CN104986037A - 一种电动汽车的自发电装置 - Google Patents

一种电动汽车的自发电装置 Download PDF

Info

Publication number
CN104986037A
CN104986037A CN201510441115.9A CN201510441115A CN104986037A CN 104986037 A CN104986037 A CN 104986037A CN 201510441115 A CN201510441115 A CN 201510441115A CN 104986037 A CN104986037 A CN 104986037A
Authority
CN
China
Prior art keywords
power supply
lithium cell
cell power
supply box
wheels
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201510441115.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104986037B (zh
Inventor
肖光烈
谌能进
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201510441115.9A priority Critical patent/CN104986037B/zh
Publication of CN104986037A publication Critical patent/CN104986037A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104986037B publication Critical patent/CN104986037B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

一种电动汽车的自发电装置，锂电池电源箱通过电机和液压泵相连，高压液体通过总高压管路和4个分支高压管路相通，每个分支高压管路通过电磁流量阀和液压马达相通，每个液压马达通过电磁离合器和汽车车轮的转轴相连，汽车车轮的转轴和发电轴相连，发电轴上安装有转子线圈，转子线圈外面套装有定子线圈，定子线圈通过励磁继电器和锂电池电源箱相连，锂电池电源箱通过励磁继电器向定子线圈输送励磁电流，转子线圈的一端安装有换向器和电刷，可以向锂电池电源箱输送电能。本发明通过PLC控制器、横向坡度传感器和流量控制阀，调整内侧车轮和外侧车轮不同的转速，在转弯时增强四个车轮对道路的附着能力。通过PLC控制器使汽车在下坡时还可以利用汽车的势能发电。

Description

一种电动汽车的自发电装置
技术领域
本发明涉及一种汽车，即一种电动汽车的自发电装置。
背景技术
自从美国特斯拉公司对锂电池进行了改进之后，锂电池能快速充入大量的电能，电动汽车逐渐走进了市场，锂电池带动电动机通过减速机驱动汽车的轮轴旋转，实现电动汽车的行走，减少了环境污染。
但是，有许多在山区行走的汽车，上坡、下坡频繁，需要经常的踩刹车，消耗了许多的能源。另外，目前普通的汽车车轮左右不分区，前后没有同时驱动，转弯时附着能力差，车辆在复杂恶劣的路面条件下，难以通过，容易造成事故。
发明内容
为了克服电动汽车在山区行走、在复杂恶劣的路面条件下，经常踩刹车、消耗能源、容易造成事故的缺点，本发明提出了一种电动汽车的自发电装置的新设计。
这种电动汽车的自发电装置，包括锂电池电源箱，其特征在于，在汽车车轮的转轴上通过齿轮和转轴上部的发电轴相连，发电轴上安装有直流发电机的转子线圈，在转子线圈外面套装有直流发电机的定子线圈，定子线圈固定在汽车底座上，定子线圈平常没有磁性，定子线圈通过励磁继电器和锂电池电源箱相连，锂电池电源箱可以通过励磁继电器向定子线圈输送励磁电流，转子线圈的一端安装有换向器和电刷，电刷通过导线和锂电池电源箱相连，可以向锂电池电源箱输送电能。
锂电池电源箱通过电机和液压泵相连，使液压泵旋转产生高压液体，高压液体通过总高压管路和4个分支高压管路相通，每个分支高压管路通过电磁流量阀和液压马达相通，每个液压马达通过电磁离合器和汽车车轮的转轴相连，用以驱动汽车行走，在每个汽车车轮的转轴上还安装有液压转向器，液压转向器和方向盘相连接，液压马达的低压回液分别通过回液管路和回液箱连通，回液箱有管路和液压泵连通。
汽车上安装有道路横向坡度传感器和纵向坡度传感器，上述坡度传感器和PLC控制器电连接，PLC控制器和电磁离合器、电磁流量阀、励磁继电器电连接。
当汽车下坡，纵向坡度传感器感知到一定的坡度时，PLC控制器将4个车轮上的电磁离合器断开，汽车自行下滑，同时PLC控制器使励磁继电器接通，锂电池电源箱通过励磁继电器向转子线圈输送励磁电能，形成一个直流发电机，4个直流发电机向锂电池电源箱充电，当下坡结束时，PLC控制器将电磁离合器接通，使励磁继电器断开，液压马达驱动汽车前进，同时锂电池电源箱通过励磁继电器停止向转子线圈输送励磁电能。
当汽车拐弯时，横向坡度传感器将坡度信号传给PLC控制器，PLC控制器通过4个车轮的电磁流量控制阀调整内侧车轮和外侧车轮不同的转速，增强四个车轮对道路的附着能力。
本发明的通过PLC控制器、横向坡度传感器和流量控制阀，调整内侧车轮和外侧车轮不同的转速，在转弯时增强四个车轮对道路的附着能力。通过PLC控制器、电磁离合器和励磁继电器，使汽车在下坡时还可以利用汽车的势能发电，节约能源。
附图说明
图1是本发明的汽车驱动结构示意图
图2是本发明的汽车发电结构示意图
图中：1、锂电池电源箱，2、电机，3、液压泵，4、总高压管路，5、分支高压管路，6、电磁流量阀，7、液压马达，8、电磁离合器，9、转轴，10、液压转向器，11、回液箱，12、齿轮，13、发电轴，14、转子线圈，15、定子线圈，16、汽车底座，17、励磁继电器，18、电刷，19、回液管路。
具体实施方式
下面结合附图对本发明详细说明如下：
在图1中，这种电动汽车的自发电装置，包括锂电池电源箱1，锂电池电源箱1通过电机2和液压泵3相连，使液压泵3旋转产生高压液体，高压液体通过总高压管路4和四个分支高压管路5相通，每个分支高压管路5通过电磁流量阀6和液压马达7相通，每个液压马达7通过电磁离合器8和汽车车轮的转轴9相连，用以驱动汽车行走，在每个汽车车轮的转轴9上还安装有液压转向器10，液压转向器10和方向盘相连接，液压马达7的低压回液分别通过回液管路19和回液箱11连通，回液箱11有管路和液压泵3连通。
在图2中，在汽车车轮的转轴9上通过齿轮12和转轴上部的发电轴13相连，发电轴13上安装有直流发电机的转子线圈14，在转子线圈14外面套装有直流发电机的定子线圈15，定子线圈15固定在汽车底座16上，定子线圈15平常没有磁性，定子线圈15通过励磁继电器17和锂电池电源箱1相连，锂电池电源箱1可以通过励磁继电器17向定子线圈15输送励磁电流，转子线圈14的一端安装有换向器和电刷18，电刷18通过导线和锂电池电源箱1相连，可以向锂电池电源箱1输送电能。
汽车上安装有道路横向坡度传感器和纵向坡度传感器，上述坡度传感器和PLC控制器电连接，PLC控制器和电磁离合器、电磁流量阀、励磁继电器电连接。

