CN203902475U - 后安全带卷收器安装板及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种后安全带卷收器安装板及汽车,涉及汽车装配领域,该后安全带卷收器安装板包括:安装板本体,位于安装板本体上的用于放置后安全带卷收器的放置区;以及位于放置区一侧的凸台,凸台上设置有用于固定后安全带卷收器的螺栓安装孔。该后安全带卷收器安装板增强了后安全带卷收器的安装强度,并且由于结构简单,同时解决了安装不方便的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装配领域,尤其是涉及一种后安全带卷收器安装板和设置有该后安全带卷收器安装板的汽车。
背景技术
目前,现有的汽车后安全带卷收器安装板大多是布置在后隔板上方或在C柱加强板处,当汽车行驶过程中遇到碰撞或急刹车时,后安全带卷收器安装板结构强度不足。安全带是对乘员进行保护的主要措施,而安全带卷收器是安全带的主要部件,在碰撞时安全带卷收器承担了大部分载荷,因而对其结构强度要求较高。此外,现有后安全带卷收器安装不方便。
实用新型内容
为了克服现有后安全带卷收器安装板结构强度不足和现有后安全带卷收器安装不方便的问题,本实用新型的实施例提供一种后安全带卷收器安装板及汽车。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
依据本实用新型的一个方面,提供了一种后安全带卷收器安装板,用于安装后安全带卷收器,包括:安装板本体,位于安装板本体上的用于放置所述后安全带卷收器的放置区;以及位于所述放置区一侧的凸台,所述凸台上设置有用于固定所述后安全带卷收器的螺栓安装孔。
可选地,后安全带卷收器安装板还包括:用于在放置后安全带卷收器时,对所述后安全带卷收器进行定位的定位槽,所述定位槽位于所述凸台上。
可选地,后安全带卷收器安装板还包括:用于加强所述安装板本体强度的加强结构,所述加强结构位于所述放置区的至少部分边缘。
依据本实用新型的另一个方面,还提供了一种汽车,所述汽车包括后轮罩,还包括以上所述的后安全带卷收器安装板,所述后安全带卷收器安装板焊接在所述后轮罩加强板上,且位于所述后轮罩加强板的后上方,所述后轮罩加强板焊接在所述后轮罩上。
本实用新型的有益效果是:后安全带卷收器安装板结构简单,易于装配,提高装配的工作效率;此外,后安全带卷收器安装板上有空间充足的后安全带卷收器放置区和用于定位的定位槽,空间充足,安装方便;另外,后安全带卷收器安装板焊接在后轮罩加强板上,提高了后安全带卷收器附近的结构强度。
附图说明
图1表示本实用新型的实施例中后安全带卷收器安装板的结构示意图;
图2表示本实用新型的实施例中后安全带卷收器的安装示意图;
图3表示本实用新型的实施例中后安全带卷收器安装板焊接示意图;
图4表示本实用新型的实施例中后安全带卷收器安装板在车身上的位置结构示意图。
其中图中:1、后安全带卷收器安装板;2、后安全带卷收器;3、安装板本体;4、放置区;5、凸台;6、螺栓安装孔;7、定位槽;8、加强结构;9、螺栓;10、垫圈;11、后轮罩;12、后轮罩加强板。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本实用新型公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
如图1和图2所示,该后安全带卷收器安装板1用于安装后安全带卷收器2,该后安全带卷收器安装板1包括:
安装板本体3;
位于安装板本体3上的用于放置所述后安全带卷收器2的放置区4;以及位于所述放置区4一侧的凸台5,凸台5上设置有用于固定后安全带卷收器2的螺栓安装孔6。螺栓安装孔6位于凸台5上,能够有效增强螺栓安装孔6的区域强度,并且此凸台5的法向方向(例如凸台5的法向方向与安全带卷收器2的安装方向平行)以及凸台5的高度可以灵活变更,以便适应安全带卷收器2的安装方向及高度。通过放置区4、螺栓安装孔6与螺栓9配合,将后安全带卷收器2固定在后安全带卷收器安装板1上,由于后安全带卷收器安装板1结构简单,易于装配操作,提高了装配的工作效率。
如图1所示,在本实用新型的另一个实施例中,后安全带卷收器安装板1还包括:用于在放置所述后安全带卷收器2时,对所述后安全带卷收器2进行定位的定位槽7,该定位槽7位于凸台5上。
