CN203944652U - 一种轧机用减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减速机，具体涉及一种轧机用减速机；本实用新型的一种轧机用减速机，其电机轴上输出齿轮和主轴上输入齿轮均为斜齿轮配合，且所述输出齿轮套设在电机轴上，电机轴上设有供输出齿轮滑动的滑动间隙，滑动间隙位于所述输出齿轮背离输入齿轮一端，所述滑动间隙内装配有将输出齿轮啮入输入齿轮的强力弹簧。本实用新型与现有技术相比，具有输入齿轮与输出齿轮少齿差配合，传动稳定可靠，以及结构紧凑的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机，具体涉及一种轧机用减速机。
背景技术
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。传统的减速机采用小齿轮啮合大齿轮实现减速和动力传递；该种减速机对于力矩大的执行机，如轧机，就很难满足其所需的力矩和稳定性要求。
为解决上述问题，江苏赫夫特齿轮制造有限公司改进并申请了《轧机用减速机》(CN 202290762 U)，其主要结构为：电机轴通过联轴器与主轴相连接，主轴上设置有主齿轮；齿轮箱的下端设置有涡轮蜗杆箱，涡轮蜗杆箱中穿设有输出轴，输出轴上设置有涡轮，涡轮上设置有与之相啮合的蜗杆，蜗杆活动设置在涡轮蜗杆箱中并且一端伸入齿轮箱中，位于齿轮箱中的蜗杆上设置有副齿轮，副齿轮与主齿轮相啮合；其传动过程为：电机轴通过联轴器驱动主轴转动，主轴的转动使主轴上的主齿轮转动，主齿轮的转动带动与之相啮合的副齿轮转动，副齿轮的转动带动蜗杆转动，蜗杆的转动带动涡轮转动，涡轮的转动带动输出轴转动，实现动力输出。但其电机轴经联轴器直接驱动主轴，即主轴为高速转动，高转速运转的主轴直接经齿轮副驱动蜗杆转动，存在传动稳定性差和传动力矩小的缺陷；同时主轴与电机轴采用联轴器连接，为轴向对接，轴向长度长，同样也造成传动稳定性的缺陷。
为解决上述技术问题，现有的做法是在主轴与电机轴轴向错位设置，主轴上还装配有输入齿轮，所述电机轴上设有输出齿轮，所述输出齿轮与输入齿轮啮合配合，输出齿轮小于输入齿轮，形成二级减速，从而提高传动稳定性；但其输入齿轮和输出齿轮均为直齿轮设计，直齿轮配合存在配合齿差大，传动稳定性差的缺陷，而且其啮合面积为轴向方向上，需要较大的装配空间，导致减速机的结构不紧凑的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种输入齿轮与输出齿轮少齿差配合，传动稳定可靠，以及结构紧凑的轧机用减速机。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轧机用减速机，包括有箱体，箱体内设有相通的齿轮室和涡轮蜗杆室，齿轮室的前端盖上装配有电机轴，齿轮室内设有主轴承座，主轴承座上装配有主轴，所述电机轴与主轴驱动连接，所述涡轮蜗杆室内设有输出轴轴承座以及蜗杆轴承座，所述输出轴轴承座上穿设有输出轴，输出轴上套设有涡轮，蜗杆轴承座上装配有蜗杆，所述蜗杆与涡轮啮合配合，蜗杆一端伸入齿轮室内，蜗杆伸入齿轮室内一端安装有副齿轮，主轴上装配有与副齿轮啮合传动的主齿轮，主齿轮小于副齿轮，主轴与电机轴轴向错位设置，主轴上还装配有输入齿轮，所述电机轴上设有输出齿轮，所述输出齿轮与输入齿轮啮合配合，输出齿轮小于输入齿轮，其特征在于：所述的输出齿轮和输入齿轮均为斜齿轮配合，且所述输出齿轮套设在电机轴上，电机轴上设有供输出齿轮滑动的滑动间隙，滑动间隙位于所述输出齿轮背离输入齿轮一端，所述滑动间隙内装配有将输出齿轮啮入输入齿轮的强力弹簧。
