CN203920544U - 运猪车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种运猪车，所述车厢底板上表面设有底板夹层，底板夹层之间两侧焊接有若干个支撑块，所述底板夹层之间设有抽梯，所述梯架两侧外壁两端分别设有辊轮，所述梯架中间设有梯板，梯板两端中间位置采用螺栓铰接与梯架两侧内壁上，所述每块梯板的一侧三分之一处通过螺栓铰接与长联动杆上，所述长联动杆的右端铰接于短联动杆的顶端，短联动杆的底端通过转轴铰接于梯架右端的一侧，所述转轴的另一端设有手柄，所述梯架手柄位置的两边均设有固定孔，当手柄扳向一边时，可用销钉穿入固定孔来进行固定，所述梯架两侧中间位置设有螺纹伸缩支杆，所述车厢右下角设有绞轮，绞轮通过缆绳牵引连接与梯架右端的横杆上，设计简单，安全可靠。
Description
技术领域
本新型属于运输车技术领域，具体涉及一种运猪车。
背景技术
动物福利包括养殖的福利，运输的福利和屠宰的福利，现在咱中国的屠宰企业和养殖企业开始重视养殖的福利和屠宰的福利了，绝大多数忽视了运输的福利，这一块咱中国和西方的发达国家有很大差距。在猪装载运输之前，首先需要把一头头猪装猪平台是有这么一个斜坡，里面有一个装猪的猪圈，这个猪通过一个通道赶到这个猪圈里边，从这个猪圈里边通过一个小门上来，上来以后运输车停在这里，这样猪可以很顺利地从这里上车。 装猪台和运猪车的车底板差不多高，装猪的时候，把车背对着装猪台停好，人在后面赶着，猪顺着斜坡往上走，就能直接进到车里了。这固定的装猪台，在建设是需要占据一定的空间，而且对于一层的运猪车来说很方便，可如果车是两层或者两层以上，还是不大方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种运猪车。
为了达到上述设计目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种运猪车，包括车本体、车厢，所述车厢由护栏、底板夹层、抽梯、绞轮、钢丝绳组成，所述车厢顶部设有护栏，所述车厢底板上表面设有底板夹层，底板夹层之间两侧焊接有若干个支撑块，所述底板夹层之间设有抽梯，抽梯由梯架、辊轮、梯板、长联动杆、短联动杆、手柄、销钉、螺纹伸缩支杆组成，所述梯架两侧外壁两端分别设有辊轮，所述梯架中间设有梯板，梯板两端中间位置采用螺栓铰接与梯架两侧内壁上，所述每块梯板的一侧三分之一处通过螺栓铰接与长联动杆上，所述长联动杆的右端铰接于短联动杆的顶端，短联动杆的底端通过转轴铰接于梯架右端的一侧，所述转轴的另一端设有手柄，所述梯架手柄位置的两边均设有固定孔，当手柄扳向一边时，可用销钉穿入固定孔来进行固定，所述梯架两侧中间位置设有螺纹伸缩支杆，所述车厢右下角设有绞轮，绞轮通过缆绳牵引连接与梯架右端的横杆上。
本实用新型有益效果：运猪车车厢上设置的抽梯不用根据地形位置的限制可随时随地进行猪的装运和卸载，使用时可从车箱底部的夹层内抽出抽梯，抽梯的设置可有效地提高装卸的时间和效率，并可根据装卸时的需求将梯板打开或合闭，车厢上设置的抽梯对于两层的运输车一样有效。本实用新型设计简单，方便快捷，安全可靠，实用性较大。
附图说明
图 1 为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细描述。如图1所示的：一种运猪车，包括车本体1、车厢2，所述车厢2由护栏3、底板夹层4、支撑块5、抽梯6、绞轮7、缆绳8组成，所述车厢2顶部设有护栏3，所述车厢2底板上表面设有底板夹层4，底板夹层4之间两侧焊接有若干个支撑块5，所述底板夹层4之间设有抽梯6，抽梯6由梯架9、辊轮10、梯板11、长联动杆12、短联动杆13、手柄14、销钉15、螺纹伸缩支杆16组成，所述梯架9两侧外壁两端分别设有辊轮10，所述梯架9中间设有梯板11，梯板11两端中间位置采用螺栓铰接与梯架9两侧内壁上，所述每块梯板11的一侧三分之一处通过螺栓铰接与长联动杆上12，所述长联动杆12的右端铰接于短联动杆13的顶端，短联动杆13的底端通过转轴铰接于梯架9右端的一侧，所述转轴的另一端设有手柄14，所述梯架9手柄14位置的两边均设有固定孔，当手柄14扳向一边时，可用销钉15穿入固定孔来进行固定，所述梯架9两侧中间位置设有螺纹伸缩支杆16，所述车厢2右下角设有绞轮7，绞轮7通过缆绳8牵引连接与梯架9右端的横杆上。
