CN207183357U - 一种储存和运输动力电池包的防爆箱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种储存和运输动力电池包的防爆箱结构，它包括箱体，其特征在于，箱体包括上面板、下面板、后面板和一对侧面板，箱体前侧设有箱门，箱门与上面板通过铰链栓活动连接，下面板上表面铺设滚轴，两块侧面板内侧均设有滑轨，箱体内设有托盘，托盘宽度小于两滑轨的间距，箱体内还设有灭火器，灭火器靠近后面板内侧设置；本实用新型的优点在于：托盘和箱体内滑轨配合，结构简单、方便操作，不需要专职人员管理；设置灭火器和透气阀，具有防爆、防火的功能，提高动力电池包储存及运输的安全性和可靠性；实用性高，成本低廉，可反复使用。

Description

一种储存和运输动力电池包的防爆箱结构

技术领域

本实用新型涉及电池包运输领域，具体涉及一种储存和运输动力电池包的防爆箱结构。

背景技术

能源短缺，环境恶化，国家战略布局等原因使得汽车行业的发展逐渐走向新能源领域。其中以电动汽车的发展最为迅猛。据统计，2015年全球电动汽车销量为54.9万辆。这些电动汽车运行一定时间或公里数后将退役，有的电动汽车甚至中途遭遇事故不能再继续使用。届时大量的核心零部件电池包将会被回收，梯次利用或报废拆解。一般来说，检验合格的动力电池包的储存及运输是按照普通货物的要求进行包装的，而退役后的电池包状态不一致且具有危险性，有的外观破损，有的被滥用，有的甚至发生过强烈化学反应，如爆炸，燃烧等。这种情况下一般包装已不再适用，需要强防护作用的包装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种既有普通包装方便操作的特性，又有强防护作用的动力电池包储存及运输用防爆箱。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种储存和运输动力电池包的防爆箱结构，它包括箱体1，其特征在于，所述箱体1包括上面板2、下面板3、后面板4和一对侧面板5，所述箱体1的前侧开口设有箱门6，所述箱门6的上缘与上面板2的前缘通过若干铰链栓15活动连接，所述下面板3的上表面铺设有滚轴7，两块所述侧面板5的内侧均设有滑轨8，所述滑轨8包括上横梁801与下横梁802，所述上横梁801的下部镂空向下凸出设有上滚轮804，所述下横梁802的上部镂空向上凸出设有下滚轮805，所述上滚轮804与下滚轮805对称设置且存在间隙；

所述箱体1内设有托盘9，所述托盘9的宽度小于两条滑轨8的间距，所述托盘9左右两侧的边缘垂直向上弯折形成一对托盘侧板901，所述托盘侧板901的外侧中央垂直于托盘侧板901凸出设有一对卡和条903，所述卡和条903与上滚轮804与下滚轮805之间的间隙相配；

所述箱体1内还设有灭火器10，所述灭火器10靠近后面板4的内侧设置。

进一步地，所述箱门6下部的两侧凸出设有一对拉手11，所述箱门6的下缘设有若干直角扣夹12。

进一步地，所述直角扣夹12被配置为，当所述箱门6闭合时直角扣夹12的尾部紧贴下面板3表面设置。

进一步地，所述上面板2的顶部设有透气阀13。

进一步地，所述下面板3的底面沿前后方向等间距分布设有若干方管14。

进一步地，所述上横梁801与下横梁802的内侧设有若干螺纹孔803，贯穿所述托盘侧板901设有若干通孔902，所述通孔902的位置与螺纹孔803的位置一一对应相配。

进一步地，贯穿所述螺纹孔803和通孔902设有固定螺栓16，所述固定螺栓16将托盘侧板901锁紧在滑轨8上。

本实用新型的优点在于：托盘和箱体内滑轨配合，结构简单、方便操作，不需要专职人员管理；设置灭火器和透气阀，具有防爆、防火的功能，提高动力电池包储存及运输的安全性和可靠性；实用性高，成本低廉，可反复使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型的拆解结构示意图；

图4为本实用新型中托盘与滑轨相配合的结构示意图；

图5为本实用新型中托盘的结构示意图；

图6为本实用新型中滑轨的结构示意图。

附图标记

1箱体

2上面板

3下面板

4后面板

5侧面板

6箱门

7滚轴

8滑轨

801上横梁

802下横梁

803螺纹孔

804上滚轮

805下滚轮

9托盘

901托盘侧板

902通孔

903卡和条

10灭火器

11拉手

12直角扣夹

13透气阀

14方管

15铰链栓

16固定螺栓。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

本实用新型旨在提供一种储存和运输动力电池包的防爆箱结构，如图1~图3所示，它包括箱体1，其特征在于，所述箱体1包括上面板2、下面板3、后面板4和一对侧面板5，所述箱体1的前侧开口设有箱门6，所述箱门6的上缘与上面板2的前缘通过若干铰链栓15活动连接，所述箱门6的开启角度大于180°，所述下面板3的上表面铺设有滚轴7，所述滚轴7的每一根辊子均沿左右方向铺设，两块所述侧面板5的内侧均设有滑轨8，所述滑轨8包括上横梁801与下横梁802，所述上横梁801的下部镂空向下凸出设有上滚轮804，所述下横梁802的上部镂空向上凸出设有下滚轮805，所述上滚轮804与下滚轮805对称设置且存在间隙；