可选地,该定位槽7可以是位于凸台5上的缺口结构(如图1所示),当该缺口结构与后安全带卷收器2的凸起结构匹配上时,表示后安全带卷收器2在安装板本体3上的固定位置正确,防止后安全带卷收器2发生转动,使后安全带卷收器2的安装及固定变得更加方便,通过螺栓9、垫圈10与螺栓安装孔6的配合将后安全带卷收器2固定在后安全带卷收器安装板1上。
继续参见图1,在本实用新型的另一个实施例中,后安全带卷收器安装板1还包括:用于加强安装板本体3强度的加强结构8,所述加强结构8位于所述放置区4的至少部分边缘。加强结构8可以加强安全带卷收器安装板1的强度,在后安全带卷收器2承受较大载荷时所述的后安全带卷收器安装板1依旧能够起作用。可选地,该加强结构8采用翻边结构。
依据本实用新型的另一个方面,还提供了一种汽车,如图3和图4所示,该汽车包括后轮罩11和位于后轮罩11上的后轮罩加强板12和如上所述的后安全带卷收器安装板1,该后安全带卷收器安装板1焊接在后轮罩加强板12上。
在本实用新型的另一个实施例中,后安全带卷收器安装板1位于后轮罩加强板12的后上方。
在本实用新型的另一个实施例中,该后轮罩加强板12包括:用于放置所述凸台5的凹陷部,该凹陷部上包括用于固定所述后安全带卷收器安装板1的安装孔。
可选地,后轮罩加强板12焊接在后轮罩11上。通过后轮罩加强板12和后安全带卷收器安装板1二者形成安全带卷收器安装的加强结构。
以上所述的是本实用新型的优选实施方式,应当指出对于本技术领域的普通人员来说,在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种后安全带卷收器安装板,用于安装后安全带卷收器,其特征在于,所述后安全带卷收器安装板包括:
安装板本体;
位于所述安装板本体上的用于放置所述后安全带卷收器的放置区;以及
位于所述放置区一侧的凸台,所述凸台上设置有用于固定所述后安全带卷收器的螺栓安装孔。
2.如权利要求1所述的后安全带卷收器安装板,其特征在于,所述后安全带卷收器安装板还包括:用于在放置所述后安全带卷收器时,对所述后安全带卷收器进行定位的定位槽,所述定位槽位于所述凸台上。
3.如权利要求1所述的后安全带卷收器安装板,其特征在于,所述后安全带卷收器安装板还包括:用于加强所述安装板本体强度的加强结构,所述加强结构位于所述放置区的至少部分边缘。
4.一种汽车,包括后轮罩,其特征在于,所述汽车还包括:位于所述后轮罩上的后轮罩加强板和如权利要求1~3任一项所述的后安全带卷收器安装板,所述后安全带卷收器安装板焊接在所述后轮罩加强板上。
5.如权利要求4所述的汽车,其特征在于,所述后安全带卷收器安装板位于所述后轮罩加强板的后上方。
6.如权利要求4所述的汽车,其特征在于,所述后轮罩加强板焊接在所述后轮罩上。
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CN201420229351.5U CN203902475U (zh) | 2014-05-06 | 2014-05-06 | 后安全带卷收器安装板及汽车 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104527564A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-04-22 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车安全带卷收器安装结构 |
CN104608826A (zh) * | 2015-01-28 | 2015-05-13 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车顶盖后横梁加强件结构及汽车顶盖后横梁总成 |
CN107487276A (zh) * | 2016-07-15 | 2017-12-19 | 宝沃汽车(中国)有限公司 | 卷轴器罩盖和车辆 |
CN108297821A (zh) * | 2018-01-26 | 2018-07-20 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 乘用车第二排安全带安装结构 |
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