CN203902585U - 新型隔墙板运板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型隔墙板运板车，主要由手柄、拉杆、车身、轮胎、楔形挡板和三角形支撑组成，所述的手柄位于拉杆的前端，轮胎包括两个定轮和一个万向轮，拉杆连接万向轮，车身下部两侧安置有两个定轮，车身前端安置有万向轮，楔形挡板共有四个，分别对称安置在车身的两侧，三角形支撑共有两个平行安置在车身的中线上，一个三角形支撑对称连接两个楔形挡板。本实用新型结构简单，易于实现，不仅解决了车身上隔墙板不能固定导致掉落的问题，而且可以较大量的运输隔墙板，并且本实用新型使用方便，能有效的提高生产效率和降低工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种人工运板车，具体为一种新型隔墙板运板车。
背景技术
在隔墙板短距离运输中，很多时候需要运输墙板的小车，现在的小车结构往往比较复杂，车身上的隔墙板一般无法固定，在运输的过程中很容易发生隔墙板掉落的危险。而有一些设置了防止隔墙板掉落的小车，其载重量不是很大，往往以运输单块墙板或少量墙板为主，不适合较多墙板的运输。
实用新型内容
本实用新型根据现有技术中存在的不足，提供一种新型隔墙板运板车。
为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：
一种新型隔墙板运板车，主要由手柄、拉杆、车身、轮胎、楔形挡板和三角形支撑组成，所述的手柄位于拉杆的前端，轮胎包括两个定轮和一个万向轮，拉杆连接万向轮，车身下部两侧安置有两个定轮，车身前端安置有万向轮，楔形挡板共有四个，分别对称安置在车身的两侧，三角形支撑共有两个平行安置在车身的中线上，一个三角形支撑对称连接两个楔形挡板。
所述的车身由型钢构成，车身整体呈镂空状。
所述的楔形挡板为直角三角形状，楔形挡板的直角边位于车身的外侧。
所述的两个三角形支撑由钢管连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，易于实现，不仅解决了车身上隔墙板不能固定导致掉落的问题，而且可以较大量的运输隔墙板，并且本实用新型使用方便，能有效的提高生产效率和降低工人的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧面视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作具体说明。
如图1和2所示，本实用新型是一种新型隔墙板运板车，主要由手柄1、拉杆2、车身3、轮胎、楔形挡板4和三角形支撑5组成，所述的手柄1位于拉杆2的前端，轮胎包括两个定轮6和一个万向轮7，拉杆2连接万向轮7，车身3下部两侧安置有两个定轮6，车身3前端安置有万向轮7，楔形挡板4共有四个，分别对称安置在车身3的两侧，三角形支撑5共有两个平行安置在车身3的中线上，一个三角形支撑5对称连接两个楔形挡板4。车身3由型钢构成，车身3整体呈镂空状。楔形挡板4为直角三角形状，楔形挡板4的直角边位于车身3的外侧。两个三角形支撑5由钢管连接。
在运输隔墙板的过程中，将隔墙板放置在楔形挡板4上，楔形挡板4向内侧倾斜，这样就保证了隔墙板在运输过程中隔墙板不会向外侧倾斜导致掉落，隔墙板向内侧倾斜，三角形支撑5对隔墙板起到保护和支撑的作用。较长的拉杆2设计，节省了人工拉动小车的力量。
Claims (4)
1.一种新型隔墙板运板车，主要由手柄、拉杆、车身、轮胎、楔形挡板和三角形支撑组成，其特征在于：所述的手柄位于拉杆的前端，轮胎包括两个定轮和一个万向轮，拉杆连接万向轮，车身下部两侧安置有两个定轮，车身前端安置有万向轮，楔形挡板共有四个，分别对称安置在车身的两侧，三角形支撑共有两个平行安置在车身的中线上，一个三角形支撑对称连接两个楔形挡板。
2.根据权利要求1所述的新型隔墙板运板车，其特征在于：所述的车身由型钢构成，车身整体呈镂空状。
3.根据权利要求1所述的新型隔墙板运板车，其特征在于：所述的楔形挡板为直角三角形状，楔形挡板的直角边位于车身的外侧。
4.根据权利要求1所述的新型隔墙板运板车，其特征在于：所述的两个三角形支撑由钢管连接。
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| CN201420172313.0U CN203902585U (zh) | 2014-04-11 | 2014-04-11 | 新型隔墙板运板车 |
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Country Status (1)
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2014
- 2014-04-11 CN CN201420172313.0U patent/CN203902585U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141029 Termination date: 20150411 |
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