CN203943209U - 拉杆箱底轮装配机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拉杆箱底轮装配机，包括机架，机架上设有倾斜的用于放置拉杆箱的承载架，所述承载架与机架滑动连接，并在水平方向上往返运动，所述承载架下方的机架上设有朝向拉杆箱底部的钻孔装置和底轮装配架。本实用新型代替人工进行拉杆箱底轮的装配作业，机械操作既保证了打孔的精准度，也提高了整个底轮装配工艺的效率，使得企业生产能力大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及箱包加工设备，特别涉及拉杆箱底轮装配机。
背景技术
箱包是人们出行装运行李的必要工具，拉杆箱具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便，携带衣物等成为旅行，出门而受到广泛使用。拉杆箱的底轮装配工艺，目前均是人工先进行打孔，再进行装配，在流水线式的生产线上，其劳动强度大，作业要求也高，因为打孔既要求效率，又要求精度，对于人工来讲，难度大。
实用新型内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种拉杆箱底轮装配机，用机械代替人工，既保证了精度，又提高了效率。
本实用新型通过以下技术方案实现：
拉杆箱底轮装配机，包括机架，机架上设有倾斜的用于放置拉杆箱的承载架，所述承载架与机架滑动连接，并在水平方向上往返运动，所述承载架下方的机架上设有朝向拉杆箱底部的钻孔装置和底轮装配架。
所述钻孔装置包括第一钻孔架，所述第一钻孔架设于承载架斜下方，与机架滑动连接，所述第一钻孔架上设有四组钻头，每组至少两根钻头，所述钻头方向垂直朝向拉杆箱底面。
所述第一钻孔架与固定在机架上的第一导向杆滑动连接，所述第一导向杆的轴心线垂直于拉杆箱底面，第一钻孔架沿第一导向杆轴心线方向作往返运动；所述第一钻孔架由气缸驱动，所述气缸固定在机架上。
所述钻孔装置包括第二钻孔架和第三钻孔架，所述第二钻孔架和第三钻孔架分别设在承载架正下方和下前方，且均与机架滑动连接；所述第二钻孔架和第三钻孔架上分别设有一对钻头，所述钻头方向分别朝向与拉杆箱底面相邻的侧面。
所述第二钻孔架、第三钻孔架分别与固定在机架上的第二导向杆、第三导向杆滑动连接，所述第二导向杆和第三导向杆的轴心线分别朝向与拉杆箱底面相邻的侧面，所述第二钻孔架、第三钻孔架分别沿第二导向杆、第三导向杆的轴心线方向作往返运动；所述第二钻孔架、第三钻孔架分别由气缸驱动，所述气缸固定在机架上。
所述底轮装配架平行地设于第一钻孔架的一侧，底轮装配架与第一钻孔架在同一水平高度；所述底轮装配架上设有四个底轮托具，所述底轮装配架与机架滑动连接。
所述底轮装配架与固定在机架上的第四导向杆滑动连接，第四导向杆的轴心线与第一导向杆的轴心线平行，所述底轮装配架沿第四导向杆的轴心线方向作往返运动；底轮装配架由气缸驱动，所述气缸固定在机架上。
所述承载架两侧设有侧板，其下端设有下挡板，承载架的上部设有与承载架滑动连接的上顶板，所述上顶板沿承载架表面朝下挡板方向作往返运动，所述承载架的底部与水平固定在机架上的第五导向杆滑动连接，所述第五导向杆的轴心线与第一导向杆的轴心线垂直，承载架沿第五导向杆的轴心线方向作往返运动，所述承载架通过气缸驱动，所述气缸固定于机架上。
所述上顶板由气缸推动，所述气缸固定与承载架上。
本实用新型的有益效果：
本实用新型代替人工进行拉杆箱底轮的装配作业，机械操作既保证了打孔的精准度，也提高了整个底轮装配工艺的效率，使得企业生产能力大大提高。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为图1中A方向视图。
图3为本实用新型第一钻孔架结构示意图。
图4为本实用新型第二钻孔架结构示意图。
图5为本实用新型第三钻孔架结构示意图。
图6为本实用新型底轮装配架结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括机架1，机架1上设有倾斜的用于放置拉杆箱的承载架2，所述承载架2与机架1滑动连接，并在水平方向上往返运动。
在本实施例中，为了固定拉杆箱的位置，在承载架2两侧设有侧板14，其下端设有下挡板15，承载架2的上部设有与承载架2滑动连接的上顶板16。拉杆箱底部担放在下挡板15上，两侧靠侧板14围挡固定。
在承载架2下方的机架1上设有朝向拉杆箱底部的钻孔装置和底轮装配架11。
在本实施例中，钻孔装置包括第一钻孔架3，第一钻孔架3设于承载架2的斜下方，第一钻孔架3上设有四组钻头4，每组至少两根钻头4，所述钻头4方向垂直朝向拉杆箱底面。当拉杆箱放置在承载架2上后，其底部担放在下挡板15上，由于承载架2是倾斜的，所以拉杆箱的底面与水平面也存在一个角度，而第一钻孔架3上的钻头4钻孔时需要正对拉杆箱底面，所以需要垂直朝向拉杆箱底面。
第一钻孔架3与机架1滑动连接，以便使钻头4在钻孔时候向拉杆箱底部靠近。在本实施例中，第一钻孔架3是与固定在机架1上的第一导向杆5滑动连接，第一导向杆5的轴心线垂直于拉杆箱底面，第一钻孔架3沿第一导向杆5轴心线方向作往返运动。
