CN106586616A - 内置夹层式登车板 - Google Patents
内置夹层式登车板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106586616A CN106586616A CN201710046192.3A CN201710046192A CN106586616A CN 106586616 A CN106586616 A CN 106586616A CN 201710046192 A CN201710046192 A CN 201710046192A CN 106586616 A CN106586616 A CN 106586616A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pull
- pedal
- sandwich
- built
- drawing box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 16
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 12
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 12
- 241001131696 Eurystomus Species 0.000 claims description 10
- 210000003746 feather Anatomy 0.000 claims description 5
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 12
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000009471 action Effects 0.000 description 4
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 4
- 238000012876 topography Methods 0.000 description 3
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 230000007123 defense Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 210000004247 hand Anatomy 0.000 description 2
- 230000005180 public health Effects 0.000 description 2
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000009194 climbing Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 239000004615 ingredient Substances 0.000 description 1
- 238000005007 materials handling Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000007306 turnover Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
- B65G69/28—Loading ramps; Loading docks
- B65G69/30—Non-permanently installed loading ramps, e.g. transportable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
本发明提供一种内置夹层式登车板，其包括抽拉盒，其一端开设有抽拉口，抽拉盒的内部形成至少一个抽拉腔；各抽拉腔内靠近抽拉口的一端处设有至少一限位块；至少一抽拉踏板，抽拉踏板位于抽拉腔内，抽拉踏板的一端能由抽拉口抽出，抽拉踏板的另一端能卡合于限位块。本发明具有结构紧凑、使用安全高效，放置稳定性好、容易随车收放、复杂装卸载地形环境适用性强的特点，利于搬运人员在不透支体力的状态下快速安全高效的使用，能较好适应复杂室内场地、野外装卸载地形环境对装卸载物资，满足人员安全有保障的前提要求下可靠的快速装卸载的需求。
Description
技术领域
本发明属于一种装卸载设备，尤其是一种内置夹层式登车板。
背景技术
