CN203920773U - 机车用卧闸 - Google Patents
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Abstract
机车用卧闸，由轨道、底座、卧闸轴、扭簧、卧闸轮档、连接转轮、气缸、连接气管、气控箱组成，其特征是轨道的下侧设置底座，底座上设置卧闸轴，卧闸轴上设置扭簧，扭簧的一侧设置卧闸轮档，卧闸轴的一端通过连接转轮与气缸连接，气缸通过连接气管与气控箱连接，本实用新型的有益效果是机车用卧闸可有效防止机车发生碰撞，保障机车行驶安全。
Description
技术领域
本实用新型属于矿用设备技术领域，更具体的说是一种机车用卧闸。
背景技术
机车在轨道上行驶过程中，特别是两辆以上的机车同向行驶过程中，前面的机车不能后退，否则就会发生碰撞，造成较大的经济损失，尤其是矿用机车，在行驶过程中，一旦发生碰撞就会造成巨大的经济损失和人员伤亡，现有技术的防碰撞设备一般设计在机车上，机车发生碰撞时才起作用，不能有效地预防碰撞的发生。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种可有效防止机车发生碰撞、保障机车行驶安全的机车用卧闸，其具体方案为：所述的机车用卧闸由轨道、底座、卧闸轴、扭簧、卧闸轮档、连接转轮、气缸、连接气管、气控箱组成，其特征是轨道的下侧设置底座，底座上设置卧闸轴，卧闸轴上设置扭簧，扭簧的一侧设置卧闸轮档，卧闸轴的一端通过连接转轮与气缸连接，气缸通过连接气管与气控箱连接。
本实用新型所述的卧闸轴，其特征在于卧闸轴与轨道垂直设置。
本实用新型所述的扭簧，其特征在于扭簧的一端固定在底座上，扭簧的另一端固定在卧闸轮档上。
本实用新型的有益效果是机车用卧闸可有效防止机车发生碰撞，保障机车行驶安全。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图；附图1中：
1. 轨道，2. 底座，3. 卧闸轴，4. 扭簧，5. 卧闸轮档，6. 连接转轮，7. 气缸，8. 连接气管，9. 气控箱。
具体实施方式
结合附图1对本实用新型进一步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型具体的实施方案为：所述的机车用卧闸由轨道1、底座2、卧闸轴3、扭簧4、卧闸轮档5、连接转轮6、气缸7、连接气管8、气控箱9组成，其特征是轨道1的下侧设置底座2，底座2上设置卧闸轴3，卧闸轴3上设置扭簧4，扭簧4的一侧设置卧闸轮档5，卧闸轴3的一端通过连接转轮6与气缸7连接，气缸7通过连接气管8与气控箱9连接。
本实用新型所述的卧闸轴3，其特征在于卧闸轴3与轨道1垂直设置。
本实用新型所述的扭簧4，其特征在于扭簧4的一端固定在底座2上，扭簧4的另一端固定在卧闸轮档5上。
本实用新型的有益效果是机车用卧闸可有效防止机车发生碰撞，保障机车行驶安全。
Claims (3)
1.机车用卧闸，由轨道（1）、底座（2）、卧闸轴（3）、扭簧（4）、卧闸轮档（5）、连接转轮（6）、气缸（7）、连接气管（8）、气控箱（9）组成，其特征是轨道（1）的下侧设置底座（2），底座（2）上设置卧闸轴（3），卧闸轴（3）上设置扭簧（4），扭簧（4）的一侧设置卧闸轮档（5），卧闸轴（3）的一端通过连接转轮（6）与气缸（7）连接，气缸（7）通过连接气管（8）与气控箱（9）连接。
2.根据权利要求1所述的机车用卧闸，其特征在于卧闸轴（3）与轨道（1）垂直设置。
3.根据权利要求1所述的机车用卧闸，其特征在于扭簧（4）的一端固定在底座（2）上，扭簧（4）的另一端固定在卧闸轮档（5）上。
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- 2014-06-12 CN CN201420310035.0U patent/CN203920773U/zh not_active Expired - Fee Related
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