CN204366884U - 缸筒拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缸筒拆卸装置，用于解决现有液压三爪拉马装置实用性差的技术问题。技术方案是包括定位盘、套筒、卡键、卡箍、连接螺柱、传动轴和卡紧连杆。传动轴、套筒和定位盘连接成整体。当传动轴、套筒和定位盘连接的整体顶住活塞时，旋转卡键连杆并调节连接螺柱的旋入深度，使卡键连杆卡住连接螺柱一端的圆凸台。此时传动轴、套筒和定位盘成为旋转整体，缸筒、卡键、卡箍、接螺柱和卡紧连杆成为旋转整体，顺时针旋转传动轴带动缸筒、卡键、卡箍、接螺柱和卡紧连杆成为旋转整体向外移动，实现拆卸缸筒的功能。由于套筒尺寸长短不同，实现了拆卸不同行程缸筒的功能。其卡紧连杆的S型设计和传动轴的双头梯形螺纹设计，提高了拆卸效率。

Description

缸筒拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸装置，特别涉及一种缸筒拆卸装置。

背景技术

参照图3。现有的缸筒拆卸采用液压三爪拉马装置。这种装置包括加力杆1、液压油缸2、前爪3、连接杆4和顶杆5，为一体化设计。使用时，将前爪3挂在需要拆卸工件的止扣端，顶杆5顶住固定工件，通过摆动加力杆1使与液压油缸2向外移动，液压油缸2通过连接杆4带动前爪向外移动，由于前爪与工件止扣连接，从而实现将缸筒类零件拆卸。但是，这种液压三爪拉马装置在工作中前爪3容易打滑，造成拉马跑偏导致顶杆5卡进液压油缸2中，进退两难；如果用力过大会造成拉马偏载，导致前爪3折断或拉直；由于缸筒类零件活塞行程范围较大，这种液压三爪拉马装置油缸行程太短，不能满足不同行程缸筒类零件的拆卸。

发明内容

为了克服现有液压三爪拉马装置实用性差的不足。本实用新型提供一种缸筒拆卸装置，该装置包括定位盘、套筒、卡键、卡箍、连接螺柱、传动轴和卡紧连杆。传动轴、套筒和定位盘连接成为一个整体。当传动轴、套筒和定位盘连接的整体顶住活塞时，旋转卡键连杆并调节连接螺柱的旋入深度，使卡键连杆卡住连接螺柱一端的圆凸台。此时传动轴、套筒和定位盘成为旋转整体，缸筒、卡键、卡箍、接螺柱和卡紧连杆成为旋转整体，顺时针旋转传动轴带动缸筒、卡键、卡箍、接螺柱和卡紧连杆成为旋转整体向外移动，实现拆卸缸筒的功能。由于通过更换不同长短尺寸的套筒，实现了拆卸不同行程缸筒类零部件的功能。其卡紧连杆的S型设计和传动轴的双头梯形螺纹设计，拆卸时实现了传动轴带动卡紧连杆同向旋转使连接更加紧固，同时提高了拆卸效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种缸筒拆卸装置，其特点是包括定位盘1、套筒2、卡键3、卡箍4、连接螺柱5、传动轴6和卡紧连杆7。卡键3是内圈带有凸台的半圆结构，两个卡键3配对使用，卡键3上设计有与连接螺柱5配合的螺纹孔，卡键3上的凸台嵌入缸筒8的凹槽。两个卡键3通过卡箍4箍紧，使缸筒8、卡键3和卡箍4连接成一个整体。连接螺柱5的一端为圆凸台结构，另一端带有螺纹，两个连接螺柱5的螺纹端分别与卡键3螺纹连接。传动轴6与卡紧连杆7螺纹连接，卡紧连杆7是S型结构，卡紧连杆7能旋出传动轴6螺纹限定的长度，传动轴6带有圆台一端与套筒2连接，套筒2的另一端与定位盘1连接，传动轴6、套筒2和定位盘1连接成为一个整体。定位盘1的外径比缸筒8内孔尺寸小，在传动轴6、套筒2和定位盘1连接整体伸进缸筒8时起到定心作用，保证定位盘1的中心与活塞9的中心重合。当传动轴6、套筒2和定位盘1连接的整体顶住活塞9时，旋转卡键连杆7并调节连接螺柱5的旋入深度，使卡键连杆7卡住连接螺柱5一端的圆凸台。此时传动轴6、套筒2和定位盘1成为旋转整体，缸筒8、卡键3、卡箍4、接螺柱5和卡紧连杆7成为旋转整体，顺时针旋转传动轴6带动缸筒8、卡键3、卡箍4、接螺柱5和卡紧连杆7成为旋转整体向外移动，实现拆卸缸筒8的功能；逆时针旋转传动轴6带动卡紧连杆7逆时针旋转。

所述套筒2的长度规格不同。

所述传动轴6与卡键连杆7采用双头梯形螺纹连接形式。

本实用新型的有益效果是：该装置包括定位盘、套筒、卡键、卡箍、连接螺柱、传动轴和卡紧连杆。传动轴、套筒和定位盘连接成为一个整体。当传动轴、套筒和定位盘连接的整体顶住活塞时，旋转卡键连杆并调节连接螺柱的旋入深度，使卡键连杆卡住连接螺柱一端的圆凸台。此时传动轴、套筒和定位盘成为旋转整体，缸筒、卡键、卡箍、接螺柱和卡紧连杆成为旋转整体，顺时针旋转传动轴带动缸筒、卡键、卡箍、接螺柱和卡紧连杆成为旋转整体向外移动，实现拆卸缸筒的功能。由于通过更换不同长短尺寸的套筒，实现了拆卸不同行程缸筒类零部件的功能。其卡紧连杆的S型设计和传动轴的双头梯形螺纹设计，拆卸时实现了传动轴带动卡紧连杆同向旋转使连接更加紧固，同时提高了拆卸效率。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