通过采用上述技术方案，输入齿轮和输出齿轮采用斜齿轮啮合传动，斜齿轮构成少齿差配合，具有传动稳定可靠的优点，而且斜齿轮的啮合面，延伸至径向方向，减速轴向啮合长度，从而使得配合结构更为紧凑，输出齿轮采用间隙配合在电机轴上，具有装配方便，并通过强力弹簧进行涨进，保证输出齿轮与输入齿轮啮合可靠，同时弹簧具有涨进作用，保证输出齿轮与输入齿轮啮合可靠，提高传动的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述输出齿轮采用花键配合在电机轴上，且所述电机轴上套设有两根同轴设置的强力弹簧，两根强力弹簧的螺旋方向相反。该结构设置，使得输出齿轮与电机轴在旋转方向上，具有良好的动力传递配合，在轴向方向具有良好的定位配合，两根螺旋方向相反的弹簧设置，保证对输出齿轮的支承可靠稳定，保证啮合可靠。
本实用新型进一步设置为：所述蜗杆轴向两端经单列圆锥滚子轴承支承在蜗杆轴承座上，且两单列圆锥滚子轴承上由其滚子构成的圆锥形的大端面相对设置，所述箱体上对应蜗杆远离电机的一端开设有装配端口，装配端口上安装有压盖，所述压盖与蜗杆端部之间设有锥形弹性压片，锥形弹性压片小端顶压支撑在蜗杆端部，且锥形弹性压片与支撑在蜗杆动配合。
上述结构下，蜗杆两端经单列圆锥滚子轴承支承，承受蜗杆上径向负荷和轴向负荷，两单列圆锥滚子轴承中由其滚子构成的圆锥形的大端面相对设置，实现蜗杆两端的轴向负荷平衡，蜗杆的定位更稳定，防止蜗杆轴向窜动，实现蜗杆与主轴之间传动稳定，从而使得整个减速机的动力传递稳定，同时在箱体上开设装配端口，便于蜗杆的装配，且在压盖与单列圆锥滚子轴承之间设有碟簧，锥形弹性压片使得压盖对蜗杆形成弹性支撑，提高对蜗杆上轴向支撑，提高蜗杆运动的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述涡轮蜗杆室内壁上设有若干沿着输出轴轴向方向的凸筋，凸筋截面形状为弧形。该结构设计下，凸筋的设置增加涡轮蜗杆室的箱壁壁厚，改变箱壁的振动频率，达到销声降噪作用。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例轧机用减速机结构示意图；
图2为图1A部分局部放大视图；
图3为本实用新型具体实施例轧机用减速机主视图。
具体实施方式
参见附图1至附图3，本实用新型公开的一种轧机用减速机，包括有箱体1，箱体1内设有相通的齿轮室11和涡轮蜗杆室12。齿轮室11一端与涡轮蜗杆室12连通，另一端设有前端盖13，电机装配在前端盖13上，电机轴2装配在前端盖13上并伸入齿轮室11内。所述齿轮室11内设有主轴承座14，主轴承座14上装配有主轴3，主轴3经深沟球轴承31装配在主轴承座14上；主轴3与电机轴2轴向错位设置，在电机轴2上设有输出齿轮22，主轴3上经平键固定有输入齿轮32，输出齿轮22与输入齿轮32啮合配合，实现电机轴2驱动主轴3转动，且输出齿轮22小于输入齿轮32，实现电机轴2经减速后驱动主轴3。在主轴3上还套设有主齿轮33。所述涡轮蜗杆室12内设有输出轴轴承座15以及蜗杆轴承座16；所述输出轴轴承座15上穿设有输出轴4，输出轴4上套设有涡轮5；蜗杆轴承座16上装配有蜗杆6，所述蜗杆6与涡轮5啮合配合。所述蜗杆6一端伸入齿轮室11内，蜗杆6伸入齿轮室11内一端安装有副齿轮63，主轴3上主齿轮33与蜗杆6上副齿轮63啮合传动，主齿轮33小于副齿轮63。所述的输出齿轮22和输入齿轮32均为斜齿轮配合，且所述输出齿轮22套设在电机轴2上，电机轴2上设有供输出齿轮22滑动的滑动间隙23，滑动间隙23位于所述输出齿轮22背离输入齿轮32一端，所述滑动间隙23内装配有将输出齿轮22啮入输入齿轮32的强力弹簧24。
为进一步提高输出齿轮22与电机轴2的配合可靠，所述输出齿轮22采用花键配合在电机轴2上，且所述电机轴2上套设有两根同轴设置的强力弹簧24，两根强力弹簧24的螺旋方向相反。该结构设置，使得输出齿轮与电机轴在旋转方向上，具有良好的动力传递配合，在轴向方向具有良好的定位配合，两根螺旋方向相反的弹簧设置，保证对输出齿轮的支承可靠稳定，保证啮合可靠。
