CN203908121U - 一种鼓风机蒸发器的总成以及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种鼓风机蒸发器的总成以及汽车，包括上壳体、通过第一连接部和第二连接部与所述上壳体可拆卸连接的滤芯盖板，所述滤芯盖板具有与所述上壳体密封的连接面，所述第一连接部包括设于所述滤芯盖板的卡勾和卡爪，所述卡勾与所述上壳体的第一卡接孔卡接，所述卡爪与所述第一卡接孔的内壁抵靠，所述卡勾和所述卡爪与所述上壳体之间的卡接力方向相反，且同时指向所述连接面。采用此技术方案，改善了现有技术中第一卡勾与卡板之间卡接不可靠的缺陷，提高了两者之间的连接可靠性，从而提高了空调主机的密封性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件总成，具体涉及一种鼓风机蒸发器的总成。本实用新型还涉及具有上述总成的汽车。
背景技术
汽车空调系统中，鼓风机蒸发器总成中的滤芯盖板安装于蒸发器的上壳体，主要作用是保证空调主机的良好密封。
现有技术中滤芯盖板与上壳体的安装结构如图1-3所示，滤芯盖板1的两端分别设有第一卡勾11和第二卡勾12，第一卡勾11通过设于上壳体2卡板21卡接固定，第二卡勾12通过设于上壳体2的卡接孔22卡接固定。
然而，上述结构中，由于第一卡勾11的卡接端向远离卡板的方向倾斜，且第一卡勾11卡接于卡板21的端部，而卡板21的端部无限位结构，受汽车振动影响，滤芯盖板1与上壳体2会向远离两者密封面的方向产生位移，导致两者连接不可靠，降低了空调主机的密封性能。
实用新型内容
本实用新型提供了一种鼓风机蒸发器的总成，可提高滤芯盖板与上壳体连接的可靠性，以此提高空调主机的密封性。
为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：
一种鼓风机蒸发器的总成，包括上壳体、通过第一连接部和第二连接部与所述上壳体可拆卸连接的滤芯盖板，所述滤芯盖板具有与所述上壳体密封的连接面，所述第一连接部包括设于所述滤芯盖板的卡勾和卡爪，所述卡勾与所述上壳体的第一卡接孔卡接，所述卡爪与所述第一卡接孔的内壁抵靠，所述卡勾和所述卡爪与所述上壳体之间的卡接力方向相反，且同时指向所述连接面。
优选地，所述卡勾包括倒刺状凸起，所述卡爪为L形并向所述第一卡接孔的内壁倾斜预设角度。
优选地，所述卡勾设于所述卡爪。
优选地，所述卡爪设有两个，两个所述卡爪对称分布于所述第一卡接孔的两端。
优选地，所述滤芯盖板上还设有限位部，所述限位部设于两个所述卡爪之间。
优选地，所述第二连接部包括设于所述滤芯盖板的楔形卡脚、设于所述上壳体的第二卡接孔，所述楔形卡脚与所述第二卡接孔卡接。
优选地，所述滤芯盖板还设有凹槽，所述上壳体设有凸起，所述凹槽与所述凸起配合限位。
优选地，所述滤芯盖板设有加强筋。
一种汽车，包括鼓风机蒸发器的总成，所述总成为上述任一项所述的总成。
本实用新型取得的有益效果在于：
本实用新型提供了一种鼓风机蒸发器的总成，包括上壳体、通过第一连接部和第二连接部与所述上壳体可拆卸连接的滤芯盖板，所述滤芯盖板具有与所述上壳体密封的密封面，为了解决现有技术中滤芯盖板与上壳体之间连接可靠性差，而导致空调主机密封不良的缺陷，第一连接部包括设于滤芯盖板上设有卡勾和卡爪，卡勾与上壳体的第一卡接孔卡接，卡爪与第一卡接孔的内壁抵靠，且卡勾和卡爪分别与上壳体之间的卡接力方向相反，并同时朝向滤芯盖板和上壳体的连接面。采用此技术方案，改善了现有技术中第一卡勾与卡板之间卡接不可靠的缺陷，提高了两者之间的连接可靠性，从而提高了空调主机的密封性。
本实用新型提供的汽车包括鼓风机蒸发器的总成，该总成为上述任一项所述的总成，由于该总成具有上述的技术效果，包含该总成的汽车也应具有相同的技术效果。
附图说明
图1为现有技术的滤芯盖板与上壳体的安装示意图Ⅰ；
图2为现有技术的滤芯盖板与上壳体的安装示意图Ⅱ；
图3为现有技术的滤芯盖板与上壳体的安装示意图Ⅲ；
图4为本实用新型的滤芯盖板的一个实施例的轴测图；
图5为本实用新型的滤芯盖板的一个实施例的主视图；
图6为本实用新型的滤芯盖板的一个实施例的左视图；
图7为本实用新型的滤芯盖板与上壳体的一个实施例装配示意图；
图8为本实用新型的滤芯盖板与上壳体的一个实施例装配后的剖视图。
附图标记说明：
1-滤芯盖板；11-第一卡勾；12-第二卡勾；2-上壳体；21-卡板；22-卡接孔；3-上壳体；4-滤芯盖板；41-卡勾；42-卡爪；43-限位部；44-楔形卡槽；45-凹槽；46-加强筋；31-凸起。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作详细介绍。
结合图3-8所示，本实用新型提供了一种鼓风机蒸发器总成，包括上壳体3、通过第一连接部和第二连接部与上壳体3可拆卸连接的滤芯盖板4，滤芯盖板4具有与上壳体3连接的连接面，为了解决现有技术中滤芯盖板与上壳体之间连接可靠性差，而导致空调主机密封不良的缺陷，本实用新型做出了如下技术改进：第一连接部包括设于滤芯盖板的卡勾41和卡爪42，卡勾41与上壳体3的第一卡接孔卡接，卡爪与第一卡接孔的内壁抵靠，且卡勾41和卡爪42分别与上壳体3之间的卡接力方向相反，并同时朝向滤芯盖板和上壳体的连接面。采用此技术方案，改善了现有技术中第一卡勾与卡板之间卡接不可靠的缺陷，提高了两者之间的连接可靠性，从而提高了空调主机的密封性。
