CN203918025U - 一种机床变速箱镗孔车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机床变速箱镗孔车床，包括车床工作台，车床工作台左侧固定有刀架箱，刀架箱内设有一根箱体主轴，箱体主轴的左端与车床主轴连接，箱体主轴的右端设有主齿轮，主齿轮啮合有2个以上的行星齿轮，每个行星齿轮轴心固定有一根行星轴，每根行星轴右端部套接有刀具换接头，所述刀具换接头内固定有镗刀卡头，车床工作台在刀架箱的右侧固定有待加工的机床变速箱，待加工的机床变速箱孔的中心与对应的行星轴同轴，机床变速箱右侧为镗刀支撑架，镗刀支撑架上设有与每个行星轴同轴的通孔，能快速、精准地对专用机床变速箱进行镗孔加工。

Description

一种机床变速箱镗孔车床

技术领域

本实用新型涉一种车床，尤其是用于加工机床变速箱孔的车床。

背景技术

随着国内机械制造业的快速发展，各种机床变速箱也是越来越多，而机床变速箱则是一个机床中精密度较高的部件，变速箱中各个轴的孔位都需要精密加工，保证尺寸，但是现在加工上存在的问题是，变速箱上孔位太多，每个孔位都需要精密镗孔，每个孔在镗孔时都要重新定位，加工比较繁琐。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是，提供一种机床变速箱镗孔车床，能快速、精准地对专用机床变速箱进行镗孔加工。

本实用新型的技术方案是：一种机床变速箱镗孔车床，包括车床工作台，车床工作台左侧固定有刀架箱，刀架箱内设有一根箱体主轴，箱体主轴的左端与车床主轴连接，箱体主轴的右端设有主齿轮，主齿轮啮合有2个以上的行星齿轮，每个行星齿轮轴心固定有一根行星轴，每根行星轴右端部套接有刀具换接头，所述刀具换接头内固定有镗刀卡头，车床工作台在刀架箱的右侧固定有待加工的机床变速箱，待加工的机床变速箱孔的中心与对应的行星轴同轴，机床变速箱右侧为镗刀支撑架，镗刀支撑架上设有与每个行星轴同轴的通孔。

优选的，所述的主齿轮包括前主齿轮和后主齿轮，前、后主齿轮同轴固定于箱体主轴上，前、后主齿轮之间留有距离。

优选的，所述的前主齿轮啮合传动有4个行星齿轮，所述的后主齿轮啮合传动有7个行星齿轮。

优选的，所述的刀具换接头端部设有T型槽，所述的镗刀卡头端部穿有定位销，定位销卡在所述的T型槽内。

采用本技术方案后，由箱体主轴带动多个行星轴，每个行星轴都对应加工变速箱上的孔，加工时只需将镗刀加装到对应的行星轴上，直接加工即可，省去了对变速箱上需要加工的孔进行定位校准的工序，而且加工出来的孔位非常统一、精准，非常适合一些小型机械加工企业，因为小型机械加工企业成本有限，购买一些昂贵的数控车床成本较高，而本实用新型则是对普通车床进行改造后形成的专用镗孔机床，比较适合专业加工，省时省成本。

