CN203936264U - 汽车覆盖件车门内板冲翻成型模 - Google Patents
汽车覆盖件车门内板冲翻成型模 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203936264U CN203936264U CN201420343602.2U CN201420343602U CN203936264U CN 203936264 U CN203936264 U CN 203936264U CN 201420343602 U CN201420343602 U CN 201420343602U CN 203936264 U CN203936264 U CN 203936264U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- slide
- inner slide
- madial wall
- plate
- hole flanging
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车覆盖件车门内板冲翻成型模，包括相对设置的外滑块及内滑块，外滑块外侧壁上方设有与其斜面配合的驱动块，外滑块朝向内滑块的内侧壁上设有冲头及翻孔冲头；内滑块朝向外滑块的内侧壁上设有凹模镶块，内滑块的外侧壁顶端呈斜面状，其上设有与其斜面配合的插刀，内滑块的上方设有压料板，压料板、插刀与内滑块之间构成一板件容置腔，压料板的底侧板沿凹模镶块内侧壁延伸，且具有沿其上下移动的自由度。本实用新型通过采用外滑块及内滑块这两种对向斜楔机构，对翻孔及冲孔机构进行改进，实现先翻孔在冲孔，使两道工序内容在同一序完成，提高冲翻孔质量，并减小了模具工序内容，降低了模具成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车覆盖件车门内板的冲翻成型模。
背景技术
目前，在对汽车覆盖件车门内板进行冲翻成型时，往往是需要对板件先进行翻孔再冲孔，而且必须要分两道工序才能满足产品的成形性要求，限制了生产效率的提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种能够减少工序数量、降低冲压成本的汽车覆盖件车门内板的冲翻成型模。
一种汽车覆盖件车门内板的冲翻成型模，包括相对设置的外滑块及内滑块，外滑块外侧壁上方设有与其斜面配合的驱动块，外滑块朝向内滑块的内侧壁上设有固定板，固定板中心设有指向内滑块内侧壁的冲头，固定板内沿高度方向隔设有活动板，活动板中心设有指向内滑块内侧壁的翻孔冲头，翻孔冲头套设在冲头的顶端处；内滑块朝向外滑块的内侧壁上设有凹模镶块，凹模镶块的内侧壁上开设有与翻孔冲头相适配的凹槽，内滑块的外侧壁顶端呈斜面状，其上设有与其斜面配合的插刀，内滑块的上方设有压料板，压料板、插刀与内滑块之间构成一板件容置腔，压料板的底侧板沿凹模镶块内侧壁延伸，且具有沿其上下移动的自由度。
本实用新型通过采用外滑块及内滑块这两种对向斜楔机构，对翻孔及冲孔机构进行改进，实现先翻孔在冲孔，使两道工序内容在同一序完成，提高冲翻孔质量，并减小了模具工序内容，降低了模具成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例，对本实用新型做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。
参见图1，本实用新型提供的一种汽车覆盖件车门内板的冲翻成型模，包括相对设置的外滑块1及内滑块2，外滑块1外侧壁上方设有与其斜面配合的驱动块3，外滑块1朝向内滑块2的内侧壁上设有固定板4，固定板4中心设有指向内滑块2内侧壁的冲头5，固定板4内沿高度方向隔设有活动板6，活动板6中心设有指向内滑块2内侧壁的翻孔冲头7，翻孔冲头7套设在冲头5的顶端处；内滑块2朝向外滑块1的内侧壁上设有凹模镶块8，凹模镶块8的内侧壁上开设有与翻孔冲头7相适配的凹槽，内滑块2的外侧壁顶端呈斜面状，其上设有与其斜面配合的插刀9，内滑块2的上方设有压料板10，压料板10、插刀9与内滑块2之间构成一板件容置腔11，压料板10的底侧板沿凹模镶块8内侧壁延伸，且具有沿其上下移动的自由度。
使用时，插刀9先将内滑块2推到位，压料板10将板件压到位，与此同时在驱动块3的作用下推动外滑块1，利用翻孔冲头7、冲头5完成翻孔，冲孔等工序内容。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种汽车覆盖件车门内板的冲翻成型模，其特征在于：包括相对设置的外滑块及内滑块，外滑块外侧壁上方设有与其斜面配合的驱动块，外滑块朝向内滑块的内侧壁上设有固定板，固定板中心设有指向内滑块内侧壁的冲头，固定板内沿高度方向隔设有活动板，活动板中心设有指向内滑块内侧壁的翻孔冲头，翻孔冲头套设在冲头的顶端处；内滑块朝向外滑块的内侧壁上设有凹模镶块，凹模镶块的内侧壁上开设有与翻孔冲头相适配的凹槽，内滑块的外侧壁顶端呈斜面状，其上设有与其斜面配合的插刀，内滑块的上方设有压料板，压料板、插刀与内滑块之间构成一板件容置腔，压料板的底侧板沿凹模镶块内侧壁延伸，且具有沿其上下移动的自由度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420343602.2U CN203936264U (zh) | 2014-06-24 | 2014-06-24 | 汽车覆盖件车门内板冲翻成型模 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420343602.2U CN203936264U (zh) | 2014-06-24 | 2014-06-24 | 汽车覆盖件车门内板冲翻成型模 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203936264U true CN203936264U (zh) | 2014-11-12 |
Family
ID=51855613