目前绝大多数运输车辆均无专用制式的装卸载设备，尤其是衔接运输车辆、装卸载场地(特别是复杂地形条件下)、装卸载物资(特别是搬运自重大、箱组化、精密器材及易破损货物的条件下)这三个要素的专用设备，给物资装卸载带来诸多不便，对转运卸载的精密器材物资的安全也无可靠保障，特别是箱组化器材因结构、体积、重量等因素对现有运输车的装卸载更是多有不便了，进而造成搬运迟缓、效率低下等问题，尤其是在军队、武警、公安、边防紧急出动处置突发事件，或应急通信、电力抢修等突发公共卫生事件，抗洪抢险等因情势紧急装卸载场地环境复杂，甚至是野外起伏地形，此时的装卸载物资极易出现损坏，传统的人背肩扛既占用宝贵的时间，紧急情况下又至搬运人员体力透支，而影响后续搬运工作的顺利展开，难以满足对高效率高可靠性的需求。若采用普通登车梯(跳板)斜置于运输车车尾使用，放置于车底、车棚上或悬挂于车体两侧携行，均存在着容易滑落，放置稳定性、安全性差的问题，传统登车梯(跳板)更无法适应现代化的箱组化器材储运，尤其是精密器材的装卸载，且人为改变车体外观尺寸，不符合车辆管理有关法规，即便是用小型叉车转运也费时费力，还存在对装卸场地有较多限制等问题。
发明内容
本发明的目的是在于提供一种内置夹层式登车板，以克服上述现有技术的不足。通过采用具有抽拉口的抽拉盒及位于其内的抽拉踏板，抽拉踏板能由抽拉盒的抽拉口抽出而固定在地面，具有放置稳定性好、容易随车收放、环境适用性强的特点。
本发明提供的一种内置夹层式登车板包括：
抽拉盒，其一端开设有抽拉口，所述抽拉盒的内部形成至少一个抽拉腔；各所述抽拉腔内靠近所述抽拉口的一端处设有至少一限位块；
至少一抽拉踏板，所述抽拉踏板位于所述抽拉腔内，所述抽拉踏板的一端能由所述抽拉口抽出，所述抽拉踏板的另一端能卡合于所述限位块。
如上述的内置夹层式登车板，其中，所述抽拉盒的内部形成多个抽拉腔，所述抽拉盒内间隔设有多个隔离板，两两相邻的所述隔离板之间形成一个所述抽拉腔，各所述抽拉腔对应的两所述隔离板在位于所述抽拉口的一端处分别连接有一个所述限位块；所述抽拉踏板为多个，各所述抽拉踏板的另一端均固设有限位轴，所述限位轴延伸出所述抽拉踏板的两侧面，所述限位轴的两端能分别卡合于两所述限位块。
如上述的内置夹层式登车板，其中，所述抽拉盒的内部形成一个抽拉腔，所述抽拉盒的两侧壁在靠近所述抽拉口的一端处分别连接有一个所述限位块；所述抽拉踏板为一个，所述抽拉踏板的另一端固设有限位轴，所述限位轴延伸出所述抽拉踏板的两侧面，所述限位轴的两端能分别卡合于两所述限位块。
如上述的内置夹层式登车板，其中，所述抽拉腔内设有导轨槽，所述抽拉踏板对应所述导轨槽的位置处设有至少一踏板滑轮，所述抽拉踏板通过所述踏板滑轮能沿所述导轨槽在所述抽拉腔内滑动。
如上述的内置夹层式登车板，其中，所述导轨槽由设置在所述抽拉腔两侧的两个槽钢组成，各所述槽钢上均设有多个导轨滑轮，所述抽拉踏板通过所述踏板滑轮与所述导轨滑轮的配合能沿所述导轨槽滑动。
如上述的内置夹层式登车板，其中，所述抽拉盒的顶面对应各所述抽拉腔均开设有第一定位孔，所述第一定位孔内能插设定位销。
如上述的内置夹层式登车板，其中，所述抽拉盒一端的顶边缘处能转动连接有至少一盖板，各所述盖板分别与各所述抽拉腔相对应。
如上述的内置夹层式登车板，其中，各所述盖板上均开设有第二定位孔，在各所述盖板位于所述抽拉盒顶部的状态下，各所述盖板上的第二定位孔分别与各所述抽拉腔的第一定位孔相对连通。
如上述的内置夹层式登车板，其中，所述抽拉盒一端的底边缘处能转动连接有一底封板，所述底封板上设有至少一锁扣，所述抽拉盒上对应各所述锁扣设有凸耳，在所述锁扣扣合于所述凸耳的状态下，所述底封板能盖合于所述抽拉口。
如上述的内置夹层式登车板，其中，所述内置夹层式登车板放置在车辆的装载箱内的底板上。
本发明的特点及优点为：
本发明结构紧凑、整体轻便坚固、随车收放使用便捷，通用多种车型，无需对车辆装备本身进行改装，不破坏车体外观尺寸，巧妙地利用运输车车厢底层有效空间，具有结构紧凑、使用安全高效，放置稳定性好、容易随车收放、复杂装卸载地形环境适用性强的特点，利于搬运人员在不透支体力的状态下快速安全高效的使用，能较好适应复杂室内场地、野外装卸载地形环境对装卸载物资，满足人员安全有保障的前提要求下可靠的快速装卸载的需求。
附图说明
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的部分结构放大示意图。
图3为抽拉踏板抽出时的结构示意图(一)。
图4为抽拉踏板抽出时的结构示意图(二)。
图5为抽拉踏板收回时底封板盖设在抽拉口处的结构示意图(一)。
图6为抽拉踏板收回时的结构示意图(二)。
图7为夹角为锐角时的使用状态示意图。
图8为夹角小于30°时的使用状态示意图。
图9为夹角为0°时的使用状态示意图。
附图符号说明：
1 抽拉盒 32 槽钢
11 抽拉口 4 定位销
12 抽拉腔 5 盖板
13 限位块 51 第二定位孔
14 第一定位孔 6 底封板
15 隔离板 61 锁扣
2 抽拉踏板 611 锁扣孔
21 限位轴 7 凸耳
22 踏板滑轮 71 钩挂部
3 导轨槽 8 合页
31 导轨滑轮 a 夹角
9 支撑物
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式：