为进一步提高传动稳定性，所述蜗杆6轴向两端经单列圆锥滚子轴承62支承在蜗杆轴承座16上，且两单列圆锥滚子轴承62上由其滚子构成的圆锥形的大端面相对设置。两端的单列圆锥滚子轴承62实现蜗杆6轴向载荷的平衡，蜗杆6的定位可靠，有效防止蜗杆6轴向窜动，这样达到蜗杆6与主轴3的传动配合可靠，以及达到蜗杆6与涡轮5之间的传动可靠，从而使得动力传递稳定可靠。而且所述箱体1上对应蜗杆6远离电机的一端开设有装配端口71，装配端口71上安装有压盖72，所述压盖72与蜗杆6端部之间设有锥形弹性压片73，锥形弹性压片73小端顶压支撑在蜗杆6端部，且锥形弹性压片73与支撑在蜗杆6动配合，在锥形弹簧压片73小端端部设有球窝，球窝内装配有钢珠74，相应的在蜗杆6端部也设置有供钢珠74定位支承，在锥形弹簧压片73与蜗杆6端部之间形成钢珠74形成动配合，动配合可靠。
为便于动力的可靠输出，所述输出轴4为空心轴，箱体1上对应输出轴4穿出的输出端盖17上设有安装法兰18；实现执行机的轴直接插入，实现套接连接，其连接方便可靠，便于动力传递，同时输出端盖17上带有安装法兰18，方便减速机与执行机的连接。而且在安装法兰18的端面上设有环形定位槽181，便于定位安装。
为降低减少机的工作噪声，在涡轮蜗杆室12内壁上设有若干沿着输出轴4轴向方向的凸筋19，凸筋19截面形状为弧形；凸筋19的设置增加涡轮蜗杆室12的箱壁壁厚，改变箱壁的振动频率，达到销声降噪作用。
Claims (4)
1.一种轧机用减速机，包括有箱体，箱体内设有相通的齿轮室和涡轮蜗杆室，齿轮室的前端盖上装配有电机轴，齿轮室内设有主轴承座，主轴承座上装配有主轴，所述电机轴与主轴驱动连接，所述涡轮蜗杆室内设有输出轴轴承座以及蜗杆轴承座，所述输出轴轴承座上穿设有输出轴，输出轴上套设有涡轮，蜗杆轴承座上装配有蜗杆，所述蜗杆与涡轮啮合配合，蜗杆一端伸入齿轮室内，蜗杆伸入齿轮室内一端安装有副齿轮，主轴上装配有与副齿轮啮合传动的主齿轮，主齿轮小于副齿轮，主轴与电机轴轴向错位设置，主轴上还装配有输入齿轮，所述电机轴上设有输出齿轮，所述输出齿轮与输入齿轮啮合配合，输出齿轮小于输入齿轮，其特征在于：所述的输出齿轮和输入齿轮均为斜齿轮配合，且所述输出齿轮套设在电机轴上，电机轴上设有供输出齿轮滑动的滑动间隙，滑动间隙位于所述输出齿轮背离输入齿轮一端，所述滑动间隙内装配有将输出齿轮啮入输入齿轮的强力弹簧。
2.根据权利要求1所述一种轧机用减速机，其特征在于：所述输出齿轮采用花键配合在电机轴上，且所述电机轴上套设有两根同轴设置的强力弹簧，两根强力弹簧的螺旋方向相反。
3.根据权利要求2所述一种轧机用减速机，其特征在于：所述蜗杆轴向两端经单列圆锥滚子轴承支承在蜗杆轴承座上，且两单列圆锥滚子轴承上由其滚子构成的圆锥形的大端面相对设置，所述箱体上对应蜗杆远离电机的一端开设有装配端口，装配端口上安装有压盖，所述压盖与蜗杆端部之间设有锥形弹性压片，锥形弹性压片小端顶压支撑在蜗杆端部，且锥形弹性压片与支撑在蜗杆动配合。
4.根据权利要求2或3所述一种轧机用减速机，其特征在于：所述涡轮蜗杆室内壁上设有若干沿着输出轴轴向方向的凸筋，凸筋截面形状为弧形。
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| CN201420355792.XU CN203944652U (zh) | 2014-06-28 | 2014-06-28 | 一种轧机用减速机 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114273920A (zh) * | 2022-01-24 | 2022-04-05 | 湖南电气职业技术学院 | 一种汽车蜗轮蜗杆减速器装配设备 |
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2014
- 2014-06-28 CN CN201420355792.XU patent/CN203944652U/zh not_active Expired - Fee Related
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