如图4~图6所示，所述箱体1内设有托盘9，所述托盘9的宽度小于两条滑轨8的间距，所述托盘9左右两侧的边缘垂直向上弯折形成一对托盘侧板901，所述托盘侧板901的外侧中央垂直于托盘侧板901凸出设有一对卡和条903，所述卡和条903与上滚轮804与下滚轮805之间的间隙相配；

如图1所示，所述箱体1内还设有灭火器10，所述灭火器10靠近后面板4的内侧设置。

具体实施时，所述箱门6下部的两侧凸出设有一对拉手11，所述箱门6的下缘设有若干直角扣夹12。

具体实施时，所述直角扣夹12被配置为，当所述箱门6闭合时直角扣夹12的尾部紧贴下面板3表面设置。

具体实施时，所述上面板2的顶部设有透气阀13。

具体实施时，所述下面板3的底面沿前后方向等间距分布设有若干方管14。

具体实施时，所述上横梁801与下横梁802的内侧设有若干螺纹孔803，贯穿所述托盘侧板901设有若干通孔902，所述通孔902的位置与螺纹孔803的位置一一对应相配。

具体实施时，贯穿所述螺纹孔803和通孔902设有固定螺栓16，所述固定螺栓16将托盘侧板901锁紧在滑轨8上。

具体实施时，先将托盘9取出，把电池包放置在托盘9上，采用叉车抬升至滚轴7的高度，然后手动推入。托盘9左右两侧的卡和条903通过上滚轮804与下滚轮805的间隙限位，向前推进，当托盘9推入预定位置后，固定螺栓16穿过托盘侧板901上的通孔902，与上横梁801与下横梁802上预留的螺纹孔803对齐，旋入拧紧。最终，电池包及托盘9被固定在防爆箱内，关闭箱门6，锁紧直角扣夹12。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种储存和运输动力电池包的防爆箱结构，它包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）包括上面板（2）、下面板（3）、后面板（4）和一对侧面板（5），所述箱体（1）的前侧开口设有箱门（6），所述箱门（6）的上缘与上面板（2）的前缘通过若干铰链栓（15）活动连接，所述下面板（3）的上表面铺设有滚轴（7），两块所述侧面板（5）的内侧均设有滑轨（8），所述滑轨（8）包括上横梁（801）与下横梁（802），所述上横梁（801）的下部镂空向下凸出设有上滚轮（804），所述下横梁（802）的上部镂空向上凸出设有下滚轮（805），所述上滚轮（804）与下滚轮（805）对称设置且存在间隙；

所述箱体（1）内设有托盘（9），所述托盘（9）的宽度小于两条滑轨（8）的间距，所述托盘（9）左右两侧的边缘垂直向上弯折形成一对托盘侧板（901），所述托盘侧板（901）的外侧中央垂直于托盘侧板（901）凸出设有一对卡和条（903），所述卡和条（903）与上滚轮（804）与下滚轮（805）之间的间隙相配；

所述箱体（1）内还设有灭火器（10），所述灭火器（10）靠近后面板（4）的内侧设置。

2.根据权利要求1所述的一种储存和运输动力电池包的防爆箱结构，其特征在于，所述箱门（6）下部的两侧凸出设有一对拉手（11），所述箱门（6）的下缘设有若干直角扣夹（12）。

3.根据权利要求2所述的一种储存和运输动力电池包的防爆箱结构，其特征在于，所述直角扣夹（12）被配置为，当所述箱门（6）闭合时直角扣夹（12）的尾部紧贴下面板（3）表面设置。

4.根据权利要求1所述的一种储存和运输动力电池包的防爆箱结构，其特征在于，所述上面板（2）的顶部设有透气阀（13）。

5.根据权利要求1所述的一种储存和运输动力电池包的防爆箱结构，其特征在于，所述下面板（3）的底面沿前后方向等间距分布设有若干方管（14）。

6.根据权利要求1所述的一种储存和运输动力电池包的防爆箱结构，其特征在于，所述上横梁（801）与下横梁（802）的内侧设有若干螺纹孔（803），贯穿所述托盘侧板（901）设有若干通孔（902），所述通孔（902）的位置与螺纹孔（803）的位置一一对应相配。

7.根据权利要求6所述的一种储存和运输动力电池包的防爆箱结构，其特征在于，贯穿所述螺纹孔（803）和通孔（902）设有固定螺栓（16），所述固定螺栓（16）将托盘侧板（901）锁紧在滑轨（8）上。