Claims (5)

1. 一种电动汽车的自发电装置，包括锂电池电源箱，其特征在于，在汽车车轮的转轴上通过齿轮和转轴上部的发电轴相连，发电轴上安装有直流发电机的转子线圈，在转子线圈外面套装有直流发电机的定子线圈，定子线圈固定在汽车底座上，定子线圈平常没有磁性，定子线圈通过励磁继电器和锂电池电源箱相连，锂电池电源箱可以通过励磁继电器向定子线圈输送励磁电流，转子线圈的一端安装有换向器和电刷，电刷通过导线和锂电池电源箱相连，可以向锂电池电源箱输送电能。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的自发电装置，其特征在于，锂电池电源箱通过电机和液压泵相连，使液压泵旋转产生高压液体，高压液体通过总高压管路和4个分支高压管路相通，每个分支高压管路通过电磁流量阀和液压马达相通，每个液压马达通过电磁离合器和汽车车轮的转轴相连，用以驱动汽车行走，在每个汽车车轮的转轴上还安装有液压转向器，液压转向器和方向盘相连接，液压马达的低压回液分别通过回液管路和回液箱连通，回液箱有管路和液压泵连通。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的自发电装置，其特征在于，汽车上安装有道路横向坡度传感器和纵向坡度传感器，上述坡度传感器和PLC控制器电连接，PLC控制器和电磁离合器、电磁流量阀、励磁继电器电连接。
4.一种电动汽车的拐弯的方法，其特征在于，当汽车拐弯时，横向坡度传感器将坡度信号传给PLC控制器，PLC控制器通过4个车轮的电磁流量控制阀调整内侧车轮和外侧车轮不同的转速，增强四个车轮对道路的附着能力。
5.一种电动汽车的自发电的方法，其特征在于，当汽车下坡，纵向坡度传感器感知到一定的坡度时，PLC控制器将4个车轮上的电磁离合器断开，汽车自行下滑，同时PLC控制器使励磁继电器接通，锂电池电源箱通过励磁继电器向转子线圈输送励磁电能，形成一个直流发电机，4个直流发电机向锂电池电源箱充电，当下坡结束时，PLC控制器将电磁离合器接通，使励磁继电器断开，液压马达驱动汽车前进，同时锂电池电源箱停止向转子线圈输送励磁电能。
CN201510441115.9A 2015-07-25 2015-07-25 一种电动汽车的自发电装置 Active CN104986037B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510441115.9A CN104986037B (zh) 2015-07-25 2015-07-25 一种电动汽车的自发电装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510441115.9A CN104986037B (zh) 2015-07-25 2015-07-25 一种电动汽车的自发电装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104986037A true CN104986037A (zh) 2015-10-21
CN104986037B CN104986037B (zh) 2017-12-29

