CN203958457U - 一种补电式电动三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种三轮车，尤其涉及一种补电式电动三轮车。补电式电动三轮车包括车体，驾驶座，电机，蓄电池；所述的车体与驾驶座相连，电机驱动车体上的滚轮转动；蓄电池与电机相连；还包括发电机与副电池；所述的电机驱动发电机发电，发电机与副电池相连。本实用新型提供的补电式电动三轮车优点为：三轮车整体结构的重心布置于车辆中心位置，和车辆的水平重心重心平行，在装载大型货物后不会发生重心后移翘头的现象。在行进过程中小型发电机组通过齿轮传动比的不同为副电池补电，这样在主电池耗尽后还能以同样的功率继续为三轮车提供动力。
Description
技术领域
本实用新型涉一种三轮车，尤其涉及一种补电式电动三轮车。
背景技术
电动三轮车一般用于载重，托运重型货物，其重心大部分会在后部的拖载车架上，如果货物过载就会造成车辆翘头，发生事故。 现有的充电电动三轮车由于大载量其电机的功耗非常大，其电容量降低后电池内点损坏会加快，示电灯的用量提示不准确，电动车三轮车经常抛锚。
实用新型内容
本实用新型针对上述不足提供的一种补电式电动三轮车。
本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型所述的一种补电式电动三轮车，包括车体，驾驶座，电机，蓄电池；所述的车体与驾驶座相连，电机驱动车体上的滚轮转动；蓄电池与电机相连；还包括发电机与副电池；所述的电机驱动发电机发电，发电机与副电池相连。
本实用新型所述的补电式电动三轮车，所述的电机的驱动轴上分别有第一转轮与第二转轮；第一转轮与车体上滚轮轴相连；第二转轮与发电机滚轴相连。
本实用新型所述的补电式电动三轮车，所述的第一转轮的直径大于滚轮轴的直径。
本实用新型所述的补电式电动三轮车，所述的第二转轮的直径小于发电机滚轴的直径。
本实用新型所述的补电式电动三轮车，所述的发电机滚轴的直径为第二转轮直径的2-4倍。
本实用新型所述的补电式电动三轮车，所述的副电池布置在驾驶座座椅的下方。
有益效果
本实用新型提供的补电式电动三轮车优点为：三轮车整体结构的重心布置于车辆中心位置，和车辆的水平重心重心平行，在装载大型货物后不会发生重心后移翘头的现象。在行进过程中小型发电机组通过齿轮传动比的不同为副电池补电，这样在主电池耗尽后还能以同样的功率继续为三轮车提供动力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合和附图对本实用新型进一步详细说明：
如图所示：一种补电式电动三轮车，包括车体1，驾驶座2，电机3，蓄电池4；所述的车体1与驾驶座2相连，电机3驱动车体1上的滚轮转动；蓄电池4与电机3相连；还包括发电机5与副电池6；所述的电机3驱动发电机5发电，发电机5与副电池6相连。
电机3的驱动轴上分别有第一转轮7与第二转轮8；第一转轮7与车体1上滚轮轴9相连；第二转轮8与发电机5滚轴相连。
第一转轮7的直径大于滚轮轴9的直径。第二转轮8的直径小于发电机5滚轴的直径。第一转轮7用于驱动车辆前进，其转轮采用大直径带动小直径，提高车辆的速度。第二转轮8为了不损耗功耗，采用小转轮带动大转轮进行补电。副电池6为电机3供电。
发电机5滚轴的直径为第二转轮8直径的2-4倍。副电池6布置在驾驶座2座椅的下方。电池的重量较多将其前移做到重量平衡。
Claims (6)
1.一种补电式电动三轮车，包括车体（1），驾驶座（2），电机（3），蓄电池（4）；所述的车体（1）与驾驶座（2）相连，电机（3）驱动车体（1）上的滚轮转动；蓄电池（4）与电机（3）相连；其特征在于：还包括发电机（5）与副电池（6）；所述的电机（3）驱动发电机（5）发电，发电机（5）与副电池（6）相连。
2.根据权利要求1所述的补电式电动三轮车，其特征在于：所述的电机（3）的驱动轴上分别有第一转轮（7）与第二转轮（8）；第一转轮（7）与车体（1）上滚轮轴（9）相连；第二转轮（8）与发电机（5）滚轴相连。
3.根据权利要求2所述的补电式电动三轮车，其特征在于：所述的第一转轮（7）的直径大于滚轮轴（9）的直径。
4.根据权利要求2所述的补电式电动三轮车，其特征在于：所述的第二转轮（8）的直径小于发电机（5）滚轴的直径。
5.根据权利要求4所述的补电式电动三轮车，其特征在于：所述的发电机（5）滚轴的直径为第二转轮（8）直径的2-4倍。
6.根据权利要求1所述的补电式电动三轮车，其特征在于：所述的副电池（6）布置在驾驶座（2）座椅的下方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420412470.4U CN203958457U (zh) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | 一种补电式电动三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN203958457U true CN203958457U (zh) | 2014-11-26 |
Family
ID=51919078
Family Applications (1)
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| CN201420412470.4U Expired - Fee Related CN203958457U (zh) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | 一种补电式电动三轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203958457U (zh) |
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2014
- 2014-07-25 CN CN201420412470.4U patent/CN203958457U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141126 Termination date: 20150725 |
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