如图1、图2所示，本发明的内置夹层式登车板包括：抽拉盒1，其一端开设有抽拉口11，抽拉盒1的内部形成至少一个抽拉腔12；各抽拉腔12内靠近抽拉口11的一端处设有至少一限位块13；至少一抽拉踏板2，抽拉踏板2位于抽拉腔12内，抽拉踏板2的一端能由抽拉口11抽出，抽拉踏板2的另一端能卡合于限位块13。限位块13可为高3.5cm，宽2cm的钢质块状结构，焊接于各抽拉腔12内，本发明对此尺寸与连接方式不做限定。无论车体大小，本发明的内置夹层式登车板的抽拉盒1的长度及宽度均小于车厢内部的长度与宽度，抽拉盒1的尺寸范围值要与具体车型对应，能够满足放在运输车车厢内且不影响车厢后挡板正常关闭的要求。如图7所示，在使用本发明的内置夹层式登车板时，抽拉盒1置于运输车内，将抽拉踏板2的一端由抽拉口11抽出并置于地面上，抽拉踏板2的另一端即被限位块13限制于抽拉盒1内，抽拉踏板2的另一端与限位块13之间相互铰接，抽拉踏板2可绕限位块13转动，抽拉踏板2的一端与地面所成夹角a小于90度。如图8所示，在复杂装卸载地形环境下，抽拉踏板2与支撑物平面所形成的夹角a小于30度，即抽拉踏板2、地面与运输车之间构成钝角三角形结构，形成稳定支撑。如图9所示，本发明也可用在有断崖或类似情况时，此时，抽拉踏板2与支撑物9平面所形成的夹角a为0度。本发明可快速在复杂装卸载地形环境下，甚至是山区野外地形环境下，进行快速安全的装载卸载，尤其可满足精密设备、质量较大的箱组化货物装载卸载时的需求；更适用于军队、武警、公安、边防紧急出动处置突发事件，或应急通信、电力抢修、突发公共卫生事件，抗洪抢险等因情势紧急装卸载场地，执行任务紧急出动时人员物资快速登车和快速下车，以及包括箱组化器材在内的各类物资器材在复杂地形条件下的高速装卸，保证了人员及各类物资器材的安全，登车动作由原来的上攀下蹬变成了一路小跑从容应对，装卸由手抬肩扛变成单人双手轻便推拉滑动，而且还可以在人员不卸背囊行李、手持工具的紧急状态下完成登车及装卸载，内置抽拉踏板的组合使用，可以适用于全天候的条件下多种装卸环境和野外地形。本发明结构紧凑、整体轻便坚固、随车收放使用便捷，通用多种车型，无需对车辆装备本身进行改装，不破坏车体外观尺寸，巧妙地利用运输车车厢底层有效空间，具有结构紧凑、使用安全高效，放置稳定性好、容易随车收放、复杂装卸载地形环境适用性强的特点，利于搬运人员在不透支体力的状态下快速安全高效的使用，能较好适应复杂室内场地、野外装卸载地形环境对装卸载物资，满足人员安全有保障的前提要求下可靠的快速装卸载的需求。
进一步地，抽拉踏板2一端的底部可以设有拉手，方便工作人员抽拉和回收抽拉踏板2。在抽拉盒1的上表面设置菱形花纹的防滑钢板，及在抽拉踏板2上覆盖磨砂防滑材质，通过这两方面的共同配合，提高物资装卸载时的整体防滑效果。此外，抽拉盒1的长度与运输车车厢的长度的差值，以及抽拉盒1的宽度与运输车车厢的宽度的差值均不超过10cm。
在一个可行的实施例中，抽拉盒1的内部形成多个抽拉腔12，抽拉盒1内间隔设有多个隔离板15，两两相邻的隔离板15之间形成一个抽拉腔12，各抽拉腔12对应的两隔离板15在位于抽拉口11的一端处分别连接有一个限位块13；抽拉踏板2为多个，各抽拉踏板2的另一端均固设有限位轴21，限位轴21延伸出抽拉踏板2的两侧面，限位轴21的两端能分别卡合于两限位块13。抽拉腔12及抽拉踏板2的数量可根据设计、用途、运输车型号、车厢具体情况、装卸载物资的具体情况来确定，例如设置四个抽拉腔12及四条抽拉踏板2。限位轴21可焊接至抽拉踏板2的另一端，且限位轴21的宽度超出抽拉踏板2两侧各1cm。限位轴21随抽拉踏板2从抽拉盒1中抽出，直至被抽拉腔12内位于抽拉口11的一端处的限位块13卡住，形成对抽拉踏板2行程的限位。
在又一个可行的实施例中，抽拉盒1的内部形成一个抽拉腔12，抽拉盒1的两侧壁在靠近抽拉口11的一端处分别连接有一个限位块13；抽拉踏板2为一个，抽拉踏板2的另一端固设有限位轴21，限位轴21延伸出抽拉踏板2的两侧面，限位轴21的两端能分别卡合于两限位块13。
较佳地，抽拉腔12内设有导轨槽3，抽拉踏板2对应导轨槽3的位置处设有至少一踏板滑轮22，抽拉踏板2通过踏板滑轮22能沿导轨槽3在抽拉腔12内滑动。由踏板滑轮22的转动实现抽拉踏板2与导轨槽3间的滑动配合，在抽出或收回抽拉踏板2时，防止对导轨槽3可能产生的摩擦。
进一步地，导轨槽3由设置在抽拉腔12两侧的两个槽钢32组成，各槽钢32上均设有多个导轨滑轮31，抽拉踏板2通过踏板滑轮22与导轨滑轮31的配合能沿导轨槽3的两个槽钢32滑动。在导轨槽3的两个槽钢32内设置的多个导轨滑轮31，进一步增强了抽拉踏板2与导轨槽3之间的滑动配合，利于抽拉踏板2更灵活、顺畅的抽出与收回。
较佳地，沿抽拉踏板2的长度方向间隔设有多个踏板滑轮22，同时，沿槽钢32的长度方向也间隔设有多个导轨滑轮31，抽拉踏板2通过踏板滑轮22与导轨滑轮31的配合能沿导轨槽3滑动。设置的多个踏板滑轮22及多个导轨滑轮31，增强了抽拉踏板2与导轨槽3之间的滑动配合，利于抽拉踏板2更灵活、顺畅的抽出与收回。
