实施例1,所述的可脱机构包括固定在推杆5上的挡块6和固定在第n根管2内壁上的挡环4,所述挡块6沿第n根管2径向的两端最大距离要大于挡环4的内径且小于第n根管2的内径。举例来说:当挡块6为圆柱形其轴线与推杆5轴线垂直时,所述的沿第n根管径向的两端最大距离也就是圆柱形高度,换句话说也就是圆柱形两面之间的距离,所述挡块6沿第n根管径向的两端最大距离要大于挡环4的内径且小于第n根管的内径也可以这样理解:当挡块6欲跟推杆5一起穿过挡环4时第n根管的内壁不会卡主挡块6而挡环4会挡住挡块6使其不能通过,上述可脱机构的优点在与结构简单。
实施例2,所述的可脱机构包括与第n根管2大端固定的内套管17、与第n+m根管3大端固定的外套管16和固定在推杆5上的挡块6,所述挡块6沿第n根管2径向的两端最大距离要大于内套管17的内径且小于外套管16的内径,所述的内套管17和外套管16,一种为磁铁制成,另一种为磁性材料制成。上述可脱机构的优点在于伸缩管伸出时更加有序,内套管17和外套管16当伸缩管静止或第一次伸出时处于相互吸附的状态,当挡块6顶推内套管17时才将两者分开使伸缩管进行第二次伸出。
实施例3、所述的可脱机构包括与第n根管2大端固定的套管7、滑动于套管7和推杆5之间的弹块9、一端与弹块9连接另一端与套管7连接的弹簧8、与推杆5固定的挡块6,所述挡块6沿第n根管2径向的两端最大距离要大于弹块9的内径小于套管7右端的内径,所述的弹块9轴向两端设有左凸缘12、右凸缘13,所述的套管7设有用于对弹块9轴向限位的形状分别与左凸缘12、右凸缘13匹配的左限位台阶15、右限位台阶14,所述的套管设有圆孔,圆孔内装有钢珠10,所述的第n+m根管3内圆周面上设有挡圈11,所述挡圈11与第n+m根管3同一轴线,所述挡圈11位于钢珠10的左侧,所述挡圈11右侧设有对钢珠10顶部限位的斜面,所述钢珠10的底部由右凸缘13进行限位。
采用上述可脱机构伸缩管在未伸长和第一次伸出时,由于钢珠10顶部与底部分别被斜面与右凸缘13所限位,所以第n根管2与第n+m根管3是无法脱开的,而当推杆5顶推第1根管1实现一次伸出后挡块6推动弹块9向左移动使右凸缘13与右限位台阶14接触时,弹块9开始推动套管7与第n根管2一起向左移动,由于此时钢珠10的底部已经失去了右凸缘13对它的限位,所以当弹块9推动套管7时,钢珠10在斜面的挤压下进入套管7内,使第n根管2与第n+m根管3可以脱开。上述可脱结构同样使伸缩管的两次伸出有序进行,实现伸缩管伸长更加省力的目的。
实施例3中可脱机构可以做一下改进:所述的弹块9由弹性材料制成,所述的左凸缘12由若干个扇环块围绕左凸缘12的轴线而成,相邻的扇环块之间设有间隙。采用上述结构可以使弹块9与套管7实现可拆连接,组装伸缩管时更加方便。
例如:当挡块6为圆柱形其轴线与推杆5轴线垂直时,所述的沿第n根管径向的两端最大距离也就是圆柱形高度,换句话说也就是圆柱形两面之间的距离,所述挡块6沿第n根管径向的两端最大距离要大于挡环4的内径且小于第n根管的内径也可以这样理解:当挡块6欲跟推杆5一起穿过挡环4时第n根管的内壁不会卡主挡块6而挡环4会挡住挡块6使其不能通过。
由于从第1根管到第n根管每根管都是一端小另一端大的,所以上述提到的大端是指两端管口中口径较大的一端,小端是指两端管口中口径较小的一端。
本实用新型采用了1个可脱机构实现了伸缩管分两次伸出,而实际工作中,根据需要可以在一根伸缩管上可以设置多个可脱机构,使伸缩管分多次伸出。
Claims (5)
1.一种伸缩管,由多根直径依次减小且依次套接并可相对滑动的空心管组成,其特征在于:第1根管(1)与推杆(5)连接,第n根管(2)伸出时其大端外周面会被第n+1根管的小端内周面卡住,所述的伸缩管设有当推杆(5)静止时使第n根管(2)与第n+m根管(3)相连接当推杆(5)推动时使第n根管(2)与第n+m根管(3)脱开的可脱机构。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩管,其特征在于:所述的可脱机构包括固定在推杆(5)上的挡块(6)和固定在第n根管(2)内壁上的挡环(4),所述挡块(6)沿第n根管(2)径向的两端最大距离要大于挡环(4)的内径且小于第n根管(2)的内径。
3.根据权利要求1所述的一种伸缩管,其特征在于:所述的可脱机构包括与第n根管(2)大端固定的内套管(17)、与第n+m根管(3)大端固定的外套管(16)和固定在推杆(5)上的挡块(6),所述挡块(6)沿第n根管(2)径向的两端最大距离要大于内套管(17)的内径且小于外套管(16)的内径,所述的内套管(17)和外套管(16),一种为磁铁制成,另一种为磁性材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种伸缩管,其特征在于:所述的可脱机构包括与第n根管(2)大端固定的套管(7)、滑动于套管(7)和推杆(5)之间的弹块(9)、一端与弹块(9)连接另一端与套管(7)连接的弹簧(8)、与推杆(5)固定的挡块(6),所述挡块(6)沿第n根管(2)径向的两端最大距离要大于弹块(9)的内径小于套管(7)右端的内径,所述的弹块(9)轴向两端设有左凸缘(12)、右凸缘(13),所述的套管(7)设有用于对弹块(9)轴向限位的形状分别与左凸缘(12)、右凸缘(13)匹配的左限位台阶(15)、右限位台阶(14),所述的套管(7)设有圆孔,圆孔内装有钢珠(10),所述的第n+m根管(3)内圆周面上设有挡圈(11),所述挡圈(11)与第n+m根管(3)同一轴线,所述挡圈(11)位于钢珠(10)的左侧,所述挡圈(11)右侧设有对钢珠(10)顶部限位的斜面,所述钢珠(10)的底部由右凸缘(13)进行限位。
5.根据权利要求4所述的一种伸缩管,其特征在于:所述的弹块(9)由弹性材料制成,所述的左凸缘(12)由若干个扇环块围绕左凸缘(12)的轴线而成,相邻的扇环块之间设有间隙。
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CN201420439333.XU CN203962605U (zh) | 2014-08-06 | 2014-08-06 | 一种伸缩管 |
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CN201420439333.XU CN203962605U (zh) | 2014-08-06 | 2014-08-06 | 一种伸缩管 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104154083A (zh) * | 2014-08-06 | 2014-11-19 | 胡建明 | 一种伸缩管 |
CN113008680A (zh) * | 2020-05-11 | 2021-06-22 | 河北航道汽车制造有限公司 | 一种电力安全工器具检测车及电力安全工器具检测系统 |
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2014
- 2014-08-06 CN CN201420439333.XU patent/CN203962605U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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CN104154083A (zh) * | 2014-08-06 | 2014-11-19 | 胡建明 | 一种伸缩管 |
CN113008680A (zh) * | 2020-05-11 | 2021-06-22 | 河北航道汽车制造有限公司 | 一种电力安全工器具检测车及电力安全工器具检测系统 |
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