CN204487235U - 一种车轮中心定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车轮中心定位夹具，由油缸，拉杆，端面块，压爪，底座，轴套，销轴，涨套组成，轴套通过底座固定在立车转盘上，压爪和端面块安装在立车转盘上，油缸固定在底座上，油缸的输出轴与拉杆连接，通过销轴，涨套、拉杆和轴套连接。通过拉杆和销轴，油缸可以带动涨套向下运动，通过轴套锥面和涨套内锥面配合，涨套直径在向下运动过程中不断增大。本实用新型能满足车轮中心定位的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、精度能满足加工要求的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种定位夹具，具体地说是一种中心定位夹具。
背景技术
铝合金车轮的制造流程一般为：铝锭熔炼—锻造毛坯—毛坯热处理—机械加工—喷漆—包装出厂。在汽车车轮的机械加工过程中，车轮需要定位、装夹。为了实现径向定位，就必须在铸造毛坯上增加工艺轮唇，工艺轮唇是为了便于机械加工时的定位而设计的，机械加工过程中还要将其去除。本实用新型提供了一种中心定位夹具，可以在工艺无轮唇的条件下实现径向定位。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种车轮中心定位夹具。
一种车轮中心定位夹具，主要有油缸，拉杆，端面块，压爪，底座，轴套，销轴，涨套组成。轴套通过底座固定在立车转盘上，压爪和端面块安装在立车转盘上，油缸固定在底座上，油缸的输出轴与拉杆连接，通过销轴，涨套、拉杆和轴套连接。通过拉杆和销轴，油缸可以带动涨套向下运动，通过轴套锥面和涨套内锥面配合，涨套直径在向下运动过程中不断增大。
实际使用时，车轮在放到立车夹盘的过程中，涨套放入车轮预机加中心孔，车轮轮缘与端面块接触，接着，油缸通气，拉杆和销轴带动涨套向下运动，通过轴套锥面和涨套内锥面配合，涨套直径在向下运动过程中不断增大，最终，涨套与车轮预机加中心孔完全配合，压爪压紧车轮，至此，车轮的定位过程完成，车床开始加工车轮。
本实用新型能满足车轮中心定位的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、精度能满足加工要求的特点。
附图说明
图1是本实用新型一种车轮中心定位夹具的结构示意图。
图2是本实用新型一种车轮中心定位夹具中涨套的结构示意图。
图3是本实用新型一种车轮中心定位夹具中轴套的结构示意图。
图中，1－油缸，2－拉杆，3－端面块，4－压爪，5－底座，6－轴套，7－销轴，8－涨套。
具体实施方式
下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
一种车轮中心定位夹具，主要有油缸1，拉杆2，端面块3，压爪4，底座5，轴套6，销轴7，涨套8组成，轴套6通过底座5固定在立车转盘上，压爪4和端面块3安装在立车转盘上，油缸1固定在底座5上，油缸1的输出轴与拉杆2连接，通过销轴7，涨套8、拉杆5和轴套6连接。通过拉杆2和销轴7，油缸1可以带动涨套8向下运动，通过轴套锥面6-1和涨套内锥面8-1配合，涨套8直径在向下运动过程中不断增大。
实际使用时，车轮在放到立车夹盘的过程中，涨套8放入车轮预机加中心孔，车轮轮缘与端面块3接触，接着，油缸1通气，拉杆2和销轴7带动涨套8向下运动，通过轴套锥面6-1和涨套内锥面8-1配合，涨套8直径在向下运动过程中不断增大，最终，涨套8与车轮预机加中心孔完全配合，压爪4压紧车轮，至此，车轮的定位过程完成，车床开始加工车轮。
Claims (2)
1.一种车轮中心定位夹具，由油缸（1），拉杆（2），端面块（3），压爪（4），底座（5），轴套（6），销轴（7），涨套（8）组成，其特征在于：轴套（6）通过底座（5）固定在立车转盘上，压爪（4）和端面块（3）安装在立车转盘上，油缸（1）固定在底座（5）上，油缸（1）的输出轴与拉杆（2）连接，通过销轴（7），涨套（8）、拉杆（5）和轴套（6）连接。
2.根据权利要求1所述的一种车轮中心定位夹具，其特征是：通过拉杆（2）和销轴（7），油缸（1）可以带动涨套（8）向下运动，通过轴套锥面（6-1）和涨套内锥面（8-1）配合，涨套（8）直径在向下运动过程中不断增大。
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