如图3所示，抽拉盒1的顶面对应各抽拉腔12均开设有第一定位孔14，第一定位孔14内能插设定位销4。定位销4在抽拉盒1顶面的分布及位置，与抽拉盒1内的抽拉踏板2一一相对应，根据不同的用途需要，定位销4的数量根据抽拉踏板2的数量来确定。定位销4通过第一定位孔14插设于抽拉腔12内，以将抽拉踏板2限位于抽拉腔12内而不至于脱出。
如图3、图4所示，抽拉盒1一端的顶边缘处能转动连接有至少一盖板5，各盖板5分别与各抽拉腔12相对应。盖板5在抽拉踏板2被抽拉出呈展开状态时，翻转盖于抽拉踏板2与抽拉口11上沿处以形成平滑表面，便于顺利装卸载轮式箱组。具体地，盖板5可通过合页8转动连接于抽拉盒1一端的顶边缘处，本发明对此连接方式不做限定。
其中，各盖板5上均开设有第二定位孔51，在各盖板5位于抽拉盒1顶部的状态下，各盖板5上的第二定位孔51分别与各抽拉腔12的第一定位孔14相对连通。在未使用本发明的内置夹层式登车板时，盖板5盖于抽拉盒1的顶面，定位销4依次插入第二定位孔51及第一定位孔14，以将盖板5固定于抽拉盒1的顶面。
如图4至图6所示，抽拉盒1一端的底边缘处能转动连接有一底封板6，底封板6上设有至少一锁扣61，抽拉盒1上对应各锁扣61设有凸耳7，在锁扣61扣合于凸耳7的状态下，底封板6能盖合于抽拉口11。底封板6可通过合页8转动连接于抽拉盒1一端的底边缘处，本发明对此连接方式不做限定。凸耳7可采用钢制材料，焊接固定于抽拉盒1上，具体地，凸耳7可固定于抽拉盒1的两侧面；锁扣61及凸耳7可分别设置两个，两锁扣61分别设置于底封板6的两端，两凸耳7对应两锁扣61设置于抽拉盒1的两侧面。具体地，锁扣61上开设有锁扣孔611，凸耳7的一端弯曲形成钩挂部71，锁扣孔611通过扣合于钩挂部71，使锁扣61锁合于凸耳7，实现底封板6盖合于抽拉口11。
在实际使用时，本发明的内置夹层式登车板放置在车辆的装载箱内的底板上，不影响运输车日常使用。
以下为本发明的内置夹层式登车板的使用过程：
先打开并放下运输车车厢后挡板，解锁底封板6上的锁扣61，放下底封板6，拔出抽拉盒1的抽拉口11处的可拆卸的定位销4，从抽拉盒1内拉出抽拉踏板2，使抽拉踏板2的一端置于地面或复杂装卸载地形条件下的其他支撑物上，放下位于抽拉盒1顶部的可翻转的盖板5，用于箱组化器材、精密器材的平滑卸载，使装载顺畅、安全、高效，形成完整、平顺、稳定支撑的结构。装卸载任务完成时或未使用状态时，抽拉踏板2收于抽拉盒1内，将可拆卸的定位销4依次插入第二定位孔51及第一定位孔14中，将锁扣61通过锁扣孔611扣合于凸耳7的钩挂部71，以使抽拉盒1一端的底边缘处的底封板6盖合于抽拉口11。
以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，并非用以限定本发明的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。而且需要说明的是，本发明的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本发明的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本发明理所当然地涵盖了与本案发明点有关的其它组合及具体应用。
Claims (10)
1.一种内置夹层式登车板，其特征在于，所述内置夹层式登车板包括：
抽拉盒，其一端开设有抽拉口，所述抽拉盒的内部形成至少一个抽拉腔；各所述抽拉腔内靠近所述抽拉口的一端处设有至少一限位块；
至少一抽拉踏板，所述抽拉踏板位于所述抽拉腔内，所述抽拉踏板的一端能由所述抽拉口抽出，所述抽拉踏板的另一端能卡合于所述限位块。
2.如权利要求1所述的内置夹层式登车板，其特征在于，所述抽拉盒的内部形成多个抽拉腔，所述抽拉盒内间隔设有多个隔离板，两两相邻的所述隔离板之间形成一个所述抽拉腔，各所述抽拉腔对应的两所述隔离板在位于所述抽拉口的一端处分别连接有一个所述限位块；所述抽拉踏板为多个，各所述抽拉踏板的另一端均固设有限位轴，所述限位轴延伸出所述抽拉踏板的两侧面，所述限位轴的两端能分别卡合于两所述限位块。
3.如权利要求1所述的内置夹层式登车板，其特征在于，所述抽拉盒的内部形成一个抽拉腔，所述抽拉盒的两侧壁在靠近所述抽拉口的一端处分别连接有一个所述限位块；所述抽拉踏板为一个，所述抽拉踏板的另一端固设有限位轴，所述限位轴延伸出所述抽拉踏板的两侧面，所述限位轴的两端能分别卡合于两所述限位块。
4.如权利要求1所述的内置夹层式登车板，其特征在于，所述抽拉腔内设有导轨槽，所述抽拉踏板对应所述导轨槽的位置处设有至少一踏板滑轮，所述抽拉踏板通过所述踏板滑轮能沿所述导轨槽在所述抽拉腔内滑动。
5.如权利要求4所述的内置夹层式登车板，其特征在于，所述导轨槽由设置在所述抽拉腔两侧的两个槽钢组成，各所述槽钢上均设有多个导轨滑轮，所述抽拉踏板通过所述踏板滑轮与所述导轨滑轮的配合能沿所述导轨槽滑动。
