CN203936264U - 汽车覆盖件车门内板冲翻成型模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车覆盖件车门内板冲翻成型模,包括相对设置的外滑块及内滑块,外滑块外侧壁上方设有与其斜面配合的驱动块,外滑块朝向内滑块的内侧壁上设有冲头及翻孔冲头;内滑块朝向外滑块的内侧壁上设有凹模镶块,内滑块的外侧壁顶端呈斜面状,其上设有与其斜面配合的插刀,内滑块的上方设有压料板,压料板、插刀与内滑块之间构成一板件容置腔,压料板的底侧板沿凹模镶块内侧壁延伸,且具有沿其上下移动的自由度。本实用新型通过采用外滑块及内滑块这两种对向斜楔机构,对翻孔及冲孔机构进行改进,实现先翻孔在冲孔,使两道工序内容在同一序完成,提高冲翻孔质量,并减小了模具工序内容,降低了模具成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域,具体涉及一种汽车覆盖件车门内板的冲翻成型模。
背景技术
目前,在对汽车覆盖件车门内板进行冲翻成型时,往往是需要对板件先进行翻孔再冲孔,而且必须要分两道工序才能满足产品的成形性要求,限制了生产效率的提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种能够减少工序数量、降低冲压成本的汽车覆盖件车门内板的冲翻成型模。
一种汽车覆盖件车门内板的冲翻成型模,包括相对设置的外滑块及内滑块,外滑块外侧壁上方设有与其斜面配合的驱动块,外滑块朝向内滑块的内侧壁上设有固定板,固定板中心设有指向内滑块内侧壁的冲头,固定板内沿高度方向隔设有活动板,活动板中心设有指向内滑块内侧壁的翻孔冲头,翻孔冲头套设在冲头的顶端处;内滑块朝向外滑块的内侧壁上设有凹模镶块,凹模镶块的内侧壁上开设有与翻孔冲头相适配的凹槽,内滑块的外侧壁顶端呈斜面状,其上设有与其斜面配合的插刀,内滑块的上方设有压料板,压料板、插刀与内滑块之间构成一板件容置腔,压料板的底侧板沿凹模镶块内侧壁延伸,且具有沿其上下移动的自由度。
本实用新型通过采用外滑块及内滑块这两种对向斜楔机构,对翻孔及冲孔机构进行改进,实现先翻孔在冲孔,使两道工序内容在同一序完成,提高冲翻孔质量,并减小了模具工序内容,降低了模具成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例,对本实用新型做进一步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。
参见图1,本实用新型提供的一种汽车覆盖件车门内板的冲翻成型模,包括相对设置的外滑块1及内滑块2,外滑块1外侧壁上方设有与其斜面配合的驱动块3,外滑块1朝向内滑块2的内侧壁上设有固定板4,固定板4中心设有指向内滑块2内侧壁的冲头5,固定板4内沿高度方向隔设有活动板6,活动板6中心设有指向内滑块2内侧壁的翻孔冲头7,翻孔冲头7套设在冲头5的顶端处;内滑块2朝向外滑块1的内侧壁上设有凹模镶块8,凹模镶块8的内侧壁上开设有与翻孔冲头7相适配的凹槽,内滑块2的外侧壁顶端呈斜面状,其上设有与其斜面配合的插刀9,内滑块2的上方设有压料板10,压料板10、插刀9与内滑块2之间构成一板件容置腔11,压料板10的底侧板沿凹模镶块8内侧壁延伸,且具有沿其上下移动的自由度。
使用时,插刀9先将内滑块2推到位,压料板10将板件压到位,与此同时在驱动块3的作用下推动外滑块1,利用翻孔冲头7、冲头5完成翻孔,冲孔等工序内容。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种汽车覆盖件车门内板的冲翻成型模,其特征在于:包括相对设置的外滑块及内滑块,外滑块外侧壁上方设有与其斜面配合的驱动块,外滑块朝向内滑块的内侧壁上设有固定板,固定板中心设有指向内滑块内侧壁的冲头,固定板内沿高度方向隔设有活动板,活动板中心设有指向内滑块内侧壁的翻孔冲头,翻孔冲头套设在冲头的顶端处;内滑块朝向外滑块的内侧壁上设有凹模镶块,凹模镶块的内侧壁上开设有与翻孔冲头相适配的凹槽,内滑块的外侧壁顶端呈斜面状,其上设有与其斜面配合的插刀,内滑块的上方设有压料板,压料板、插刀与内滑块之间构成一板件容置腔,压料板的底侧板沿凹模镶块内侧壁延伸,且具有沿其上下移动的自由度。
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