上述的技术方案中，卡勾41和卡爪42可设置为实施例案一：卡勾41为伞状结构，卡爪42的大端与卡勾41的大端相邻并间隔预设间隙，卡接时，卡勾41的小端卡入，通过卡勾41的大端卡接固定在上壳体的一侧，卡爪42的大端抵靠在上壳体的相对侧。考虑到更换空调滤芯的方便，在本实施例中，卡勾41设为倒刺状凸起，卡爪42为L形并向第一卡接孔的内壁倾斜预设角度，卡勾41设于卡爪42，此方案结构简单，且安装或拆卸相对实施例一方便。
进一步地，与卡勾41为一体式结构的卡爪42可设为两个，两个卡爪42对称分布于第一卡接孔的两端，此方案中，卡接结构更加稳定，连接可靠性更高。
更进一步地，为了避免卡爪42在拆卸过程中断裂，本实用新型还在滤芯盖板4上设置了限位部43，限位部43设于两个卡爪42之间，当按压卡爪42使其向限位部43的方向变形时，限位部43可防止其变形过大，而导致断裂，在本实施例中，优选限位部43为柱状结构，并在中间部位设有凸起，以便更好的控制卡爪42的变形量。
本实用新型在对第一连接部优化改进后，配合第二连接部可实现滤芯盖板4与上壳体3之间的可靠连接。第二连接部可设置为实施例一：在上壳体3中预埋嵌装螺母，在滤芯盖板4上设置通孔，两者螺钉紧固；实施例二：参照现有技术，在上壳体上设置三个卡接孔，在滤芯盖板上设置三个卡脚，卡脚和卡接孔分别卡接。考虑滤芯盖板4为易损件，更换频率较高，且空调滤芯需要经常更换，采用实施例一时，安装和拆卸极不方便，且嵌装螺母容易移位，连接可靠性较差。实施例二中，卡脚设置过多，安装不方便。鉴于以上因素，在本实施例中，优选实施例三：第二连接部包括设于滤芯盖板4的楔形卡脚44、设于上壳体3的第二卡接孔，楔形卡脚44与第二卡接孔卡接，楔形卡脚44设为一个，方便安装且加工工艺简单，同时，此方案与第一连接部配合实现上壳体3与滤芯盖板4的连接，满足可靠性要求。
本实用新型提供的滤芯盖板4上还设有凹槽45，上壳体3上设有凸起31，凹槽45与凸起31配合限位，且优选凹槽45沿滤芯盖板4的边缘延伸为封闭凹槽结构，凸起31沿上壳体3延伸为封闭凸起结构，此方案限制了上壳体3和滤芯盖板4沿连接面的位移，减少了振动对两者连接可靠性的影响，进一步提高了空调主机的密封性。
考虑到滤芯盖板4为板状结构，容易变形，本实用新型还在滤芯盖板上设有加强筋46。本实施例中，优选加强筋46垂直相交并延伸至滤芯盖板4的边缘。
本实用新型提供的汽车包括鼓风机蒸发器的总成，该总成为上述任一项所述的总成，由于该总成具有上述的技术效果，包含该总成的汽车也应具有相同的技术效果。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于以上实施例，而只是受权利要求的限定，本领域普遍技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (9)
1.一种鼓风机蒸发器的总成，包括上壳体、通过第一连接部和第二连接部与所述上壳体可拆卸连接的滤芯盖板，所述滤芯盖板具有与所述上壳体密封的连接面，其特征在于，所述第一连接部包括设于所述滤芯盖板的卡勾和卡爪，所述卡勾与所述上壳体的第一卡接孔卡接，所述卡爪与所述第一卡接孔的内壁抵靠，所述卡勾和所述卡爪与所述上壳体之间的卡接力方向相反，且同时指向所述连接面。
2.根据权利要求1所述的总成，其特征在于，所述卡勾包括倒刺状凸起，所述卡爪为L形并向所述第一卡接孔的内壁倾斜预设角度。
3.根据权利要求1所述的总成，其特征在于，所述卡勾设于所述卡爪。
4.根据权利要求3所述的总成，其特征在于，所述卡爪设有两个，两个所述卡爪对称分布于所述第一卡接孔的两端。
5.根据权利要求4所述的总成，其特征在于，所述滤芯盖板上还设有限位部，所述限位部设于两个所述卡爪之间。
6.根据权利要求1-5任一项所述的总成，其特征在于，所述第二连接部包括设于所述滤芯盖板的楔形卡脚、设于所述上壳体的第二卡接孔，所述楔形卡脚与所述第二卡接孔卡接。
7.根据权利要求1-5任一项所述的总成，其特征在于，所述滤芯盖板还设有凹槽，所述上壳体设有凸起，所述凹槽与所述凸起配合限位。
8.根据权利要求1-5任一项所述的总成，其特征在于，所述滤芯盖板设有加强筋。
9.一种汽车，包括鼓风机蒸发器的总成，其特征在于，所述总成为权利要求1-8任一项所述的总成。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104626918A (zh) * | 2015-01-27 | 2015-05-20 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车供热通风与空气调节总成及滤芯盖板 |
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2014
- 2014-06-24 CN CN201420344009.XU patent/CN203908121U/zh not_active Expired - Fee Related
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