CN203926744U - 一种多级油缸动密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种多级油缸动密封结构，包括格来圈体、支撑环及多级活塞杆；其中，所述格来圈体与支撑环分别设置在每级油缸缸筒与活塞之间，且所述格来圈体位于支撑环中间，并在格来圈体内设置有两个格来圈；所述多级活塞杆上分别设置有用于嵌套格来圈的沟槽，所述沟槽为T型结构。本实用新型通过对现有液压油缸活塞密封结构进行改进，将格来圈的端面直径变小，可满足小型多级油缸外径需求较小的要求，同时不改变最后一级活塞杆的尺寸，从而达到外径减小的目的；并在其下端设置有两个垫圈用于缓解格来圈承受的冲力，有效延长格来圈的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸密封装置技术领域，具体为一种多级油缸动密封结构。
背景技术
现有液压油缸活塞密封结构采用口型密封圈，由一个格来圈加两个支撑环组成，由于液压油缸缸径较小，活塞杆间为整体式结构，活塞密封结构直接设置在活塞杆上，而这种密封结构容易产生内漏，不适用于高压油传动；且现有的液压油缸活塞杆的厚度不能得到很好的控制，导致液压油缸缸筒与活塞杆之间的间隔距离大，从而影响多级油缸的整体结构，致使液压油缸活塞密封结构不能满足小型多级油缸外径较小的要求。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种多级油缸动密封结构，以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种多级油缸动密封结构，包括格来圈体、支撑环及多级活塞杆；其中，所述格来圈体与支撑环分别设置在每级油缸缸筒与活塞之间，且所述格来圈体位于支撑环中间，并在格来圈体内设置有两个格来圈；所述多级活塞杆上分别设置有用于嵌套格来圈的沟槽，所述沟槽为T型结构。
在本实用新型中，所述每级油缸缸筒与活塞之间设置有两个支撑环与一个格来圈体。
在本实用新型中，所述格来圈体为方形结构，且下端设置有两个垫圈，垫圈嵌套在多级活塞杆的沟槽内，用于缓解格来圈承受的冲力。
在本实用新型中，所述多级活塞杆上设置有弹性圈，在液压油缸缸筒与活塞杆运动时，弹性圈用于控制液压油缸缸筒与活塞杆之间的间隔，防止液压油缸缸筒与活塞杆之间的间隔过大，影响多级油缸的整体结构。
在本实用新型中，所述格来圈的端面直径为3.1mm，将原来一个格来圈端面直径为5.3mm换成两个端面直径为3.1mm的格来圈，可满足小型多级油缸外径需求较小的要求，同时不改变最后一级活塞杆的尺寸，从而达到外径减小的目的。
有益效果：本实用新型通过对现有液压油缸活塞密封结构进行改进，将格来圈的端面直径变小，可满足小型多级油缸外径需求较小的要求，同时不改变最后一级活塞杆的尺寸，从而达到外径减小的目的；并在其下端设置有两个垫圈用于缓解格来圈承受的冲力，有效延长格来圈的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1的一种多级油缸动密封结构，包括格来圈体1、支撑环2及多级活塞杆3；其中，所述格来圈体1与支撑环2分别设置在每级油缸缸筒与活塞之间，且所述格来圈体1位于支撑环2中间，并在格来圈体1内设置有两个格来圈；所述多级活塞杆上分别设置有用于嵌套格来圈的沟槽，所述沟槽为T型结构；每级油缸缸筒与活塞之间设置有两个支撑环2与一个格来圈体1。
在本实施例中，所述格来圈体1为方形结构，且下端设置有两个垫圈，垫圈嵌套在多级活塞杆3的沟槽内，用于缓解格来圈承受的冲力。
在本实施例中，所述多级活塞杆上设置有弹性圈，在液压油缸缸筒与活塞杆运动时，弹性圈用于控制液压油缸缸筒与活塞杆之间的间隔，防止液压油缸缸筒与活塞杆之间的间隔过大，影响多级油缸的整体结构；同时将所述格来圈的端面直径改为3.1mm，将原来一个格来圈换成两个格来圈，可满足小型多级油缸外径需求较小的要求，同时不改变最后一级活塞杆的尺寸，从而达到外径减小的目的。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种多级油缸动密封结构，包括格来圈体、支撑环及多级活塞杆；其特征在于，所述格来圈体与支撑环分别设置在每级油缸缸筒与活塞之间，且所述格来圈体位于支撑环中间，并在格来圈体内设置有两个格来圈；所述多级活塞杆上分别设置有用于嵌套格来圈的沟槽，所述沟槽为T型结构。
2.根据权利要求1所述的一种多级油缸动密封结构，其特征在于，所述每级油缸缸筒与活塞之间设置有两个支撑环与一个格来圈体。
3.根据权利要求1所述的一种多级油缸动密封结构，其特征在于，所述格来圈体为方形结构，且下端设置有两个垫圈。
4.根据权利要求1所述的一种多级油缸动密封结构，其特征在于，所述多级活塞杆上设置有弹性圈。
5.根据权利要求1所述的一种多级油缸动密封结构，其特征在于，所述格来圈的端面直径为3.1mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420262262.0U CN203926744U (zh) | 2014-05-22 | 2014-05-22 | 一种多级油缸动密封结构 |
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| CN201420262262.0U CN203926744U (zh) | 2014-05-22 | 2014-05-22 | 一种多级油缸动密封结构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN203926744U true CN203926744U (zh) | 2014-11-05 |
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ID=51822555
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| CN201420262262.0U Expired - Fee Related CN203926744U (zh) | 2014-05-22 | 2014-05-22 | 一种多级油缸动密封结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203926744U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105298982A (zh) * | 2015-11-03 | 2016-02-03 | 内蒙古北方重工业集团有限公司 | 一种双作用多级伸缩油缸 |
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2014
- 2014-05-22 CN CN201420262262.0U patent/CN203926744U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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Granted publication date: 20141105 Termination date: 20170522 |