CN203918435U - 一种气压盘式制动器核心机构组装工装 - Google Patents
一种气压盘式制动器核心机构组装工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种气压盘式制动器核心机构组装工装，包括基准座，所述基准座的一侧设有用于安装齿轮、波形弹簧和大平垫的凸圆轴，所述凸圆轴的外圆周上靠近基准座的位置设有挡圈槽，所述凸圆轴上连接有挡圈导向套，所述挡圈导向套的外圆周面为锥形面，其下端部直径大于上端部直径，本实用新型采用上述方案，提高了气压盘式制动器总成核心组件的组装效率，降低了生产成本和劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种盘式制动器零部件的组装工装，具体地说涉及一种气压盘式制动器总成所用核心机构总成的装配工装，属于机械制造技术领域。
背景技术
本工序原组装的过程是：将齿轮、波形弹簧、大平垫依次装在基准座上，然后用常用的内卡簧钳将钢丝挡圈撑开后套到基准座相应外圆上，最后压入基准座上的挡圈槽内，起固定齿轮作用。这种组装方式的缺点是：由于钢丝挡圈为开口型并且是用扁钢制成，用普通的内卡簧钳很难撑开，导致安装时间较长。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种能够通过工装将钢丝挡圈快速压入的改进来保证组装效率提升的气压盘式制动器的核心机构组装工装。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种气压盘式制动器核心机构组装工装，包括基准座，所述基准座的一侧设有用于安装齿轮、波形弹簧和大平垫的凸圆轴，所述凸圆轴的外圆周上靠近基准座的位置设有挡圈槽，所述凸圆轴上连接有挡圈导向套，所述挡圈导向套的外圆周面为锥形面，其下端部直径大于上端部直径。
以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：
挡圈导向套的下端部直径大于挡圈槽的上端直径，使钢丝挡圈易于安装到基准座上。工装底端通过加长倒角与基准座倒角配合，防止钢丝挡圈压入基准座的过程中脱落。
进一步优化：挡圈导向套的外部套装有挡圈压装套，所述挡圈压装套具有内孔，所述内孔与挡圈导向套的下端部间隙配合，防止挡圈压装套和挡圈导向套在压装中干涉。
进一步优化：所述凸圆轴的中心位置设有沉槽，所述挡圈导向套的下端部安装有与沉槽相配合的凸台，用于对挡圈导向套进行定位。
工作时，将齿轮、波形弹簧和大平垫依次装在基准座上，将挡圈导向套放到基准座上，以基准座的外圆定位，然后将钢丝挡圈套到挡圈导向套的锥形外圆上，再将挡圈压装套放到钢丝挡圈的上部，用力压挡圈压装套，钢丝挡圈下行，便可将钢丝挡圈压装到位。
本实用新型采用上述方案，提高了气压盘式制动器总成核心组件的组装效率，降低了生产成本和劳动强度。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1为本实用新型实施例中挡圈压装过程示意图；
附图2为本实用新型实施例中挡圈导向套的结构示意图；
附图3为本实用新型实施例中挡圈压装套的结构示意图。
图中：1-挡圈压装套；2-挡圈导向套；3-钢丝挡圈；4-基准座；5-齿轮；6-波形弹簧；7-大平垫；8-挡圈槽；9-凸圆轴；10-沉槽；11-内孔；21-锥形面；22-下端部；23-凸台。
具体实施方式
实施例，如图1-3所示，一种气压盘式制动器核心机构组装工装，包括基准座4，所述基准座4的一侧设有用于安装齿轮5、波形弹簧6和大平垫7的凸圆轴9，所述凸圆轴9的外圆周上靠近基准座4的位置设有挡圈槽8，所述凸圆轴9上连接有挡圈导向套2，所述挡圈导向套2的外圆周面为锥形面21，其下端部22直径大于上端部直径。
挡圈导向套2的下端部22直径大于挡圈槽8的上端直径。使钢丝挡圈3易于安装到基准座4上。工装底端通过加长倒角与基准座倒角配合，防止钢丝挡圈压入基准座的过程中脱落。
挡圈导向套2的外部套装有挡圈压装套1，所述挡圈压装套1具有内孔11，所述内孔11与挡圈导向套2的下端部22间隙配合，防止挡圈压装套1和挡圈导向套2在压装中干涉。
所述凸圆轴9的中心位置设有沉槽10，所述挡圈导向套2的下端部安装有与沉槽10相配合的凸台23，用于对挡圈导向套2进行定位。
工作时，将齿轮5、波形弹簧6和大平垫7依次装在基准座4上，将挡圈导向套2放到基准座4上，以基准座4的内孔定位，然后将钢丝挡圈3套到挡圈导向套2的锥形外圆上，再将挡圈压装套1放到钢丝挡圈3的上部，用力压挡圈压装套1，便可将钢丝挡圈3压装到位。
Claims (3)
1.一种气压盘式制动器核心机构组装工装，包括基准座（4），所述基准座（4）的一侧设有用于安装齿轮（5）、波形弹簧（6）和大平垫（7）的凸圆轴（9），所述凸圆轴（9）的外圆周上靠近基准座（4）的位置设有挡圈槽（8），其特征在于：
所述凸圆轴（9）上连接有挡圈导向套（2），所述挡圈导向套（2）的外圆周面为锥形面（21），其下端部（22）直径大于上端部直径，挡圈导向套（2）的外部套装有挡圈压装套（1），所述挡圈压装套（1）具有内孔（11），所述内孔（11）与挡圈导向套（2）的下端部（22）间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种气压盘式制动器核心机构组装工装，其特征在于：
挡圈导向套（2）的下端部（22）直径大于挡圈槽（8）的上端直径。
3.根据权利要求2所述的一种气压盘式制动器核心机构组装工装，其特征在于：
所述凸圆轴（9）的中心位置设有沉槽（10），所述挡圈导向套（2）的下端部安装有与沉槽（10）相配合的凸台（23）。
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| CN201420334418.1U CN203918435U (zh) | 2014-06-23 | 2014-06-23 | 一种气压盘式制动器核心机构组装工装 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113103175A (zh) * | 2021-04-16 | 2021-07-13 | 苏州通润驱动设备股份有限公司 | 一种制动器的装配工装及装配方法 |
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