如图3所示，第一钻孔架3由气缸6驱动，所述气缸6固定在机架1上。
对于不同结构的拉杆箱，其底轮设计的结构也不同，比如有的底轮不止是拉杆箱底面上的螺丝固定，在底面相邻的侧面也会需要螺丝进行固定。所以，钻孔装置还包括第二钻孔架7和第三钻孔架8。
第二钻孔架7和第三钻孔架8分别设在承载架2的正下方和下前方，第二钻孔架7和第三钻孔架8均与机架1滑动连接。所述第二钻孔架7和第三钻孔架8上分别设有一对钻头4，钻头4方向分别朝向与拉杆箱底面相邻的侧面。
在本实施例中，第二钻孔架7、第三钻孔架8分别与固定在机架1上的第二导向杆9、第三导向杆10滑动连接。第二导向杆9和第三导向杆10的轴心线分别朝向与拉杆箱底面相邻的侧面。第二钻孔架7、第三钻孔架8分别沿第二导向杆9、第三导向杆10的轴心线方向作往返运动。
如图4、图5所示，在本实施例中，与第一钻孔架3一样，第二钻孔架7、第三钻孔架8分别由气缸6驱动，所述气缸6固定在机架1上。
在本实施例中， 承载架2的底部与水平固定在机架1上的第五导向杆17滑动连接，所述第五导向杆17的轴心线与第一导向杆5的轴心线垂直，承载架2沿第五导向杆17的轴心线方向作往返运动，所述承载架2通过气缸18驱动，所述气缸18固定于机架1上。
为了方便将拉杆箱从承载架2上取出或放下，上顶板16是可以移动的。在本实施例中，上顶板16沿承载架2表面朝下挡板15方向作往返运动，上顶板16由气缸6推动，所述气缸6固定与承载架2上。拉开距离方便拉杆箱取出或放下，缩小距离则是为了夹住拉杆箱，使其固定在承载架2上。
在拉杆箱底部的螺丝孔打好后，便开始装配底轮，在本实施例中，机架1上设有底轮装配架11，底轮装配架11平行地设于第一钻孔架3的一侧，底轮装配架11与第一钻孔架3在同一水平高度。当拉杆箱通过承载架2移动到第一钻孔架3前打好螺丝孔后，再平移过来进行底轮装配。
如图6所示，在底轮装配架11上设有四个底轮托具12，底轮装配架11与机架1滑动连接。底轮装配架11与固定在机架1上的第四导向杆13滑动连接，第四导向杆13的轴心线与第一导向杆5的轴心线平行，所述底轮装配架11沿第四导向杆13的轴心线方向作往返运动。与第一导向杆5一样，底轮装配架11由气缸6驱动，所述气缸6固定在机架1上。
在本实施例中，钻头4均是由电机19驱动的。
Claims (9)
1. 拉杆箱底轮装配机，其特征在于：包括机架，机架上设有倾斜的用于放置拉杆箱的承载架，所述承载架与机架滑动连接，并在水平方向上往返运动，所述承载架下方的机架上设有朝向拉杆箱底部的钻孔装置和底轮装配架。
2. 根据权利要求1所述的拉杆箱底轮装配机，其特征在于：所述钻孔装置包括第一钻孔架，所述第一钻孔架设于承载架斜下方，与机架滑动连接，所述第一钻孔架上设有四组钻头，每组至少两根钻头，所述钻头方向垂直朝向拉杆箱底面。
3. 根据权利要求2所述的拉杆箱底轮装配机，其特征在于：所述第一钻孔架与固定在机架上的第一导向杆滑动连接，所述第一导向杆的轴心线垂直于拉杆箱底面，第一钻孔架沿第一导向杆轴心线方向作往返运动；所述第一钻孔架由气缸驱动，所述气缸固定在机架上。
4. 根据权利要求1所述的拉杆箱底轮装配机，其特征在于：所述钻孔装置包括第二钻孔架和第三钻孔架，所述第二钻孔架和第三钻孔架分别设在承载架正下方和下前方，且均与机架滑动连接；所述第二钻孔架和第三钻孔架上分别设有一对钻头，所述钻头方向分别朝向与拉杆箱底面相邻的侧面。
5. 根据权利要求4所述的拉杆箱底轮装配机，其特征在于：所述第二钻孔架、第三钻孔架分别与固定在机架上的第二导向杆、第三导向杆滑动连接，所述第二导向杆和第三导向杆的轴心线分别朝向与拉杆箱底面相邻的侧面，所述第二钻孔架、第三钻孔架分别沿第二导向杆、第三导向杆的轴心线方向作往返运动；所述第二钻孔架、第三钻孔架分别由气缸驱动，所述气缸固定在机架上。
6. 根据权利要求1所述的拉杆箱底轮装配机，其特征在于：所述底轮装配架平行地设于第一钻孔架的一侧，底轮装配架与第一钻孔架在同一水平高度；所述底轮装配架上设有四个底轮托具，所述底轮装配架与机架滑动连接。
7. 根据权利要求6所述的拉杆箱底轮装配机，其特征在于：所述底轮装配架与固定在机架上的第四导向杆滑动连接，第四导向杆的轴心线与第一导向杆的轴心线平行，所述底轮装配架沿第四导向杆的轴心线方向作往返运动；底轮装配架由气缸驱动，所述气缸固定在机架上。
8. 根据权利要求1所述的拉杆箱底轮装配机，其特征在于：所述承载架两侧设有侧板，其下端设有下挡板，承载架的上部设有与承载架滑动连接的上顶板，所述上顶板沿承载架表面朝下挡板方向作往返运动，所述承载架的底部与水平固定在机架上的第五导向杆滑动连接，所述第五导向杆的轴心线与第一导向杆的轴心线垂直，承载架沿第五导向杆的轴心线方向作往返运动，所述承载架通过气缸驱动，所述气缸固定于机架上。
9. 根据权利要求8所述的拉杆箱底轮装配机，其特征在于：所述上顶板由气缸推动，所述气缸固定与承载架上。
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