6.如权利要求1所述的内置夹层式登车板，其特征在于，所述抽拉盒的顶面对应各所述抽拉腔均开设有第一定位孔，所述第一定位孔内能插设定位销。
7.如权利要求6所述的内置夹层式登车板，其特征在于，所述抽拉盒一端的顶边缘处能转动连接有至少一盖板，各所述盖板分别与各所述抽拉腔相对应。
8.如权利要求7所述的内置夹层式登车板，其特征在于，各所述盖板上均开设有第二定位孔，在各所述盖板位于所述抽拉盒顶部的状态下，各所述盖板上的第二定位孔分别与各所述抽拉腔的第一定位孔相对连通。
9.如权利要求1所述的内置夹层式登车板，其特征在于，所述抽拉盒一端的底边缘处能转动连接有一底封板，所述底封板上设有至少一锁扣，所述抽拉盒上对应各所述锁扣设有凸耳，在所述锁扣扣合于所述凸耳的状态下，所述底封板能盖合于所述抽拉口。
10.如权利要求1所述的内置夹层式登车板，其特征在于，所述内置夹层式登车板放置在车辆的装载箱内的底板上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710046192.3A CN106586616A (zh) | 2017-01-22 | 2017-01-22 | 内置夹层式登车板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710046192.3A CN106586616A (zh) | 2017-01-22 | 2017-01-22 | 内置夹层式登车板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106586616A true CN106586616A (zh) | 2017-04-26 |
Family
ID=58586445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710046192.3A Pending CN106586616A (zh) | 2017-01-22 | 2017-01-22 | 内置夹层式登车板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106586616A (zh) |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1584253A (en) * | 1977-08-15 | 1981-02-11 | Christie L M A | Vehicles |
| EP0846592A1 (en) * | 1996-12-04 | 1998-06-10 | Andrea Ciocca | Equipment with extractable board to get over level differences |
| DE102010037164A1 (de) * | 2010-08-25 | 2012-03-01 | Roland Höhn | Vorrichtung zum Verladen von rollbaren Gegenständen |
| CN102887096A (zh) * | 2012-10-31 | 2013-01-23 | 广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司 | 一种汽车用滑动托盘 |
| CN203129938U (zh) * | 2013-03-19 | 2013-08-14 | 南华大学 | 抽拉折叠登车梯 |
| CN103481831A (zh) * | 2013-07-11 | 2014-01-01 | 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 | 车载电动伸缩平台 |
| CN203920544U (zh) * | 2014-05-30 | 2014-11-05 | 牧原食品股份有限公司 | 运猪车 |
| CN104477071A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-04-01 | 王马达 | 一种保障简易叉车随集装箱运行的推运及固定设备及使用该设备的方法 |
| CN204249877U (zh) * | 2014-12-08 | 2015-04-08 | 株洲南方宇航电动车辆制造有限公司 | 一种用于货运车的货桥 |
| CN206606791U (zh) * | 2017-01-22 | 2017-11-03 | 刘杨 | 内置夹层式登车板 |
-
2017
- 2017-01-22 CN CN201710046192.3A patent/CN106586616A/zh active Pending
