CN203921764U - 垃圾车后门启闭装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种垃圾车后门启闭装置，包括油缸、滑槽、连杆、定位销、联动板和摆臂；所述连杆与联动板、联动板与摆臂均用定位销活动连接，定位销可在滑槽内前后滑动，连杆、摆臂均与后门活动连接，从而连杆、联动板、摆臂和后门组成四连杆后门启闭机构；摆臂的另一端连接油缸的活塞杆。采用该结构的垃圾车后门启闭装置可使垃圾车在后面开启后整车高度大大降低，以保证该垃圾车在垃圾转运、对接时可安全进入对接场所。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾收集、转运与对接设备，具体涉及垃圾车后门启闭装置。
背景技术
现有的垃圾收集、转运、对接车箱体后门启闭装置普遍采用通过油缸活塞杆伸出，使翻转支架的定位销在滑槽内向后滑动一段距离，再以定位销为转轴中心，绕定位销旋转，实现后门开启。当油缸活塞杆收回时，后门装置先绕定位销旋转，回到水平位置后，活塞杆继续收缩，定位销在滑槽内向前水平滑动一段距离，牵引后门装置向前移动，直至到位。存在的缺陷是：这种后门启闭结构，当后门完全打开后，后门离箱体顶部至少半米以上的距离，造成整车高度过高，由于有些垃圾对接场所（主要是一些旧站）的大门高度较低，此时这种后门结构的垃圾车就无法安全进入这些对接场所进行垃圾转运、对接。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种垃圾车后门启闭装置，使垃圾车后门开启时整车高度大大降低，以保证该垃圾车在垃圾转运、对接时可安全进入对接场所的。
为实现以上目的，本实用新型垃圾车后门启闭装置包括油缸、滑槽、连杆、定位销、联动板和摆臂；所述连杆与联动板、联动板与摆臂均用定位销活动连接，定位销可在滑槽内前后滑动，连杆、摆臂均与后门活动连接，从而连杆、联动板、摆臂和后门组成四连杆后门启闭机构；摆臂的另一端连接油缸的活塞杆。
上述结构垃圾车后门启闭装置的四连杆后门启闭机构是通过油缸活塞杆伸出，使固定在摆臂上的定位销在滑槽内向后滑动一段距离，同时通过联动板带动连杆，使连接摆臂、连杆的后门与箱体完全脱离，摆臂、连杆再以各自的定位销为转轴中心，绕定位销旋转，实现后门开启。这样的后门开启高度比原有结构可降低300mm左右，满足旧站大门高度要求，实现垃圾安全转运与对接；当油缸活塞杆收回时，摆臂、连杆同样以各自的定位销为转轴中心，先绕定位销旋转，回到水平位置后，活塞杆继续收缩，定位销在滑槽内向前水平滑动一段距离，牵引后门装置向前移动，直至到位，完成后门关闭。
通过与全国各地的垃圾站对接，均可顺利进出，实现垃圾收集、转运、对接，提高作业效率，节省用户的使用成本。
附图说明
附图是本实用新型垃圾车后门启闭装置结构示意图。
附图标记：垃圾箱1、油缸2、后门3、滑槽4、连杆5、定位销6、联动板7和摆臂8。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型垃圾箱后门启闭装置做进一步详细说明。
附图所示本实用新型垃圾箱后门启闭装置包括油缸2、滑槽4、连杆5、定位销6、联动板7和摆臂8；所述连杆5与联动板7、联动板7与摆臂8均用定位销6活动连接，定位销6可在滑槽4内前后滑动，连杆5、摆臂8均与后门3活动连接，从而连杆5、联动板7、摆臂8和后门3组成四连杆后门启闭机构；摆臂8的另一端连接油缸2的活塞杆。
通过油缸2的活塞杆伸出，使摆臂8通过定位销6在滑槽4内向后滑动一段距离，同时通过联动板7带动连杆5，使连接摆臂8和连杆5的后门3与垃圾箱1完全脱离，开始开启后门3；摆臂8和连杆5再以各自的定位销6为转轴中心旋转，完成后门3的开启。采用该结构的后门3开启高度比原有结构可降低300mm左右，满足旧站大门高度要求，实现垃圾的安全转运与对接。
Claims (1)
1.一种垃圾车后门启闭装置，包括油缸、滑槽、定位销和后门，其特征是：它还包括连杆、联动板和摆臂；所述连杆与联动板、联动板与摆臂均用定位销活动连接，定位销可在滑槽内前后滑动，连杆、摆臂均与后门活动连接，从而连杆、联动板、摆臂和后门组成四连杆后门启闭机构；摆臂的另一端连接油缸的活塞杆。
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