附图说明

图1是本实用新型缸筒拆卸装置的主视图。

图2是图1的右视图。

图中，1-定位盘，2-套筒，3-卡键，4-卡箍，5-连接螺柱，6-传动轴，7-卡紧连杆，8-缸筒，9-活塞。

图3是背景技术液压三爪拉马装置的结构示意图。

图中，1-加力杆，2-液压油缸，3-前爪，4-连接杆，5-顶杆。

具体实施方式

以下实施例参照图1和图2。

本实用新型缸筒拆卸装置包括定位盘1、套筒2、卡键3、卡箍4、连接螺柱5、传动轴6和卡紧连杆7。卡键3是内圈带有凸台的两半结构，同时两个卡键3的中间位置设计有螺纹孔，卡键3的凸台与缸筒8的凹槽连接，由于卡键3是两半结构，需要通过卡箍4将两半结构的卡键3箍起来，使缸筒8、卡键3和卡箍4连接成一个整体。连接螺柱5的一端为圆凸台结构，另一端带有螺纹，将两个连接螺柱5带螺纹端与卡键3螺纹连接，使两个连接螺柱5和卡键3连接成为一体。将传动轴6与卡紧连杆7螺纹连接，并使卡紧连杆7旋出一定长度，传动轴6带有圆台一端与套筒2连接，套筒2的另一端与定位盘1连接，由于套筒2是不同长度规格的钢管，与套筒连接的传动轴6和定位盘1都带有一定长度的圆台，保证传动轴6、套筒2和定位盘1连接成为一个整体。由于定位盘1的端部带有比缸筒8内孔尺寸小的圆盘，在传动轴6、套筒2和定位盘1连接的整体伸进缸筒时起到定心作用，保证定位盘1的中心与活塞9的中心重合，从而保证传动轴6与缸筒8同心，在转动传动轴6时受力均匀。当传动轴6、套筒2和定位盘1连接的整体顶住活塞9时，旋转卡键连杆7并调节连接螺柱5的旋入深度，使卡键连杆7卡住连接螺柱5一端的圆凸台。此时传动轴6、套筒2和定位盘1成为旋转整体，缸筒8、卡键3、卡箍4、接螺柱5和卡紧连杆7成为旋转整体，顺时针旋转传动轴6就会带动缸筒8、卡键3、卡箍4、接螺柱5和卡紧连杆7成为旋转整体向外移动，从而实现拆卸缸筒8的功能；由于卡紧连杆7特殊的S型结构，逆时针旋转传动轴6就是带动卡紧连杆7逆时针旋转，从而实现对缸筒的拆卸。

由于缸筒8在拆卸过程中的行程不同，设计有不同长度规格的套筒2，随着缸筒8位移逐渐增大，在拆卸缸筒8过程中需要更换合适规格的套筒2，通过逆时针旋转传动轴6方便更换套筒2，操作简单。传动轴6与卡键连杆7采用双头梯形螺纹连接形式，提高了传动轴6的进给速度，从而提高了缸筒8的拆卸效率。

Claims (3)

1.一种缸筒拆卸装置，其特征在于：包括定位盘(1)、套筒(2)、卡键(3)、卡箍(4)、连接螺柱(5)、传动轴(6)和卡紧连杆(7)；卡键(3)是内圈带有凸台的半圆结构，两个卡键(3)配对使用，卡键(3)上设计有与连接螺柱(5)配合的螺纹孔，卡键(3)上的凸台嵌入缸筒(8)的凹槽；两个卡键(3)通过卡箍(4)箍紧，使缸筒(8)、卡键(3)和卡箍(4)连接成一个整体；连接螺柱(5)的一端为圆凸台结构，另一端带有螺纹，两个连接螺柱(5)的螺纹端分别与卡键(3)螺纹连接；传动轴(6)与卡紧连杆(7)螺纹连接，卡紧连杆(7)是S型结构，卡紧连杆(7)能旋出传动轴(6)螺纹限定的长度，传动轴(6)带有圆台一端与套筒(2)连接，套筒(2)的另一端与定位盘(1)连接，传动轴(6)、套筒(2)和定位盘(1)连接成为一个整体；定位盘(1)的外径比缸筒(8)内孔尺寸小，在传动轴(6)、套筒(2)和定位盘(1)连接整体伸进缸筒(8)时起到定心作用，保证定位盘(1)的中心与活塞(9)的中心重合；当传动轴(6)、套筒(2)和定位盘(1)连接的整体顶住活塞(9)时，旋转卡键连杆(7)并调节连接螺柱(5)的旋入深度，使卡键连杆(7)卡住连接螺柱(5)一端的圆凸台；此时传动轴(6)、套筒(2)和定位盘(1)成为旋转整体，缸筒(8)、卡键(3)、卡箍(4)、连接螺柱(5)和卡紧连杆(7)成为旋转整体，顺时针旋转传动轴(6)带动缸筒(8)、卡键(3)、卡箍(4)、连接螺柱(5)和卡紧连杆(7)成为旋转整体向外移动，实现拆卸缸筒(8)的功能；逆时针旋转传动轴(6)带动卡紧连杆(7)逆时针旋转。

2.根据权利要求1所述的缸筒拆卸装置，其特征在于：所述套筒(2)的长度规格不同。

3.根据权利要求1所述的缸筒拆卸装置，其特征在于：所述传动轴(6)与卡键连杆(7)采用双头梯形螺纹连接形式。