Family

ID=54297976

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510441115.9A Active CN104986037B (zh) 2015-07-25 2015-07-25 一种电动汽车的自发电装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104986037B (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106314143A (zh) * 2016-09-14 2017-01-11 苏州洁尔蓝环境科技有限公司 车辆自动充电系统
CN111038237A (zh) * 2019-12-13 2020-04-21 丁钰松 一种省电的电动汽车动力装置

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2065577U (zh) * 1989-07-01 1990-11-14 汪培珊 惯性行驶车
CN1603180A (zh) * 2004-11-10 2005-04-06 吴冠豪 油电通用万能汽车
JP2006187175A (ja) * 2004-12-28 2006-07-13 Hitachi Ltd 電動パワーステアリング用モータ及びその製造方法
CN202138243U (zh) * 2011-06-15 2012-02-08 白风山 双动力机电联控四驱四转能量回收汽车
CN102770300A (zh) * 2010-02-19 2012-11-07 莲花汽车有限公司 由电动马达或液压马达驱动的地面车辆
CN103121447A (zh) * 2013-03-19 2013-05-29 大连理工大学 一种弯道防侧滑侧翻自动控制系统及方法
CN103166412A (zh) * 2011-12-08 2013-06-19 株式会社电装 旋转电机系统以及车轮
CN203957872U (zh) * 2014-08-06 2014-11-26 肖光烈 一种节能的液压发动机系统

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2065577U (zh) * 1989-07-01 1990-11-14 汪培珊 惯性行驶车
CN1603180A (zh) * 2004-11-10 2005-04-06 吴冠豪 油电通用万能汽车
JP2006187175A (ja) * 2004-12-28 2006-07-13 Hitachi Ltd 電動パワーステアリング用モータ及びその製造方法
CN102770300A (zh) * 2010-02-19 2012-11-07 莲花汽车有限公司 由电动马达或液压马达驱动的地面车辆
CN202138243U (zh) * 2011-06-15 2012-02-08 白风山 双动力机电联控四驱四转能量回收汽车
CN103166412A (zh) * 2011-12-08 2013-06-19 株式会社电装 旋转电机系统以及车轮
CN103121447A (zh) * 2013-03-19 2013-05-29 大连理工大学 一种弯道防侧滑侧翻自动控制系统及方法
CN203957872U (zh) * 2014-08-06 2014-11-26 肖光烈 一种节能的液压发动机系统

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106314143A (zh) * 2016-09-14 2017-01-11 苏州洁尔蓝环境科技有限公司 车辆自动充电系统
CN106314143B (zh) * 2016-09-14 2019-06-14 苏州洁尔蓝环境科技有限公司 车辆自动充电系统
CN111038237A (zh) * 2019-12-13 2020-04-21 丁钰松 一种省电的电动汽车动力装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN104986037B (zh) 2017-12-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3170663U (ja) 電気自動車用発電装置
CN102390275A (zh) 具有能量回收功能的电动汽车电磁制动装置及工作方法
CN104986037A (zh) 一种电动汽车的自发电装置
CN103552447A (zh) 一种提升驾乘舒适性的混动四驱系统及其控制方法
CN202480860U (zh) 一种车辆势能回收系统
CN104960433A (zh) 一种可自发电的电动液压汽车
CN201761371U (zh) 自发电电动车
CN203957872U (zh) 一种节能的液压发动机系统
CN102616126A (zh) 一种车辆势能回收系统
CN206650479U (zh) 辅助充电装置及系统
CN204915342U (zh) 微能耗磁悬浮汽车驱动总成
CN204998712U (zh) 节能自发电电动自行车
CN104608650A (zh) 汽车综合电力驱动系统
RU2578647C1 (ru) Электромобиль энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей
CN206615202U (zh) 一种电动车轮利用惯性回收发电装置
CN203473108U (zh) 自行充电电动三轮车
CN101638059A (zh) 自发电电动轿车
CN201729253U (zh) 电车
CN105539715A (zh) 一种用于电动车的轮毂式驱动发电一体机
CN203472500U (zh) 电动汽车电能动能循环装置
CN206589649U (zh) 纯电动厢式物流车
CN204432421U (zh) 电驱动冶金框架运输车
CN203958525U (zh) 具有自充电功能的电动车
CN202243744U (zh) 一种电动履带式运输车
CN205818921U (zh) 一种电液电动力机汽车

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant