CN203917576U - 冲切压陷模 - Google Patents
冲切压陷模 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203917576U CN203917576U CN201420375559.8U CN201420375559U CN203917576U CN 203917576 U CN203917576 U CN 203917576U CN 201420375559 U CN201420375559 U CN 201420375559U CN 203917576 U CN203917576 U CN 203917576U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- block
- unloading block
- fixed
- formpiston
- fixed head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Abstract
本实用新型公开了一种冲切压陷模，属于冲压模具；旨在提供一种一次冲压即可在水室本体内壁加工出多条焊接定位槽模具。它包括上模板、下模板、阳模、阴模、以及卸料装置；多块阳模(4)通过固定板(10)固定在上模板(1)的背面，固定板(10)的下方有通过卸料螺栓与之连接的卸料块(6)，该卸料块与固定板(10)之间有第一弹簧(9)，卸料块(6)的下方有设在下模板(7)上呈凹字形的阴模；卸料块(6)呈倒凸字形结构，该卸料块上分布有与阳模(4)相适配的通槽(5)。本实用新型具有结构简单、使用方便、效率高等优点；是一种用于加工散热器水室内壁焊接定位槽的冲压模具。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种切槽模具，尤其涉及一种集切槽和冲压凹槽为一体的冲切压陷模。
背景技术
水室是散热器的重要部件，通常由水室本体、焊接在该水室本体中将其分隔为多个型腔的隔板构成；为了保证焊接密闭性，通常要在凹字形的水室本体内壁开设凹形的焊接定位槽。目前一般采用铣削的方式来加工，效率低、成本高，不能满足大规模生产的要求；亟需一种一次冲压即可在水室本体内壁加工出多条焊接定位槽的模具，以满足大规模生产的需要。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型旨在提供一种一次冲压即可在水室本体内壁加工出多条焊接定位槽的冲切压陷模。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括上模板、下模板、阳模、阴模、以及卸料装置；多块阳模通过固定板固定在上模板的背面，固定板的下方有通过卸料螺栓与之连接的卸料块，该卸料块与固定板之间有第一弹簧，卸料块的下方有设在下模板上呈凹字形结构的阴模；卸料块呈倒凸字形结构，该卸料块上分布有与阳模相适配的通槽。
所述阴模由固定在下模板上呈L状的固定块、设在下模板上呈倒L状的滑块、位于固定块与滑块之间的第二弹簧构成；滑块的上方有固定在固定板右侧的斜楔板，滑块的右侧有与斜楔板相适配的倒角。
与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，只需一次冲切和冲压即可将在水室本体内壁和底部加工出多条焊接定位槽，极大地提高了水室本体的加工效率，从而可保证大规模生产的需要；具有结构简单、使用方便、效率高等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型主视图；
图3是图2的右视图；
图4是散热器水室本体的结构示意图。
图中：上模板1、斜楔板2、滑块3、阳模4、通槽5、卸料块6、下模板7、固定块8、第一弹簧9、固定板10、第二弹簧11、水室本体12、焊接定位槽13。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1～4所示：四块阳模4通过固定板10垂直固定在上模板1的背面，在固定板10下方有通过多根卸料螺栓(图中未标示出)与之连接的呈倒凸字形结构的卸料块6，该卸料块与固定板10之间有分别套在各卸料螺栓上的第一弹簧9，卸料块6的下方有设在下模板7上呈凹字形结构的阴模；卸料块上分布有与阳模4相适配的通槽5。
为了便于将水室本体12压紧，同时也为了便于卸料，所述阴模由固定在下模板7上的呈L状的固定块8、设在下模板7上呈倒L状的滑块3、位于固定块8与滑块3之间的第二弹簧11构成；滑块3的上方有固定在固定板10右侧的斜楔板2，滑块3的右侧有与斜楔板相适配的倒角。
使用时将水室本体12定位于阴模中，上模板1向下运动，斜楔板2在滑块3倒角的引导下向左推动该滑块而将水室本体12夹紧，同时第一弹簧9通过卸料块6将水室本体12压紧；上模板1带动阳模4继续向下运动即可在水室本体12的两侧内壁冲切出焊接定位槽13，当阳模4触及到水室本体12的底部时即可在该底部压出条状的凹坑。当上模板1带动阳模4向上运动时，卸料块6在第一弹簧9的作用下仍然压住水室本体12；当阳模4完全与水室本体12脱离接触后，卸料块6在卸料螺栓的作用下随上模板1向上运动而松开水室本体12，与此同时斜楔板2也与滑块3脱离接触，从而实现卸料。
Claims (2)
1.一种冲切压陷模，包括上模板、下模板、阳模、阴模、以及卸料装置；其特征在于：多块阳模(4)通过固定板(10)固定在上模板(1)的背面，固定板(10)的下方有通过卸料螺栓与之连接的卸料块(6)，该卸料块与固定板(10)之间有第一弹簧(9)，卸料块(6)的下方有设在下模板(7)上呈凹字形结构的阴模；卸料块(6)呈倒凸字形结构，该卸料块上分布有与阳模(4)相适配的通槽(5)。
2.根据权利要求1所述的冲切压陷模，其特征在于：所述阴模由固定在下模板(7)上呈L状的固定块(8)、设在下模板(7)上呈倒L状的滑块(3)、位于固定块(8)与滑块(3)之间的第二弹簧(11)构成；滑块(3)的上方有固定在固定板(10)右侧的斜楔板(2)，滑块(3)的右侧有与斜楔板相适配的倒角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420375559.8U CN203917576U (zh) | 2014-07-09 | 2014-07-09 | 冲切压陷模 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420375559.8U CN203917576U (zh) | 2014-07-09 | 2014-07-09 | 冲切压陷模 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203917576U true CN203917576U (zh) | 2014-11-05 |
Family
ID=51813457
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420375559.8U Withdrawn - After Issue CN203917576U (zh) | 2014-07-09 | 2014-07-09 | 冲切压陷模 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203917576U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104084476A (zh) * | 2014-07-09 | 2014-10-08 | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 | 冲切压陷模 |
-
2014
- 2014-07-09 CN CN201420375559.8U patent/CN203917576U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104084476A (zh) * | 2014-07-09 | 2014-10-08 | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 | 冲切压陷模 |
| CN104084476B (zh) * | 2014-07-09 | 2016-05-18 | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 | 冲切压陷模 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108453177A (zh) | 一种核燃料组件锁紧管冲制模具 | |
| CN103272926A (zh) | 一种一次冲压成形模具 | |
| CN203917576U (zh) | 冲切压陷模 | |
| CN203330235U (zh) | 一种冲压模具内部侧面冲孔机构 | |
| CN201625724U (zh) | 加径向推力的成型模具 | |
| CN105215173B (zh) | 一种发动机管帽的冲压模具及发动机管帽生产工艺 | |
| CN201693063U (zh) | 一种固体颗粒驱动凸模的管件冲孔模具 | |
| CN106140941A (zh) | 一种齿轮幅板孔精密热冲孔模具 | |
| CN203791481U (zh) | 多用v形弯曲模 | |
| CN203426276U (zh) | 一种弹簧弯曲模具 | |
| CN203265413U (zh) | 一种一次冲压成形模具 | |
| CN104084476B (zh) | 冲切压陷模 | |
| CN204545119U (zh) | 一种汽车排气系统隔热罩的切开冲孔模具 | |
| CN202079212U (zh) | 垂直单向复动成形的复动化锻造模块 | |
| CN205056800U (zh) | 汽车车身铰链支架级进连续模具 | |
| CN204294765U (zh) | 单侧折弯工件一体成型装置 | |
| CN204523972U (zh) | 一种齿轮幅板孔精密热冲孔模具 | |
| CN203695751U (zh) | U型汽车控制臂锻件用冲压切边复合模具 | |
| CN209021055U (zh) | 一种节约材料的冲压模具 | |
| CN206139773U (zh) | 深盲孔缸筒锻件胎模成形装置 | |
| CN105290218A (zh) | 汽车车身铰链支架级进连续模具 | |
| CN206392693U (zh) | 一种前驱冲压系统 | |
| CN203917630U (zh) | 一种凸台螺母板成型的精冲模具 | |
| CN205096384U (zh) | 一种摩托车右下纵臂支座成型冲压模具 | |
| CN205436791U (zh) | 一种车轮轮辐挤孔模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20141105 Effective date of abandoning: 20160518 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |