CN202337653U - 水产品运输车随车吊运装置 - Google Patents
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Abstract
一种水产品运输车随车吊运装置，包括底座、绞盘、吊臂，所述底座设置在运输车箱体的顶部，在底座上设置有转盘，在转盘上设有连接桩,该连接桩与立柱的底端绞接在一起，所述吊臂绞接在立柱上部。本实用新型具有结构紧凑，省力、效率高、安全等特点，操作时，只须一人转动绞盘，就能轻松的完成起吊、摆臂、放吊等动作，从而避免了对鱼儿的伤害。并且其连接桩与立柱、立柱与吊臂等采用铰接，在使用完毕后可以折叠后平放在车箱顶上，这样更加美观，并符合国家对运输车辆的管理规定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件，尤其是涉及一种水产品运输车随车吊运装置。
背景技术
目前，活鱼等鲜活水产品越来越为人们所喜爱。在我国，北方和西部的一些城市的鲜活水产品，一般是从中部或沿海的一些水产大省调运过来的。因此每天都有很多的装载鲜活水产品运输车进行长途贩运，这些车在产地装鱼时，一般得几个人配合将鱼池里的活鱼用网拉拽上距地面2米多高的水箱顶，并要合力将鱼倒入运输车的水箱内。装一车鱼，往往会弄得人精疲力竭，而且还容易发生人摔倒、网扯破等意外事故。并且在装箱过程中，由于网子的拉拽、挤压，会导致一些鱼受到损伤，而这些受伤的鱼儿在长途运输中往往又特别容易死亡，因此给车主造成了许多不必要的经济损失。
发明内容
本实用新型目的是提供一种用于水产品运输车随车吊运装置，以解决现有技术所存在的费力、不安全、经济性差等技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种水产品运输车随车吊运装置，包括底座、绞盘、吊臂，所述底座设置在运输车箱体的顶部，在底座上设置有转盘，在转盘上设有连接桩, 该连接桩与立柱的底端绞接在一起，所述吊臂绞接在立柱上部。
作为本实用新型一种优选方案，所述支撑杆一端绞接在立柱上，另一端卡置在吊臂的卡柱上。
作为本实用新型另一种优选方案，所述吊臂上套接有加长臂，该加长臂缩进至吊臂内。
因此，本实用新型具有结构紧凑，省力、效率高、安全等特点，操作时，只须一人转动绞盘，就能轻松的完成起吊、摆臂、放吊等动作，从而避免了对鱼儿的伤害。并且其连接桩与立柱、立柱与吊臂等均采用铰接，可以在使用完毕后折叠并平放在车箱顶上，这样不仅美观，而且还符合国家对运输车辆的管理规定。
附图说明
图1是本实用新型第一种实施方式的结构示意图；
图2是图1所示连接桩的一种结构示意图；
图3是图1所示连接桩的另一种结构示意图；
图4是本实用新型第二种实施方式的结构示意图；
图5是图1所示实施方式的使用状态示意图；
图6是图1所示实施方式的折叠状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
如图1所示的第一种实施方式，本实用新型主要由底座11、转盘10、吊臂2、绞盘5、钢绳、吊钩1等构成，其中底座11上设置有转盘10，在该转盘10与底座11之间设置有滚珠，因此吊臂2能作360°的自由转动。吊臂2绞接立柱6的顶端，在吊臂一端点处设有吊钩1，该吊钩1通过滑轮、钢绳与绞盘联结。支撑杆4一端绞接在立柱6的中部，另一端可卡置在吊臂2的卡柱3上，以支撑吊臂2。
由图2进一步可知，转盘10上固定有连接桩8, 该连接桩8为两块垂直焊于转盘的连接板13，在两连接板13的上侧边固定有挡板9或螺栓，立柱6的底端通过绞轴7绞接在两连接板13之间的底部。类似的，也可采用如图3所示的绞接结构：其两连接板13的下侧边固定有挡板9或螺栓，在立柱6上，离立柱6的底端一定距离（略小于连接桩高度）设有一根绞轴7，立柱6通过该绞轴绞接在两连接板13之间的上端部。当立柱6转动至竖立状态时，上述结构的挡板或螺栓均可作为阻力将立柱6的阻力臂档住。
图4给出了本实用新型的另一种实施方式，其与图1所示实施方式不同之处在于：其支撑杆4一端绞接在立柱6的上端部，另一端卡置在吊臂2的卡柱3上，因此该撑杆4也可支撑调臂2。
另外，上述吊臂上可套接加长臂12，该加长臂12在不用时可缩进至吊臂2内。同样，这种结构也可附加在第一种实施方式上。
参看图5、图6，上述两种实施方式随车吊具的底座均设置在鲜活水产品运输车的水箱体的顶部。当运输车在行驶时，随车吊具是折叠并平放在箱体的顶部的，如图6所示折叠状态；当在产地或目的地装卸时，本随车吊具即可恢复至图5所示使用状态。
本实用新型作为鲜活水产品运输车专用配套设备，其底座的形状与鲜活水产品运输车箱体顶部的形状相适应。当然，在其他运输车上使用与上述实施方式类似结构吊也将落入本实用新型保护范围内。
Claims (3)
1.一种水产品运输车随车吊运装置，包括底座、绞盘、吊臂，其特征是所述底座设置在运输车箱体的顶部，在底座上设置有转盘，在转盘上设有连接桩, 该连接桩与立柱的底端绞接在一起，所述吊臂绞接在立柱上部。
2.根据权利要求1所述的水产品运输车随车吊运装置，其特征是所述支撑杆一端绞接在立柱上，另一端卡置在吊臂的卡柱上。
3.根据权利要求1或2所述的水产品运输车随车吊运装置，其特征是所述吊臂上套接有加长臂，该加长臂缩进至吊臂内。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106429877A (zh) * | 2016-11-29 | 2017-02-22 | 中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院 | 快速架设小型起重机 |
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2011
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106429877A (zh) * | 2016-11-29 | 2017-02-22 | 中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院 | 快速架设小型起重机 |
| CN106429877B (zh) * | 2016-11-29 | 2019-04-23 | 中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院 | 快速架设小型起重机 |
| CN109329225A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-02-15 | 江苏农林职业技术学院 | 一种鱼类捕捞起运装置及方法 |
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