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420343602.2U Expired - Fee Related CN203936264U (zh) | 2014-06-24 | 2014-06-24 | 汽车覆盖件车门内板冲翻成型模 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203936264U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105195620A (zh) * | 2015-10-23 | 2015-12-30 | 无锡微研精密冲压件股份有限公司 | 侧面贴合双边翻孔模 |
| CN106311904A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-01-11 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 车门内板翻孔冲压模具 |
| CN106944538A (zh) * | 2017-04-07 | 2017-07-14 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 用于成型车门内板的锁扣孔的冲压装置及其冲压方法 |
| CN107199273A (zh) * | 2016-03-16 | 2017-09-26 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 一种锥形孔成形装置、车门成形模具及锥形孔成形方法 |
| CN110523838A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-12-03 | 广州敏实汽车零部件有限公司 | 一种使冲压方向反向的冲切模 |
-
2014
- 2014-06-24 CN CN201420343602.2U patent/CN203936264U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105195620A (zh) * | 2015-10-23 | 2015-12-30 | 无锡微研精密冲压件股份有限公司 | 侧面贴合双边翻孔模 |
| CN107199273A (zh) * | 2016-03-16 | 2017-09-26 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 一种锥形孔成形装置、车门成形模具及锥形孔成形方法 |
| CN107199273B (zh) * | 2016-03-16 | 2019-04-16 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 一种锥形孔成形装置、车门成形模具及锥形孔成形方法 |
| CN106311904A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-01-11 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 车门内板翻孔冲压模具 |
| CN106944538A (zh) * | 2017-04-07 | 2017-07-14 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 用于成型车门内板的锁扣孔的冲压装置及其冲压方法 |
| CN110523838A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-12-03 | 广州敏实汽车零部件有限公司 | 一种使冲压方向反向的冲切模 |
| CN110523838B (zh) * | 2019-08-30 | 2024-05-17 | 广州敏实汽车零部件有限公司 | 一种使冲压方向反向的冲切模 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104128440A (zh) | 一种剪切折弯机构 | |
| CN207839798U (zh) | 一种冲孔翻孔一体机构 | |
| CN204867056U (zh) | 一种用于一次性120度折弯的冲压模具 | |
| CN203316564U (zh) | 柔性冲裁模具 | |
| CN204308042U (zh) | 一种复合级进模 | |
| CN203002958U (zh) | 一种能够防侧向力产生的汽车侧围拉延模具 | |
| CN207043127U (zh) | 汽车门外板的侧冲孔压料芯整体镶钢快换机构 | |
| CN205967015U (zh) | 车辆顶盖整形及上翻边模具 | |
| CN203281687U (zh) | 一种折弯与脱料机构 | |
| CN203470692U (zh) | 冲压模具中的侧整机构 | |
| CN202172204U (zh) | 带斜角的石墨碳刷成型用单模冲模具 | |
| CN204486578U (zh) | 一种拖曳臂制动器外板冲压模具 | |
| CN201625724U (zh) | 加径向推力的成型模具 | |
| CN205217727U (zh) | 摆动式反向冲孔机构 | |
| CN204234590U (zh) | 一种车身b柱零件整形翻边复合模 | |
| CN203356399U (zh) | 倒装式滑块成型模 | |
| CN204381196U (zh) | 一种汽车覆盖件拉延模具 | |
| CN203791468U (zh) | 一种下折边拉伸模具结构 | |
| CN203778611U (zh) | 汽车覆盖件行李箱盖上外板侧翻侧冲模 | |
| CN204564902U (zh) | 一种钢盖冲四侧方孔模具 | |
| CN204449015U (zh) | 一种同步裁剪折弯连续冲压模具 | |
| CN203061655U (zh) | 一种锻件冲孔模具 | |
| CN203292283U (zh) | 冲压模具的斜切机构 | |
| CN204108114U (zh) | 一种连接板的翻边压筋模 | |
| CN203253815U (zh) | 双压型模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141112 Termination date: 20170624 |