本实用新型使用时:在装运或卸载猪时先将车厢2底板夹层4内的抽梯5抽出到车厢2体外，将梯架9两侧中间位置的螺纹伸缩支杆16调到垂直状态支好后，扳动梯架9一侧的手柄14，手柄14带动短联动杆13与长联动杆12，梯板11在长联动杆12的牵引下撑开为水平状态，完毕后将销钉15插入梯架9右端一侧的固定孔内来阻挡手柄14的滑动使其梯板11起到稳固作用，当装运或卸载完后，将梯架9两侧中间位置的螺纹伸缩支杆16调到与梯架9同水平状态进行固定，随后拔掉销钉将手柄14扳向另一边的固定孔上方使梯板11收回梯架9内，随后转动车厢2右下端的搅轮7，梯架在缆绳8的牵引下收回车厢2底板夹层4内。
Claims (1)
1.一种运猪车，其特征在于: 包括车本体、车厢，所述车厢由护栏、底板夹层、抽梯、绞轮、钢丝绳组成，所述车厢顶部设有护栏，所述车厢底板上表面设有底板夹层，底板夹层之间两侧焊接有若干个支撑块，所述底板夹层之间设有抽梯，抽梯由梯架、辊轮、梯板、长联动杆、短联动杆、手柄、销钉、螺纹伸缩支杆组成，所述梯架两侧外壁两端分别设有辊轮，所述梯架中间设有梯板，梯板两端中间位置采用螺栓铰接与梯架两侧内壁上，所述每块梯板的一侧三分之一处通过螺栓铰接与长联动杆上，所述长联动杆的右端铰接于短联动杆的顶端，短联动杆的底端通过转轴铰接于梯架右端的一侧，所述转轴的另一端设有手柄，所述梯架手柄位置的两边均设有固定孔，当手柄扳向一边时，可用销钉穿入固定孔来进行固定，所述梯架两侧中间位置设有螺纹伸缩支杆，所述车厢右下角设有绞轮，绞轮通过缆绳牵引连接与梯架右端的横杆上。
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| CN201420284766.2U CN203920544U (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 运猪车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420284766.2U CN203920544U (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 运猪车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN203920544U true CN203920544U (zh) | 2014-11-05 |
Family
ID=51816407
Family Applications (1)
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| CN201420284766.2U Expired - Fee Related CN203920544U (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 运猪车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203920544U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106184423A (zh) * | 2016-07-27 | 2016-12-07 | 苏州千家惠文化传播有限公司 | 一种牲畜运输汽车厢体 |
| CN106586616A (zh) * | 2017-01-22 | 2017-04-26 | 刘杨 | 内置夹层式登车板 |
| CN109177848A (zh) * | 2018-10-29 | 2019-01-11 | 尹圣文 | 养猪场生猪屠宰抓猪笼辅助装置 |
| CN113665458A (zh) * | 2021-09-29 | 2021-11-19 | 扬州女神客车有限公司 | 一种便于重型消防机器人上下车的下翻门结构 |
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2014
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109177848B (zh) * | 2018-10-29 | 2021-04-23 | 尹圣文 | 养猪场生猪屠宰抓猪笼辅助装置 |
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Granted publication date: 20141105 Termination date: 20160530 |
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