CN203902631U - 一种婴儿车的前轮减震结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及婴儿车技术领域，尤其涉及一种婴儿车的前轮减震结构，包括轮毂，所述轮毂中心轴接有轮毂支架，所述轮毂支架上部向前倾斜，所述轮毂支架顶部开设有凹槽，所述凹槽内设有过渡配合的减震块，所述减震块顶部螺接有连接杆，所述凹槽底部开设有旋转槽，所述减震块底部设有与旋转槽相对应的旋转柱，所述轮毂支架后部设有挡板，所述挡板顶部设有弹簧扣台，所述弹簧扣台扣有弹簧，所述弹簧顶部顶到减震块后部底面，本实用新型结构合理，当前轮受压时，减震块通过旋转块向下旋转，减少轮毂支架受压，同时减震块底部的弹簧减缓受压，从而达到前轮轮毂的减震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及婴儿车技术领域，尤其涉及一种婴儿车的前轮减震结构。
背景技术
目前市场上的婴儿车前轮轮毂结构多采用直接叉接的方式，虽然装配简单，也能节约一定的生产成本，可婴儿车在行走过程中，遇到地面崎岖不平或颠婆的时候，这种结构的轮毂不能起到有效的减震作用，特别是作用前轮毂，因为前轮毂在行走时受到的震动会更多更强烈，所以不能更好的满足的人们的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种婴儿车的前轮减震结构，其具有结构合理、减震的特点。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
一种婴儿车的前轮减震结构，包括轮毂，所述轮毂中心轴接有轮毂支架，所述轮毂支架上部向前倾斜，所述轮毂支架顶部开设有凹槽，所述凹槽内设有过渡配合的减震块，所述减震块顶部螺接有连接杆，所述凹槽底部开设有旋转槽，所述减震块底部设有与旋转槽相对应的旋转柱，所述轮毂支架后部设有挡板，所述挡板顶部设有弹簧扣台，所述弹簧扣台扣有弹簧，所述弹簧顶部顶到减震块后部底面。
其中，所述旋转柱与旋转槽两侧轴接，所述旋转槽外部的轮毂支架表面上扣接有护盖。
其中，所述轮毂支架与减震块轴接形成大于90°小于180°的旋转角度。
其中，所述挡板与轮毂支架为一体成型结构。
其中，所述旋转柱与减震块为一体成型结构。
本实用新型有益效果：本实用新型包括轮毂，所述轮毂中心轴接有轮毂支架，所述轮毂支架上部向前倾斜，所述轮毂支架顶部开设有凹槽，所述凹槽内设有过渡配合的减震块，所述减震块顶部螺接有连接杆，所述凹槽底部开设有旋转槽，所述减震块底部设有与旋转槽相对应的旋转柱，所述轮毂支架后部设有挡板，所述挡板顶部设有弹簧扣台，所述弹簧扣台扣有弹簧，所述弹簧顶部顶到减震块后部底面，本实用新型结构合理，当前轮受压时，减震块通过旋转块向下旋转，减少轮毂支架受压，同时减震块底部的弹簧减缓受压，从而达到前轮轮毂的减震效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记
1、轮毂； 2、轮毂支架；
3、凹槽； 4、减震块；
5、连接杆； 6、旋转槽；
7、旋转柱； 8、挡板；
9、弹簧扣台； 10、弹簧；
11、护盖。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
如图1所示，一种婴儿车的前轮减震结构，包括轮毂1，所述轮毂1中心轴接有轮毂支架2，所述轮毂支架2上部向前倾斜，所述轮毂支架2顶部开设有凹槽3，所述凹槽3内设有过渡配合的减震块4，所述减震块4顶部螺接有连接杆5，所述凹槽3底部开设有旋转槽6，所述减震块4底部设有与旋转槽6相对应的旋转柱7，所述轮毂支架2后部设有挡板8，所述挡板8顶部设有弹簧扣台9，所述弹簧扣台9扣有弹簧10，所述弹簧10顶部顶到减震块4后部底面，所述轮毂支架2与减震块4轴接形成大于90°小于180°的旋转角度，当前轮受压时，减震块4通过旋转块向下旋转，减少轮毂支架2受压，同时减震块4底部的弹簧10减缓受压，从而达到前轮轮毂1的减震效果。
本实施例中，所述旋转柱7与旋转槽6两侧轴接，所述旋转槽6外部的轮毂支架2表面上扣接有护盖11，所述护盖11是为了防止灰尘或雨水进入到旋转槽6内影响旋转柱7与旋转槽6的旋转效果，故所述护盖11也可采用螺接的方式，只有具有较好的密封效果即可。
本实施例中，所述挡板8与轮毂支架2为一体成型结构，所述挡板8可螺接于轮毂支架2后部，也可扣接于轮毂支架2后部，只要具备较好的固定性即可，具体可根据装配难易、生产成本来合理选择。
本实施例中，所述旋转柱7与减震块4为一体成型结构，所述旋转柱7与减震块4可采用螺接、扣接等其他常用的配合方式，保证两者的固定性即可。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种婴儿车的前轮减震结构，包括轮毂，其特征在于：所述轮毂中心轴接有轮毂支架，所述轮毂支架上部向前倾斜，所述轮毂支架顶部开设有凹槽，所述凹槽内设有过渡配合的减震块，所述减震块顶部螺接有连接杆，所述凹槽底部开设有旋转槽，所述减震块底部设有与旋转槽相对应的旋转柱，所述轮毂支架后部设有挡板，所述挡板顶部设有弹簧扣台，所述弹簧扣台扣有弹簧，所述弹簧顶部顶到减震块后部底面。
2.根据权利要求1所述一种婴儿车的前轮减震结构，其特征在于：所述旋转柱与旋转槽两侧轴接，所述旋转槽外部的轮毂支架表面上扣接有护盖。
3.根据权利要求1所述一种婴儿车的前轮减震结构，其特征在于：所述轮毂支架与减震块轴接形成大于90°小于180°的旋转角度。
4.根据权利要求1所述一种婴儿车的前轮减震结构，其特征在于：所述挡板与轮毂支架为一体成型结构。
5.根据权利要求1所述一种婴儿车的前轮减震结构，其特征在于：所述旋转柱与减震块为一体成型结构。
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| CN105128915A (zh) * | 2015-09-08 | 2015-12-09 | 好孩子儿童用品有限公司 | 儿童推车前轮的避震机构及儿童推车 |
| CN108298008A (zh) * | 2018-02-09 | 2018-07-20 | 宁波联拓思维电子科技有限公司 | 电动单车 |
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| CN108313184B (zh) * | 2018-02-09 | 2023-05-12 | 宁波联拓思维电子科技有限公司 | 电动单车的减震结构 |
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