CN203926531U - 自动控制刹车系统 - Google Patents
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Abstract
自动控制刹车系统是由刹车装置、停车保险装置、连杆装置、自动控制装置、连接钢丝绳、手动刹车装置等构成。所述自动控制装置是由推杆、压缩弹簧、电磁线圈、机座、调节垫片、圆柱销构成，机座是载体，安装在抽油机机座上，推杆一端与钢丝绳接头链接，一端套上压缩弹簧插在电磁线圈的中心孔内，在机座的右侧设置调整垫片间隙合适后插上圆柱销。所述手动刹车装置与自动控制装置是用柔性钢丝绳链接。该系统不仅在人为停车时能将电机及时制动，而且在无人的情况下，一旦电网停电时也能起到制动作用。不会因刹车原因造成安全事故，也不会因忘记拉上手刹，而造成安全隐患。达到安全、可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油田石油机械，尤其是涉及塔架式抽油机刹车控制系统。
背景技术
目前，公知的刹车系统是手动刹车装置，如抽油机因电网断电时，若现场无人值班，由于抽油机的惯性，抽油机的配重会按照原来的运动方向继续运行，会发生冲顶和撞地事故，存在安全隐患。
发明内容
为了克服现有刹车系统的上述缺陷，本实用新型提供一种自动控制刹车系统，该系统不仅在人为停车时能将抽油机及时制动，而且在无人的情况下，一旦电网停电时也能起到及时制动作用。不会因刹车原因无法制动，造成现场的安全事故，也不会因忘记拉上手刹，而造成安全隐患，达到安全、可靠。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：自动刹车系统是由刹车装置、停车保险装置、连杆装置、自动控制装置、连接钢丝绳、手动刹车装置等构成。所述自动控制装置是由推杆、压缩弹簧、电磁线圈、机座、调节垫片、圆柱销构成，机座是载体，安装在抽油机的机座上，推杆一端与钢丝绳接头连接，一端套上压缩弹簧插在电磁线圈的中心孔内，在机座的右侧设置调节垫片，间隙合适后插上圆柱销。所述手动刹车装置与自动刹车装置是用柔性钢丝绳连接。所述停车保险装置，是在刹车轮毂的外缘，设置一个棘爪，将其棘爪放置在刹车轮毂的凹槽内起双重保险作用。所述连接钢丝绳，将中间的刚性连接杆换成容易折弯的柔软钢丝绳，这样可以使自动刹车装置和手动刹车装置不仅可以单独使用，也可以使两者配合使用。
由于采取上述技术措施，可以有效地增加刹车系统的安全性能，使其刹车系统自动刹车，不会因忘记拉上手刹，而造成配重下滑，确保现场安全。
附图说明
图1是公知的刹车系统结构图
图2是本发明的刹车系统结构图
图3是本发明的自动刹车装置结构图
图中：1、刹车装置，2、停车保险装置，3、连杆装置，4、手动刹车装置、5、连接钢丝绳、6、自动刹车装置、7、推杆、8、压缩弹簧、9、电磁线圈、10、机座、11、调节垫片、12、圆柱销。
具体实施方式：
在图2实施例中，通过对原有抽油机刹车系统的改进，在原有抽油机的基础上增加一个自动刹车装置，该装置由压力弹簧8、电磁线圈9、机座10、调节垫片11、圆柱销12等组成。当抽油机停车时：电磁线圈9断电，吸力消失，在弹簧8的作用下推动推杆7，使连杆装置3向下运动，刹车制动，抽油机停止工作。当抽油机启动时：首先松开手刹装置，电磁线圈9得电，产生磁力，拉动推杆7，使连杆装置3向上运动，松开刹车装置1，抽油机机正常运转。如果机器维护和需长期停止工作时，拉上手动刹车装置4，停止电磁推动器供电，再将保险装置的棘爪放入刹车轮毂的凹槽内即可。
Claims (2)
1.自动控制刹车系统是由刹车装置(1)、停车保险装置(2)、连杆装置(3)、手动刹车装置(4)、连接钢丝绳(5)、自动控制装置(6)等构成，其特征是：所述自动控制装置是由推杆(7)、压缩弹簧(8)、电磁线圈(9)、机座(10)、调节垫片(11)、圆柱销(12)构成，机座(10)是载体，安装在抽油机的机座上，推杆(7)一端与钢丝绳接头连接，一端套上压缩弹簧(8)插在电磁线圈(9)的中心孔内，在机座(10)的右侧设置调节垫片(11)，间隙合适后插上圆柱销(12)。
2.根据权利要求1所述自动控制刹车系统，其特征是手动刹车装置(4)与自动刹车装置(6)是用柔性钢丝绳(5)连接的。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2014
- 2014-05-04 CN CN201420237310.0U patent/CN203926531U/zh not_active Expired - Fee Related
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