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1584253A (en) * | 1977-08-15 | 1981-02-11 | Christie L M A | Vehicles |
| EP0846592A1 (en) * | 1996-12-04 | 1998-06-10 | Andrea Ciocca | Equipment with extractable board to get over level differences |
| DE102010037164A1 (de) * | 2010-08-25 | 2012-03-01 | Roland Höhn | Vorrichtung zum Verladen von rollbaren Gegenständen |
| CN102887096A (zh) * | 2012-10-31 | 2013-01-23 | 广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司 | 一种汽车用滑动托盘 |
| CN203129938U (zh) * | 2013-03-19 | 2013-08-14 | 南华大学 | 抽拉折叠登车梯 |
| CN103481831A (zh) * | 2013-07-11 | 2014-01-01 | 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 | 车载电动伸缩平台 |
| CN203920544U (zh) * | 2014-05-30 | 2014-11-05 | 牧原食品股份有限公司 | 运猪车 |
| CN104477071A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-04-01 | 王马达 | 一种保障简易叉车随集装箱运行的推运及固定设备及使用该设备的方法 |
| CN204249877U (zh) * | 2014-12-08 | 2015-04-08 | 株洲南方宇航电动车辆制造有限公司 | 一种用于货运车的货桥 |
| CN206606791U (zh) * | 2017-01-22 | 2017-11-03 | 刘杨 | 内置夹层式登车板 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9932764B2 (en) | Flexible vault | |
| CN105899404A (zh) | 模块化装运设备和系统 | |
| US9616908B2 (en) | Mobile cart convertible among a plurality of operational modes | |
| CN102355831B (zh) | 用于笔记本电脑的检查站便利包 | |
| CN206606791U (zh) | 内置夹层式登车板 | |
| CN106586616A (zh) | 内置夹层式登车板 | |
| CN104291218B (zh) | 一种扩展缆索集材起重机一次安装集材面积的方法 | |
| CN108263997A (zh) | 一种便于电力维修的维修车 | |
| CN106115560B (zh) | 一种多功能滑架 | |
| CN206126768U (zh) | 一种多功能滑架 | |
| CN209037878U (zh) | 一种机场行李搬运系统 | |
| CN208775507U (zh) | 一种转运货柜的多层储放装置 | |
| CN206475159U (zh) | 一种便携式地质资料采集工具箱 | |
| CN207183357U (zh) | 一种储存和运输动力电池包的防爆箱结构 | |
| CN211567778U (zh) | 一种具有卷板式箱盖的平板车 | |
| CN204125927U (zh) | 溢油应急处理装置 | |
| CN215097214U (zh) | 一种排爆车 | |
| CN209972481U (zh) | 一种档案转运车 | |
| CN206615133U (zh) | 一种便携伸缩式物流货箱快速卸货装置 | |
| CN105712015A (zh) | 城市环保美容设备 | |
| GB0518087D0 (en) | Dolly and lid combination | |
| CN208455378U (zh) | 一种施工设备运输的周转箱 | |
| CN207524325U (zh) | 一种料斗 | |
| CN206690964U (zh) | 一种带有可拆卸式车载滑移装置的货车 | |
| CN206321139U (zh) | 一种折叠式防暴盾牌 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170426 |