附图说明

附图1为本实用新型的三维示意图；

附图2为刀架箱内部的三维示意图；

附图3为主齿轮与行星轮的三维示意图；

附图4为主齿轮与行星轮的正向示意图；

附图5为刀具换接头与镗刀卡头的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1至图5所示，一种机床变速箱镗孔车床，包括车床工作台1，车床工作台左侧固定有刀架箱2，因为一般车床的主轴驱动都设在车床工作台的左侧，所以刀架箱也相应设于左侧，刀架箱内设有一根箱体主轴21，主轴位于刀架箱的中间，箱体主轴的左端与车床主轴连接，箱体主轴的右端设有主齿轮22，主齿轮啮合有2个以上的行星齿轮23，每个行星齿轮轴心固定有一根行星轴24，每根行星轴右端部套接有刀具换接头31，所述刀具换接头内固定有镗刀卡头32，车床工作台在刀架箱的右侧固定有待加工的机床变速箱4，待加工的机床变速箱孔的中心与对应的行星轴同轴，机床变速箱右侧为镗刀支撑架5，镗刀支撑架上设有与每个行星轴同轴的通孔51，本技术方案中刀架箱、待加工的机床变速箱、镗刀支撑架三个部件上的通孔都在同一直线上，一一对应，加工时，车床主轴转动带动箱体主轴，箱体主轴啮合若干个行星齿轮，每个行星齿轮转动时带动行星轴，每根行星轴上安装的镗刀都用来加工对应的孔，镗刀支撑架是为了保持镗刀的跳动度，加工时只需将镗刀加装到对应的行星轴上，直接加工即可，省去了对变速箱上需要加工的孔进行定位校准的工序，而且加工出来的孔位非常统一、精准，非常适合一些小型机械加工企业，因为小型机械加工企业成本有限，购买一些昂贵的数控车床成本较高，而本实用新型则是对普通车床进行改造后形成的专用镗孔机床，比较适合专业加工，省时省成本。

从图2和图3中可知，所述的主齿轮包括前主齿轮221和后主齿轮222，前、后主齿轮同轴固定于箱体主轴上21，前、后主齿轮之间留有距离，因为一般机床变速箱需要加工的孔比较多，所以一般主齿轮啮合的行星齿轮也比较多，有些孔的位置过于接近，导致两根行星轴之间距离太近，如果这两个行星齿轮同时啮合在一个主齿轮上，那两个行星轮之间的齿轮间隙很小，这样就加大了刀架箱的加工难度，所以将主齿轮分为两个，每个主齿轮上分担一部分行星齿轮，减少了加工难度，而且减少了每个主齿轮的载荷度，增加寿命，本技术方案中，为了配合待加工的机床变速箱，所述的前主齿轮啮合传动有4个行星齿轮，所述的后主齿轮啮合传动有7个行星齿轮。

如图5所示，所述的刀具换接头端部设有T型槽311，所述的镗刀卡头端部穿有定位销321，定位销卡在所述的T型槽内，安装时，定位销从T型槽的开头插入，插到底部时，将定位销转动卡到T型槽横边上，当行星轴快速转动时，定位销由于离心作用，始终贴合T型槽横边上，所以镗刀卡头不会脱离出刀具换接头。

以上仅就本实用新型较佳的实例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限与以上实例，其具体结构允许有变化，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。

Claims (4)

1.一种机床变速箱镗孔车床，包括车床工作台(1)，其特征在于：车床工作台左侧固定有刀架箱(2)，刀架箱内设有一根箱体主轴(21)，箱体主轴的左端与车床主轴连接，箱体主轴的右端设有主齿轮(22)，主齿轮啮合有2个以上的行星齿轮(23)，每个行星齿轮轴心固定有一根行星轴(24)，每根行星轴右端部套接有刀具换接头(31)，所述刀具换接头内固定有镗刀卡头(32)，车床工作台在刀架箱的右侧固定有待加工的机床变速箱(4)，待加工的机床变速箱孔的中心与对应的行星轴同轴，机床变速箱右侧为镗刀支撑架(5)，镗刀支撑架上设有与每个行星轴同轴的通孔(51)。

2.根据权利要求1所述的机床变速箱镗孔车床，其特征在于：所述的主齿轮包括前主齿轮(221)和后主齿轮(222)，前、后主齿轮同轴固定于箱体主轴上，前、后主齿轮之间留有距离。

3.根据权利要求2所述的机床变速箱镗孔车床，其特征在于：所述的前主齿轮啮合传动有4个行星齿轮，所述的后主齿轮啮合传动有7个行星齿轮。

4.根据权利要求3所述的机床变速箱镗孔车床，其特征在于：所述的刀具换接头端部设有T型槽(311)，所述的镗刀卡头端部穿有定位销(321)，定位销卡在所述的T型槽内。